CN101477714A - 自动收费管理系统 - Google Patents

Abstract

一种自动收费管理系统，用于特定封闭式环境的收费管理，如高速公路收费管理。该系统由用户端(1)、系统管理中心(2)、入口监控系统(3)、出口监控系统(4)等组成，各部分之间以有线或无线的形式相互连通，形成网络。本自动收费管理系统原理：由用户端(1)为用户进行注册，为用户配置身份识别载体，提供查询服务等；系统管理中心(2)通过计算机间的网络连接，记录、储存、传递、处理整个系统和用户有关信息；入口监控系统(3)通过入口监控设备对进入系统的用户进行识别，记录进入系统的用户；出口监控系统(4)通过出口监控设备对将离开系统的用户进行身份识别，再按照系统设定好的收费标准，从用户预存的金额中将所消费的金额由计算机自动扣除，实现系统的自动收费管理。

Description

自动收费管理系统

本发明介绍了一种自动收费管理系统。

本自动收费管理系统可用于特定的封闭式环境(对被收费对象来说)的收费管理，如高速公路对通过车辆的收费管理、铁路客运对旅客的收费管理等。这个自动收费管理系统主要由用户端(1)、系统管理中心(2)、入口监控系统(3)、出口监控系统(4)等几个部分(或分系统)组成，各部分之间以有线或无线的形式相互连接，形成网络，一个上述自动收费管理系统可根据需要至少由一个或若干个用户端(1)、系统管理中心(2)、入口监控系统(3)、出口监控系统(4)组成，各部分之间以有线或无线的形式相互连接，形成一个完整的自动收费管理系统。

本发明所描述的自动收费管理系统中，各部分的主要构成和基本功能如下(在此仅以高速公路的收费管理为例进行说明，用于其他封闭式收费管理系统时，只是被收费对象不同，但其基本原理类似，不再赘述)：

用户端(1)包括输入装置(5)、输出装置(6)；输入装置(5)主要由输入计算机(7)、用户身份存储识别设备(如：常用的磁卡机等)(8)组成，它的主要功能是通过输入计算机(7)输入、记录在本系统注册的用户的有关资料(其中包含用户姓名、住址、身份证号、车型、车辆的外观、牌号等特征性资料，这些特征既要有唯一性又要便于相关设备进行识别)，作为用户档案在自动收费管理系统内予以保存，同时将用户有关情况通过身份存储识别设备(8)存入用户身份信息载体(9)(如：非接触识别卡、磁卡、IC卡等，主要是既方便用户携带又便于相关设备识别的存储器具)，用户身份信息载体(9)作为用户在本系统内的身份唯一标识，发放给每个注册的用户，以便用户进入或离开系统时对用户的识别；输出装置(6)主要由为用户查询而设置的计算机(10)、用户身份存储识别设备(8)和打印设备(11)组成，主要功能是通过用户身份存储识别设备(8)对访问的用户身份信息载体(9)进行识别，当用户身份被确认后，该用户便可通过计算机(10)从系统网络上查询本人的注册、存入和支出现金、在本系统内的消费等详细情况，并可通过打印设备(11)打印本人的消费凭证。

用户端(1)的主要功能是为输入、记录用户的有关资料，对用户进行注册登记，建立用户档案，发放用户身份信息载体(9)等办理用户注册手续的服务，为用户提供预先存入和支出现金服务，为访问的用户提供查询本人注册、存入支出现金和本人在系统内的消费情况等的服务。

系统管理中心(2)主要由有充足存储空间的计算机(12)组成(它的存储空间大小可根据本系统的大小、用户的多少、入出口的多少、管理内容的多少、需要存储内容多少而选取)，它与用户端(1)、入口监控系统(3)、出口监控系统(4)之间以有线或无线的形式相互连接，形成网络(其相互关系见说明书附图)。主要作用是：接收用户端(1)传递的信息，同时存储、记录用户注册情况、建立用户电子档案；系统管理中心(2)还要按照系统收费的要求，在系统中预先设定收费的标准(如系统用于高速公路收费管理时可按照车型等设定每公里收费标准，然后确定好各入、出口间的距离，即根据入、出地点间的距离，对照每公里收费标准就可得出某车所耗费用)；接收并处理入口监控系统(3)、出口监控系统(4)传递的用户有关信息；为用户端(1)提供注册用户的有关资料、用户在本系统存入、支出现金和用户在本系统中各种消费情况的查询服务的数据支持等；在计算机(12)内设置适当的程序，对整个系统实施必要的管理。

入口监控系统(3)主要由用户身份识别设备(13)、入口用户特征监控设备(14)和计算机(15)组成，主要功能是：当用户将进入本系统时，首先由用户身份识别设备(13)(这里可采用射频识别系统，对用户所持的非接触识别卡进行身份识别，以便提高车辆通过入口、出口的速度)对将进入该系统的用户身份信息载体(9)(用户进入本系统或离开时必须持用户身份信息载体)进行识别，传给计算机(15)，计算机(15)调出该用户特征性资料，同时，入口用户特征监控设备(14)对进入本系统的用户进行外观特征取样(高速公路管理时可采用监控摄像机，用来对进入系统的用户的外观、车牌号等进行识别和确认)，把获得的用户外观特征与系统对用户身份识别后调出的该用户资料中的外观特征等进行对比，相符则可放行该用户进入系统，如不相符时，则不准该用户进入系统(该用户可在入口处的用户端(1)办理注册、预交资金等相关准入手续后，再进入本系统)。同时计算机(15)记录该用户进入系统位置(某台计算机记录进入本系统的用户，同时反映了其所在的位置)，并传递相关信息到系统管理中心(2)(或直接传给其它出口控制系统)。

出口监控系统(4)主要由用户身份识别设备(13)、出口用户特征监控设备(14)和计算机(15)组成，主要功能是当用户将离开系统时，通过用户身份识别设备(13)对将离开系统的用户身份信息载体(9)进行识别(与入口相同)，传给计算机(15)，计算机(15)调出该用户资料，再与出口用户特征监控设备(14)获得的该用户特征进行对比，其道理与入口控制系统(3)的相似，主要是把现场获得的用户特征与用户档案中预存的特征进行比对，相符合，则放行(出口处可以省去现场对用户进行外观特征取样)，同时，调出该用户进入本系统的地点，并再根据该用户进入、离开的实际地点和预先设定的收费标准，由计算机(15)自动从用户预存的金额中扣除其所消费的金额，同时予以记录，计算机(15)记录离开的用户，同时也反映了其所在位置，并把信息传递给系统管理中心(2)。当用户预存资金不足时，可在出口处的用户端(1)由用户现场交付所消耗费用和预存现金(当本系统采用对用户进行透支消费时，可省去此项内容，同时采取电话通知的方法即时通知用户的透支情况)。

一个完整的自动收费管理系统至少应包含：用户端(1)、系统管理中心(2)、入口监控系统(3)、出口监控系统(4)等四个主要部分(详见“说明书附图”)。一个大型的自动收费管理系统可根据实际需要来设定用户端(1)、系统管理中心(2)、入口监控系统(3)、出口监控系统(4)的数量。如：可根据为方便用户服务的需要而设置用户端(1)的数量和位置；可根据入、出口数量设置入口监控系统(3)和出口监控系统(4)的数量；如系统管理中心(2)可根据用户数量、出、入口的数量或自身容量的大小而选择其数量，并行使用；当然，可行时，可将计算机(7)、计算机(10)、系统管理中心(2)所用的计算机(12)、计算机(15)设置成可共用的计算机，就是说根据所选用计算机的功能，将所有功能或部分功能集中在一台计算机上。

本自动收费管理系统工作原理如下：在某个组织机构的管理下，由若干个用户端(1)对注册的用户进行用户资料的输入和记录，用户资料可包括：如名称、地址、身份号码、编号、外观特征(也可以是其他特征，这种特征要具有唯一性，并易于相关设备的识别，如人的长像、虹膜、指纹，车辆的车型、牌号等等)等，形成完整的用户资料档案进行存档。同时将用户资料(特别是特征性资料)存入用户身份信息载体(9)(非接触识别卡、磁卡、IC卡等；除记录用户情况外还可由用户设置密码，在用户端除识别用户身份信息载体外还须进行密码确认，然后方可办理存入或支取现金等业务)，发给用户。当用户要进入本管理系统时，在入口处，用户持用户身份信息载体(9)让用户身份识别设备(13)对进入的用户进行身份识别，然后由入口用户特征监控设备(14)对将进入系统的用户进行外观取样，如号码、外观等，此时计算机从系统管理中心(2)调出该用户的资料(如外观特征等)，通过与现场获取的用户特征进行对比，确认进入的用户与注册用户的情况相符，则准许进入系统，同时记录该用户的进入，否则不准进入系统。当用户要在某出口处欲离开此系统时，在出口处由用户身份识别设备(13)对将离开的用户进行身份识别和确认(过程与入口相同，但可以省去现场获取用户特征和比对)，计算机(15)调出该用户的入口情况，按照用户在系统内的运行情况和系统设定的收费标准，通过计算机从用户预存的金额中自动扣除该用户所消费金额，并记录后传递给系统管理中心(2)，以便用户即时在用户端(1)查询自己的消费情况，用户还可在用户端(1)通过打印设备(11)打取自己的消费凭证。

使用本自动收费管理系统对系统的管理有非常多的好处，首先省去了繁杂的人工现场收费、省去了入出口的时间、减少了入出口的拥堵、利用设备的程序管理比人工管理更加准确和有效等。当本自动收费管理系统用于相对封闭的高速公路收费管理时，其好处是：

(1)由于该系统不需要在入、出口处人工发放入口证明和现场收、缴现金等，因此正常情况下，车辆可不停顿地(较高速地)通过入、出口处，所以不会造成高速公路入口处因发卡和、出口因收取过路费用而造成的拥堵现象；

省去了人工收费带来的繁琐和差错，减少了人员之间的接触；

(2)在用户进入和离开本系统时，由于系统都要对车辆的身份进行核实和记录，所以管理部门可以清楚地知道车辆的真实身份，可以有效地避免假车、假牌号的使用；

(3)携带现金多的用户可将现金存入用户身份信息载体，在本地或异地兑取，避免了行程中携带现金的不安全性(为进一步提高使用的安全性，可发给用户一个主卡和一个附卡，如设置成附卡只能存入资金，不能兑取资金，而主卡则可存、可取)；

(4)该系统除用于封闭式高速公路收费管理之外，还可以用于道路管理、公共交通管理等等，如在道路的适当位置设置入口和出口控制系统(去掉收费标准和收费的内容)的类似设备，则可对进、出的车辆进行全面的监控和管理，能够掌握各种车辆来去的方向和位置，能够随时查找谋个车辆的大概位置。

另外，这种自动收费管理系统还可以用于其他类似的、相对被管理对象来说是封闭的系统的收费管理场所，主要是通过对用户身份的识别和对用户特征的比对确认用户身份，实现系统对用户的管理。

附图是自动收费管理系统原理图。

Claims (3)

1、一种自动收费管理系统，至少由一个用户端(1)、一个系统管理中心(2)、一个入口监控系统(3)、一个出口监控系统(4)组成，各部分之间以有线或无线的形式相互连接，形成网络，其特征在于：用户端(1)输入用户资料，形成用户档案；当用户进入系统时，通过入口控制系统(3)对将进入系统的用户进行身份识别，确认后，准许用户进入系统并记录；当用户离开系统时，出口控制系统(4)对将离开的用户身份进行识别，确认后，根据用户进入系统的位置(地点)、离开的位置(地点)和系统内预先设定的收费标准，从用户预存金额中自动扣除其此次所消费金额。

2、根据权力要求1所述的自动收费管理系统，其特征在于：入口控制系统(3)对将进入系统的用户进行的身份识别是通过对用户身份的识别进行的；识别后系统便调出该用户特征资料，与现场得到的用户特征信息进行对比，相符就被确认；出口控制系统(4)对将离开的用户进行的识别、确认，原理同上。

3、根据权力要求1所述的自动收费管理系统，出口控制系统(4)对用户的自动收费是根据用户进入、离开系统的位置(地点)和系统内预先设定的收费标准，从用户预存金额中直接扣除的。

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