CN101456412B - 制动踏板停车灯开关 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种简单而准确地安装在距制动踏板的期望位置的制动踏板停车灯开关。因此,能够显著地提高制动踏板停车灯开关的装配效率。该制动踏板停车灯开关包括相对于车身固定的踏板开关板,安装于踏板开关板并具有至少一个或多个固定突起的开关固定支架,随着制动踏板的回位在开关固定支架中沿按压方向直线移动、并包括当磁体靠近时产生信号的霍尔传感器和起动霍尔传感器的电子电路的开关组件,形成于开关组件内以固定相对于开关固定支架已直线移动的开关组件、并与开关固定支架的固定突起相接合的多个齿,以及相对于制动踏板固定以使开关组件的霍尔传感器进行检测的磁体。

Description

制动踏板停车灯开关
技术领域
本发明涉及产生表示车辆的制动踏板是否被推动的电信号的制动踏板停车灯开关,具体涉及没有电触点并且无需特定布置安装的制动踏板停车灯开关。
背景技术
参照图1,示出了根据现有技术安装在车辆中的制动踏板停车灯开关500,带有穿过踏板502的螺母移位部分504的制动踏板停车灯开关500通过螺母506固定。
详细地,通过调整安装于踏板502的两侧的螺母移位部分504上的螺母506的位置,将制动踏板停车灯开关500调整到距安装于制动踏板508的踏板限位器510的期望位置。
然而,根据上述制动踏板停车灯开关500的以上结构,制动踏板停车灯开关500在螺母506拧紧时可进行移位,使得难以将制动踏板停车灯开关500调整到距制动踏板508的精确位置。此外,因为拧紧和松开螺母506花费很多时间,所以显著降低了装配效率。
发明内容
本发明的实施例提供了一种制动踏板停车灯开关,其可简单而精确地安装在距制动踏板的期望位置,并具有提高的装配效率。
根据本发明的实施例的制动踏板停车灯开关包括踏板开关板、开关固定支架、开关组件、多个锁定齿和磁体。踏板开关板相对于车身固定。开关固定支架安装于踏板开关板并具有至少一个或多个固定突起。开关组件随着制动踏板的回位在开关固定支架中沿按压方向直线移动,并包括当磁体靠近时产生信号的霍尔传感器和起动霍尔传感器的电子电路。齿形成于开关组件内以固定相对于开关固定支架已直线移动的开关组件,并与开关固定支架的固定突起相接合。磁体相对于制动踏板固定以使开关组件的霍尔传感器进行检测。
踏板开关板可固定于与车身固定的制动构件支架,磁体可安装于与制动踏板相连接的踏板限位器板,并且限位器可安装于踏板限位器板以覆盖和保护磁体。
踏板开关板可具有圆形的安装孔、锁定突起插入槽和泡沫底座。穿过踏板开关板形成安装孔用以安装开关固定支架。沿着安装孔的圆周形成锁定突起插入槽。泡沫底座形成在离围绕安装孔的圆周的锁定突起插入槽的预定距离处,并沿开关固定支架的插入方向凹进。此外,开关固定支架可具有主体、锁定突起、弹性导向器和弹性卡扣。开关组件插入主体中。锁定突起与主体整体形成,并在插入锁定突起插入槽然后转动时与泡沫底座重叠。弹性导向器从主体向下突出,并在锁定突起与泡沫底座重叠时变形以消除主体和锁定突起之间的间隙。弹性卡扣与主体整体形成,并在锁定突起与泡沫底座重叠时通过弹性变形配合于锁定突起插入槽中。
开关组件可包括覆盖霍尔传感器和起动霍尔传感器的电子电路的上壳,以及与上壳的下部结合并具有垂直布置的齿的下壳。
根据本发明的实施例,能够简单而精确地将制动踏板停车灯开关安装在距制动踏板的期望位置,使得能够显著提高制动踏板停车灯开关的装配效率。
附图说明
为了更好地理解本发明的实质和目的,应结合附图参照下面的详细说明,其中:
图1是示出根据现有技术安装的制动踏板停车灯开关的视图;
图2是示出根据本发明的实施例安装的制动踏板停车灯开关的视图;
图3是示出根据本发明的实施例的制动踏板停车灯开关的详细结构的视图;
图4是根据本发明的实施例的主要部件的分解透视图;
图5是图3中所示的踏板开关板的详细视图;
图6是示出图3中所示的开关固定支架的结构的视图;
图7是示出从不同角度观察的、安装于踏板开关板的开关固定支架的视图;以及
图8是示出安装于开关固定支架的开关组件的剖视图。
具体实施方式
参照图2至图8,根据本发明的实施例的制动踏板停车灯开关包括:相对于车身固定的踏板开关板1;安装于踏板开关板1并具有至少一个或多个固定突起3的开关固定支架5;开关组件13,随着制动踏板7的回位在开关固定支架5中沿按压方向直线移动,并包括当磁体靠近时产生信号的霍尔传感器(hole sensor)11和起动霍尔传感器11的电子电路41;多个齿15,形成于开关组件13内以固定相对于开关固定支架5已直线移动的开关组件13,并与开关固定支架5的固定突起3相接合;以及相对于制动踏板7固定以使开关组件13的霍尔传感器11进行检测的磁体9。
踏板开关板1紧固于直接固定至车身的制动构件支架17,因此踏板开关板1也相对于车身固定。也就是说,制动踏板开关1固定于车身,而制动踏板7关于车身枢转。
磁体9固定于与制动踏板7直接连接的踏板限位器板19,在关于制动踏板7固定的相对位置上,并且限位器21与踏板限位器板19结合以覆盖和保护磁体9。
穿过踏板开关板1形成圆形的安装孔23用以安装开关固定支架5,沿着安装孔23的圆周形成锁定突起插入槽25,并且泡沫底座27形成在离围绕安装孔23的圆周的锁定突起插入槽25的预定距离处,并沿开关固定支架5的插入方向凹进。
开关固定支架5具有:开关组件13插入其中的主体29;与主体29整体形成的锁定突起31,当插入锁定突起插入槽25然后转动时与泡沫底座27重叠;从主体29向下突出的弹性导向器33,当锁定突起31与泡沫底座27重叠时变形以消除主体29和锁定突起31之间的间隙;以及与主体29整体形成的弹性卡扣35,当锁定突起31与泡沫底座27重叠时通过弹性变形配合于锁定突起插入槽25中。
与弹性导向器33相似,弹性卡扣35也消除主体29和锁定突起31之间的间隙。
详细参照图6,弹性卡扣35从主体29向下突出并具有在安装孔23外侧凸起的弧形下端,在上下方向和径向上提供弹力。
优选地开关固定支架5由塑料制成,以整体地形成弹性卡扣35、弹性导向器33、主体29和锁定突起31。
开关组件13包括覆盖霍尔传感器11和起动霍尔传感器11的电子电路41的上壳37,以及与上壳37的下部结合并具有垂直布置的齿15的下壳39。
随着磁体9靠近和远离霍尔传感器11,起动霍尔传感器11的电子电路41向外界产生电信号。
齿15可形成为齿轮轮齿的形状,但不限于此,而可具有任何形状,只要齿15随着下壳39的往复运动可与开关固定支架5的固定突起3接合即可。
现在说明具有以上构造的制动踏板停车灯开关的安装过程,随着开关固定支架5插入踏板开关板1中然后转动,锁定突起31与泡沫底座27重叠,弹性卡扣35弹性地配合在锁定突起插入槽25中以固定开关固定支架5,且弹性导向器33和弹性卡扣35消除主体29和锁定突起31之间的间隙。结果,开关固定支架5牢固地固定于踏板开关板1。
在制动踏板停止于初始位置的状态下,将开关组件13插入开关固定支架5中,使得下壳39的下端与踏板限位器板19的限位器21相接触。结果,开关固定支架5和开关组件13由齿15和锁定突起31固定,因此,同时完成了开关组件13的定位和固定。
也就是说,仅通过简单的工作,即在制动踏板7停止的状态下,将开关组件推入开关固定支架5中,就同时完成了开关组件13的定位和安装。
此外,可使用另一种方法将开关组件13简单地定位,即在推动制动踏板7的状态下,将开关组件13适当地推入开关固定支架5中。之后,当释放制动踏板7时,制动踏板7回位,从而推动开关组件13。结果,开关组件13由锁定突起31和齿15定位并固定于适当位置。

Claims (3)

1.一种制动踏板停车灯开关,包括:
相对于车身固定的踏板开关板;
开关固定支架,安装于所述踏板开关板并具有至少一个固定突起;
开关组件,在所述开关固定支架中能够沿按压方向直线移动,并包括当磁体靠近时产生信号的霍尔传感器和起动所述霍尔传感器的电子电路;
多个齿,形成于所述开关组件内以固定相对于所述开关固定支架已直线移动的所述开关组件,并与所述开关固定支架的固定突起相接合;以及
相对于所述制动踏板固定以使所述开关组件的所述霍尔传感器进行检测的磁体,
其中所述踏板开关板具有:穿过所述踏板开关板形成的用于安装所述开关固定支架的圆形安装孔;
沿着所述安装孔的圆周形成的锁定突起插入槽;以及
在离围绕所述安装孔的圆周的所述锁定突起插入槽的预定距离处形成,并沿所述开关固定支架的插入方向凹进的泡沫底座,并且
所述开关固定支架具有:所述开关组件插入其中的主体;
与所述主体整体形成的锁定突起,在插入所述锁定突起插入槽然后转动时与所述泡沫底座重叠;
从所述主体向下突出的弹性导向器,在所述锁定突起与所述泡沫底座重叠时变形,以消除所述主体和所述锁定突起之间的间隙;以及
与所述主体整体形成的弹性卡扣,在所述锁定突起与所述泡沫底座重叠时,通过弹性变形配合于所述锁定突起插入槽中。
2.如权利要求1所述的制动踏板停车灯开关,其中所述踏板开关板紧固于与所述车身固定的制动构件支架,
所述磁体安装于与所述制动踏板连接的踏板限位器板,并且
限位器安装于所述踏板限位器板以覆盖和保护所述磁体。
3.如权利要求1所述的制动踏板停车灯开关,其中所述开关组件包括覆盖所述霍尔传感器和起动所述霍尔传感器的所述电子电路的上壳,以及与所述上壳的下部结合并具有垂直布置的所述齿的下壳。
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