CN101456411A - 车桥自动水冷装置 - Google Patents
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Abstract
车桥自动水冷装置属于汽车配件，尤其涉及车桥冷却装置。该装置包括车载的水箱，水管分别与水箱、喷嘴连接，特点是电磁阀安装在水管上，一端连接水箱，另一端与喷嘴连接，喷嘴固定在车桥防尘罩上，朝向制动鼓；温度传感器固定在车桥制动鼓内的车轴上；温度传感器外接放大电路，放大电路与电磁阀相连接。车桥温度异常时，电磁阀自动开启，喷水冷却，温度正常时，电磁阀自动关闭。优点是构思新颖，结构简单、合理，易加工，便于维修；能及时、准确检测车桥即制动鼓、轴承的温度，温度异常时，及时对车桥进行冷却，有效避免因车桥温度异常而造成的轴承烧毁、刹车失灵、轮胎爆裂的故障，保证车辆行驶安全。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件，尤其涉及车桥冷却装置。
背景技术
车辆在行驶过程中，常因轴承缺油、损伤或间隙过紧等原因，使轴承温度过高，导致轴承烧坏；车辆在长距离下坡过程中的长时间刹车，会使制动鼓温度过高，导致轴承烧坏，刹车失灵，轮胎爆裂等故障。这些故障的产生，使车主不得不支付出巨额的拖车费和维修费，不仅影响道路畅通，甚至酿成车毁人亡的交通事故。为避免造成此类事故的发生，有些驾驶员通常会每过几小时停车检查一次，如果能及时发现车桥温度过高，则浇水冷却；也有的车上设置水箱，冷却水管和阀门，车桥温度过高时，驾驶员打开阀门对车桥进行冷却。其缺点是驾驶员不能及时发现车桥温度的异常变化而实施冷却，通常的情况是车桥已经被烧坏了驾驶员才发现其温度过高，但为时已晚。
发明内容
为了克服现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提供一种车桥自动水冷装置，及时感测车桥内温度变化，当温度达到设定值时可以自动开启冷却水控制阀，及时对车桥进行冷却降温。
车桥自动水冷装置，包括车载的水箱，水管分别与水箱、喷嘴连接，特点是电磁阀安装在水管上，一端连接水箱，另一端与喷嘴连接，喷嘴固定在车桥防尘罩上，朝向制动鼓；温度传感器固定在车桥制动鼓内的车轴上；温度传感器外接放大电路，放大电路与电磁阀相连接。当车桥出现故障或长时间踩刹车时，车桥的温度超过设定温度时，温度传感器将感测到的信号传至放大电路，自动开启电磁阀，及时对车桥进行冷却；车桥温度降至正常时，电磁阀自行关闭，从而实现车桥高温自动喷水冷却。
本发明进一步改进，所述温度传感器由设在制动鼓内、固定在车轴上的安装座固定，温度传感器与放大电路电气连接。温度传感器可以检测到制动鼓和车轴轴承温度的变化，转化为电信号。
本发明另一改进，所述放大电路，三极管T基极接电阻R2，电阻R2、电阻R1、温度传感器Rt同连接于A点，电阻R1、发射极、手动按钮K2并接在电池负极上，三极管T集电极连接电磁阀DF、二极管D及连接的电阻R3、手动按钮K2，温度传感器Rt、电磁阀DF、电阻R3经开关K1与电池正极连接。当车桥出现故障或长时间刹车时，车桥的温度不断升高，热敏电阻Rt的电阻值将不断减小，从而使三极管T基极的电位不断升高，当温度升高，使A点电位达到三极管T的导通电位时，三极管T导通，使电磁阀DF打开，水箱中的水经过电磁阀DF流到喷嘴，由喷嘴喷到车桥制动鼓上，开始降温，热敏电阻Rt的电阻值将不断增大，R1上A点的电位不断降低，当温度降到设定值后，A点的电位低于三极管T的导通电位，三极管T上集电极的电流截止，电磁阀DF关闭，水路关断，停止冷却，如果温度再次升高，上述过程还会重复。图中电阻R3和二极管D是电磁阀线包的放电回路，K2是手动冷却开关，K1为电源开关。
本发明另一改进，所述温度传感器为双金属片传感器，串联连接在电源和电磁阀DF之间。当温度升高至设定值时，双金属片变形，接通电路，打开电磁阀，喷嘴喷水冷却。
与现有技术相比，优点是：构思新颖，结构简单、合理，易加工，便于维修；能及时、准确检测车桥制动鼓、轴承的温度，温度异常时，及时对车桥进行冷却，有效避免因车桥温度异常而造成的轴承烧毁、刹车失灵、轮胎爆裂的故障，保证车辆行驶安全。
附图说明
下面对照附图对本发明作进一步说明。
图1是车桥自动水冷装置结构示意图。
图2是车桥自动水冷装置电气控制原理图。
具体实施方式
由图1可知，电磁阀3、喷嘴4由水管2连接在水箱1上，喷嘴4固定在车桥防尘罩11上，朝向制动鼓5，温度传感器7固定在安装座8上，安装座8固定在车轴6上。温度传感器7由导线9与放大电路10连接，放大电路10分别与电磁阀3电气连接。车桥温度异常时，电磁阀DF开启，喷嘴4喷水对车桥进行冷却。
由图2可知，放大电路的三极管T基极连接电阻R2，电阻R2、电阻R1、温度传感器Rt同连接于A点；电阻R1、发射极、手动按钮K并接在电池负极上；三极管T集电极连接电磁阀DF、二极管D、二极管D与电阻R3连接、手动按钮K2，温度传感器Rt，电磁阀DF、电阻R3经开关K1与电源正极连接。
Claims (4)
1.车桥自动水冷装置，包括车载的水箱(1)，水管(2)分别与水箱(1)、喷嘴(4)连接，其特征在于电磁阀(3)安装在水管(2)上，一端连接水箱(1)，另一端与喷嘴(4)连接，喷嘴(4)固定在车桥防尘罩(11)上，朝向制动鼓(5)；温度传感器(7)固定在车桥制动鼓(5)内的车轴(6)上，温度传感器(7)外接放大电路(10)，放大电路(10)与电磁阀(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的车桥自动水冷装置，其特征在于所述的温度传感器(7)由设在制动鼓(5)内、固定在车轴(6)上的安装座(8)固定，温度传感器(7)与放大电路(10)经导线(9)电气连接。
3.根据权利要求1所述的车桥自动水冷装置，其特征在于所述的放大电路(10)，三极管(T)与基极接电阻(R2)，电阻(R2)、电阻(R1)、温度传感器(Rt)同连接于A点；电阻(R1)、发射极、手动按钮(K2)并接在电池负极上；三极管(T)集电极连接电磁阀(DF)、二极管(D)、电阻(R3)、手动按钮(K2)，温度传感器(Rt)，电磁阀(DF)电阻(R3)经开关(K1)与电池正极连接。
4、根据权利要求1所述的车桥自动水冷装置，其特征在于所述温度传感器(7)为双金属片传感器，串联连接在电源和电磁阀(DF)之间。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN101456411A true CN101456411A (zh) | 2009-06-17 |
Family
ID=40767604
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNA2008102433115A Pending CN101456411A (zh) | 2008-12-26 | 2008-12-26 | 车桥自动水冷装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN101456411A (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104192102A (zh) * | 2014-09-26 | 2014-12-10 | 岳军 | 智能刹车保护系统及其实现方法 |
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2008
- 2008-12-26 CN CNA2008102433115A patent/CN101456411A/zh active Pending
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