CN101445026B - 装胎机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种装胎机，其具有能围绕所述轴线(5)旋转地安装的车轮安装装置(1)，在装配或者拆卸轮胎时轮圈(6)被固定在车轮安装装置上，其中所述轮圈(6)支承在所述车轮安装装置(1)的支承面(2)上，所述支承面垂直于所述轴线(5)延伸，其中所述支承面(2)能沿着所述轴线(5)移动且能被固定在多个位置上。

Description

装胎机

技术领域

本发明涉及一种具有车轮安装装置的装胎机，所述车轮安装装置以可沿竖直轴线旋转的方式安装，当装配或拆卸轮胎时，轮圈被固定在车轮安装装置上，其中，所述轮圈支承在所述车轮安装装置的支承面上，所述支承面垂直于竖直轴线延伸。

背景技术

例如US No.7108036B2公开了一种此类装胎机。在装胎和卸胎的过程中，某些操作优选在胎边和轮圈凸缘被向上设置时在该胎边和轮圈凸缘上实施。为此，有必要使得所述轮圈或者所述车轮翻转以便将初始时向下设置的轮圈凸缘和胎边设置成朝向上方。在装胎机中只有一个装配-拆卸工具且该工具从上面作用在所述上胎边的情况下，同样也必须翻转所述车轮或者轮圈，例如如US No.3050096所述。

在现实的多数轮圈类型中，轮圈盘设在车轮中心平面的外侧，车轮通过该轮圈盘支承在所述车轮安装装置的支承面上。因此，在所述装配或者拆卸操作中涉及不同的配合平面，不仅在翻转车轮时，而且由于就不同车轮类型而言轮圈盘相对于轮圈凸缘的轴向位置不同。因此，为了能够在所述装胎机上处理所有轮胎类型和所有轮圈类型，所述装配-拆卸工具在支柱上沿着垂直方向受引导且受支承，所述支柱的高度应当最小。

发明内容

本发明的目的是提供一种在说明书技术领域部分提出的这类装胎机，其能够减少结构高度，特别是所述支柱的高度，至少一个装配/拆卸工具可垂直移动地安装和支承在所述支柱上。

根据本发明上述目的通过根据本发明的装胎机来实现。

根据本发明，在装配操作或者拆卸操作时支承轮圈的支承面可沿着车轮安装装置的轴线移动并且可固定在多个位置上。

当面对不同的车轮类型时，通过向上设置的胎边和向上设置的轮圈凸缘限定的各自的向上设置的工作平面在任何情况下都可以保持在相同的水平面上，或者所述工作平面的各自高度位置彼此仅仅存在微小偏移。特别是向上设置的装配-拆卸工具可保持在同一个工作平面上，或者当更换车轮类型时为了与相应的工作平面相匹配而在垂直方向仅仅稍微移动。这使得在换胎时支承装配-拆卸工具的支柱的最小高度降低。另外，由支柱产生并由机架承受的力矩减小。因此，在调制轮圈盘所处的支承面的高度时，使用本发明可以将支承面定位在不同的高度上。也就是说，对于不同的轮圈或者车轮类型，向上设置的装配-拆卸工具可被设置在基本不变的高度位置上。因此，装胎机的结构高度的优化和装胎机与不同车轮类型的匹配意味着整个机器结构在扭转方面可被制造得更具刚性。由于装配-拆卸工具的长度较短，使得受力方式得到改善，该结构同样能够减少轮圈在装配和拆卸操作中的损坏风险。由于缩短了工具的长度，因而可以更加精确地在装胎机上引导这些工具。

在装配或者拆卸轮胎时，支承所述轮圈的支承面可被固定在两个轴部的一个上，所述两个轴部可沿轴向彼此相对移动，能够在多个锁紧位置不可旋转地彼此连接并且以可围绕轴线旋转的方式安装。锁紧位置彼此间的各间隔可与各种轮圈类型中轮圈盘距轮圈凸缘的不同轴向间隔相匹配。它们也可具有这样一种尺寸，即在轮圈翻转180°的步骤之前和之后，轮圈的两个轮圈凸缘相对于通过车轮中心的直径线被设置在与车轮安装装置的轴线垂直的同一工作平面上，或者在所述轴部彼此相对移动锁紧位置的间隔后，所述两个轮圈凸缘被设置于轴向位置彼此仅仅稍微不同的两个工作平面上。

两个轴部优选伸缩式嵌套装配并且可以具有相互接合的轴向延伸肋以便提供不可围绕共同轴线旋转的连接。

两个轴部中的一个最好可旋转但不可轴向移动地安装在车轮安装装置上。锁紧装置可被设置在该轴部上，该锁紧装置可与设置在另一个可移动地安装的轴部上的锁紧元件接合，所述锁紧元件决定相应的锁紧位置。轮圈凸缘的接触面最好被设置在可移动地安装的轴部上。可以沿着车轮安装装置的轴线设置两个或多个锁紧位置。这使得工作平面在同一高度位置上，或者对于不同的轮圈类型在稍微不同的高度上，并且当翻转车轮时也是可能的。

附图说明

本发明将通过一个实施例参照附图更详细地描述，其中：

图1显示了本发明一个实施例的装胎机的侧视图，轮圈被安装在车轮安装装置的第一位置中，

图2显示了如图1所示的装胎机，其中围绕穿过轮圈中心的直径线翻转180°的轮圈支承在与图1相比较低的支承面上，

图3显示了示出图1和图2的实施例中的车轮安装装置的组件的分解图，和用于在各个高度位置固定支承面的锁紧装置的细节图，

图4显示了图1和图2的实施例中车轮安装装置的剖视图，其中支承面高于图1中的支承面，

图5显示了图1和2的实施例的车轮安装装置，其中支承面低于图2所示的的支承面，

图6显示了在锁紧状态下锁紧装置的部件放大图，

图7显示了锁紧装置的透视图，和

图8显示了图6所示的锁紧装置的部件，这些部件处于拆卸位置。

具体实施方式

如图1和2所示的用于将轮胎安装到轮圈6上或从轮圈6拆卸下来的装胎机包括以可围绕轴线5旋转的方式安装的车轮安装装置1。所述轮圈6通过夹紧装置23不可旋转地安装在所述车轮安装装置1上，夹紧装置23具有对中夹紧杆22，夹紧杆22穿过轮圈6内的中心孔。为了上述目的，在其轮圈盘区域里，轮圈被所述夹紧装置23压在所述车轮安装装置1的支承面2上。当所述车轮安装装置围绕所述轴线5旋转时，所述轮圈6也旋转。所述车轮安装装置1的旋转驱动装置设置在机壳的所述车轮安装装置1下面并且没有在图中详细地示出。

装配或者拆卸轮胎(未详细示出)的过程通过图1和2中示意性示出的至少一个装配或者拆卸装置16来执行。所述装配/拆卸工具16可在垂直的方向上移动地安装在所述装胎机的支柱17上。在装配或者拆卸操作时起作用的力通过所述支柱17被传递且支撑在机构架上。在图1和2中仅仅示意性地示出向上设置的装配/拆卸装置16。所述装配机构也可具有以已知的方式与所述较低工作平面(即向下设置的轮圈凸缘和向下设置的轮边)相关的装配/拆卸装置。

如图1和2可见，设有由所述支承面2确定并垂直于所述车轮安装装置1的竖直轴线5延伸的支承面19。在图1中，所述轮圈6在这样一个位置，即轮圈凸缘14向上布置且与胎边(未示出)一起组成一个工作平面18，所述装配/拆卸装置16在这里或者在这周围区域进行工作。

由于支承在所述支承板18的支承面2上的轮圈盘被设置在所述轮圈6的中心面外面，当处理连续的不同轮圈类型时，以及可能当翻转所述车轮凸缘6时，当初始时向下设置的轮圈凸缘13被向上设置时，在已知的装胎机中所述工作平面18向上移动。这需要所述装配/拆卸装置16相应的向上移动。

为了避免这些，本发明使得支承面2可沿所述轴线5移动地安装在所述车轮安装装置1上，从而，当所述轮圈6被翻转时，所述支承面2可被移动进入较低的位置且固定在那里。所述支承面19和支承面2的较低位置在图2中示出。从此清楚可知，初始时向下设置、现在向上设置的轮圈凸缘13处在与在图1所示的工作条件下时的同一个工作平面18上。

在所示的实施例中所述车轮安装装置具有由两个轴部3和4构成的轴。所述轴部3和4可伸缩地互相嵌套。为了不可旋转地将两个轴部连接在一起，所述外空心轴部4在它的内周围表面上具有轴向延伸的肋8。这些肋8与在所述内轴部3外表面上同样轴向延伸的肋7接合。所述外轴部4可旋转地安装在轴承壳20上且可被所述驱动装置(未示出)驱动。同样为空圆柱形结构的内轴部3被装配在所述外轴部4内。两个轴部3和4通过两轴部上互相接合的轴向延伸肋7和8不可旋转地连接在一起。

车轮支承板15被固定在内部安装的轴部3顶端上。所述车轮支承板15具有支承面2，如以上所述，支承面2构成支承面19。为了在不同的垂直位置固定所述车轮支承板15，在所述轴部3周缘上的所述肋7被槽12中断。这些以指定轴向间隔彼此隔开的槽12形成止动元件10，所述止动元件在具体的高度调节中用于确定锁紧位置，其中所述支承面2可被沿着所述轴5固定。为此，设置在止动元件9上的凸起11可进入接合。在所示的实施例中，所述止动元件10包括两个半圆环部9。在这些半圆环部9内侧周缘上设有凸起11，当支承在外轴部4上的环部被固定在一起时，所述凸起11沿着径向指向轴线5。在指定的轴向位置，分别位于所述轴部3的外表面环形外围上的槽12形成位于所述内轴部3上的止动元件10。此种类型的止动元件10以三个不同的轴向高度设置在所述轴部3上。图4显示了所述止动元件9进入接合，同时其凸起11进入所述轴部3的最下面的止动元件10中。如图1所示，提供了所述支承面2的最高可能位置。在图5中，所述止动元件9的凸起11与所述内轴部3上呈最高位置的止动元件10接合。如此提供了所述支承面2的最低可能高度设置。其与图2中所示的工作位置相对应。

当处理另一种轮圈类型或者当所述车轮被翻转时，在所述中心止动元件10和所述轴部3的所述最高或最低止动元件之间可以实现更换，使得当处理另一种轮圈类型时，特别是如图1或图2中所示，同样当翻转所述轮圈或者车轮时或者当在不同的连续轮圈类型之间进行更换时，各自向上设置的轮圈凸缘被基本排列在同一个工作平面18上。

附图6显示了由所述锁紧元件9和10构成的锁紧装置的锁紧状态的放大图。在此工作位置所述支承面2被设置在一个指定的高度位置且固定在那个位置。为了在所述车轮执行工作步骤上，如上述已经描述通过所述肋7和8不可旋转地连接在一起的所述两个轴部3和4可绕所述轴线5旋转。为了将两个半圆环部彼此拆卸开，可将一个止动杆21枢转以解除所述止动作用，如图7所示。在解除状态，如图8所示，所述半圆止动元件9上的凸起11从所述槽12中移出。所述轴部3随后可在轴向方向相对于所述轴部4被移动。

设置在所述内轴部3上且由设置在各自圆形周缘上的槽12构成的止动元件的轴向间隔可与指定的轮圈类型匹配。优选的是在所述内轴部3上有三个止动元件10，如图所示。然而只有两个止动元件10或者多于三个止动元件也是可能的。

具有所述支承面2的车轮支承板15和所述内轴部3可构成一个结构单元，其可互换地固定在旋转地安装在所述轴承壳20上的所述轴部4上。上述设置使得与相应地轮圈类型相匹配的结构单元可装配在所述轴部4中，用于装配和拆卸所述轮胎。

附图标记列表

1     车轮安装装置               11    凸起

2     支承面                     12    槽

3     内轴部                     13    轮圈凸缘

4     外轴部                     14    轮圈凸缘

5     轴线                       15    车轮支承板

6     轮圈                       16    装配/拆卸工具

7     内轴部上的轮圈             17    支柱

8     外轴部上的轮圈             18    工作平面

9     止动元件                   19    支承平面

10    止动元件                   20    轴承壳

21   止动杆

22   对中夹紧杆

23   夹紧装置

Claims (14)

1.一种具有车轮安装装置(1)的装胎机，所述车轮安装装置(1)以能围绕竖直轴线(5)旋转的方式安装，当装配或拆卸轮胎时，轮圈(6)固定在所述车轮安装装置(1)上，其中所述轮圈(6)支承在所述车轮安装装置(1)的支承面(2)上，所述支承面(2)垂直于所述轴线(5)延伸，所述支承面(2)能沿着所述轴线(5)移动并且能固定在多个位置上，所述支承面(2)固定在两个轴部(3，4)中的一个上，且所述两个轴部(3，4)构成内轴部和外轴部，其中一个能伸缩地安装在另一个中，

其特征在于，所述两个轴部(3，4)具有轴向延伸肋(7，8)，所述轴向延伸肋(7，8)互相接合以便提供不可围绕所述轴线(5)相对旋转的连接。

2.如权利要求1所述的装胎机，其特征在于，所述两个轴部(3，4)能够沿着所述轴线(5)彼此相对移动并且能在多个锁紧位置不可相对旋转地互相连接，且以能围绕所述轴线(5)旋转的方式安装。

3.如权利要求2所述的装胎机，其特征在于，在所述轮圈(6)相对于延伸通过所述轮圈中心点的直径线翻转180°且所述轴部(3，4)相对彼此移动所述锁紧位置的相互之间的间隔后，所述锁紧位置互相之间的各个间隔使得所述轮圈(6)的两个轮圈凸缘(13，14)被布置在垂直于所述轴线(5)延伸的同一上工作平面(18)上或者在一个轴向位置稍微不同的操作面(18)上。

4.如权利要求1或2所述的装胎机，其特征在于，所述两个轴部(3，4)中的至少一个是中空轴的形式。

5.如权利要求1或2所述的装胎机，其特征在于，所述外轴部是不可轴向移动的轴部(4)。

6.如权利要求2所述的装胎机，其特征在于，所述锁紧位置由设置在所述内轴部(3)和所述外轴部(4)上且能松开地相互接合的止动元件(9，10)构成。

7.如权利要求6所述的装胎机，其特征在于，所述外轴部(4)上的止动元件(10)具有沿径向朝向所述轴线(5)的凸起(11)且所述凸起(11)能够与所述内轴部(3)上的槽(12)接合。

8.如权利要求7所述的装胎机，其特征在于，所述槽(12)以所述内轴部(3)上的肋(7)中断的形式存在。

9.如权利要求1或2所述的装胎机，其特征在于，所述支承面(2)被固定在所述内轴部(3)上。

10.如权利要求7或8所述的装胎机，其特征在于，所述锁紧位置的间隔由所述内轴部(3)上槽(12)的轴向间隔确定。

11.如权利要求2所述的装胎机，其特征在于，所述锁紧位置的间隔与给定的轮圈类型相匹配。

12.如权利要求2所述的装胎机，其特征在于，所述锁紧位置的间隔与不同的轮圈类型相匹配，用于将相应的向上设置的轮圈凸缘定位在不超过预定最大高度的给定高度上。

13.如权利要求1或2所述的装胎机，其特征在于，所述支承面(2)和所述内轴部(3)是一结构单元的组成部分。

14.如权利要求1或2所述的装胎机，其特征在于，装配/拆卸工具(16)能移动至由向上设置的胎边和向上设置的轮圈凸缘形成的工作平面(18)的区域中，所述装配/拆卸工具(16)能沿竖直方向在平行于所述轴线(5)延伸的支柱(17)上移动且能被支承在不同的垂直位置上。

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