CN101429825B - 简易链条升降式立体车库 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种简易链条升降式立体车库，属于机械式立体车库车辆管理技术领域。本发明的简易链条升降式立体车库，包括至少一套减速机部件(1)和减速链轮组(2)、升降传动轴组(3)、至少两根的侧立柱(4-1)和(4-2)、至少一中立柱(5)、上下载车板(6)和(7)通过载车板梁部件(8)联接固定，载车板梁部件(8)、升降链条组(9)、平衡链条组(10)、防坠组件(11)和双向收链机构组件(12)构成，所述的中立柱(5)上还设有防坠组件(11)和双向收链机构组件(12)，用于控制左右两组升降传动轴组(9)中两根链条(9-1)和(9-2)的收放。本发明与现有技术相比：它仅采用一套升降驱动机构可驱动二组甚至二组以上的简易车库中载车板的升降，具有结构简单、易维护、占用空间少，大大降低制造成本和节约能源消耗，本装置更具有运行平稳安全和较高的实用价值。

Description

简易链条升降式立体车库

技术领域

本发明涉及一种简易链条升降式立体车库，属于机械式立体车库车辆管理技术领域。

背景技术

随着车辆的日益增多，各大城市面临的停车问题越来越严峻。因此开发成本低、占地少、结构简单的停车设备成为受社会业内人士关注的焦点。

目前简易升降机械式停车设备有垂直升降式和俯仰式，他们需要每组设备有一套升降驱动机构，这种普遍所有的车库的缺点是占用空间大、结构复杂、成本高。本发明为寻求一种新的简易升降机械式停车设备，能够使用一套升降驱动机构来驱动二组甚至二组以上的简易车库中载车板的升降，并且具有结构简单、易维护、占用空间少，大大降低制造成本和节约能源消耗，以利于大量推广来解决停车难的问题。

经检索中国专利，有关链条式车库仅有三篇，如中国专利号：011326863；200720100401X；022893423。这些专利所提供的技术内容和结构特征都与本发明的不同，且由于都是非职务发明，所以至今市场未见有。

发明内容

本发明的目的旨在填补现有技术的空白，提供一种简易链条升降式立体车库，是一种机械式停车设备，它具有用简单结构实现最低的制造成本和能耗，并可以快速完成存、取载车板的动作，把载车板的车辆运送到正常的存车位上，也可以把载车板的车辆从存车位上取至地面，使整个停车系统的控制更为快捷简单和节约占地空间的目的。

本发明的技术内容结合附图标记描述如下，一种简易链条升降式立体车库，特征是：包括，

至少一套减速机部件1和减速链轮组2、升降传动轴组3、至少两根的侧立柱4-1和4-2、至少一中立柱5、上下载车板6和7通过载车板梁部件8联接固定，载车板梁部件8、升降链条组9、平衡链条组10、防坠组件11和双向收链机构组件12构成，其中：

所述的减速链轮组2包括从动链轮2-1和从动同步链轮2-2，

所述的减速机部件1包括减速电机1-1和固定在所述减速电机1-1上的链轮1-2，

所述的升降链条组件9包括至少两根链条9-1和9-2，

所述的升降传动轴组3中装配有升降同步链轮3-1和传动轴3-2和两个主升降链轮3-3和3-4，

所述的从动链轮2-1通过链条将动力依序传递给所述的从动同步链轮2-2、升降同步链轮3-1、升降同步链轮3-1、传动轴3-2和两个主升降链轮3-3和3-4，所述的两根链条9-1和9-2分别绕过所述的两个主升降链轮3-3和3-4后再绕过所述下载车板7中的升降导轮7-1传递动力，因而使上下载车板6和7分别上升或下降，

所述的平衡链条组10包括至少两根平衡链条10-1和10-2，平衡链条的一端固定在一侧立柱组件4-1或4-2的顶部，通过下载车板7上的两个平衡链轮7-2和7-3，另一端固定于中立柱组件5的底部，

所述的中立柱5上还设有防坠组件11和双向收链机构组件12，用于控制左右两组升降传动轴组9中两根链条9-1和9-2的收放。

本发明与现有技术相比具有以下积极效果：它仅采用一套升降驱动机构可驱动二组甚至二组以上的简易车库中载车板的升降，具有结构简单、易维护、占用空间少，大大降低制造成本和节约能源消耗，以利于大量推广来解决停车难的问题。本装置设置有防坠组件和双向收链机构组件，也是现有技术所没有的。所以该装置更具有运行平稳安全和较高的实用价值。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的侧视图；

图3为图1中A处局部放大图。

图中标识：1、减速机部件，2、减速链轮组件，3、升降传动轴组，3-1、升降同步链轮，3-2、传动轴，3-3和3-4为主升降链轮，4-1和4-2为侧立柱组件，5、中立柱组件，6、上载车板，7、下载车板，8载车板梁部件，9、升降链条组包括两根升降用链条9-1和9-2，10、平衡链条组件包括两根平衡用链条10-1和10-2，11、防坠组件，12、双向收链机构组件。

具体实施方式

下面结合附图进一步的对本发明详细描述以及实施方式。

附图1-3为本发明最佳实施例。本发明的一种简易链条升降式立体车库，包括，至少一套减速机部件1和减速链轮组2、升降传动轴组3、至少两根的侧立柱4-1和4-2、至少一中立柱5、上下载车板6和7通过载车板梁部件8联接固定，载车板梁部件8、升降链条组9、平衡链条组10、防坠组件11和双向收链机构组件12构成，其中：

所述的减速链轮组2包括从动链轮2-1和从动同步链轮2-2，

所述的减速机部件1包括减速电机1-1和固定在所述减速电机1-1上的链轮1-2，

所述的升降链条组件9包括至少两根链条9-1和9-2，

所述的升降传动轴组3中装配有升降同步链轮3-1和传动轴3-2和两个主升降链轮3-3和3-4，

所述的从动链轮2-1通过链条将动力依序传递给所述的从动同步链轮2-2、升降同步链轮3-1、传动轴3-2和两个主升降链轮3-3和3-4，

所述的两根链条9-1和9-2分别绕过所述的两个主升降链轮3-3和3-4后再绕过所述下载车板7中的升降导轮7-1传递动力，因而使上下载车板6和7分别上升或下降，

所述的平衡链条组10包括至少两根平衡链条10-1和10-2，平衡链条的一端固定在一侧立柱组件4-1或4-2的顶部，通过下载车板7上的两个平衡链轮7-2和7-3，另一端固定于中立柱组件5的底部，

所述的中立柱5上还设有防坠组件11和双向收链机构组件12，用于控制左右两组升降传动轴组9中两根链条9-1和9-2的收放。

所述的减速机部件1固定在中立柱5底部的支架上，并通过链条与减速机部件1的从动链轮传递动力，进而把动力传递给升降传动轴组3中的同步链轮，这个同步链轮把动力传递给装配在传动轴上和两个主升降链轮，绕在升降传动轴组3中主升降链轮的升降链条组9中的两根链条9-1、9-2传递动力，使下载车板7件实现上升和下降的动作，从而使通过载车板梁部件与之固定上载车板组件也能实现上升和下降的

立柱组件的底部，保证设备运行的平衡性，达到车辆的存取动作。

所述的减速机部件1为隐藏固定在中立柱5内。

所述的从动链轮2-1和从动同步链轮2-2通过轴承固定在中立柱5的中部。

所述的升降传动轴组3通过轴承固定在中立柱5上部。

所述上载车板6和下载车板7通过载车板梁部件8联接固定为一组载车板，分别布置在中立柱5的左/右。

所述的两根链条9-1和9-2通过下载车板7中的升降导轮7-1传递动力，使下载车板7和上载车板6上升或下降，两组载车板通过一升降传动轴组件3实现升降和车辆的出入。

所述的防坠组件11至少有八个，分别固定于中立柱组件5、和侧立柱4-1、和4-2的上部，实现左右两组载车板6和7上的车辆进出时的安全。

所述的双向收链机构组件12固定于中立柱组件5上，供收放两根升降链条9-1和9-2用。

所述的双向收链机构组件12还包括导向环12-1和导向轮12-2。

其中的升降链条组3的两根升降链条9-1和9-2的一端固定在中立柱组件5的左侧顶部，通过下载车板7上的辅升降链轮，绕过升降传动轴组件的主升降链轮后，再通过另一下载车板组件上的辅升降链轮，最后另一端也固定于中立柱组件的右侧顶部；两组载车板组件由同一根链条完成上升和下降动作。

两根升降链条9-1、9-2前后均采用上述缠绕方式，通过调节螺杆对链条的松紧程度进行调节和固定，既能使上、下载车板6和7能完成上升和下降的动作，同时对整个运动过程起到平衡作用，且载车板组件在平衡链条组件作用下，保证载车板不至于倾斜，使车辆的存取能够平稳安全的完成；侧立柱组件4-1和4-2的上部和下部分别可设有上下限位开关，使载车板能够准确定位；固定于立柱组件上防坠组件能保证车辆在进出设备时的安全性。

升降链条组件3的两根升降链条一端固定于中立柱组件5的左侧顶部，通过下载车板组件7上的辅升降链轮，绕过升降传动轴组件3的主升降链轮后，再通过另一下载车板组件7上的辅升降链轮，最后另一端也固定于中立柱组件5的右侧顶部。

如图1所示的减速机部件1中的减速机逆时针转动，使右侧一组载车板组件实现上升动作，进而实现右侧一组设备车辆出入。而当减速机部件1中的减速机顺时针转动，右侧一组设备先下降后继续顺时针转动，从而实现左侧一组设备上升动作，可实现左侧一组设备车辆出入。以上动作反复地循环，即可通过一套升降驱动机构可实现两组设备的升降动作。

通过上述实施方式，人们可以清楚地看出，本实施例结构简单合理，运行可靠，节省空间，制造成本低，能源消耗少，载车板的上升和下降快捷。预计在我国的停车行业中具有广泛的推广应用价值。

除上述实施例外，本发明还可以有其他的实施方式，还可扩展至两库/段以上和采用其他驱动方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种简易链条升降式立体车库，其特征是：包括，

至少一套减速机部件(1)和减速链轮组(2)、升降传动轴组(3)、至少两根的侧立柱(4-1、4-2)、至少一中立柱(5)、载车板梁部件(8)、上载车板(6)和下载车板(7)通过载车板梁部件(8)联接固定、升降链条组(9)、平衡链条组(10)、防坠组件(11)和双向收链机构组件(12)，其中：

所述的减速链轮组(2)包括从动链轮(2-1)和从动同步链轮(2-2)，

所述的减速机部件(1)包括减速电机(1-1)和固定在所述减速电机(1-1)上的链轮(1-2)，

所述的升降链条组(9)包括两根链条(9-1、9-2)，

所述的升降传动轴组(3)中装配有升降同步链轮(3-1)和传动轴(3-2)和两个主升降链轮(3-3、3-4)，

所述的从动链轮(2-1)通过链条将动力依序传递给所述的从动同步链轮(2-2)、升降同步链轮(3-1)、传动轴(3-2)和两个主升降链轮(3-3、3-4)，

所述的两根链条(9-1、9-2)分别绕过所述的两个主升降链轮(3-3、3-4)后再绕过所述下载车板(7)中的升降导轮(7-1)传递动力，因而使上载车板(6)和下载车板(7)分别上升或下降，

所述的平衡链条组(10)包括至少两根平衡链条(10-1、10-2)，平衡链条的一端固定在侧立柱的顶部，通过下载车板(7)上的两个平衡链轮(7-2、7-3)，另一端固定于中立柱(5)的底部，

所述的中立柱(5)上还设有防坠组件(11)和双向收链机构组件(12)，用于控制左右两组升降链条组(9)中两根链条的收放。

2.根据权利要求1所述的简易链条升降式立体车库，其特征在于：所述的减速机部件(1)固定在中立柱(5)底部的支架上。

3.根据权利要求2所述简易链条升降式立体停车库，其特征在于：所述的减速机部件(1)为隐藏固定在中立柱(5)内。

4.根据权利要求1所述的简易链条升降式立体车库，其特征在于：所述的从动链轮(2-1)和从动同步链轮(2-2)通过轴承固定在中立柱(5)的中部。

5.根据权利要求1所述的简易链条升降式立体车库，其特征在于：所述的升降传动轴组(3)通过轴承固定在中立柱(5)上部。

6.根据权利要求1所述的简易链条升降式立体停车库，其特征在于：所述上载车板(6)和下载车板(7)通过载车板梁部件(8)联接固定为一组载车板，分别布置在中立柱(5)的左/右。

7.根据权利要求1或6所述的简易链条升降式立体停车库，其特征在于：所述的两根链条(9-1、9-2)通过下载车板(7)中的升降导轮(7-1)传递动力，使下载车板(7)和上载车板(6)上升或下降，上下载车板通过一升降传动轴组(3)实现升降和车辆的出入。

8.根据权利要求7所述简易链条升降式立体停车库，其特征在于：所述的防坠组件(11)至少有八个，分别固定于中立柱(5)、和侧立柱(4-1、4-2)的上部，实现载车板上车辆进出时的安全。

9.根据权利要求1所述简易链条升降式立体停车库，其特征在于：所述的双向收链机构组件(12)固定于中立柱(5)上，供收放两根链条(9-1、9-2)用。

10.根据权利要求1或9所述简易链条升降式立体停车库，其特征在于：所述的双向收链机构组件(12)还包括导向环(12-1)和导向轮(12-2)。

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