CN101420166A - 电力发动机 - Google Patents

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刘占玉
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Abstract

一种电力发动机，由发电机、加速轮、交流电动机、直流电动机、整流器和电瓶E组成，其特征是电瓶E给直流电动机供电，直流电动机带动加速轮，加速轮的连体大轮带动发电机，发电机的发电输出端为三相四线制输出，三相给交流电动机供电，其中的一相和零线还给整流器的输入端供电，整流器的输出端给电瓶E回输电能；交流电动机带动汽车驱动轴，汽车驱动轴带动汽车的其它驱动部分；交流电动机上的连体轮通过皮带与发电机连接。其优点是发电机在汽车下坡、减速滑行和停止摘挡后可以给电瓶E回充电能，因而，可以提高电瓶的用电时间，其结构简单，造价低廉，使用方便，环保卫生，节省能源，是一种可替代烧油发动机的理想电力发动机。

Description

电力发动机
一、技术领域：
本发明涉及一种发动机，特别是一种电力发动机。
二、背景技术：
目前的发动机，大多为汽油发动机和柴油发动机，它们烧汽油或者柴油，烧汽油和柴油均要污染环境，这是现有技术的不足。
三、发明内容：
本发明的目的是发明一种电力发动机，这种发动机不用烧汽油或者柴油，可以用电做为能源，环保卫生且节能，用以克服现有技术的不足。
本发明的目的可以通过下述实施方案来达到：本电力发动机由发电机、加速轮、交流电动机、直流电动机、整流器和电瓶E组成，其特征是电瓶E给直流电动机供电，直流电动机带动加速轮，加速轮的连体大轮带动发电机，发电机的发电输出端为三相四线制输出，三相给交流电动机供电，其中的一相和零线还给整流器的输入端供电，整流器的输出端给电瓶E回输电能；交流电动机带动汽车驱动轴，汽车驱动轴带动汽车的其它驱动部分；交流电动机上的连体轮通过皮带与发电机连接。
本电力发动机的整流器上有变压器B、二极管P和电容C。
本电力发动机的电瓶E与直流电动机相接处设开关K。
本发明的优点是发电机在汽车下坡、减速滑行和停止摘挡后可以给电瓶E回充电能，因而，可以提高电瓶的用电时间，其结构简单，造价低廉，使用方便，环保卫生，节省能源，其可用于汽车、摩托车、电动车和电力机车，是一种可替代烧油发动机的理想电力发动机。
四、附图说明：
图1是传动结构整体示意图。
图2是电原理图。
五、具体实施方式：
如图1、2所示，本电力发动机由发电机2、加速轮3、交流电动机4、直流电动机5、整流器和电瓶E组成，其特征是电瓶E给直流电动机5供电，直流电动机5带动加速轮3，加速轮3的连体大轮带动发电机2，发电机2的发电输出端为三相四线制输出，三相给交流电动机4供电，其中的一相和零线还给整流器的输入端供电，整流器的输出端给电瓶E回输电能；交流电动机4带动汽车驱动轴1，汽车驱动轴1带动汽车的其它驱动部分；交流电动机4上的连体轮通过皮带与发电机2连接。
本电力发动机的整流器上有变压器B、二极管P和电容C。
本电力发动机的电瓶E与直流电动机5相接处设开关K。
本实施例电力发动机的发电机2输出功率为3KW，电瓶输出功率为700W，交流电动机4输出功率为1.5KW，直流电动机5的输出功率为600W。
本电力发动机皮带和皮带轮的连接为齿和齿轮的连接。
本电力发动机的加速轮3为齿轮变速箱。

Claims (5)

1、一种电力发动机，由发电机(2)、加速轮(3)、交流电动机(4)、直流电动机(5)、整流器和电瓶E组成，其特征是电瓶E给直流电动机(5)供电，直流电动机(5)带动加速轮(3)，加速轮(3)的连体大轮带动发电机(2)，发电机(2)的发电输出端为三相四线制输出，三相给交流电动机(4)供电，其中的一相和零线还给整流器的输入端供电，整流器的输出端给电瓶E回输电能；交流电动机(4)带动汽车驱动轴(1)，汽车驱动轴(1)带动汽车的其它驱动部分；交流电动机(4)上的连体轮通过皮带与发电机(2)连接。
2、根据权利要求1所述的电力发动机，其特征是整流器上有变压器B、二极管P和电容C。
3、根据权利要求1所述的电力发动机，其特征是电瓶E与直流电动机(5)相接处设开关K。
4、根据权利要求1所述的电力发动机，其特征是皮带和皮带轮的连接为齿和齿轮的连接。
5、根据权利要求1所述的电力发动机，其特征是加速轮(3)为齿轮变速箱。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102107611A (zh) * 2010-06-22 2011-06-29 张占华 动力组合
CN106476636A (zh) * 2015-09-02 2017-03-08 林庆福 电动车控制系统
WO2021179100A1 (zh) * 2020-03-09 2021-09-16 丛秀云 绿色环保的电力发电机组

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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Open date: 20090429