CN101412462A - 一种角件及具有该角件的集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种角件及具有该角件的集装箱。所述角件设置在集装箱的角部，用于与集装箱的立柱相配合，该角件包括一配合面和至少一个垂直该配合面设置的插柱，并通过将其插柱插入到该立柱中而与该立柱连接。本发明的角件能够可拆卸地与立柱连接。具有本发明的角件的集装箱通过拆卸其立柱可以减小空箱运输体积，进行空中运输。此外，本发明的角件结构简单，易于制造，和立柱的连接不易产生变形。

Description

一种角件及具有该角件的集装箱

技术领域

本发明涉及物流运输容器，特别涉及一种角件及具有该角件的集装箱。

背景技术

角件是物流运输容器的重要部件。现有的集装箱顶架和底架的四个角上分别设置有四个上角件和四个下角件，对应的一个上角件和一个下角件之间设置有立柱，角件和立柱通常采用焊接等不可拆卸的方式连接。这种集装箱体积大、自重大、且不可拆卸，空箱运输时占用空间大，不适合空运，因而使其应用范围受到限制。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种能够可拆卸地与立柱连接的角件。

本发明要解决的另一个技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种具有上述角件的集装箱，该集装箱的角件和立柱之间可以方便的进行安装、拆卸。

为实现上述目的，本发明提供了一种角件，设置在集装箱的角部，用于与集装箱的立柱相配合，该角件包括一配合面和至少一个垂直该配合面设置的插柱，并通过将其插柱插入到该立柱中而与该立柱连接。

所述插柱的横截面为矩形。

所述角件上并排设有两个插柱，包括一靠近角件内侧设置的内插柱和一靠近角件外侧设置的外插柱。

为实现上述目的，本发明还提供了一种集装箱，该集装箱包括一底架；一顶架；四个下角件，分别设置在该集装箱底部的四个角上；四个上角件，分别设置在该集装箱顶架的四个角上；四个立柱，分别设置在对应的一个上角件和一个下角件之间，其中，每个下角件包括位于其顶部的配合面，以及至少一个垂直地固定在该顶部配合面上的插柱，使得该每个下角件可通过将其插柱插入到对应立柱的底端而与该立柱连接；每个上角件包括位于其底部的配合面，以及至少一个垂直地固定在该底部配合面上的插柱，使得该每个上角件通过将其插柱插入到对应立柱的顶端而与该立柱连接。

该每个立柱的顶端和底端分别设有至少一个插口，用于分别与对应的一个上角件和一个下角件上的插柱相配合。

该每个下角件包括一靠近其内侧设置的内插柱和一靠近其外侧设置的外插柱，而该每个立柱的底端设有一内插口和一外插口，用于分别与该下角件上的内插柱和外插柱相配合；和/或每个上角件包括一靠近其内侧设置的内插柱和一靠近其外侧设置的外插柱，而该每个立柱顶端设有一内插口和一外插口，用于分别与该上角件上的内插柱和外插柱相配合。

该立柱通过螺栓与对应的上角件和/或下角件的插柱相连。

所述集装箱还包括至少一个第一连接板，用于可拆卸地连接该立柱和对应的下角件或上角件，每个第一连接板包括：一主体；一水平侧板，垂直于该主体，并可拆卸地连接到该下角件或该上角件的配合面；一竖直侧板，垂直于该主体，并可拆卸地连接到该立柱的侧面。

所述立柱上设有一朝向该第一连接板延伸的凸边；所述第一连接板的主体在靠近该竖直侧板的位置设有与所述立柱的凸边相配合的槽。

所述集装箱还包括至少一个第二连接板，所述每个第二连接板包括：一主体；一竖直延伸部，从该主体的垂直边沿向外延伸，并可拆卸地与该立柱相连；一水平延伸部，从该主体的水平边沿向外延伸，并可拆卸地与该集装箱的一个对应的边梁相连。

所述立柱包括一向外延伸的凸边，该凸边上固定有一竖直固定座，该第二连接板的竖直延伸部可拆卸地连接到该竖直固定座；所述边梁包括一向外延伸的凸边，该凸边上固定有一水平固定座，该第二连接板的水平延伸部可拆卸地连接到该水平固定座。

所述第二连接板在靠近该水平延伸部的位置设有用于和所述上角件或下角件的配合面相配合的槽。

所述第二连接板的竖直延伸部具有与所述竖直固定座相配合的槽；和/或所述第二连接板的水平延伸部具有与所述水平固定座相配合的槽。

所述立柱顶端的插口与其底端的插口相通。

所述插柱的横截面为矩形，所述插口的横截面为与对应的插柱的横截面相匹配的封闭的或半封闭的矩形。

本发明的角件能够可拆卸地和立柱连接，结构简单，易于制造，便于安装、拆卸。本发明的集装箱可以通过拆卸其立柱节约运输空间，适于进行空中运输，克服了现有集装箱不可拆卸、空箱运输体积过大、不适宜空运的缺点。并且，本发明的角件与立柱的连接可靠、不易产生连接变形。此外，由于不需要焊接即可和立柱相连，本发明的角件可以由焊接性能不好的金属或其它材料来制造。举例来说，本发明的角件可以由铝来制造，从而能够减轻集装箱的重量，扩大集装箱的载货量。

附图说明

图1为具有本发明角件的集装箱的整体示意图；

图2为根据本发明一个实施例的角件与立柱连接时的分解透视图，示出了角件的结构以及其与立柱的连接方式；

图3为图2中的第一连接板的立体透视图；

图4示出了图2所示的角件与立柱连接后的结构；

图5为根据本发明另一实施例的角件的立体示意图；

图6为图5所示的角件与立柱连接时的分解透视图，示出了角件的结构以及其与立柱的连接方式；

图7示出了图6所示的角件与立柱连接结后的结构。

具体实施方式

下面结合附图，以图1所示的集装箱100为例对本发明的角件作进一步的描述。应当理解，本发明的角件也可用于其它物流运输容器或类似装置中。

如图1所示，集装箱100包括一底架80、一顶架90，其中，在底架的四个角部分别设有四个下角件10，在顶架的四个角部分别设有的四个上角件20。在对应的一个上角件20和一个下角件10之间设有立柱30。其中，下角件10和上角件20与立柱30可拆卸的相连。

图2示出了作为本发明一个实施例的角件10。角件10包括一位于其顶部的配合面11，以及大体垂直地固定在配合面11上的至少一个插柱，用于可拆卸地与立柱30相连。优选地，靠近角件10的内侧设置一内插柱12，并靠近角件10的外侧设置一外插柱13。

角件10可作为下角件连接到立柱30的底端。立柱30的底端设有与角件10的插柱相配合的至少一个插口。在这里，可以设置两个插口，分别为内插口32和外插口33，用于分别与下角件的内插柱12和外插柱13相配合。在这里，内插柱12和外插柱13的横截面近似为矩形，内插口32的横截面可设置为与内插柱12的矩形横截面相匹配的大致呈“U”形的半封闭矩形，而外插口33的横截面为可以设置为与外插柱13的矩形横截面相匹配的封闭矩形。通过将下角件10的插柱插入立柱30上相对应的插口内，可实现下角件10与立柱30的连接，这时，立柱30的底部可与下角件10的配合面11相接触(见图4)。

在这里，下角件10和立柱30可拆卸地相连。举例来说，可以在内插柱12和外插柱13上分别设置一个或多个螺纹孔14、16，并在立柱30的内插口32和外插口33的对应的侧壁上分别设置与螺纹孔14、16相对应的通孔34、36。当插柱插入到对应的插口中后，利用螺栓64、66穿过立柱30上的通孔，并旋入插柱上的螺纹孔，从而将立柱30和下角件10固定到一起。应当理解，也可以只在一个插柱上设置螺纹孔，并且除螺栓连接外，立柱30和下角件10也可以通过其它可拆卸的方式进行连接。

此外，为加固连接，可以在立柱30与角件10之间设置一第一连接板40。如图3所示，第一连接板40包括一大致呈三角形的主体41、一用于与角件相连的水平侧板42、以及一用于与立柱30相连的竖直侧板43。水平侧板42从主体41的一边，沿大致垂直于该主体的方向外延伸，而竖直侧板43从主体41的另一边，沿大致垂直于该主体的方向向外延伸。水平侧板42和竖直侧板43大致呈直角设置。根据本发明的一个实施例，在水平侧板42和竖直侧板43上分别设有至少一个通孔45、46。在下角件10的配合面11上设有与水平侧板上的孔45相对应的至少一个螺孔15，从而可利用螺栓65将下角件可拆卸地固定到角件10上。在立柱30的相应侧壁上设有与竖直侧板43上的孔46相对应的孔。优选地，设置竖直侧板43上的孔46与立柱插口侧壁上的孔36以及外插柱12上的孔16相对应，从而可以利用螺栓66将连接板40、立柱30和角件10固定到一起。从而，立柱30与下角件10的连接得到加固。连接后的角件和立柱如图4所示。

优选地，立柱30上设有一朝向该第一连接板40延伸的凸边31；第一连接板40的主体41在靠近其竖直侧板43的位置设有与立柱的凸边31相配合的槽47，使得当连接板40与立柱30相连后，槽47可与凸边31相配合。应当理解，第一连接板40与立柱30、下角件10也可以通过其它可拆卸的方式进行连接。

图5示出了根据本发明另一实施例的角件20。与角件10类似，角件20包括位于其底部的配合面21，以及大体垂直地固定在配合面21上的至少一个插柱，用于可拆卸地连接到立柱30的一端。优选地，靠近角件20的内侧设置一内插柱22，并靠近角件20外侧设置一外插柱23。内插柱22和外插柱23的高度可以根据实际需要设置，例如，设置内插柱22高于外插柱23。

角件20可作为上角件连接到立柱30的顶端，如图6所示。类似的，立柱30的顶端设有与角件20的插柱相配合的至少一个插口。在这里，可以设置两个插口，分别为一内插口38和一外插口39，用于分别与上角件20的内插柱22和外插柱23相配合。插柱22、23的结构、插口38和39的结构、以及立柱30与角件20的连接方式与上面的实施例类似，这里不再赘述。

此外，为加固上述连接，可以设置一第二连接板50以可拆卸的方式连接立柱30和与上角件20连接的集装箱顶部的上边梁91。第二连接板50包括一大致呈三角形的主体51、一竖直延伸部52、以及一水平延伸部53。竖直延伸部52从主体51的垂直边沿向外延伸，用于与立柱30相连；而水平延伸部53从主体51的水平边沿向外延伸，用于与上边梁91相连。在这里，竖直延伸部52上设有至少一个孔58；而立柱30的凸边35上固定有一竖直固定座70，竖直固定座70上设有与所述竖直延伸部52上的孔58相对应的至少一个螺孔78，从而可利用螺栓67将竖直延伸部52固定到立柱上。类似地，水平延伸部53上设有至少一个孔59；而上边梁91包括一向下延伸的凸边92，该凸边92上固定有一水平固定座71，该水平固定座71上设有与所述水平延伸部53上的孔59相对应的螺孔79，从而可利用螺栓69将水平延伸部53固定到上边梁91上。

优选地，第二连接板50在靠近水平延伸部53的位置设有用于与上角件20的配合面21相配合的槽55，使得当上角件20连接到立柱30上时，上角件的配合面21可以放置到槽55中，从而为上角件提供了更可靠的支撑。优选地，竖直延伸部52上设有与竖直固定座70相配合的槽56，而水平延伸部53上设有与水平固定座71相配合的槽57，以在第二连接板50与立柱和上边梁91相连时，分别容纳竖直固定座70和水平固定座71。应当理解，第二连接板50与立柱30、上边梁91也可以通过其它可拆卸的方式进行连接。或者，上边梁91也可通过焊接的方式固定到上角件20上。

图7示出了上角件20与立柱30连接后的结构。

优选的，立柱30顶端的内插口38可以与其底端的内插口32相通，顶端的外插口39可以与其底端的外插口33相通，立柱30顶端的凸边35可以向下延伸并与立柱底端的凸边31相连成一体。

优选的，上述上角件20、下角件10以及立柱30可由铝制成，更加优选的，上述集装箱100的所有部件均由铝制成，以减小集装箱的重量。

本发明的角件能够可拆卸地与立柱连接，与现有的集装箱的角件单纯通过焊接方式和立柱连接的方案相比，本发明的角件能够与立柱之间方便的进行安装、拆卸，进而使具有本发明角件的集装箱能够在拆卸下其立柱的状态下进行空箱运输，减小了运输体积，适合于空中运输。并且，本发明的角件结构简单、易于制造、与立柱之间的连接不易变形。

应当指出，虽然通过上述实施方式对本发明进行了描述，然而本发明还可有其它多种实施方式。在不脱离本发明精神和范围的前提下，熟悉本领域的技术人员显然可以对本发明做出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应当属于本发明所附权利要求及其等效物所保护的范围内。

Claims (15)

1、一种角件，设置在集装箱的角部，用于与集装箱的立柱相配合，其特征在于，该角件包括一配合面和至少一个垂直该配合面设置的插柱，并通过将其插柱插入到该立柱中而与该立柱连接。

2、根据权利要求1所述的角件，其特征在于，所述插柱的横截面为矩形。

3、根据权利要求1所述的角件，其特征在于，该角件上并排设有两个插柱，包括一靠近角件内侧设置的内插柱和一靠近角件外侧设置的外插柱。

4、一种集装箱，包括

一底架；

一顶架；

四个下角件，分别设置在该集装箱底架的四个角上；

四个上角件，分别设置在该集装箱顶架的四个角上；

四个立柱，分别设置在对应的一个上角件和一个下角件之间，

其特征在于，

每个下角件包括位于其顶部的配合面，以及至少一个垂直地固定在该顶部配合面上的插柱，该每个下角件通过将其插柱插入到对应立柱的底端而与该立柱连接；和/或

每个上角件包括位于其底部的配合面，以及至少一个垂直地固定在该底部配合面上的插柱，该每个上角件通过将其插柱插入到对应立柱的顶端而与该立柱连接。

5、根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，每个立柱的顶端和底端分别设有至少一个插口，用于分别与对应的一个上角件和一个下角件上的插柱相配合。

6、根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，

每个下角件包括一靠近其内侧设置的内插柱和一靠近其外侧设置的外插柱，而该每个立柱的底端设有一内插口和一外插口，用于分别与该下角件上的内插柱和外插柱相配合；和/或

每个上角件包括一靠近其内侧设置的内插柱和一靠近其外侧设置的外插柱，而该每个立柱顶端设有一内插口和一外插口，用于分别与该上角件上的内插柱和外插柱相配合。

7、根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，该立柱通过螺栓与对应的上角件和/或下角件的插柱相连。

8、根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，还包括至少一个第一连接板，用于可拆卸地连接该立柱和对应的下角件或上角件，每个第一连接板包括：

一主体；

一水平侧板，垂直于该主体，并可拆卸地连接到该下角件或该上角件的配合面；

一竖直侧板，垂直于该主体，并可拆卸地连接到该立柱的侧面。

9、根据权利要求8所述的集装箱，其特征在于，所述立柱上设有一朝向该第一连接板延伸的凸边；所述第一连接板的主体在靠近该竖直侧板的位置设有与所述立柱的凸边相配合的槽。

10、根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，还包括至少一个第二连接板，所述每个第二连接板包括：

一主体；

一竖直延伸部，从该主体的垂直边沿向外延伸，并可拆卸地与该立柱相连；

一水平延伸部，从该主体的水平边沿向外延伸，并可拆卸地与该集装箱的一个对应的边梁相连。

11、根据权利要求10所述的集装箱，其特征在于，所述立柱包括一向外延伸的凸边，该凸边上固定有一竖直固定座，该第二连接板的竖直延伸部可拆卸地连接到该竖直固定座；

所述边梁包括一向外延伸的凸边，该凸边上固定有一水平固定座，该第二连接板的水平延伸部可拆卸地连接到该水平固定座。

12、根据权利要求10所述的集装箱，其特征在于，所述第二连接板在靠近该水平延伸部的位置设有用于和所述上角件或下角件的配合面相配合的槽。

13、根据权利要求11所述的集装箱，其特征在于，所述第二连接板的竖直延伸部具有与所述竖直固定座相配合的槽；和/或所述第二连接板的水平延伸部具有与所述水平固定座相配合的槽。

14、根据权利要求5所述的集装箱，其特征在于，所述立柱顶端的插口与其底端的插口相通。

15、根据权利要求5所述的集装箱，其特征在于，所述插柱的横截面为矩形，所述插口的横截面为与对应的插柱的横截面相匹配的封闭的或半封闭的矩形。

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