CN101405506B - 多翼风扇 - Google Patents

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Abstract

本发明提供多翼风扇。本发明的目的在于使在叶片的外侧的翼端上设有多个切口部的多翼风扇的风扇压力上升。对于在叶片(15)的外侧的翼端(15a)上设有多个切口部(17)的多翼风扇，在叶片的压力面(凹面)中的切口部的后部设有沿着叶片的厚度方向突出的凸部(19)。由此，能够使切口部的叶片出口朝向周方向，能够使从风扇吹出的空气流朝向周方向，并且能够有效地使压力上升。

Description

多翼风扇
技术领域
本发明涉及多翼风扇的叶轮中的叶片的结构。
背景技术
例如横流风扇、西洛克风扇、涡轮风扇等多翼风扇被用作空调机用的送风机。
图26示出将多翼风扇用作送风机的壁挂型空调机A。
空调机A具有主体壳体1。主体壳体1在上面具有空气吸入口4，在下面的前部具有空气吹出口5。在主体壳体1内设有热交换器2和多翼风扇3。多翼风扇3配置在热交换器2和空气吹出口5之间。
热交换器2由配置在主体壳体1的前面附近的前面侧热交换部2a和配置在主体壳体1的背面附近的背面侧热交换部2b构成。背面侧热交换部2b与前面侧热交换部2a的上端连接设置。在主体壳体1内，在其前面附近设有供从空气吸入口4取入的空气流动的空气通路6。
在主体壳体1内具有第一排水盘8、第二排水盘9、引导部10、逆流防止用舌部11、垂直叶片12以及水平叶片13。垂直叶片12和水平叶片13设置在主体壳体1内的空气吹出口5附近。第一排水盘8是用于接住在前面侧热交换部2a产生的排水的部件。第二排水盘9是用于接住在背面侧热交换部2b产生的排水的部件。引导部10是用于将从多翼风扇3的叶轮7吹出的空气引导至空气吹出口5的部件。逆流防止用舌部11是用于防止从叶轮7吹出的空气的逆流的部件。
在空调机A中，从空气吸入口4被吸入的空气在通过热交换器2时被冷却或加热。进而，该空气在多翼风扇3的叶轮7上向与旋转轴正交的方向贯穿流过，然后从空气吹出口5被吹出。
叶轮7具有多个圆形支承板和多个叶片(blade)15。叶轮7形成前进翼结构。各圆形支承板沿着叶轮7的旋转轴隔开预定的间隔，且相互平行地配置。各叶片15相对于旋转轴以预定的翼角配置在各圆形支承板的外周缘部。
在这种多翼风扇3中，在空气通过叶轮7的叶片15时会产生噪音。作为该噪音的主要的产生原因，可以举出在叶片15的负压面附近产生的空气流的剥离和在翼的后缘附近产生的后缘涡流。
为了降低该噪音，例如提出了在各叶片15的外侧的翼端上断续地设置切口、或者将各叶片15的翼端形成为锯齿状的方法(例如参照专利文献1、2等)。根据这些方法，在吹出空气时，能够抑制在翼的后缘附近产生的后缘涡流，能够降低噪音。
专利文献1：日本特开平3-249400号公报
专利文献2：日本特开平11-141494号公报
但是，在现有的结构中，由于在叶片的外侧的翼端上设有切口，因此与没有切口的部分相比，切口部分的叶片出口不会充分朝向风扇的周方向而敞开。因此，在吹出时，从风扇吹出的空气流不会充分地朝向周方向。因此，存在风扇的压力减少、相对于过滤器等的压力损失变弱、风难以吹出的问题。
在这种情况下，切口的数量越多、或者切口的尺寸越大，风扇压力的减少量也越大。为了解决该问题，本发明人提出了具有图27～图30所示的叶片结构的多翼风扇(例如参照日本专利申请2005-269765号(日本特开2006-125390号公报))。
图27～图30所示的多翼风扇3的叶轮7形成前进翼结构，具有多个侧板14和多个叶片15。各侧板14沿着旋转轴16隔开预定的间隔且相互平行地配置。各叶片15相对于旋转轴16以预定的翼角配置在各侧板14的外周缘部。
在各叶片15的外侧的翼端15a上，沿着叶片15的长度方向隔开预定的间隔地设有多个呈正三角形状的切口17。并且，在各叶片15的外侧的翼端15a中，设有构成翼端15a的一部分的多个平滑部(非切口部)18。各平滑部18具有预定的宽度，并且设在邻接的切口17之间。
如果形成这种结构，则在将多翼风扇用作空调机用的横流风扇的情况下，在吹出区域中，在翼的后缘附近，从翼端放出的大的横向涡流由形成于切口17中的纵向涡流细分成小且稳定的横向涡流。因此，降低了噪音。
并且，切口17的加工比将叶片的翼端加工成锯齿状的以往的方法容易。并且，如果使平滑部18成为翼端的一部分，则能够维持叶片的翼端的形状。另外，如果将各切口17形成为正三角形，则能够将一个切口17的面积抑制在最小限度，能够最大限度地确保通过风扇的旋转来承受空气压的各叶片15的压力面的面积。
但是，根据该结构，由于将切口17设在叶片15的外侧的翼端15a上，因此与没有切口17的部分(参照图33(a))相比，切口17的部分的叶片出口不会充分朝向周方向而敞开。因此，在吹出时，从风扇吹出的空气流不会充分地朝向周方向，而是如图33(b)的双点划线所示那样偏移。由此，风扇压力减小，相对于过滤器的压力损失变弱，风难以吹出。
图31表示在将图27～图30所示的叶轮7应用于图26所示的空调机A中的情况下，叶轮7周围的空气的吸入和吹出的状态。并且，图32表示贯穿流过叶轮7内的空气流。
在横流风扇中，空气两次通过叶栅(翼列)。此时，在空气的吸入侧和吹出侧，空气流和叶栅之间的关系相反。此时，在吸入侧，由于作用有离心力，所以压力的上升少。因此，压力上升的70％以上产生在吹出侧。从而，吹出侧的叶栅动作是重要的。
在横流风扇内的各流线上的吹出侧的压力上升用下式(欧拉公式)表示。
ΔPth＝ρ(u2vθ2-u1vθ1)
u：叶轮的周向速度
vθ：流体的周方向速度分量
下标1：叶轮内周侧；2：叶轮外周侧
根据上式，在横流风扇的情况下，在空气的吹出侧、即叶轮的外周侧，流体的周方向速度分量越大，压力的上升越大。因此，避免吹出侧的压力降低对于提高送风性能是不可缺少的。
如图27和图28所示，横流风扇等多翼风扇具有多个侧板14，以对配置在周方向的多个叶片15进行固定并确保叶轮7的强度。各侧板14分别设在叶轮7的长度方向的两端和中央部。因此，如图34所示，在各侧板14的附近，由于受到侧板14的影响，空气的流速FV降低。
具体而言，在没有侧板14的部分，能够得到充分高的风速FV1，但是在侧板14附近，风速FV2降低，进而，在与主体壳体1的两侧壁1a、1b邻接的叶轮7的两端部，风速FV3比风速FV2大幅降低。
因此，若仅在翼的外端部设置相同大小的切口17，则在叶片15的两端附近以及叶轮7的两端附近，与配置有比用于获得噪音降低效果的切口17大的凹部时同样，会招致风扇压力的过度降低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多翼风扇，通过在叶片的外侧的翼端上设有多个切口的多翼风扇中，在叶片的压力面上，在切口的后部附近设置沿着叶片的厚度方向突出的凸部，从而能够有效地使风扇压力上升。
为了解决上述课题，根据本发明的第一方面，在叶片的外侧的翼端上设有多个切口的多翼风扇中，在由于多翼风扇的旋转而承受空气压的叶片的压力面中，在各切口的后部设有沿着叶片的厚度方向突出的凸部。
根据上述结构，能够使切口部分的叶片出口朝向周方向。由此，能够使从风扇吹出的空气流朝向周方向，能够使风扇压力上升。
由此，即使是存在过滤器等的阻力的情况下，与仅设有切口的现有的叶片相比，能够以更低的转速确保期望的风量。由此，能够降低由风扇的旋转引起的噪音。
并且，由于叶片的外端部不是平面，所以能够抑制吹出时在翼的后缘产生的后缘涡流，能够有效地降低噪音。
在上述的多翼风扇中，优选叶片在位于压力面的相反侧的负压面上具有凹部，凹部通过使负压面中与凸部对应的部分凹陷形成。在该情况下，在切口的后部，能够加宽邻接的翼之间的宽度。由此，空气容易流过邻接的翼之间，能够进一步提高风扇压力。
在上述的多翼风扇中，优选凸部和凹部沿着单一的圆弧延伸。在该情况下，能够容易地加工凸部和凹部，能够降低成本。
在上述的多翼风扇中，凸部和凹部也可以沿着具有不同的曲率的多个圆弧延伸。在该情况下，能够使空气更加顺畅地在邻接的翼之间流动，能够进一步提高风扇压力。
在上述的多翼风扇中，优选凸部的高度随着接近叶片的翼端而变小。并且，在上述多翼风扇中，优选凹部的深度随着接近叶片的翼端而变小。在这些情况下，能够有效地抑制吹出时在翼的后缘产生的后缘涡流，能够降低噪音。
在上述的多翼风扇中，优选叶片的两端的切口比设在该叶片的中央部的切口小。横流风扇等多翼风扇具有多个侧板，以对配置在周方向的多个叶片进行固定并确保叶轮的强度。各侧板设在叶轮的长度方向的两端和中央部。在该情况下，在侧板附近，空气的流速降低。因此，若仅在翼的外端部设置相同大小的切口，则在叶片的两端附近，与配置有比用于获得噪音降低效果的切口大的凹部时同样，会招致风扇压力过度地降低。
为了解决该问题，叶片的两端附近(接近侧板的部分)的切口形成为比设在叶片的中央部的切口小。由此，能够充分地维持由切口产生的噪音降低效果。并且，与仅设置相同大小的切口的结构相比，能够进一步使风扇压力上升，能够避免送风性能的降低。
在上述的多翼风扇中，优选多翼风扇的两端的切口比设在该多翼风扇的中央部的切口小。横流风扇等多翼风扇具有多个侧板，以对配置在周方向的多个叶片进行固定并确保叶轮的强度。各侧板设在叶轮的两端和中央部。在该情况下，在侧板附近，空气的流速降低。
具体而言，在没有侧板的部分，能够得到充分高的风速，但是在侧板附近空气的流速降低，进而，在与主体壳体的两侧壁邻接的叶轮的两端部附近，空气的流速大幅降低。
因此，若仅在翼的外端部设置相同大小的切口，则在叶片的两端附近(叶轮的两端附近)，与配置有比用于获得噪音降低效果的切口大的凹部时同样，会招致风扇压力过度地降低。
为了解决该问题，叶轮的两端附近(接近主体壳体的侧壁的部分)的切口形成为比设在叶轮的中央部的切口小。由此，能够充分地维持由切口产生的噪音降低效果。并且，与仅断续地设置相同大小的切口的结构相比，能够进一步使风扇压力上升，能够避免送风性能的降低。
优选上述的多翼风扇是空调机用的送风机。
根据上述的结构，在叶片的外端部具有切口的多翼风扇中，能够有效地使压力上升。并且，即使是存在过滤器等的阻力的情况下，也能够确保期望的风量。并且，由于叶片的外端部不是平面，所以能够抑制吹出时在翼的后缘附近产生的后缘涡流，能够降低噪音。因此，能够实现适于用作横流风扇等空调机用的送风机的多翼风扇。进而，在实现送风量的稳定化的同时，还能够实现具有高静音性的高性能的空调机。
附图说明
图1是从压力面观察第一实施方式的多翼风扇的叶片的立体图。
图2是将叶片的外端部附近放大进行表示的局部侧视图。
图3是从负压面观察叶片的局部侧视图。
图4是沿着图3的4—4线的剖视图。
图5是沿着图3的5—5线的剖视图。
图6是示出叶片的作用的剖视图。
图7是从压力面观察第二实施方式的多翼风扇的叶片的立体图。
图8是示出叶片的外端部附近的局部侧视图。
图9是从压力面观察第三实施方式的多翼风扇的叶片的立体图。
图10是从负压面观察叶片的立体图。
图11是将叶片的外端部附近放大进行表示的局部侧视图。
图12是示出叶片的作用的剖视图。
图13是从压力面观察第四实施方式的多翼风扇的叶片的立体图。
图14是从负压面观察叶片的立体图。
图15是将叶片的外端部附近放大进行表示的局部侧视图。
图16是从压力面观察第五实施方式的多翼风扇的叶片的立体图。
图17是从负压面观察叶片的立体图。
图18是从压力面观察叶片的主视图。
图19是叶片的侧视图。
图20是沿着图18的20-20线的剖视图。
图21是沿着图18的21-21线的剖视图。
图22是从负压面观察第六实施方式的多翼风扇的叶片的立体图。
图23是从压力面观察第七实施方式的多翼风扇的叶片的立体图。
图24是从负压面观察叶片的立体图。
图25是从负压面观察第八实施方式的多翼风扇的叶片的立体图。
图26是具有多翼风扇的壁挂型空调机的纵剖视图。
图27是示出叶轮的整体结构的立体图。
图28是将叶轮的一部分放大进行表示的局部立体图。
图29是示出现有的叶片的立体图。
图30是将叶片的外端部附近放大进行表示的局部主视图。
图31是示出使用现有的叶轮时的空气流的示意图。
图32是示出叶轮内的空气流的示意图。
图33(a)是沿着图30的33(a)-33(a)线的剖视部，(b)是沿着图30的33(b)-33(b)线的剖视部。
图34是用于说明叶轮的侧板和主体壳体的两侧壁与风速分布之间的关系的图。
具体实施方式
(第一实施方式)
以下，参照附图对本发明的第一实施方式进行说明。
本实施方式的多翼风扇的叶轮与图27所示的现有的结构同样，形成前进翼结构。并且，该叶轮具有多个侧板14和具有圆弧状的截面的多个叶片15。各侧板14沿着旋转轴16隔开预定的间隔且相互平行地配置。各叶片15相对于旋转轴16以预定的翼角配置在各侧板14的外周缘部。
如图1～图3所示，在各叶片15的外侧的翼端15a上，沿着叶片15的长度方向隔开预定的间隔地设有多个呈正三角形的切口17。并且，在各叶轮15的外侧的翼端15a上设有构成翼端的一部分的多个平滑部(非切口部)18。各平滑部18具有预定的宽度，并且设在邻接的切口17之间。
这样，将在叶片15的翼端15a具有切口17且在邻接的切口17之间具有平滑部18的多翼风扇作为横流风扇(参照图26、图31以及图32)使用的情况下，在吹出侧的区域，在翼的后缘附近，从翼端放出的大的横向涡流由利用切口17形成的纵向涡流细分成小且稳定的横向涡流。因此，降低了噪音。
但是，如前所述，当在叶片15的外侧的翼端15a上仅设有切口17时，与没有切口17的部分相比，切口17的部分的叶片出口不会充分朝向周方向而敞开。因此，在吹出空气时，如图6的双点划线所示那样，从风扇吹出的空气流不会充分朝向周方向。因此，风扇压力减少，相对于过滤器等的压力损失变弱，风难以吹出。该情况下，切口17的数量越多、或者切口17的尺寸越大，压力的减少量也越大。
为了解决这种问题，在本实施方式中，如图1、图2、图4、图5所示，在叶片的压力面(凹面)中，在切口17的后部附近设置三棱锥状的凸部19。由此，使切口部的部分的叶片出口朝向周方向，能够使从风扇吹出的空气流充分地朝向周方向，能够有效地使风扇压力上升。
这样，在叶片15的外侧的翼端15a上设有多个切口17的多翼风扇3的情况下，通过在叶片的压力面上，在切口17的后部附近设置三棱锥状的凸部19，从而如图6的实线所示，能够使切口17的部分的叶片出口和没有切口17的部位(用虚线表示)一样充分地朝向周方向。由此，能够使风扇压力上升。
如果形成这种结构，则即使是存在过滤器等的阻力的情况下，与仅设有切口的现有的叶片相比，能够以更低的转速确保期望的风量。因此，能够降低由风扇的旋转产生的噪音。
并且，由于叶片15的翼端15a不是平面，因此能够抑制吹出时在翼的后缘附近产生的后缘涡流，能够进一步有效地降低噪音。
如图4和图5所示，为了使叶片的压力面上的空气流顺畅，凸部19的高度设定成随着接近翼端15a而变小。该情况下，由于叶片的外端部不是平面，因此能够有效地抑制吹出时在翼的后缘附近产生的后缘涡流，能够降低噪音。
(第二实施方式)
参照图7和图8对第二实施方式所涉及的多翼风扇进行说明。
在本实施方式中，如图7和图8所示，将第一实施方式中所示的三角形状的切口17变更为四角形状的切口17，并且在叶片15的压力面中，在该切口17的后部附近设置方形状的凸部20。由此，能够使切口17的部分的叶片出口朝向周方向。因此，能够使从风扇吹出的空气流朝向周方向，能够有效地使风扇压力上升。
这样，在叶片15的外侧的翼端15a上设有多个切口17的多翼风扇3的情况下，通过在叶片的压力面上，在切口17的后部附近设置方形状的凸部20，从而如图6的实线所示，能够使切口17的部分的叶片出口和没有切口17的部位(用虚线表示)一样充分地朝向周方向。因此，能够使风扇压力上升。
如果形成这种结构，则即使是存在过滤器等的阻力的情况下，与仅设有切口的现有的叶片相比，能够以更低的转速确保期望的风量。由此，能够降低由风扇的旋转产生的噪音。
并且，由于叶片15的翼端15a不是平面，因此能够抑制吹出时在翼的后缘附近产生的后缘涡流，能够进一步有效地降低噪音。
(第三实施方式)
参照图9～图12对第三实施方式所涉及的多翼风扇进行说明。
在本实施方式中，如图9～图12所示，在叶片15的翼端15a设置与第一实施方式相同的三角形状的切口17，并且在叶片15的压力面中，在切口17的后部附近设置三棱锥状的凸部19。由此，能够使切口17的部分的叶片出口朝向周方向。因此，能够使从风扇吹出的空气流朝向周方向，能够有效地使风扇压力上升。另外，在本实施方式中，叶片15在位于压力面的相反侧的负压面上具有凹部19a。凹部19a通过使叶片15的负压面中与凸部19对应的部分凹陷而形成。由此，在叶片15中，在切口17的后部附近设有凹凸。
如果形成这种结构，则除了由三棱锥状的凸部19产生的上述的作用效果之外，通过位于凸部19的背面侧的凹部19a，能够使在切口17的后部附近中邻接的翼之间的宽度变宽。由此，空气容易在邻接的翼之间流动，能够进一步提高风扇压力。
另外，切口17的后部附近的凸部和凹部也可以沿着具有相同曲率的圆弧延伸。该情况下，能够容易地加工凸部和凹部，能够降低成本。并且，凸部和凹部也可以分别沿着具有不同的曲率的多个圆弧延伸。该情况下，空气能够更加容易地流过邻接的翼之间，能够进一步提高风扇压力。
凹部19a的深度设定为随着接近叶片15的翼端15a而变小。通过这样做，能够更有效地抑制吹出时在翼的后缘附近产生的后缘涡流，能够降低噪音。
(第四实施方式)
参照图13～图15对第四实施方式所涉及的多翼风扇进行说明。
在本实施方式中，如图13所示，在叶片15的外侧的翼端15a设有与第二实施方式同样的四角形状的切口17，并且在叶片15的压力面中，在切口17的后部附近设有凸部20。由此，能够使切口17的部分的叶片出口朝向周方向。由此，能够使从风扇吹出的空气流朝向周方向，能够有效地使风扇压力上升。另外，在本实施方式中，如图14和图15所示，叶片15在位于压力面的相反侧的负压面上具有凹部20a。凹部20a通过使叶片15的负压面中与凸部20对应的部分凹陷而形成。由此，在叶片15中，在切口17的后部附近设有凹凸。
如果形成这种结构，除了由方形的凸部20产生的上述的作用效果之外，通过位于凸部20的背面侧的凹部20a，使在切口17的后部附近邻接的翼之间的宽度变宽。由此，空气容易流过邻接的翼之间，能够进一步提高风扇压力。
(第五实施方式)
参照图16～图21对第五实施方式所涉及的多翼风扇进行说明。
在本实施方式中，在第一实施方式的多翼风扇3中，叶片15的两端附近(接近侧板14的部分)的切口17a的宽度和深度被设定为比设在叶片15的中央部的切口17的宽度和深度小。
横流风扇等多翼风扇具有多个侧板14，以对配置在周方向的多个叶片15可靠地进行固定并确保叶轮7的强度。各侧板14设在叶轮7的长度方向的两端和中央部。因此，如图34所示，在各侧板14的附近，由于受到侧板14的影响，空气的流速FV降低。
具体而言，在没有侧板14的部分，能够得到充分高的风速FV1，但是在侧板14附近，风速FV2降低，进而，在与主体壳体1的两侧壁1a、1b邻接的叶轮7的两端附近，风速FV3比风速FV2大幅降低。
因此，若仅在翼的外端部设置相同大小的切口17，则在叶片15的两端附近，与配置有比用于获得噪音降低效果的切口17大的凹部时同样，会招致风扇压力过度地降低。
为了解决该问题，在本实施方式中，叶片15的两端(接近侧板14的部分)的切口17a(参照图21)形成为比叶片15的中央部的切口17(参照图20)小。由此，能够充分地维持由切口17、17a产生的噪音降低效果。并且，与仅遍及叶片15的整体断续地设置相同大小的切口17的结构相比，能够进一步使风扇压力上升，能够避免送风性能的降低。
(第六实施方式)
参照图22对第六实施方式所涉及的多翼风扇进行说明。
在本实施方式中，在第三实施方式的多翼风扇3中，叶片15的两端附近(接近侧板14的部分)的切口17a的宽度和深度被设定为比设在叶片15的中央部的切口17的宽度和深度小。
如上所述，横流风扇等多翼风扇具有多个侧板14，以对配置在周方向的多个叶片15进行固定并确保叶轮7的强度。各侧板14设在叶轮7的长度方向的两端和中央部。因此，如图34所示，在各侧板14的附近，由于受到侧板14的影响，所以空气的流速FV降低。
具体而言，在没有侧板14的部分，能够得到充分高的风速FV1，但是在侧板14附近，风速FV2降低，进而，在与主体壳体1的两侧壁1a、1b邻接的叶轮7的两端部，风速FV3比风速FV2大幅降低。
因此，若仅在翼的外端部设置相同大小的切口17，则在叶片15的两端附近，与配置有比用于获得噪音降低效果的切口17大的凹部时同样，会招致风扇压力过度地降低。
为了解决该问题，在本实施方式中，叶片15的两端附近(接近侧板14的部分)的切口17a形成为比设在叶片15的中央部的切口17小。由此，能够充分地维持由切口17、17a产生的噪音降低效果。并且，与仅遍及叶片15的整体断续地设置相同大小的切口17的结构相比，能够进一步使风扇压力上升，能够避免送风性能的降低。
(第七实施方式)
参照图23和图24对第七实施方式所涉及的多翼风扇进行说明。
在本实施方式中，在第二实施方式的多翼风扇3中，叶片15的两端附近(接近侧板14的部分)的切口17a的宽度和深度被设定为比设在叶片15的中央部的切口17的宽度和深度小。
横流风扇等多翼风扇具有多个侧板14，以对配置在周方向的多个叶片15可靠地进行固定并确保叶轮7的强度。各侧板14设在叶轮7的长度方向的两端和中央部。因此，如图34所示，在各侧板14的附近，由于受到侧板14的影响，所以空气的流速FV降低。
具体而言，在没有侧板14的部分，能够得到充分高的风速FV1，但是在侧板14附近，风速FV2降低，进而，在与主体壳体1的两侧壁1a、1b邻接的叶轮7的两端部，风速FV3比风速FV2大幅降低。
因此，若仅在翼的外端部设置相同大小的切口17，则在叶片15的两端附近，与配置有比用于获得噪音降低效果的切口17大的凹部时同样，会招致风扇压力过度地降低。
为了解决该问题，在本实施方式中，叶片15的两端附近(接近侧板14的部分)的切口17a形成为比设在叶片15的中央部的切口17小。由此，能够充分地维持由切口17、17a产生的噪音降低效果。并且，与仅遍及叶片15的整体断续地设置相同大小的切口17的结构相比，能够进一步使风扇压力上升，能够避免送风性能的降低。
(第八实施方式)
参照图25对第八实施方式所涉及的多翼风扇进行说明。
在本实施方式中，在第四实施方式的多翼风扇3中，叶片15的两端附近(接近侧板14的部分)的切口17a的宽度和深度被设定为比设在叶片15的中央部的切口17的宽度和深度小。
如上所述，横流风扇等多翼风扇具有多个侧板14，以对配置在周方向的多个叶片15进行固定并确保叶轮7的强度。各侧板14设在叶轮7的长度方向的两端和中央部。因此，如图34所示，在各侧板14的附近，由于受到侧板14的影响，所以空气的流速FV降低。
具体而言，在没有侧板14的部分，能够得到充分高的风速FV1，但是在侧板14附近，风速FV2降低，进而，在与主体壳体1的两侧壁1a、1b邻接的叶轮7的两端部，风速FV3比风速FV2大幅降低。
因此，若仅在翼的外端部设置相同大小的切口17，则在叶片15的两端附近，与配置有比用于获得噪音降低效果的切口17大的凹部时同样，会招致风扇压力过度地降低。
为了解决该问题，在本实施方式中，叶片15的两端附近(接近侧板14的部分)的切口17a形成为比设在叶片15的中央部的切口17小。由此，能够充分地维持由切口17、17a产生的噪音降低效果。并且，与仅遍及叶片15的整体断续地设置相同大小的切口17的结构相比，能够进一步使风扇压力提高，能够避免送风性能的降低。
(其他实施方式)
在第五～第八实施方式中，例如，在侧板14位于叶轮7的两端附近的情况下，即侧板14与主体壳体1的侧壁1a、1b邻接的情况下，也可以变更形成得相对小的切口17a的缩小程度、或者适当增加该切口17a的数量。由此，能够提高空气的流速，尽可能地提高送风性能。
根据该结构，能够恢复由各叶片15的两端的侧板14引起的空气的流速的降低，并且，能够恢复由接近叶轮7的两端的主体壳体1的侧壁1a、1b引起的空气的流速的降低。
该情况下，在叶轮7除了两端以外的部分没有侧板14的情况下，在该叶轮7的两端分别设置一个或者多个切口17a，并将该切口17a形成得相对小即可。
由此，能够维持由切口17、17a产生的噪音降低效果。并且，与仅断续地设置相同大小的切口17的结构相比，能够进一步使风扇压力上升。

Claims (9)

1.一种多翼风扇，所述多翼风扇在叶片(15)的外侧的翼端(15a)上设有多个切口(17)，其特征在于，
在由于所述多翼风扇的旋转而承受空气压的所述叶片(15)的压力面中，在所述各切口(17)的后部设有沿着所述叶片(15)的厚度方向突出的凸部(19、20)。
2.根据权利要求1所述的多翼风扇，其特征在于，
所述叶片(15)在位于所述压力面的相反侧的负压面上具有凹部(19a、20a)，所述凹部(19a、20a)通过使所述负压面中与所述凸部(19、20)对应的部分凹陷而形成。
3.根据权利要求2所述的多翼风扇，其特征在于，
所述凸部(19、20)和所述凹部(19a、20a)沿着单一的圆弧延伸。
4.根据权利要求2所述的多翼风扇，其特征在于，
所述凸部(19、20)和所述凹部(19a、20a)分别沿着具有不同的曲率的多个圆弧延伸。
5.根据权利要求1～4中的任一项所述的多翼风扇，其特征在于，
所述凸部(19、20)的高度随着接近所述叶片(15)的翼端(15a)而变小。
6.根据权利要求2～4中的任一项所述的多翼风扇，其特征在于，
所述凹部(19a、20a)的深度随着接近所述叶片(15)的翼端(15a)而变小。
7.根据权利要求1～4中的任一项所述的多翼风扇，其特征在于，
所述叶片(15)的两端的切口(17a)比设在该叶片(15)的中央部的切口(17)小。
8.根据权利要求1～4中的任一项所述的多翼风扇，其特征在于，
所述多翼风扇的两端的切口(17a)比设在该多翼风扇的中央部的切口(17)小。
9.一种多翼风扇，其特征在于，
权利要求1～4中的任一项所述的多翼风扇被用作空调机用的送风机。
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