CN101391479A - 高压注入式模具辅助锁模装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高压注入式模具辅助锁模装置，所述的锁模装置包括液压油缸(7)、活塞杆(6)、楔紧块(4)以及连接杆(11)，液压油缸(7)的缸体通过连接杆(11)连接固定在模具的定模板(1)上，楔紧块(4)设置在活塞杆(6)上，楔紧块(4)前端设置有用于和模具定模板(1)、动模板(8)上的楔紧槽相对应的楔形卡块。本发明所述的装置结构简单，成本很低，可制成从小到大系列锁模装置，通用于大小各类模具，即使已有模具稍加改造即可使用。

Description

高压注入式模具辅助锁模装置

技术领域

本发明属于一种用于高压注入式模具(注塑模、压铸模)的辅助锁模装置，主要涉及一种能够使一定吨位(合模力)的注塑机、压铸机加工超吨位(超额定合模力、超额定投影面积)工件的模具辅助装置。

背景技术

目前的机电产品的零件基本上都是用切削加工方式、铸造方式、注塑成型方式、锻冲方式加工成型的，其中注塑成型方式和压铸成型方式占了较大的比例，因此，充分发挥和扩大发挥注塑机和压铸机的加工能力对制造业是很有意义的事。

由于注塑机和压铸机在注入充型时压力很大，相应的涨型力很大，因此决定其可加工成型工件的大小有两个条件：一是设备的一次注入量；二是设备能承受的最大涨型力(设备合模力)。在现实工作中，由于工件过大而必须选用更大型号设备加工的原因很少是因为注入量过大所致，而往往是因为工件投影面积过大(涨型力过大)所致，换个说法就是设备的注入量还绰绰有余而合模力(锁模力)不够就得改用更大合模力的大吨位设备，发生了许多大吨位设备干小工件(小重量工件)的情况，工件小则价格低(注塑件和压铸件一般以重量为第一计价因素)，严重影响了生产单位的经济效益，如果能设法增大合模力(锁模力)，就可在同一型号设备上加工更大重量的工件，充分发挥设备能力，创造更多效益。

发明内容

本发明的目的是提供一种高压注入式磨具辅助锁模装置，其为装在模具上的液压楔紧式锁模装置，机床合模后此装置再楔紧模具，给模具增加了锁紧力。

本发明的目的可采用如下技术方案来实现：所述的锁模装置包括液压油缸、活塞杆、楔紧块以及连接杆，液压油缸的缸体通过连接杆连接固定在模具的定模板上，楔紧块设置在活塞杆上，楔紧块前端设置有用于和模具定模板、动模板上的楔紧槽相对应的楔形卡块，

所述的连接杆一端通过螺母和液压油缸缸体连接固定，另一端和模具定模板通过螺纹连接。

所述的连接杆上设置有连接套。连接套是一管状件，套在连接管上，固定在楔紧块上，使楔紧块能够顺着连接杆前后运动。

所述模具定模板和动模板上的楔紧槽内设置有锁紧垫块，锁紧垫块与楔紧块相对应。

本发明提供了一种装在模具上的辅助锁模装置，使用较小的油缸就能产生较大的锁模力。本发明所述的装置结构简单，成本很低，可制成从小到大系列锁模装置，通用于大小各类模具，即使已有模具稍加改造即可使用。其所需液压力和控制程序都是这二类机床设计规范内的正常功能，使用方便。由于本发明的锁模受力系很短，一个楔紧块实体直接楔紧承受涨型力的动、定模板，再加上小的楔紧角度面上可由小的楔进压力产生数倍的楔紧力(楔角越小，楔紧分力越大)，故装置较小而作用力大。当进入自锁角时，锁紧力就不再由楔进力决定，而由楔紧块的被涨裂强度决定。

附图说明

附图1是本发明的结构示意图。

附图2是图1的俯视图。

图中：1、定模板，2、锁紧垫块，3、螺钉，4、楔紧块，5、卡环，6、活塞杆，7、液压油缸，8、动模板，9、楔紧唇部，10、连接套，11、连接杆，12、螺母。

具体实施方式

结合附图，说明本发明的具体实施例。

如附图所示：本发明所述的锁模装置包括液压油缸7、活塞杆6、楔紧块4以及连接杆11，液压油缸7的缸体通过连接杆11连接固定在模具的定模板1上。连接杆11一端通过螺母12和液压油缸缸体连接固定，另一端和模具定模板1通过螺纹连接。楔紧块4设置在活塞杆6上，楔紧块4前端设置有用于和模具定模板1、动模板8上的楔紧槽相对应的楔形卡块。所述的连接杆11上设置有连接套10。连接套是一管状件，套在连接杆上，固定在楔紧块上，使楔紧块能够顺着连接杆前后运动。模具定模板和动模板上的楔紧槽内分别设置有锁紧垫块2，锁紧垫块2与楔形卡块相对应。锁紧垫块2通过螺钉3分别和定模板1和动模板连接。

所述的锁模装置是成对使用，即在模具的左右两侧或上下两侧各装一个，以求锁紧力的平衡，在必要时也可以上下左右各装一个，共用四个，具有更大的锁模力。

楔紧槽设置在动、定模板的侧面，用螺钉3装紧锁紧垫块2。当垫块磨损时，可在楔紧垫块下垫薄金属片以调节其尺寸。

锁紧装置通过连接杆11安装在定模板侧面，这样开模时锁紧装置不随动模运动，不影响加工操作。

液压油缸7的前后腔油管接在机床的液压站接口上，并入机床联动程序，合模后油缸通过活塞杆6将楔紧块推进楔紧模具：压射成型后先抽出楔紧块再开模。

连接套10与连接杆11之间是大间隙配合，以保证楔紧时的自由浮动不受限制。

动、定模的楔紧唇部9和楔紧块4的强度要足够大，以满足设计楔紧力的要求。根据所需楔紧力的大小和楔紧斜度计算出所需液压油缸的推力。

楔紧块4楔入时既要保证大部分楔紧面贴合，又不能使任一端面相接触。如楔进深度不够(楔紧贴合面太小)，则磨薄楔紧垫块减小开档即可使楔紧块楔进深度加大。如果两楔紧块开档太小，楔紧块端面与模板上相应端面相抵仍不能压住楔紧垫块，则在楔紧垫块下垫金属薄片增大开档，即可解决问题。

楔紧块4和楔紧垫块2都需淬硬以提高强度和耐磨度。

Claims (4)

1、一种高压注入式模具辅助锁模装置，其特征是：所述的锁模装置包括液压油缸(7)、活塞杆(6)、楔紧块(4)以及连接杆(11)，液压油缸(7)的缸体通过连接杆(11)连接固定在模具的定模板(1)上，楔紧块(4)设置在活塞杆(6)上，楔紧块(4)前端设置有用于和模具定模板(1)、动模板(8)上的楔紧槽相对应的楔形卡块。

2、根据权利要求1所述的高压注入式模具辅助锁模装置，其特征是：所述的连接杆(11)一端通过螺母(12)和液压油缸(7)缸体连接固定，另一端和模具定模板(1)通过螺纹连接。

3、根据权利要求1所述的高压注入式模具辅助锁模装置，其特征是：所述的连接杆(11)上设置有连接套，连接套是一管状件，套在连接管杆上，固定在楔紧块上。

4、根据权利要求1所述的高压注入式模具辅助锁模装置，其特征是：所述模具定模板(1)和动模板(8)上的楔紧槽内设置有锁紧垫块(2)，锁紧垫块(2)与楔形卡块相对应。

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