CN101349188A - 一种电子节温器 - Google Patents
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Abstract
一种电子节温器,由感应体总成、阀门、腔体总成、插座总成构成,感应体总成包括推杆、压盖、密封圈、胶管、本体、蜡丸,并且还置有电加热元件总成。电加热元件总成包括电加热元件、导线、尾柄,电加热元件处于蜡丸腔中,尾柄露于本体的外部,电加热元件的导线从尾柄中引出,尾柄、导线、电加热元件注塑连为一体;在电加热元件总成与本体的结合处,还有密封垫圈。所述的导线从尾柄中引出后,与连接在腔体外部的插座总成上的插片相连。其有益效果是:使用本发明能减少油耗;能够减少CO、HC和烟尘排放;氮氧化合物的排放得到控制。
Description
技术领域
本发明涉及内燃发动机,更具体的为内燃发动机水冷却系统调节调温器。
背景技术
目前,普通的蜡式节温器为被动式工作,即当发动机温度升高时,感温蜡膨胀,压缩胶管,进而推动推杆运动,在推杆带动下,阀门逐渐打开,开启大循环,使发动机大循环回路冷却水流动至散热器,发动机开始散热。当发动机温度继续升高时,阀门也随着不断的打开,流经散热器(大循环)冷却水的流量也不断的增加,发动机的散热程度也不断加强。随着发动机温度的下降,感应体总成在主弹簧的作用下开始回落,阀门开始关闭,大循环冷却水的流量也随着减少,发动机温度下降速度变慢,当发动机温度继续降低时,感应体推杆继续回落,直至阀门完全关闭。
但普通蜡式节温器只能被动的接收发动机水温这一个信号,不能综合考虑进气温度,室外温度,发动机转速等综合信息;而且随着汽车技术的发展,对排放、节能的要求也不断提高,因而普通的蜡式节温器便不能满足需求。
发明内容
本发明的目的是为了降低油耗,减少CO和HC混合物的排放,减少烟尘排放,而研制开发的一款能根据ECU信号,主动进行工作的一种电子节温器。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种电子节温器,由感应体总成、阀门、腔体总成、插座总成构成,感应体总成包括推杆、压盖、密封圈、胶管、本体、蜡丸,其特征在于感应体总成中还置有电加热元件总成。
所述电加热元件总成处于感应体总成的尾部,包括电加热元件、导线、尾柄,电加热元件处于蜡丸腔中,尾柄露于本体的外部,电加热元件的导线从尾柄中引出,尾柄、导线、电加热元件注塑连为一体;在电加热元件总成与本体的结合处,还有密封垫圈。
所述的密封垫圈为石墨垫圈。
所述的导线从尾柄中引出后,穿过与腔体注为一体的导线腔体,与连接在腔体外部的插座总成上的插片相连;尾柄和导线腔体间由橡胶圈密封。
在感应体总成内部预先植入的电加热元件总成,可以根据ECU提供的信号发热,融化感温蜡,使感应体总成主动工作。
本发明的有益效果是:
1、使用本发明的该产品能减少油耗2%~3%;
2、能够减少CO和HC排放:5-15%;氮氧化合物的排放得到控制;减少烟尘排放20%~30%。
附图说明
图1是本发明总体结构剖面示意图。
图2是本发明中感应体总成的剖面结构示意图。
图3是目前普通蜡式节温器中感应体总成的剖面结构示意图。
图中,1.推杆,2.压盖,3.密封圈,4.胶管,5.本体,6.蜡丸,7.电加热元件,8.密封垫圈,9.尾柄,10.导线,11.插座总成,12.腔体总成,13.阀门,14.感应体总成。
具体实施方式
如图1、2所示,将电加热元件7、导线10、尾柄9注塑在一起,构成电加热元件总成,然后,将电加热元件总成预埋在本体5内,并在电加热元件总成与本体5的结合处使用石墨密封垫圈8进行密封,保证产品密封性。然后将蜡丸6、胶管4、密封圈3、压盖2、推杆1依次装配到本体5内,通过铆接工艺,将各零部件固定在一起。从感应体总成14底部的尾柄中引出导线10,穿过与腔体注为一体的导线腔体,与连接在腔体总成12外部的插座总成11上的插片相连;尾柄9和导线腔体间由橡胶密封垫圈8密封,插座总成与汽车ECU接口相连接。ECU根据发动机冷却液温度,负荷状态,转速,外界温度等状况发出加热或停止指令,电子节温器在接到指令后,选择合适的温控曲线进行工作,通过电加热元件总成的工作,使感温蜡融化,压缩胶管,并推动推杆产生动作,从而控制调温器阀门打开和关闭,来调整发动机的工作温度,使之达到最佳工作状态。
Claims (4)
1.一种电子节温器,由感应体总成、阀门、腔体总成、插座总成构成,感应体总成包括推杆、压盖、密封圈、胶管、本体、蜡丸,其特征在于感应体总成中还置有电加热元件总成。
2.如权利要求1所述的一种电子节温器,其特征在于所述电加热元件总成处于感应体总成的尾部,包括电加热元件、导线、尾柄,电加热元件处于蜡丸腔中,尾柄露于本体的外部,电加热元件的导线从尾柄中引出,尾柄、导线、电加热元件注塑连为一体;在电加热元件总成与本体的结合处,还有密封垫圈。
3.如权利要求1所述的一种电子节温器,其特征在于所述的密封垫圈为石墨垫圈。
4.如权利要求1所述的一种电子节温器,其特征在于所述的导线从尾柄中引出后,穿过与腔体注为一体的导线腔体,与连接在腔体外部的插座总成上的插片相连;尾柄和导线腔体间由橡胶圈密封。
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