CN103228886A - 应用ptc加热元件的电加热式映射受控温度调节装置 - Google Patents

应用ptc加热元件的电加热式映射受控温度调节装置 Download PDF

Info

Publication number
CN103228886A
CN103228886A CN2010800703882A CN201080070388A CN103228886A CN 103228886 A CN103228886 A CN 103228886A CN 2010800703882 A CN2010800703882 A CN 2010800703882A CN 201080070388 A CN201080070388 A CN 201080070388A CN 103228886 A CN103228886 A CN 103228886A
Authority
CN
China
Prior art keywords
heating element
temperature
ptc heating
piston
paraffin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2010800703882A
Other languages
English (en)
Inventor
F·恩鲁阿斯兰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kirpart Otomotiv Parcalari Sanayi ve Ticaret AS
Original Assignee
Kirpart Otomotiv Parcalari Sanayi ve Ticaret AS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kirpart Otomotiv Parcalari Sanayi ve Ticaret AS filed Critical Kirpart Otomotiv Parcalari Sanayi ve Ticaret AS
Publication of CN103228886A publication Critical patent/CN103228886A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D23/00—Control of temperature
    • G05D23/19—Control of temperature characterised by the use of electric means
    • G05D23/30—Automatic controllers with an auxiliary heating device affecting the sensing element, e.g. for anticipating change of temperature
    • G05D23/303—Automatic controllers with an auxiliary heating device affecting the sensing element, e.g. for anticipating change of temperature using a sensing element having a resistance varying with temperature, e.g. thermistor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Temperature-Responsive Valves (AREA)

Abstract

本发明涉及一种电加热式映射受控温度调节装置，该温度调节装置使用放置在其活塞中的PTC加热元件，以使在内燃机的冷却系统内部循环的冷却剂保持在限定范围，并管理温度调节装置的阀的打开和闭合运动。在PTC加热元件放置在其活塞的边缘内部时，温度调节装置包括一组件，以有效地使用由该PTC加热元件产生的热量并确保将热量快速传递到石蜡复合物上。

Description

应用PTC加热元件的电加热式映射受控温度调节装置
技术领域
本发明涉及一种电加热式映射受控温度调节装置，该温度调节装置使用放置在其活塞上的PTC加热元件，以使在内燃机的冷却系统内部循环的冷却剂温度保持在限定范围内，并管理温度调节装置的阀的打开和闭合运动。
背景技术
在利用液态冷却剂的内燃机中，由于燃料燃烧产生的过热经由冷却剂传递，该冷却剂循环通过发动机本体和气缸盖中的通道。藉此，发动机能在合适的温度范围内运行。如今，降低来自内燃机的环境有害气体总排放是最大设计考虑之一，因为法规逐年减小许可排放率。在发动机在与设计温度范围不同的温度下运行的阶段中，发动机会以高排放值释放有害气体。由于需确保发动机在合适的温度范围中运行，冷却剂温度和发动机温度的稳定有助于产生有效的燃料燃烧并减少有害气体排放。于是，发动机温度稳定是为了减小有害气体排放率的重要设计考虑。
在当今的发动机中，石蜡型温度调节装置是使发动机保持在合适温度范围内的最通用方案。该温度调节装置的工作方法基于与温度升高配合作用的可膨胀石蜡。该膨胀致使用于冷的冷却剂的阀由根据温度调节装置的设计而改变的机构打开。
发动机中的燃烧致使发动机且由此致使温度调节装置上的冷却剂过热。在温度调节装置上的限定容积内部压缩的石蜡复合物膨胀。石蜡的膨胀引起活塞进行直线运动。活塞的直线运动将阀打开，该阀朝向散热器定向制冷剂流，以降低用于冷却发动机的系统上的冷却剂温度。
热量通过冷却剂从发动机传递至石蜡复合物，且石蜡复合物的膨胀花费的时间称作为温度调节装置反应时间。在该阶段，发动机温度保持其升高趋势，因为温度调节装置的阀还未打开且并未使得冷却剂流至用于冷却的散热器。在该反应时间段期间，发动机温度高于合适的发动机运行温度，燃料燃烧效率降低，且发动机被迫在较高的温度条件下、即在远高于设计温度的温度条件下运行。
在反应时间结束时，温度调节装置的阀使得冷却剂朝向散热器流动，且冷却剂由此将发动机温度下降至所设计的设计温度范围。当冷却剂温度下降至低于所设计的设计温度时，温度调节装置的阀开始运动回到闭合位置，因为石蜡复合物在反应时间段之后会收缩。温度调节装置的阀到达闭合位置，并使得冷却剂循环停止朝向散热器，且冷却剂开始变暖。然而，在该反应时间段期间，发动机温度低于合适的发动机运行温度，燃料燃烧效率降低，发动机被迫在比设计温度低的温度下运行。
在一些发动机运行工况中，由于石蜡复合物的反应时间，无法使冷却剂温度稳定并保持在设计范围中。在这些情形下，由于不充分的燃料燃烧，有害气体排放率增大。
发明内容
发动机设计者估计到了这些情况。为了消除反应时间延迟，在发动机过热或冷却剂温度下降之前，石蜡复合物可独立于冷却剂温度而在控制下通过强制对流加热，以根据由发动机设计者估计的发动机行为来管理温度调节装置的阀的打开和闭合运动。
为此目的，电线电阻加热器用于加热石蜡复合物。当电压施加在电线电阻上时，该电线电阻通过强制对流来加热石蜡复合物，且石蜡复合物随后膨胀。然而持续施加电压会致使石蜡复合物过热（可能达到800℃以上）。此时，石蜡丧失其物理特性，且密封部件由于过热而受损。为了避免产生这些故障，中断施加于电阻上的电流。
然而，由于石蜡复合物上的传热速度低于电线电阻的加热速度，因此无法完全避免石蜡复合物和电线电阻之间接触面积上产生过热。另一方面，在石蜡复合物和冷却剂环境之间传热不充分的情形下，无法避免在整个石蜡复合物上过热和密封部件受损。
电线电阻加热器的其它风险在于，它们会由继电器激活。在继电器失效的情形下，电阻发热器持续地发热，且致使石蜡复合物和密封部件由于过热而受损。或者，在过大电力负荷的情形下，电阻发热器的发热电线会由于老化而破损。此种失效会致使功能失常。
在使用PTC（正温度系数）的电加热式温度调节装置应用中，加热元件是替代电线电阻的选择。直到我们的发明为止，工业标准是将PTC加热元件（呈药丸或盘的形状）放置于石蜡致动器的外表面。于是，由PTC加热元件产生的一些热量由于与发动机冷却剂接触而损失至该冷却剂。
在本发明中，PTC加热元件放置到活塞中，在温度调节装置中，该活塞由石蜡复合物完全覆盖。于是，从PTC加热元件散发出的所有热量高效地直接传递至石蜡复合物。为了优化可靠性，PTC加热元件应放置在活塞的端部附近，在温度调节装置的活塞和阀进行提升作用（闭合-打开）的同时，该PTC加热元件总是与石蜡复合物接触。
更换活塞内部PTC加热元件的益处是减小由石蜡复合物围绕的PTC加热元件的反应时间并减少由于传统PTC应用上的密封元件产生的能量损失。此外，由于内部活塞应用比具有密封元件的传统PTC应用更简单，因而还具有优于传统应用的成本优点。
在发动机电子控制单元决定启动冷却剂朝向散热器流动的情形下，本发明会比传统替代结构更快地激活PTC加热元件，其加热石蜡复合物以打开温度调节装置的阀并且使冷却剂朝向散热器流动。于是，冷却剂的温度下降。
由于PTC加热元件的自我温度限制特性，其甚至能持续地激活，而绝不会升高至比调节参照温度更高的温度。该特性确保避免石蜡复合物损坏和密封元件破损。在参照温度以上，陶瓷的半导体和铁电特性用于使电阻升高若干个数量级，且由此产生其自限制特性。这些自限制特性确保其在应用时的可靠性。
在PTC加热元件的电阻值突然大幅增长时，温度值称为转换温度。转换温度可在PTC加热元件的生产过程中构造。PTC加热元件的转换温度可在生产过程中在50℃-250℃之间调节。例如，转换温度是250℃的PTC加热元件在被激活时会将其环境加热至250℃。当PTC加热元件到达该温度，则电阻值会大幅增大，且即使PTC加热元件被激活仍会丧失其加热特性。当环境温度下降至250℃以下时，该PTC加热元件重新开始加热环境。PTC加热元件的此种特性称为自我温度调节，且本发明会使用此种特征。
由于PTC的此种自我温度调节特征，因而在产品上绝不会发生过热，且石蜡复合物和密封元件的物理特性绝不会损坏，确保它们具有较长的使用寿命，而在电线电阻加热器应用中，石蜡复合物和密封元件会面临由于过热而老化。由于PTC加热元件由石蜡复合物围绕，因而反应时间极短。
附图说明
通过以下附图来详细解释本发明。这些附图仅仅是示例的。附图中：
图1是示出本发明组装和操作的剖视图。
图2是PTC加热元件组装的细节视图。
图3是具有PTC加热元件的温度调节装置的应用示例。
附图标记描述：
1  石蜡容器
2  石蜡复合物
3  密封元件1
4  密封元件2
5  覆盖件
6  带有PTC加热元件的活塞
7  插座和能量线缆
8  PTC加热元件
9  阀
具体实施方式
石蜡容器（1）顶部敞开。石蜡复合物（2）放置在石蜡容器（1）内部。石蜡复合物（2）的形状与石蜡容器（2）匹配，以放置在该石蜡容器内部。为此，石蜡复合物（2）由于温度变化而产生的膨胀和收缩在活塞（6）上产生在石蜡容器（1）的轴线处的上或下直线运动。
活塞（6）放置在石蜡复合物（2）的凹槽内部。活塞（6）将石蜡复合物（6）的膨胀和收缩转换成直线运动。此种运动将阀（9）打开或闭合以定向冷却剂流。
覆盖件（5）在旁边闭合并密封石蜡容器（1）的敞开侧，保持活塞（6）以确保活塞的轴向直线运动。密封元件1（3）用于相对于外部环境密封，而密封元件2（4）用于将石蜡复合物（2）保持在石蜡容器（1）内部。
PTC加热元件（8）放置在活塞（6）的闭合边缘内部，以有效地使用PTC加热元件产生的热量并确保热量快速传递到石蜡复合物（2）上。能量经由能量线缆（7）供给至PTC加热元件（8），该能量线缆由插座连结在活塞上。

Claims (1)

1.一种电加热式映射受控温度调节装置，所述温度调节装置具有PTC加热元件，由于所述PTC加热元件（8）放置在活塞（6）的闭合边缘内部，因而所述温度调节装置组装成有效地使用所述PTC加热元件产生的热量并确保热量快速传递到石蜡复合物（2）上，其中能量经由能量线缆（7）供给至所述PTC加热元件（8），所述能量线缆由插座连结在活塞上。
CN2010800703882A 2010-10-22 2010-10-22 应用ptc加热元件的电加热式映射受控温度调节装置 Pending CN103228886A (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/TR2010/000211 WO2012053995A1 (en) 2010-10-22 2010-10-22 Electrically heated map controlled thermostat by a ptc heating element application

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103228886A true CN103228886A (zh) 2013-07-31

Family

ID=44227977

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010800703882A Pending CN103228886A (zh) 2010-10-22 2010-10-22 应用ptc加热元件的电加热式映射受控温度调节装置

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2630351A1 (zh)
CN (1) CN103228886A (zh)
BR (1) BR112013009766A2 (zh)
DE (1) DE112010004686T5 (zh)
WO (1) WO2012053995A1 (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105156750A (zh) * 2015-09-29 2015-12-16 安徽江淮汽车股份有限公司 一种旁通阀结构
CN105604676A (zh) * 2016-02-03 2016-05-25 瑞安市南风汽车零部件有限公司 一种电子节温器
CN107693153A (zh) * 2017-11-22 2018-02-16 四川大学 专用于对口腔修复使用的防烫伤蜡堤固定器
CN112664307A (zh) * 2019-10-16 2021-04-16 比亚迪股份有限公司 节温器及具有其的车辆的冷却循环系统
CN113395794A (zh) * 2020-03-11 2021-09-14 马勒国际有限公司 加热设备

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2501699B (en) * 2012-04-30 2017-06-07 Gm Global Tech Operations Llc Controlling a duty cycle on an electric thermostat
FR3086989B1 (fr) 2018-10-05 2020-10-23 Novares France Vanne thermostatique et vehicule comprenant cette vanne

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2271412B (en) * 1992-10-08 1996-04-17 Behr Thomson Dehnstoffregler Electrically heatable thermostatic valve for a coolant circuit of an internal combustion engine
US5799625A (en) * 1995-03-17 1998-09-01 Standard-Thomson Corporation Electronically controlled engine cooling apparatus
US20040112050A1 (en) * 2002-01-30 2004-06-17 Hiroshi Suda Thermoelement
US6929189B2 (en) * 2003-05-30 2005-08-16 Nippon Thermostat Co., Ltd. Thermostat device and temperature control method and system for engine coolant
DE102009008898A1 (de) * 2009-02-13 2010-08-19 Gustav Wahler Gmbh U. Co. Kg Thermostatventil zur Regelung der Temperatur des Kühlmittels einer Brennkraftmaschine

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2333354A (en) * 1995-03-17 1999-07-21 Standard Thomson Corp Electronically controlled engine cooling apparatus
DE10360169A1 (de) * 2003-12-20 2005-07-28 Gustav Wahler Gmbh U. Co. Kg Heizeinrichtung, insbesondere für ein thermostatisches Arbeitselement eines Thermostatventils

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2271412B (en) * 1992-10-08 1996-04-17 Behr Thomson Dehnstoffregler Electrically heatable thermostatic valve for a coolant circuit of an internal combustion engine
US5799625A (en) * 1995-03-17 1998-09-01 Standard-Thomson Corporation Electronically controlled engine cooling apparatus
US20040112050A1 (en) * 2002-01-30 2004-06-17 Hiroshi Suda Thermoelement
US6929189B2 (en) * 2003-05-30 2005-08-16 Nippon Thermostat Co., Ltd. Thermostat device and temperature control method and system for engine coolant
DE102009008898A1 (de) * 2009-02-13 2010-08-19 Gustav Wahler Gmbh U. Co. Kg Thermostatventil zur Regelung der Temperatur des Kühlmittels einer Brennkraftmaschine

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105156750A (zh) * 2015-09-29 2015-12-16 安徽江淮汽车股份有限公司 一种旁通阀结构
CN105604676A (zh) * 2016-02-03 2016-05-25 瑞安市南风汽车零部件有限公司 一种电子节温器
CN107693153A (zh) * 2017-11-22 2018-02-16 四川大学 专用于对口腔修复使用的防烫伤蜡堤固定器
CN107693153B (zh) * 2017-11-22 2023-09-26 四川大学 专用于对口腔修复使用的防烫伤蜡堤固定器
CN112664307A (zh) * 2019-10-16 2021-04-16 比亚迪股份有限公司 节温器及具有其的车辆的冷却循环系统
CN113395794A (zh) * 2020-03-11 2021-09-14 马勒国际有限公司 加热设备

Also Published As

Publication number Publication date
EP2630351A1 (en) 2013-08-28
WO2012053995A1 (en) 2012-04-26
BR112013009766A2 (pt) 2016-07-19
DE112010004686T5 (de) 2012-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103228886A (zh) 应用ptc加热元件的电加热式映射受控温度调节装置
US6764020B1 (en) Thermostat apparatus for use with temperature control system
US6966278B2 (en) Electronically controlled thermostat
US20150184576A1 (en) Engine cooling system
US10436101B2 (en) Cooling control device and cooling control method for internal combustion engine
CN102650232A (zh) 用于内燃机的冷却系统
US9062592B2 (en) Glow plug and electric thermostat with the same
JP2013217364A (ja) 電子式サーモスタット
US9896979B2 (en) System and method for controlling a temperature of oil in a power-plant of a vehicle
US20150275739A1 (en) Exhaust gas heat recovery apparatus
CN202883080U (zh) 用于内燃机的冷却循环的自动调温阀组件
KR101416393B1 (ko) 차량용 전자식 서모스탯
US20140345547A1 (en) Cooling system of engine
CN111911278A (zh) 商用车用多级流量控制阀
CN109973198A (zh) 一种高安全性电机调温器及其工作方法
JP7122949B2 (ja) 流量制御装置、これを含む冷却システムおよびその制御方法
US20160130993A1 (en) Thermostat and Component of an Oil Circuit
US11952933B2 (en) Thermostatic valve and vehicle comprising said valve
JP2016114224A (ja) サーモスタット及びサーモスタットの制御方法
DE202010017836U1 (de) Elektrisch mittels PTC-Heizelement beheizte kennfeldgesteuerte Thermostatvorrichtung
JP2014163303A (ja) 水冷式エンジンのサーモスタット装置
KR100482868B1 (ko) 엔진의 웜업 시간 단축을 위한 서모스탯
CN210108537U (zh) 基于容器设计变化的快速响应时间致动器
WO2009025629A1 (en) Thermostat with shape memory alloy control for internal combustion engine
CN212774489U (zh) 商用车用多级流量控制阀

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20130731