CN101342870A - 一种带电制动的童车驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种带电制动的童车驱动装置，包括壳体、驱动机构、电制动机构和控制电路，所述的电制动机构包括制动马达、制动离合器和制动力传递机构，使用本发明所述的技术方案，特别是采用童车驱动装置中设置电制动机构，有效地提高了童车的安全性能和操控性能，除正常的脚刹或手刹外，还可根据不同的需求与控制电路结合实现动力自动切换、摇控刹车等控制功能，不但具有安全性强、操控性好，还具有结构新颖、适应性广、灵活性强等有益效果。
Description
技术领域：
本发明涉及一种车辆驱动装置，特别是涉及一种带电制动的童车驱动装置。
背景技术：
随着经济的发展和人民生活的改善，玩具已成为人们特别是少年儿童日常生活中的重要娱乐用品。我国是玩具的生产大国和消费大国，玩具的科技创新也越来越受到企业的重视，童车特别是由搭乘的儿童自行驾驶的电力驱动童车，更被儿童视为高级玩具，其在安全性、操控性更受企业的重视，现有电动童车的制动系统仍是简单的机械制动系统，普遍存在着刹车不灵和刹车时驱动电机仍在工作等缺陷；因此，设计适合儿童特点、安全性强、操控灵活的电动童车的驱动和制动系统是人们不断探索的内容。
发明内容：
本发明的目的在于克服现有技术的不足，设计一种安全性强、操控灵活的带电制动的童车驱动装置。
本发明的目的是这样实现的：一种带电制动的童车驱动装置，包括壳体1、驱动机构、电制动机构和控制电路15，所述的电制动机构包括依次动力连接的制动马达2、制动离合器3和制动力传递机构，所述的驱动机构包括驱动马达4和驱动变速机构，所述的电制动机构与驱动机构制动连接，所述的制动马达2、驱动马达4与控制电路15电连接。
所述的制动力传递机构包括制动变速齿轮组、制动臂5和制动盘6，所述的制动变速齿轮组的制动力输入齿轮7与制动离合器3的输出端固定连接，所述的制动变速齿轮组的未级从动轮8侧面上设置有一拨杆9，所述的拨杆9与制动臂5的施力端5.1拨动连接，所述的制动盘6与驱动变速机构的第一主动轮10轴固定连接，所述的制动臂5的制动端5.2与制动盘外沿6.1制动连接。
所述的变速齿轮组为二级变速齿轮组。
所述的电制动机构设置有复位弹簧11、复位弹簧11的一端与壳体内侧1.1连接，另一端与制动臂5的制动端5.2连接。
所述的制动离合器3为离心摩擦式离合器，其包括离心拨杆12、离心甩片13和摩擦盘14，离心拨杆12的二端分别与二片离心甩片13滑动连接，离心甩片13的外沿13.1与摩擦盘14的内沿14.1摩擦接合连接。
所述的驱动变速机构为三级齿轮变速机构。
所述的制动马达2的电源被接通时，所述的驱动马达4的电源同时被控制电路15断开连接。
本发明的有益效果为：由于使用本发明所述的技术方案，特别是采用童车驱动装置中设置电制动机构，有效地提高了童车的安全性能和操控性能，除正常的脚刹或手刹外，还可根据不同的需求与控制电路结合实现动力自动切换、摇控刹车等控制功能，不但具有安全性强、操控性好，还具有结构新颖、适应性广、灵活性强等有益效果。
附图说明：
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述：
图1为本发明实施例的结构示意图之一；
图2为图1的分解状态示意图；
图3为本发明实施例的结构示意图之二；
图4为本发明实施例制动马达、制动离合器的结构示意图；
图5为本发明实施例的应用实例示意图；
图6为本发明实施例的电路原理示意图之一；
图7为本发明实施例的电路原理结构示意图之二；
图中：1、壳体；1.1、壳体内侧；2、制动马达；3、制动离合器；4、驱动马达；5、制动臂；5.1、施力端；5.2、制动端；6、制动盘；6.1、制动盘外沿；7、制动力输入齿轮；8、未级从动轮；9、拨杆；10、第一主动轮；11、复位弹簧；12、离心拨杆；13、离心甩片；13.1、外沿；14、摩擦盘；14.1、内沿；15、控制电路；
具体实施方式：
实施例：参照图1至图7，在本发明实施例中，如图1至图4所示，所述的带电制动的童车驱动装置，包括壳体1、驱动机构、电制动机构和控制电路15，所述的电制动机构包括依次动力连接的制动马达2、制动离合器3和制动力传递机构，所述的驱动机构包括驱动马达4和驱动变速机构，本发明实施例的驱动变速机构为三级齿轮变速机构，所述的电制动机构与驱动机构制动连接，如图6或图7所示，所述的制动马达2、驱动马达4与控制电路15电连接。
如图1至图3所示，所述的制动力传递机构包括制动变速齿轮组、制动臂5和制动盘6，本发明实施例的变速齿轮组为二级变速齿轮组，所述的制动变速齿轮组的制动力输入齿轮7与制动离合器3的输出端固定连接，所述的制动变速齿轮组的未级从动轮8侧面上设置有一拨杆9，所述的拨杆9与制动臂5的施力端5.1拨动连接，所述的制动盘6与驱动变速机构的第一主动轮10轴固定连接，所述的制动臂5的制动端5.2与制动盘外沿6.1制动连接。
如图1所示，在本发明实施例中，所述的电制动机构设置有复位弹簧11、复位弹簧11的一端与壳体内侧1.1连接，另一端与制动臂5的制动端5.2连接。
如图4所示，本发明实施例的制动离合器3为离心摩擦式离合器，其包括离心拨杆12、离心甩片13和摩擦盘14，离心拨杆12的二端分别与二片离心甩片13滑动连接，离心甩片13的外沿13.1与摩擦盘14的内沿14.1摩擦接合连接。
在本发明实施例中，利用童车驱动装置中设置电制动机构，可有效地提高了童车的安全性能和操控性能，如图6、图7所示，本发明采用制动马达2电制动，制动马达2的制动开关可设置成脚刹或手刹等常规刹车形式，还可根据不同的需求与控制电路15结合实现动力自动切换，如制动马达2的电源被接通时，驱动马达4的电源同时被控制电路15断开连接，以及摇控刹车等控制功能。
本发明包括但不局限于上述实施例所描述的实施方式，还可根据本发明所述的技术方案结合具体的应用情况设计其他实施方式。
Claims (7)
1.一种带电制动的童车驱动装置，包括壳体(1)、驱动机构、电制动机构和控制电路(15)，其特征在于：所述的电制动机构包括依次动力连接的制动马达(2)、制动离合器(3)和制动力传递机构，所述的驱动机构包括驱动马达(4)和驱动变速机构，所述的电制动机构与驱动机构制动连接，所述的制动马达(2)、驱动马达(4)与控制电路(15)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种带电制动的童车驱动装置，其特征在于：所述的制动力传递机构包括制动变速齿轮组、制动臂(5)和制动盘(6)，所述的制动变速齿轮组的制动力输入齿轮(7)与制动离合器(3)的输出端固定连接，所述的制动变速齿轮组的未级从动轮(8)侧面上设置有一拨杆(9)，所述的拨杆(9)与制动臂(5)的施力端(5.1)拨动连接，所述的制动盘(6)与驱动变速机构的第一主动轮(10)轴固定连接，所述的制动臂(5)的制动端(5.2)与制动盘外沿(6.1)制动连接。
3.根据权利要求2所述的一种带电制动的童车驱动装置，其特征在于：所述的变速齿轮组为二级变速齿轮组。
4.根据权利要求2所述的一种带电制动的童车驱动装置，其特征在于：所述的电制动机构设置有复位弹簧(11)、复位弹簧(11)的一端与壳体内侧(1.1)连接，另一端与制动臂(5)的制动端(5.2)连接。
5.根据权利要求1所述的一种带电制动的童车驱动装置，其特征在于：所述的制动离合器(3)为离心摩擦式离合器，其包括离心拨杆(12)、离心甩片(13)和摩擦盘(14)，离心拨杆(12)的二端分别与二片离心甩片(13)滑动连接，离心甩片(13)的外沿(13.1)与摩擦盘(14)的内沿(14.1)摩擦接合连接。
6.根据权利要求1所述的一种带电制动的童车驱动装置，其特征在于：所述的驱动变速机构为三级齿轮变速机构。
7.根据权利要求1所述的一种带电制动的童车驱动装置，其特征在于：所述的制动马达(2)的电源被接通时，所述的驱动马达(4)的电源同时被控制电路(15)断开连接。
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| CNA2008100302862A CN101342870A (zh) | 2008-08-20 | 2008-08-20 | 一种带电制动的童车驱动装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101342870A true CN101342870A (zh) | 2009-01-14 |
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ID=40245033
Family Applications (1)
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| CNA2008100302862A Pending CN101342870A (zh) | 2008-08-20 | 2008-08-20 | 一种带电制动的童车驱动装置 |
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| CN (1) | CN101342870A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102120463A (zh) * | 2011-03-03 | 2011-07-13 | 中山市隆成日用制品有限公司 | 童车的电子刹车控制系统 |
| CN102372052A (zh) * | 2011-08-30 | 2012-03-14 | 陈维坤 | 一种童车驱动装置及其电制动机构 |
| CN103010364A (zh) * | 2012-12-01 | 2013-04-03 | 广东东信玩具实业有限公司 | 一种多功能童车的制备方法及童车 |
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2008
- 2008-08-20 CN CNA2008100302862A patent/CN101342870A/zh active Pending
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