CN101332743B - 车轮外框结构 - Google Patents

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Abstract

本发明是一种车轮外框结构，供结合在车轮轮框上，其改良在于所述的车轮外框结构是包括一圆形框体，所述的框体的直径是大于车轮轮框，使结合后所述的框体可随着车轮外框转动，并所述的框体外缘是位于车轮轮胎外壁下方，且与车轮轮胎外壁形成一距离，以使所述的车轮轮胎漏气或爆胎时，所述的框体外缘可支撑所述的车轮轮胎。

Description

车轮外框结构
技术领域
本发明涉及车轮结构，特别是指一种车轮外框结构。
背景技术
汽车为现代人普遍使用的交通工具之一，其快速平稳与舒适的特性，带给人们极大的便利性，因此，为使车况常保持在最佳的行车状态下，车辆的维修与保养上就更显重要了。
车轮轮胎的保养与检测是最基本与最重要的一环，若胎压不足或轮胎变形而没有及早发现时，轻者导致轮框或其他相关零组件受损，重者发生车祸而导致危害到自身或他人的生命财产。
以往市面上虽提供有各式轮胎检测的工具如胎压计等等，但大多驾驶者却往往容易忘记进行检测，即使有了检测装置也不常用，因此目前市面上已研发出一种可在行车中随时监测车轮胎压情况的装置，以立即提供驾驶人注意，不过，此设计虽有达到立即提醒驾驶人的效果，却无法针对车轮轮胎万一爆胎时，延缓损害轮框或其他相关零组件的时间。
发明内容
本发明的主要目的在提供一种在轮胎漏气或爆胎时，可适时支撑所述的车轮轮胎的车轮外框结构。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种车轮外框结构，供结合在车轮轮框上，其特征在于：
所述的车轮外框结构是包括一圆形框体，所述框体的周边部位呈平面状，所述框体的中央部位向车轮轮廓方向凹陷而形成一凹陷部，所述的框体的直径是大于车轮轮框直径，所述的框体与所述的车轮轮框结合并随着车轮转动，所述的框体外缘是位于车轮轮胎外壁与所述框体周边部位所在平面相交形成的圆的径向内侧，且所述的框体外缘与所述相交形成的圆形成一个沿车轮直径方向的预定距离。
与现有技术相比较，采用上述技术方案的本发明具有的优点在于：在轮胎漏气或爆胎时，可适时支撑所述的车轮轮胎，防止危害其它零件。
附图说明
图1是本发明实施例车轮外框结构的立体外观分解图；
图2是本发明实施例车轮外框结构组合后的立体外观图；
图3是本发明实施例车轮外框结构组合后的剖示图；
图4是本发明实施例轮胎爆胎时的状态示意图。
附图标记说明：1-轮胎；11-外壁；2-轮框；3-车轮外框结构；31-框体；32-凹陷部；321-锁孔；33-警告装置；4-锁件；a-预定距离；b-预定距离。
具体实施方式
请参阅图1～图3所示，其为本发明车轮外框结构3的一实施例，其是供结合在车轮轮框2上。
所述的车轮外框结构3是包括一圆形框体31，所述的框体31的直径是大于车轮轮框2直径，所述的框体31的中央部位是向车轮轮框2方向凹陷，以形成一凹陷部32，且所述的凹陷部32上设有数个供与车轮轮框2对锁的锁孔321，并使所述的凹陷部32通过锁件4后可与车轮轮框2对锁，使所述的框体31与车轮轮框2形成一预定距离a，且结合后所述的框体31可随着车轮轮框2转动，而结合后所述的框体31外缘是位于车轮轮胎1外壁11下方，并与车轮轮胎1外壁11形成一预定距离b。
因此，实施时，请再参阅图1～图4，当本发明所设的车轮外框结构3，其框体31中央部位凹陷部32锁接在车轮轮框2上后，即可随着车轮轮框2转动，且所述的框体31的外缘是位于车轮轮胎1外壁11下方，并与车轮轮胎1外壁11形成一预定距离b，如此，当车轮轮胎1漏气或爆胎时，所述的轮胎1外壁11恰可向下压制在框体31外缘上，使所述的框体31外缘可支撑所述的车轮轮胎1，以延迟轮胎1对车轮轮框2或其他零组件的影响。
此外，如图3、图4所示，本发明在所述的框体31上可另设有一警告装置33，所述的警告装置33可以发光或发出声响的设计，以使所述的车轮轮胎1漏气或爆胎而抵压到框体31时，所述的警告装置33可启动而发出警告。
以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的权利要求可限定的范围之内。

Claims (3)

1.一种车轮外框结构，供结合在车轮轮框上，其特征在于：
所述的车轮外框结构是包括一圆形框体，所述框体的周边部位呈平面状，所述框体的中央部位向车轮轮廓方向凹陷而形成一凹陷部，所述的框体的直径是大于车轮轮框直径，所述的框体与所述的车轮轮框结合并随着车轮转动，所述的框体外缘是位于车轮轮胎外壁与所述框体周边部位所在平面相交形成的圆的径向内侧，且所述的框体外缘与所述相交形成的圆形成一个沿车轮直径方向的预定距离。
2.根据权利要求1所述的车轮外框结构，其特征在于：所述的凹陷部上设有数个供与车轮轮框对锁的锁孔，所述的凹陷部与车轮轮框对锁，且所述的框体与车轮轮框之间形成另一预定距离。
3.根据权利要求1所述的车轮外框结构，其特征在于：所述的框体另设有一警告装置，以使所述的车轮轮胎漏气或爆胎而抵压到框体时，所述的警告装置可启动而警告。
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