CN101323331A - 两轮机动车的前置盛物筐 - Google Patents
两轮机动车的前置盛物筐 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101323331A CN101323331A CNA2008100700179A CN200810070017A CN101323331A CN 101323331 A CN101323331 A CN 101323331A CN A2008100700179 A CNA2008100700179 A CN A2008100700179A CN 200810070017 A CN200810070017 A CN 200810070017A CN 101323331 A CN101323331 A CN 101323331A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- basket
- prepositioned
- wheeled vehicle
- motorcycle
- bicycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 9
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 9
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 abstract 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000030214 innervation Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明公开了一种两轮机动车的前置盛物筐，所述筐体包括经注塑成形的由若干纵横交错的加强筋构成的镂空筐围，和与筐围一体注塑成形的筐底，以及注塑成形在筐围的用于安装的后侧面上的至少2个带安装孔的凸台，所述用于安装的后侧与筐体的上端平面之间的夹角为30～70°，所述筐体俯视呈前窄后宽形状，其筐围左右侧壁的向前延伸线交汇形成的夹角为40～60°，筐体上端设有筐盖。本发明能够使前置盛物筐后端和车头前的覆盖件的弧度相配合，盛物筐跟车头配合良好，盛物筐最上边缘低于大灯发射光的下端，不影响摩托车的照射光，盛物筐侧边与车辆中心线有一定的角度，不影响转向灯的提示效果，对别人和驾乘者都没有影响、更符合该类车型的使用。
Description
技术领域
本发明涉及机动车的盛物装置，具体涉及一种两轮机动车的前置盛物筐。
背景技术
目前摩托车的前置盛物筐通常包括金属筐和塑料板结构，金属筐通常由金属网和钢丝制成，虽然结构简单，但金属原料成本昂贵又容易腐蚀、容易变形甚至破裂；塑料板结构，不仅用料多，并且强度不好。为便于安装，目前市面上使用的前置盛物筐筐体的后侧面呈平面，将前置盛物筐与车体前面板安装时，盛物筐和车头前面板之间有很大的间隙，从视觉上影响整个车外观，并且摩托车在行驶过程中产生的震动，使盛物筐发出异响。由于盛物筐最上边缘与摩托车前大灯发射光的下端有重合部分，盛物筐将部分遮挡摩托车前大灯发射光，影响驾乘者的视线，使驾乘者对车正前方离车轮较近部分形成一个视线盲区，容易发生意外事故；同时盛物筐的侧面还部分遮挡转向灯的光线，影响摩托车的提示作用，容易造成对行人和其他车辆安全隐患。安装时，盛物筐通过三点穿过车体面板与车架链接或通过托架链接，由于盛物筐和车头前面板之间的间隙，使筐体与摩托车的连接都作用在连接点上，连接点受力较大，容易损坏，另外，筐盖与筐体通过铰链链接(单独一根链接销)，其稳固性不好。
发明内容
本发明的目的是提供一种两轮机动车的前置盛物筐，它能够使前置盛物筐后端和摩托车头前覆盖件配合良好，并且盛物筐最上边缘低于前大灯发射光的下端，不影响摩托车前大灯的照射光，盛物筐侧边不会遮挡转向灯，不影响转向灯的提示效果，并且还有成本低的优点。本盛物筐的造型美观，赋有动感，其强度大于塑料板结构，而韧度和耐腐蚀性优于金属筐，还有重量轻的特点。
本发明的目的是这样实现的：包括筐体，所述筐体包括经注塑成形的由若干纵横交错的加强筋构成的镂空筐围，和与筐围一体注塑成形的筐底，以及注塑成形在筐围的用于安装的后侧面上的至少2个带安装孔的凸台，所述用于安装的后侧与筐体的上端平面之间的夹角为30～70°，所述筐体俯视呈前窄后宽形状，其筐围左右侧壁的向前延伸线交汇形成的夹角为40～60°。
由于采用了上述方案，整个前置盛物筐的筐体上纵横交错的加强筋构成的镂空筐围，其水平方向的横向筋凸出于纵向筋外侧，保证盛物筐的美观性和轻量化，筐体上纵横交错的加强筋构成的镂空筐围不仅使盛物筐的结构牢固，还保证盛物筐有足够的强度，同时也节约了原材料，减少成本。所述筐体用于安装的后侧与筐体的上端平面之间的夹角为30～70°，使筐体的安装面具有与车体前面板相对应的凹弧面，安装时，可以使盛物筐与车体前面板形成自然配合，盛物筐的安装面随车体前面板形状设置为弧形或直线形，使盛物筐与车头配合良好。盛物筐体的安装面与车体前面板有相对应的凹弧面，安装时，盛物筐与车体的接触面积增大，连接点受力均匀，筐体不易损坏。筐体俯视呈前窄后宽形状，其筐围左右侧壁的向前延伸线交汇形成的夹角为40～60°，筐体没有遮挡转向灯，不影响转向灯的提示效果，可以正确的表示摩托车的转向，消除了对行人和其他车辆安全隐患。所述筐盖顶面由前端向后呈弧形流线状升高，盛物筐顶部位于摩托车前大灯发射光的下端，盛物筐不会遮挡摩托车前大灯发射光，消除了摩托车正前方附近部分的视线盲区，可以减少由此引起的交通事故，同时筐盖顶面由前端向后呈弧形流线状升高，使整个盛物筐线条流畅，充满了动感，增加盛物筐的美观。
附图说明
图1为盛物筐顶盖打开的示意图；
图2为盛物筐的立体示意图；
图3为盛物筐的俯视图；
图4为盛物筐底面的示意图；
图5为铰链孔的结构示意图；
图6为筐体加强筋的结构示意图；
图7为盛物筐的一种安装实施例。
图中，1为铰接孔，2为圆柱，3为安装孔的凸台，4为纵向筋，5为筐体，6为横向筋，7为筐盖，8为漏水孔，9为摩托车头，10为前面板，11为前挡泥板。
具体实施方式
参见图1至图6，本摩托车的前置盛物筐，包括筐体5，所述筐体5包括经注塑成形的由若干纵横交错的加强筋构成的镂空筐围，所述筐围上纵横交错的加强筋，其水平方向的横向筋6凸出于纵向筋4外侧，筐体由加强筋的构成的镂空结构既能使盛物筐的产生美感，同时是筐体轻量化，由可以保证筐体的由足够强度，还节约了原材料，减少成本。所述盛物筐上有和筐围一体注塑成形的筐底，所述筐体底面设有漏水孔8，使进入筐内的水可以从漏水孔8流出，保证筐内的干燥；同时，漏水孔可作为辅助安装支架的装配孔，该辅助安装支架位于盛物筐的下方，用于加强盛物筐本体和前部的受力状况，使盛物筐在竖直方向的强度更好。在所述的盛物筐用于安装的后侧面上的设置有至少2个带安装孔的凸台3，凸台采用注塑成形在后侧面上。本实施例采用3个凸台，所述凸台可以呈品字状排列，凸台可通过过渡支架与摩托车连接，也可直接与车体前面板安装孔配合固定在车架上，使筐体稳固地固定连接在车体前面板上。所述筐体用于安装的后侧与筐体的上端平面之间的夹角为30～70°，本实施例为48°筐体的用于安装的后侧面具有与车体前面板相对应的凹弧面，使筐体5与车体前面板形成自然配合，盛物筐和车体前面板之间的空隙非常小，增加了摩托车的外观美感的效果，同时筐体与摩托车的接触面增大，筐体与摩托车连接稳固，摩托车在运行过程中，筐体不会发出异响。筐体的用于安装的后侧面具有与车体前面板相对应的凹弧面，可以随车体前面板形状改变而变化，或为弧形或直线形，使盛物筐跟车头配合良好。所述筐体俯视呈前窄后宽形状，其筐围左右侧壁的向前延伸线交汇形成的夹角为40～60°，本实施筐围左右侧壁的向前延伸线交汇形成的夹角为40°，使得本盛物筐不会遮挡转向灯，因此不影响转向灯的提示效果，可以保证驾乘的行驶安全。
本发明所述的盛物筐还可以设有筐盖7，筐盖7与筐体5铰接。所述筐体5上端的筐盖7顶面由前端向后呈弧形流线状升高，筐盖边部也是从边缘向盖中间部分呈弧形流线状升高，使得本盛物筐的顶部位于摩托车灯发射光的下端，消除架乘者正前方附近部分的视线盲区。所述筐体5的两侧壁后部上端分别设有圆周开有缺口的铰接孔1，筐盖7的后部两内侧设有圆柱2，筐盖的圆柱2与筐体的铰接孔1配合形成铰接。
参见图7，将本盛物筐筐体5安装在摩托车上，筐体5位于摩托车头9的下方，前挡泥板11的上方，弧形或直线形的筐体后侧与前面板10与形成自然配合，使盛物筐与车头配合良好。筐体俯视呈前窄后宽形状，使筐体的侧面不会遮挡转向灯，因此而不会影响转向灯的提示效果。所述筐盖顶面由前端向后呈弧形流线状升高，盛物筐顶部位于摩托车前大灯发射光的下端，盛物筐不会遮挡摩托车前大灯发射光，消除了摩托车正前方附近部分的视线盲区，可以减少由此引起的交通事故。
本发明还可以用于如动力车、助力车其他两轮机动车，用于其他两轮机动车时，其筐体后侧与筐体的上端平面之间的夹角根据与机动车前面板设置，以及筐围的形状、筐盖顶的流线状等均可以根据所述机动车的前大灯、侧灯的位置设置，因此、本发明所述的盛物筐用于其他两轮机动车，具有上述的同样效果。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的实施范围；如果不脱离本发明的精神和范围，对本发明进行修改或者等同替换的，均应涵盖在本发明的权利要求的保护范围当中。
Claims (8)
1.一种两轮机动车的前置盛物筐，包括筐体(5)，其特征在于：所述筐体(5)包括经注塑成形的由若干纵横交错的加强筋构成的镂空筐围，和与筐围一体注塑成形的筐底(5)，以及注塑成形在筐围的用于安装的后侧面上的至少2个带安装孔的凸台(3)，所述用于安装的后侧与筐体的上端平面之间的夹角为30～70°，所述筐体俯视呈前窄后宽形状，其筐围左右侧壁的向前延伸线交汇形成的夹角为40～60°。
2.根据权利要求1所述的两轮机动车的前置盛物筐，其特征在于：所述筐体(5)的用于安装的后侧面具有与车体前面板相对应的凹弧面，带安装孔的凸台(3)位于凹弧面。
3.根据权利要求1所述的两轮机动车的前置盛物筐，其特征在于：所述筐体(5)的用于安装的后侧面具有与车体前面板相对应的平面。
4.根据权利要求1所述的两轮机动车的前置盛物筐，其特征在于：所述筐围上纵横交错的加强筋，其水平方向的横向筋(6)凸出于纵向筋(4)外侧。
5.根据权利要求1所述的两轮机动车的前置盛物筐，其特征在于：所述筐体(5)底面设有漏水孔(8)。
6.根据权利要求1所述的两轮机动车的前置盛物筐，其特征在于：所述筐体上端设有筐盖(7)，筐盖(7)与筐体(5)铰接。
7.根据权利要求6所述的两轮机动车的前置盛物筐，其特征在于：所述筐体(5)的两侧壁后部上端分别设有圆周开有缺口的铰接孔(1)，筐盖(7)的后部两内侧设有圆柱(2)，筐盖的圆柱(2)与筐体的铰接孔(1)配合形成铰接。
8.根据权利要求6或7所述的两轮机动车的前置盛物筐，其特征在于：所述筐盖(7)顶面由前端向后呈弧形流线状升高。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2008100700179A CN101323331B (zh) | 2008-07-22 | 2008-07-22 | 两轮机动车的前置盛物筐 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2008100700179A CN101323331B (zh) | 2008-07-22 | 2008-07-22 | 两轮机动车的前置盛物筐 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101323331A true CN101323331A (zh) | 2008-12-17 |
| CN101323331B CN101323331B (zh) | 2010-09-29 |
Family
ID=40187075
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2008100700179A Expired - Fee Related CN101323331B (zh) | 2008-07-22 | 2008-07-22 | 两轮机动车的前置盛物筐 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101323331B (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101804835A (zh) * | 2010-05-14 | 2010-08-18 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 摩托车的前置物筐 |
| CN106882295A (zh) * | 2017-03-06 | 2017-06-23 | 济源市万荣商贸有限公司 | 一种便于安装的电动车车篮 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101323332B (zh) * | 2008-07-24 | 2011-06-08 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 两轮机动车的置物筐和两轮机动车 |
-
2008
- 2008-07-22 CN CN2008100700179A patent/CN101323331B/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101804835A (zh) * | 2010-05-14 | 2010-08-18 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 摩托车的前置物筐 |
| CN101804835B (zh) * | 2010-05-14 | 2015-08-26 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 摩托车的前置物筐 |
| CN106882295A (zh) * | 2017-03-06 | 2017-06-23 | 济源市万荣商贸有限公司 | 一种便于安装的电动车车篮 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101323331B (zh) | 2010-09-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7802907B2 (en) | Vehicle | |
| JP5474732B2 (ja) | 鞍乗り型車両の前部構造 | |
| CN101801772B (zh) | 跨骑式车辆 | |
| CN101249857B (zh) | 摩托车的前部车身罩结构 | |
| US8317212B2 (en) | Motorcycle including bendable rear fender | |
| EP2080695B1 (en) | Flasher and straddle-type vehicle | |
| CN101712356B (zh) | 鞍乘型车辆 | |
| CN105579334A (zh) | 机动二轮车 | |
| JP5460526B2 (ja) | 自動二輪車の前部構造 | |
| CN101323331B (zh) | 两轮机动车的前置盛物筐 | |
| JP5033751B2 (ja) | 車両の前部構造 | |
| CN101323332B (zh) | 两轮机动车的置物筐和两轮机动车 | |
| CN201280170Y (zh) | 摩托车的塑料筐 | |
| JP2004284399A (ja) | 前部車体カバー構造 | |
| CN104554557B (zh) | 跨坐型车辆 | |
| CN102815353B (zh) | 两轮机动车的车体罩 | |
| JP5468524B2 (ja) | 鞍乗り型車両の前部構造 | |
| JP5171515B2 (ja) | 車両の前部構造 | |
| CN201049681Y (zh) | 摩托车的后挡泥板结构 | |
| CN210437301U (zh) | 电动车大灯安装支架 | |
| CN108016538B (zh) | 挡泥板结构、车架结构及机动两轮车 | |
| CN101439743B (zh) | 摩托车后灯组合结构 | |
| JP4877760B2 (ja) | 作業車両のランプ付アシストバー | |
| JP6144764B2 (ja) | 自転車用反射器材 | |
| CN217978658U (zh) | 一种摩托车透明防护大灯罩 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: CHONGQING LONGXIN LOCOMOTIVE CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: LONGXIN INDUSTRIAL CO., LTD. Effective date: 20091002 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20091002 Address after: Chongqing Nanping City Economic and Technological Development Zone LONCIN Industrial Park Post encoding: 400060 Applicant after: Chongqing Longxin Engine Co., Ltd. Address before: LONCIN Industrial Park, Baihe Industrial Zone, Chongqing economic and Technological Development Zone, China: 400060 Applicant before: Loncin Industry Co., Ltd. |
|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100929 Termination date: 20150722 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |