CN101306706A

CN101306706A - 一种用拉线驱动的滑板车

Info

Publication number: CN101306706A
Application number: CNA2007101062486A
Authority: CN
Inventors: 徐志春
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-05-15
Filing date: 2007-05-15
Publication date: 2008-11-19

Abstract

本发明涉及一种带人力驱动机构的滑板车。一种用拉线驱动的滑板车，踏板上的1个前轮或1个后轮，或踏板上的1个前轮和1个后轮设置有拉线驱动机构；拉线驱动机构通过超越离合器连接前轮或后轮而构成可驱动轮。由于本发明只需使用1个超越离合器驱动可驱动轮，不但结构比较简单，而且制造也容易。

Description

一种用拉线驱动的滑板车

技术领域

本发明涉及一种用人力驱动的小型车辆，更具体地说，涉及一种带人力驱动机构的滑板车。

背景技术

现有的滑板和滑板车是通过操作者用脚蹬地推进的。由于滑板和滑板车在快速行进的过程中，操作者连续用脚容易扭伤腿脚。为了解决现有技术存在的问题，人们提出了一些间接推动滑板和滑板车的技术方案。比如，中国专利号CN200510099722.8提出的“车身可收缩的自行式滑板车”。虽然，该发明的技术方案解决了操作者用脚蹬地的滑行方式，也避免了鞋子的不正常磨损。但是，操作者仍需采取用脚蹬动车架的方式驱动滑板向前运动。由于滑板车在向前滑行的过程中，前、后轮的轮距是在不断地变化，操作者的动作幅度较大，不太适合初学者和少年儿童使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种用拉线驱动的滑板车，它设置有拉线驱动机构，通过人力拉动拉线即可驱动滑板向前运动。

本发明的目的是这样实现的：一种用拉线驱动的滑板车，包括踏板，踏板上的1个前轮或1个后轮，或踏板上的1个前轮和1个后轮设置有拉线驱动机构；拉线驱动机构通过超越离合器连接前轮或后轮而构成可驱动轮。

在上述方案基础上，本发明还有以下进一步的措施：

所述拉线驱动机构由超越离合器、拉线轮、拉线和拉线复位机构构成；拉线连接拉线轮，拉线轮连接超越离合器。

所述拉线复位机构为旋转发条。

所述踏板后端有辅助滑轮。

所述辅助滑轮连接拉线驱动机构。

所述踏板上有转向机构，转向机构是滑板转向桥或转向板。

所述拉线驱动机构与可驱动轮构成一体结构。

本发明的优点如下：

因为，踏板上的1个前轮或1个后轮，或踏板上的1个前轮和1个后轮设置有拉线驱动机构；拉线驱动机构通过超越离合器连接前轮或后轮而构成可驱动轮。所以，操作者用手拉动拉线驱动机构即可驱动踏板向前运动；通过踩动踏板末端并调整操作者身体重心可改变踏板的运动方向。本发明不但有利于踏板的操纵，而且还有利于踏板滑行，即使初学者和少年儿单也能很快掌握踏板的操作方法。当踏板上只设置1个前轮或1个后轮时，可构成两轮滑板车，可增强娱乐性和趣味性。由于本发明只需使用1个超越离合器驱动可驱动轮，不但结构比较简单，而且制造也容易。

本发明采取进一步的措施之后还有以下优点：

所述拉线驱动机构由超越离合器、拉线轮、拉线和拉线复位机构构成；拉线连接拉线轮，拉线轮连接超越离合器时。由于将拉线驱动机构集中在了1个可驱动轮上，尤其所述拉线复位机构为旋转发条时，拉线驱动机构简单而结构紧凑，有助于优化踏板车的整体结构。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明另一实施方式的结构示意图；

图3是图1的反面结构示意图；

图4是超越离合器的结构示意图；

图5是带超越离合器轮子的分解图。

具体实施方式

下面结合附图详述本发明的实施方式：

参看图1、图2和图3。一种用拉线驱动的滑板车，包括踏板2，踏板2可以用塑料或其它复合材料制造，踏板2可承载人体重量，踏板2可使用现有技术，人在站在踏板2上可操作拉线4并实现转向操作，操作者通过踩动踏板末端并调整操作者身体重心可改变踏板的运动方向。为了能使踏板2适用于更多人的操作习惯，踏板2前端可设置转向机构，设置带转向机构的前轮，转向机构可控制踏板2运动方向的。所述踏板2上设置有转向机构，转向机构是滑板转向桥或转向板1。滑板转向桥是现有技术，即现有滑板上使用的滑板转向桥。转向机构使用滑板转向桥时，滑板转向桥上的前轮可设置2个，前轮可使用普通的滑轮；转向机构使用转向板1时，前轮安装在前轮架300上，前轮架300上的转轴穿过踏板2固定在转向板1上，前轮架300与踏板2构成可转动连接，用脚驱动转向板1可使前轮架300转动。前轮架300上可安装1个或2个前轮，即所述前轮1个或2个。踏板2上的1个前轮或1个后轮，或踏板2上的1个前轮和1个后轮设置有拉线驱动机构；拉线驱动机构通过超越离合器连接前轮或后轮而构成可驱动轮5。用手拉动拉线驱动机构时，可驱动轮5能驱动踏板2向前运动。参看图4和图5。可驱动轮5由滑轮501和拉线驱动机构构成，拉线驱动机构通过超越离合器连接滑轮501，所述拉线驱动机构由超越离合器、拉线轮405、拉线4和拉线复位机构构成；拉线4连接拉线轮405，拉线轮405连接超越离合器。超越离合器的工作原理和结构与自行车后轮轴上的超越离合器相似，超越离合器由棘轮圈404、棘轮内圈402和棘爪400构成，棘爪400上有棘爪弹簧，棘轮圈404上有棘齿。棘轮圈404活套在棘轮内圈402外，棘轮圈404与棘轮内圈402构成可相对转动的结构；棘轮内圈402有轴承401；棘轮内圈402上有螺纹接口403。拉线轮405固定在棘轮圈404上，拉线轮405上设置有贯穿孔，拉线4可通过穿入拉线轮405上贯穿孔的方式连接拉线轮405；拉线轮405上设置有1道或2道可嵌入拉线4的滑槽，拉线轮405的滑槽内可连接1根或2根拉线4，拉线轮405连接2根拉线4时，拉线4可通过导向滑轮使2根拉线4均分在踏板2两侧。为了能使拉线4具有回位作用，拉线轮405需连接拉线复位机构，拉线复位机构的工作原理和结构类似于钢卷尺上的旋转发条，旋转发条由弹簧钢片绕成，旋转发条的一端固定在拉线轮405上，旋转发条的另一端固定在套圈上，套圈固定在轴承401的内圈上，即所述拉线复位机构为旋转发条。滑轮501上有内螺纹500，超越离合器可通过棘轮内圈402上的螺纹接口403与滑轮501连接一体，即所述拉线驱动机构连接滑轮501而构成一体结构的可驱动轮5。可驱动轮5可通过轴承401内圈固定在踏板2后端伸出的连接轴上。拉线4穿过踏板2上的通孔连接拉手3。踏板2后端可以只设置1个可驱动轮5；踏板2后端只设置1个可驱动轮5时，可驱动轮5可固定在踏板2的居中位置，踏板2前端设置1个前滑轮。拉线轮405连接1根拉线4时，拉线4无需使用导向滑轮，拉线4可直接从踏板2的一侧伸出。

所述踏板2后端有辅助滑轮301。辅助滑轮301是从动轮，踏板2上安装辅助滑轮301时，辅助滑轮301和可驱动轮5安装在踏板2后端的两侧，辅助滑轮301可使用现有普通滑板上的滑轮。为了能驱动2个后轮，所述辅助滑轮301连接拉线驱动机构，将辅助滑轮301改为可驱动轮5，2个可驱动轮5的2根拉线4分别穿过踏板2上的通孔连接拉手3。

参看图2和图3。在前轮架300上安装可驱动轮5，拉线驱动机构通过超越离合器连接可驱动轮5，拉线4穿过踏板2和转向板1上的通孔连接拉手3。踏板2前端有可驱动轮5之后，操作者可在站在踏板2同时操作2个驱动轮5。

Claims

1、一种用拉线驱动的滑板车，包括踏板(2)，其特征在于，踏板(2)上的1个前轮或1个后轮设置有拉线驱动机构，或踏板(2)上的1个前轮和1个后轮设置有拉线驱动机构；拉线驱动机构通过超越离合器连接前轮或后轮而构成可驱动轮(5)。

2、根据权利要求1所述的一种用拉线驱动的滑板车，其特征在于，所述拉线驱动机构由超越离合器、拉线轮(405)、拉线(4)和拉线复位机构构成；拉线(4)连接拉线轮(405)，拉线轮(405)连接超越离合器。

3、根据权利要求2所述的一种用拉线驱动的滑板车，其特征在于，所述拉线复位机构为旋转发条。

4、根据权利要求1所述的一种用拉线驱动的滑板车，其特征在于，所述踏板(2)后端有辅助滑轮(301)。

5、根据权利要求4所述的一种用拉线驱动的滑板车，其特征在于，所述辅助滑轮(301)连接拉线驱动机构。

6、根据权利要求1所述的一种用拉线驱动的滑板车，其特征在于，所述踏板(2)上设置有转向机构，转向机构是滑板转向桥或转向板(1)。

7、根据权利要求1所述的一种用拉线驱动的滑板车，其特征在于，所述拉线驱动机构连接滑轮(501)而构成一体结构的可驱动轮(5)。