CN101298683B - 一种电解槽结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电解槽结构，包括槽体和电解槽上部，所述电解槽上部包括阳极杆，母线，进料机构和四个支撑脚，其中：所述各支撑脚下方分别固设有一支撑板，且一转动轮通过支架机构固定在支撑板上。所述支架机构包括支撑轴、支架体和支架轴，支撑轴连接支架体和支撑板，且穿过支撑板，并通过卡套套设于支撑板上端面设有的套孔内，支架体呈门框形，两侧板间设有转动轮，转动轮通过支架轴固定在支架体上。本发明的优点在于：原结构改装方便，大修运输时能够大大降低运输成本，且操作安全简易。

Description

一种电解槽结构

技术领域

本发明涉及一种电解槽结构，尤其是指一种可以大大降低电解槽大修成本，缩短维修时间的电解槽结构。

背景技术

通常电解槽的设计寿命为5-6年，因此，每5年电解槽的结构要大修一次，才能正常使用。电解槽的维修分为二个部分，一是：电解槽槽壳的维修，二是：电解槽上部的维修。槽壳的维修可以通过结构设计上的改进、内衬材料的选择、后期工作中加强管理以及及时测定破损部分尽早维修来延长电解槽的工作寿命。

而电解槽上部的维修主要是维修铝母线，铝母线在使用一段时间后和阳极导杆的接解面会被强电流打坏，导致铝母线出现：弯曲，表面拉裂，局部裂纹，表面冷隔，中心裂纹，羽毛晶等缺陷，大大影响导电性，从而影响到电解槽的电流效率。平时工作中的电解槽没有停机无法维修，铝母线一定要等到电解槽大修时才能维修。目前，维修铝母线是先把打坏的铝母线用铝焊丝堆焊高，再用专用铣床来铣平面。实际生产过程中，由于在厂房内磁场很大，堆焊铝母线时由于受磁场影响，焊接铝水飞溅很大，会影响焊接质量，所以通常的做法是把电解槽上部结构运输到磁场小的地方焊接。但是，一般电解槽的结构非常大，仅电解槽上部结构就重达20-30吨，长12.34米，宽1.5米，而且，其上还附有与电解槽上部结构有很大偏心距约3-4吨重左右的铝母线结构，因此运输时非常困难。国内铝厂通用的做法是用平板车或30吨以上汽车来运输，如果运输的目的地没有行车吊运，就必须用25吨以上的吊车来吊运，一来浪费时间，运输成本高，二来效率低，影响大修时间。

另外，国内专利200520200608.5也公开了一种电解槽上部结构的起 吊装置，主要包括吊杆，吊杆穿过电解槽上部结构的窗口，在吊杆上、靠近电解槽上部结构两外侧的位置设置有定位块，在吊杆的两端有连接板，吊耳和连接板连接，钢绳将两部的吊耳串起，然后挂在天车移动葫芦的吊钩上，因定杆的一端与夹板连接，另一端与电解槽上部的底部连接，夹板与母线连接。上述结构可以使电解槽上部结构起吊时，起吊中心与电解槽上部结构重心相重合，起吊比较平稳，但其结构较为复杂，经济成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单，能够大大降低电解槽大修成本的电解槽结构。

为实现上述目的，本发明采用如下结构：一种电解槽结构，包括槽体和电解槽上部，所述上部结构包括阳极杆，母线，进料机构和四个支撑脚，其中：所述各支撑脚下方分别固设有一支撑板，且一转动轮通过支架机构固定在支撑板上。

所述支架机构包括支撑轴、支架体和支架轴，支撑轴连接支架体和支撑板，且穿过支撑板，并通过卡套套设于支撑板上端面设有的套孔内，支架体呈门框形，两侧板间设有转动轮，转动轮通过支架轴固定在支架体上。

所述卡套为两个半圆形圆环，合在一起为圆形的圆环，可定位支撑轴，且拆卸方便。

所述支撑轴和支架体、支撑板的连接处设有转动轴承。

所述支撑轴上端面与卡套上端面略低于支撑板上端面。

在两个所述支撑板间设有连接板，该连接板中心设有可穿设插稍的圆孔。

采用本发明结构有以下优点：原结构改装方便，大修时能够大大降低运输成本，且操作安全简易。

附图说明

图1是本发明电解槽上部结构示意图；

图2是本发明支架机构与转动轮结构剖视图；

图3是本发明支架机构与转动轮结构侧视图。

主要组件符号说明

1、电解槽上部     11、阳极杆   12、母线

13、进料机构      14、支撑脚

2、支撑板         3、转动轮    4、支架机构

41、支撑轴        42、支架体   43、支架轴

5、卡套           21、套孔     421、侧板

6、转动轴承       7、插稍

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明作进一步详尽描述。

参阅图1至图3，本发明一种电解槽结构，包括槽体和电解槽上部1，所述电解槽上部1包括阳极杆11，母线12，进料机构13和四个支撑脚14，各支撑脚14下方分别固设有一支撑板2，且一转动轮3通过支架机构4固定在支撑板2上。

实际使用时，支撑板2采用60mm厚钢板，通过螺杆与支撑脚14固定。转动轮3套设在支架轴43上，并固定于支架体42的两侧板421之间。

支撑轴41连接支架体42和支撑板2，且穿过支撑板2，并通过卡套5套设固定于支撑板上端面设有的套孔21内，在支撑轴41和支架体42、支撑板2的连接处设有转动轴承6；支架体42呈门框形。为了防止支撑板2和支撑轴43，支撑轴上端面与卡套上端面略低于支撑板上端面。

卡套5为两个半圆形圆环，合在一起为圆形的圆环，目的是起定位支撑轴作用，且拆卸方便。

转动轮3通过支撑板2和支架机构4装上电解槽上部1后，电解槽上部用叉车一拉，四个转动轮3就往受力方向运动，也可以达到转向目的，在两个支撑板2的边部，也就是在支撑板的宽度方向上加二块长度为150宽度为95厚度为30的连接板，该连接板中心加工成圆孔作为插 稍7的位置，如果拉动过程中转动太大，不易控制时，把插销插上固定运动方向。

采用本发明结构，可以大大节约电解槽大修时的成本。在实际工作中，制作一套4个的本发明结构成本只要1.2万元，而且可以重复使用。

运输时只要用5吨的叉车或汽车就可以拖动，工作时用钢丝绳捆住电解槽的两个支撑柱上，钢丝绳的另一端扣在叉车后端的插销上，叉车开动时，转动轮在叉车力的作用下，朝着作用力的方向运动，检修完毕后，电解槽不用掉头把钢丝绳绑在电解槽的另一端就可朝另一方向运动拉回原位。

运输到位时不需要拆卸，可以用转动轮做支撑，维修时间不管多长可以，维修好后直接用叉车拖到位就可吊到电解槽位置。

简单比较成本，用平板车或30吨以上的汽车来运输，购置一台平板车或汽车需要成本70至80万元，但本发明结构的改进只需1.2万元就能解决问题，大大降低了维修的费用。

Claims (1)

1.一种电解槽结构，包括槽体和电解槽上部，所述电解槽上部包括阳极杆，母线，进料机构和四个支撑脚，其特征在于：所述各支撑脚下方分别固设有一支撑板，且一转动轮通过支架机构固定在支撑板上；

所述支架机构包括支撑轴、支架体和支架轴，支撑轴固定在支架体上，且穿过支撑板，并通过卡套套设于支撑板上端面设有的套孔内，支架体呈门框形，包括两侧板，两侧板间设有转动轮，转动轮通过支架轴固定在支架体上；

所述卡套为两个半圆形圆环，合在一起为圆形的圆环；

所述支撑轴和支架体、支撑板的连接处设有转动轴承；

所述支撑轴上端面与卡套上端面略低于支撑板上端面。

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