CN101298121B - 摩托车轮毂的加工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了摩托车轮毂的加工方法。通过本方法加工轮毂，其加工成本低，性能稳定。其特征在于：其包括以下步骤，铝液熔炼、毛坯浇铸、割冒口、钻底孔、钻气嘴孔、打磨、T6热处理、抛丸、单板机、清洗、涂装、数控加工、成品检验、清洗、包装、入库，其特征在于：铝液熔炼中，各主要成份的含量Si：6.5％～7.5％、Fe：0.25％以下、Mg：0.25％以下、Zn：0.2％，Al：92.5％，上述所有成份之和为100％，铝液熔炼温度为720±15℃，毛坯浇铸采用重力铸造。

Description

摩托车轮毂的加工方法
技术领域
本发明涉及车轮毂加工技术领域，具体为摩托车轮毂的加工方法。
背景技术
现有摩轮采用牌号为ADC12的原材料低压铸造而成，其原材料ADC12的化学成分是：Si：8.5-11.5％、Fe：0.5％以下、Mg：0.45％以下、Zn：0.2％、Al：82％左右，镁、铁、锌含量多，熔炼中容易出现烧损，且材料质地脆、易断裂；而硅含量多，熔点低，抗拉强度达不到要求；而低压铸造的铸具成本高，导致铸造成本加大。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了摩托车轮毂的加工方法，通过本方法加工轮毂，其加工成本低，性能稳定。
其技术方案是这样的：其特征在于：其包括以下步骤，铝液熔炼、毛坯浇铸、割冒口、钻底孔、钻气嘴孔、打磨、T6热处理、抛丸、单板机、清洗、涂装、数控加工、成品检验、清洗、包装、入库，其特征在于：铝液熔炼中，各主要成份的含量Si：6.5％～7.5％、Fe：0.25％以下、Mg：0.25％以下、Zn：0.2％、Al：92.5％，上述所有成份之和为100％，铝液熔炼温度为720±15℃，毛坯浇铸采用重力铸造。
其进一步特征在于：T6热处理后硬度HB60～85、抗拉强度≥214MPa、延伸率≥7％。
本发明的上述工艺中，镁、铁含量减少，熔炼中不易出现烧损，且材料质地变韧、不易断裂，硅含量的减少，抗拉强度增加，导致了铸件性能稳定；而铸造时用重力铸造替代低压铸造，由于重力铸造机成本低，模具的成本相应的也较低，这样可以大幅度地降低加工成本。
具体实施方式
下面描述本发明的加工过程：铝液熔炼
熔炼中，各主要成份的含量Si：6.5％～7.5％最佳含量7％、Fe：0.25％以下、Mg：0.25％以下、Zn：0.2％、Al：92.5％，上述所有成份之和为100％，铝液熔炼温度为720±15℃，最佳温度为720℃；
毛坯浇铸；
毛坯浇铸采用重力铸造；
割冒口、钻底孔、钻气嘴孔、打磨、T6热处理，热处理后硬度HB60～85、抗拉强度≥214MPa、延伸率≥7％，抛丸、单板机、清洗、涂装、数控加工、成品检验、清洗、包装、入库。

Claims (2)

1.摩托车轮毂的加工方法，其特征在于：其包括以下步骤，铝液熔炼、毛坯浇铸、割冒口、钻底孔、钻气嘴孔、打磨、T6热处理、抛丸、单板机、清洗、涂装、数控加工、成品检验、清洗、包装、入库，其特征在于：铝液熔炼中，各主要成份的含量Si：6.5％～7.5％、Fe：0.25％以下、Mg：0.25％以下、Zn：0.2％、Al：92.5％，上述所有成份之和为100％，铝液熔炼温度为720±15℃，毛坯浇铸采用重力铸造。
2.根据权利要求1所述摩托车轮毂的加工方法，其特征在于：T6热处理后硬度HB60～85、抗拉强度≥214MPa、延伸率≥7％。
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