CN101297127B - 液压车辆制动器 - Google Patents

液压车辆制动器 Download PDF

Info

Publication number
CN101297127B
CN101297127B CN2006800395423A CN200680039542A CN101297127B CN 101297127 B CN101297127 B CN 101297127B CN 2006800395423 A CN2006800395423 A CN 2006800395423A CN 200680039542 A CN200680039542 A CN 200680039542A CN 101297127 B CN101297127 B CN 101297127B
Authority
CN
China
Prior art keywords
obturator
brake
hydraulic
vehicle brake
hydraulic chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN2006800395423A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101297127A (zh
Inventor
拉尔夫·莱特
拉尔夫·埃尔本
克里斯蒂安·迪拉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF active safety Co., Ltd
Original Assignee
Lucas Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lucas Automotive GmbH filed Critical Lucas Automotive GmbH
Publication of CN101297127A publication Critical patent/CN101297127A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101297127B publication Critical patent/CN101297127B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/08—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated
    • B60T7/10—Disposition of hand control
    • B60T7/107—Disposition of hand control with electrical power assistance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/74—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with electrical assistance or drive
    • B60T13/741—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with electrical assistance or drive acting on an ultimate actuator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/08—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated
    • B60T7/10—Disposition of hand control
    • B60T7/108—Disposition of hand control with mechanisms to take up slack in the linkage to the brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/02—Fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/18—Electric or magnetic
    • F16D2121/24—Electric or magnetic using motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2123/00—Multiple operation forces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
    • F16D2125/34—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting in the direction of the axis of rotation
    • F16D2125/40—Screw-and-nut

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Abstract

本发明描述了一种具有可选的停止制动器(20)的液压车辆制动器(10)。所述停车制动器(20)布置在由制动活塞(18)限定的液压腔室(16)中。根据本发明，为了降低液压流体消耗量，在液压腔室(16)内设置不可压缩的填充体(32)。

Description

液压车辆制动器
技术领域
本发明大体上涉及车辆制动系统。更具体地说，本发明涉及具有液压腔室和限定该液压腔室的制动活塞的液压车辆制动器。
背景技术
从DE 197 32 168 A公知一种液压车辆制动器，其中在行车制动操作期间，可借助于制动活塞通过液压力使摩擦衬片压靠在制动盘上，以使制动盘的旋转减速。为此，在传统方式中液压流体在压力下被引入液压腔室，液压腔室的一个边界壁由制动活塞形成。液压腔室内的压力导致制动活塞移位，并因此使摩擦衬片沿着制动盘的方向移位。摩擦衬片一旦运动成与旋转的制动盘抵接，车辆就被减速。
为了使车辆制动器既能用作行车制动器，又能用作锁定制动器(又公知为停车制动器)，车辆制动器包括用于将制动活塞机械地锁定在其中摩擦衬片与制动盘接合的状态下的锁定装置。在从DE 197 32 168 A公知的车辆制动器中，锁定装置呈螺母/丝杠结构的形式。
本发明的根本目的是阐明可以通过低液压流体量来操作的液压车辆制动器。
发明内容
上述目的通过一种液压车辆制动器来实现，该液压车辆制动器具有用于接收液压流体的液压腔室和限定该液压腔室的制动活塞，其中，在所述液压腔室的内部设有至少一个填充体，用于降低液压流体吸入量。可任选地附加设置用于所述制动活塞的延伸到所述液压腔室内的机械锁定装置。
所述填充体可以是单独部件，该部件在所述液压腔室的内部机械地紧固到所述车辆制动器的部件上。所述填充体可以按不同方式机械地紧固。可能的紧固形式例如是滑上(例如以闭锁或非主动方式)、利用诸如夹子的连接元件、或粘合剂。每个填充体都可以是一体构造或多件构造。根据一个优选变型例，所述填充体由不可压缩的材料(例如，诸如塑料材料的非金属材料或者诸如铝的金属材料)制成。
所述至少一个填充体可与所述车辆制动器的一个或多个部件相关联。根据第一构造，所述至少一个填充体与所述锁定装置相关联，并且优选容纳在所述制动活塞中。特别是在大致筒形形状的锁定装置的情况下，所述至少一个填充体可以设置在该锁定装置的外部。为此，所述填充体可沿着所述锁定装置例如以被引导的方式松动地并可移动地设置。作为该方案的另选方案，可以使用具有保持臂的固定环，所述保持臂将所述填充体相对于所述锁定装置固定。这些方法例如在所述锁定装置包括螺母/丝杠结构时是有利的。根据可以与第一构造相结合的第二构造，所述至少一个填充体与所述制动活塞相关联。在大致中空筒形形状的制动活塞的情况下，所述至少一个填充体可例如靠着所述制动活塞的内部放置。
所述至少一个填充体可具有任何期望形状。根据第一变型例，所述填充体(或多个填充体的整体)具有大致环形或中空筒形形状。根据第二变型例，所述填充体或每个填充体具有大致块状构造。可以设想其它变型例。
所述至少一个填充体可具有用于液压流体的通道，该通道大致沿着所述液压腔室的纵向轴线延伸。所述通道被设计成例如孔或槽。
还可以根据标准部件次序存放各种不同尺寸(例如，不同长度、不同厚度或不同直径)的填充体，以能够在工作中调整所述液压腔室的容积。单个填充体或所有填充体的整体可具有大约0.1至0.5cm3的体积。可以容纳在所述液压腔室内部的液压流体相应地减少了例如5％至20％。
附图说明
从如下优选实施方式的描述和附图将显现本发明的其它优点和改进。附图以局部剖视图的方式示出了液压车辆制动器的实施方式。
具体实施方式
这里，车辆制动器在一幅附图中表示出，总体上用附图标记10来表示，并采取浮动钳盘式制动器的形式，该制动器以公知方式包括壳体12，浮动钳14一体地形成在壳体12上。浮动钳14叠夹制动盘2。相对于制动盘12彼此相对布置的两个摩擦衬片4、6可以压靠在制动盘2上，以在行车制动操作的情况下使车辆减速，或者在停车制动模式的情况下使车辆保持静止。
液压腔室16位于壳体12中，筒形制动活塞18密封地容纳在该液压腔室16中，并可在其中沿着纵向轴线A移位。通过一端口从外部向液压腔室16供应液压流体，该端口在附图中没有示出并与制动压力产生单元相连。在制动压力产生单元致动时(尤其是在行车制动操作期间)，液压腔室16中的液压流体被加压，使得制动活塞18沿着轴线A向左移位，以使摩擦衬片4、6与制动盘2摩擦接合。
这样，车辆制动器10不仅可以执行液压行车制动器的前述功能，而且还可以用作停车制动器，设有总体上由附图标记20表示的螺母/丝杠结构。螺母/丝杠结构20包括：丝杠22，其与轴线A同轴布置并具有外螺纹；以及大致套筒形状的螺母30，其具有与丝杠22的外螺纹互补的内螺纹。大致中空筒形的填充体32以相对于螺母30旋转固定的方式径向布置在螺母30的外部上。稍后更详细描述填充体32的构造和功能。
螺母/丝杠结构20在停车制动模式下的作用是将丝杠22的旋转运动转换成螺母30的平移运动。在这种情况下，通过呈肋34形式的防旋转元件防止螺母30旋转，该肋34接合于其中(更准确地说，接合在直径增大部44或螺母30中)且可选地接合在填充体32中，并沿着轴线A的方向从制动活塞18突出。
如可以从附图清楚地看到，制动活塞18呈在右端开口的中空活塞的形式，并且螺母/丝杠结构20的大部分位于中空制动活塞18的内部，并因此位于液压腔室16的内部。为了使丝杠20旋转，使用了电马达，该电马达与减速齿轮一起容纳在壳体36中。
为了锁定车辆制动器10，首先以使丝杠22沿第一方向旋转的方式起动电马达，其中由于螺母30旋开而实现螺母/丝杠结构20的伸长。因此，螺母30相对于附图沿着轴线A以平移方式向右移位，并且在该过程中运动成使其构造成圆锥形的头端38抵接制动活塞18的同样构造成圆锥形的头部40。当丝杠22沿着第一旋转方向进一步旋转时，螺母30因此向左挤压制动活塞18，结果是制动活塞18将摩擦衬片6压靠在制动盘2上。因为车辆制动器10被设计成浮动钳式制动器，所以相对的摩擦衬片4通过摩擦衬片6的该运动而被拉紧，并压靠在制动盘2上。一旦达到了该状态，则可以切断电马达。由于丝杠22和螺母30之间的螺纹副为自锁设计，因此即使在电马达已经被切断之后也可以维持螺母/丝杠结构20所达到的位置。
为了释放停车制动器，以使丝杠22沿着相反方向旋转的方式起动电马达。然后以相反顺序完成上述步骤。
在本实施方式中，停车制动模式下的制动压力由电马达独自产生。然而，也可以通过液压泵辅助在停止制动模式下的制动压力的积累。在这种情况下，机械锁定装置的作用只限于维持液压产生的制动压力。在这种情况下，电马达的尺寸可以较小。
已经提到的填充体32具有减小液压腔室16的容积的作用，因而具有减小液压腔室16的液压流体吸入容量的作用。该方法可以使制动系统中的液压流体量总体上典型地减小10％至15％。在具有螺母/丝杠结构的锁定装置的情况下该过程是特别有利的，这是因为这种锁定装置不会将制动活塞填充到与例如包含“滚珠和斜道”机构的锁定装置一样的程度。在刚提到的锁定装置的情况下，通常即具有容纳在制动活塞中的实际上填充整个制动活塞空间的再调整机构。然而，基于“滚珠和斜道”原理的停车制动装置也可以与这里提出的将至少一个填充体引入到液压腔室内的方法相结合。
在一幅附图中表示出的填充体32为单个中空筒形元件，该中空筒形元件由与锁定装置的金属材料相比较轻质的不可压缩塑料材料制成。但是填充体32可以另选地由诸如铝之类的低密度金属材料制成。
填充体32径向地布置在大致筒形的螺母/丝杠结构20的变细部50的外部。更准确地说，该实施方式中的填充体32通过固定环46紧固到螺母/丝杠结构20上。固定环46具有多个保持臂48，这些保持臂48延伸超过直径增大部44并与填充体32闭锁接合。固定环46本身通过紧配合紧固在螺母30的形成为锥形的头端38的阶梯上。代替在该一幅附图中表示出的实施方式，填充体32可以松动地布置在螺母/丝杠结构20上。于是也可以设想螺母/丝杠结构20用作引导件以使填充体32可相对于螺母/丝杠结构20沿着轴向运动。
在该实施方式中，填充体32具有多个用于液压流体的通道。这些通道呈在填充体32的整个长度上且平行于轴线A延伸的孔42的形式。设置在填充体32中的这些孔42向外通向直径增大部44中的相应通道，以使制动活塞18的前头部区域40与其后开口之间的流体流通能够得到改善。在针对附图所示构造的形式的变型例中，填充体32的通道可以另选地在沿径向形成于填充体32外部上的肋之间实现。
根据与附图中表示出的实施方式不同的实施方式，除了填充体32之外或代替填充体32，在径向上在制动活塞18的内部上紧固或松动地布置一填充体。与制动活塞18相关联的该填充体可以是大致中空的筒形设计，以使螺母/丝杠结构20可以容纳在该填充体的内部。
在该实施方式中，容纳在制动活塞18中的填充体32为整体构造，并具有大约0.1至0.2cm3的体积。当然，填充体32可以另选地为多件构造并具有更高或更低的体积。借助不同尺寸的填充体，可以在工作中调整液压腔室16内的液压流体容积的吸入量。
该实施方式涉及到具有延伸到液压腔室内的机械锁定装置的液压车辆制动器。在该实施方式的变型例中，填充体可以另选地在其它地方与液压车辆制动器关联使用，特别是与不包括机械锁定装置的液压车辆制动器关联使用。在这种情况下，可以与附图所示相类似地将一个或多个填充体设置成例如位于中空筒形制动活塞的内部。

Claims (9)

1.一种液压车辆制动器(10)，该液压车辆制动器(10)具有用于接收液压流体的液压腔室(16)和限定所述液压腔室(16)的制动活塞(18)，其中在所述液压腔室(16)内设置至少一个填充体(32)，以降低液压流体吸入量，所述液压车辆制动器(10)的特征在于，所述至少一个填充体(32)配属于延伸到所述液压腔室(16)内的用于所述制动活塞(18)的机械锁定装置(20)。
2.根据权利要求1所述的车辆制动器，其特征在于，所述至少一个填充体(32)是单独部件，该单独部件在所述液压腔室(16)的内部机械地紧固到所述车辆制动器的所述锁定装置(20)上。
3.根据权利要求1或2所述的车辆制动器，其特征在于，所述至少一个填充体(32)设置在所述锁定装置(20)的外部上。
4.根据权利要求1或2所述的车辆制动器，其特征在于，所述至少一个填充体(32)通过连接元件，而紧固到所述锁定装置(20)上。
5.根据权利要求1所述的车辆制动器，其特征在于，所述至少一个填充体(32)相对于所述锁定装置(20)松动地设置。
6.根据权利要求1、2或5所述的车辆制动器，其特征在于，所述至少一个填充体(32)为大致环形或中空筒形形状。
7.根据权利要求1、2或5所述的车辆制动器，其特征在于，所述至少一个填充体(32)具有用于液压流体的通道(42)，该通道(42)大致沿着所述液压腔室(16)的纵向轴线延伸。
8.根据权利要求1、2或5所述的车辆制动器，其特征在于，所述至少一个填充体(32)由不可压缩材料制成。
9.根据权利要求4所述的车辆制动器，其特征在于，所述至少一个填充体(32)通过具有保持臂(48)的固定环(46)紧固到所述锁定装置(20)上。
CN2006800395423A 2005-10-25 2006-10-17 液压车辆制动器 Active CN101297127B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005051082A DE102005051082A1 (de) 2005-10-25 2005-10-25 Hydraulische Fahrzeugbremse
DE102005051082.5 2005-10-25
PCT/EP2006/010030 WO2007048532A1 (de) 2005-10-25 2006-10-17 Hydraulische fahrzeugbremse

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101297127A CN101297127A (zh) 2008-10-29
CN101297127B true CN101297127B (zh) 2010-08-25

Family

ID=37547729

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2006800395423A Active CN101297127B (zh) 2005-10-25 2006-10-17 液压车辆制动器

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8322495B2 (zh)
EP (1) EP1941174B1 (zh)
CN (1) CN101297127B (zh)
AT (1) ATE449920T1 (zh)
DE (2) DE102005051082A1 (zh)
WO (1) WO2007048532A1 (zh)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007027946A1 (de) 2007-06-18 2008-12-24 Lucas Automotive Gmbh Elektrische Kraftfahrzeug-Feststellbremse
DE102007029927A1 (de) 2007-06-28 2009-01-02 Lucas Automotive Gmbh Scheibenbremse für ein Kraftfahrzeug und Gehäuse hierfür
DE102007053278B4 (de) * 2007-11-08 2017-11-09 Robert Bosch Gmbh Elektromechanische Feststelleinrichtung für einen Bremskolben einer hydraulisch betätigbaren Radbremse
DE102009012016B4 (de) 2009-03-06 2020-01-23 Lucas Automotive Gmbh Hydraulische Fahrzeugbremse
DE102009047127B4 (de) * 2009-11-25 2023-07-27 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Feststellbremse eines Fahrzeugs
DE102010033273A1 (de) 2010-08-03 2012-02-09 Lucas Automotive Gmbh Fahrzeugbremssystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Ansteuern des Fahrzeugbremssystems beim Lösen der Feststellbremsfunktion
DE102010033254A1 (de) 2010-08-03 2012-02-09 Lucas Automotive Gmbh Fahrzeugbremssystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Ansteuern des Fahrzeugbremssystems
DE102010033255A1 (de) 2010-08-03 2012-02-09 Lucas Automotive Gmbh Scheibenbremse für ein Kraftfahrzeug
DE102010033253A1 (de) 2010-08-03 2012-02-09 Lucas Automotive Gmbh Fahrzeugbremssystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Ansteuern des Fahrzeugbremssystems beim Aktivieren der Feststellbremsfunktion
CN102401045A (zh) * 2011-07-12 2012-04-04 四川成都成工工程机械股份有限公司 内置多片式湿式制动器
JP5699953B2 (ja) * 2012-02-02 2015-04-15 トヨタ自動車株式会社 電動パーキングブレーキ装置
DE102012216588A1 (de) * 2012-09-17 2014-03-20 Continental Teves Ag & Co. Ohg Kombinierte Fahrzeugbremse
DE102013214011B4 (de) 2013-07-17 2020-07-23 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zum Feststellen eines Kraftfahrzeugs mittels einer mechanischen Feststellbremse
DE102015225041A1 (de) * 2015-12-14 2017-06-14 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Lösen einer elektromotorisch aktuierten, ersten Bremseinrichtung, Steuergerät für ein Bremssystem eines Fahrzeugs, Bremssystem für ein Fahrzeug, und Fahrzeug mit einem solchen Bremssystem
KR101816397B1 (ko) * 2016-05-04 2018-01-08 현대자동차주식회사 전동식 브레이크
US10309471B2 (en) * 2016-06-10 2019-06-04 Mando Corporation Electric caliper brake
US10393200B2 (en) * 2016-06-10 2019-08-27 Mando Corporation Electric caliper brake
US9850971B1 (en) * 2016-08-03 2017-12-26 Mando Corporation Disk brake piston
KR101901443B1 (ko) 2016-11-28 2018-09-27 주식회사 만도 전동식 캘리퍼 브레이크
DE102018218195B4 (de) 2018-10-24 2021-08-26 Mando Corporation Hydraulisches Bremssystem
US11261927B2 (en) 2019-02-11 2022-03-01 ZF Active Safety US Inc. Electric parking brake with active piston retraction
CN113027947B (zh) * 2019-12-09 2022-05-13 比亚迪股份有限公司 制动卡钳以及车辆

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE671093C (de) * 1935-12-05 1939-01-31 Hermann Kurt Weihe Selbsttaetige Entlueftungsvorrichtung fuer Fluessigkeitsbremsanlagen, insbesonderefuer Kraftfahrzeuge
DE1775880U (de) * 1958-07-26 1958-10-16 Karl Tomaschek Behaelterverschluss aus flexiblem kunststoff mit kugelventil.
US6394235B1 (en) * 1997-07-25 2002-05-28 Lucas Industries Plc Hydraulic vehicle brake with blocking means and method for operating same
CN1448297A (zh) * 2003-04-21 2003-10-15 张庙康 防抱死车辆液压制动装置

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7108800U (de) * 1971-07-08 Gebr Claas Hohlkolben fur hydraulische Axial oder Radialkolbenaggregate
DE674093C (de) 1932-06-09 1939-04-04 Kodak Akt Ges Kinoapparat
DE629031C (de) * 1933-09-05 1936-04-21 John William White Dichtungshuelse fuer den Spreizzylinder einer hydraulischen Bremseinrichtung, insbesondere von Kraftfahrzeugen
DE1977258U (de) * 1966-12-21 1968-01-18 Messerschmitt Ag Selbsttaetige rueckhol- und nachstellvorrichtung fuer hydraulisch oder pneumatisch betaetigbare bremskolben von bremszylindern.
DE1775880A1 (de) 1966-12-21 1971-10-07 Teves Gmbh Alfred Selbsttaetige Rueckhol- und Nachstellvorrichtung fuer hydraulisch oder pneumatisch betaetigbare Bremskolben von Bremszylindern
GB1510109A (en) * 1974-07-03 1978-05-10 Girling Ltd Hydraulic brake actuators fitted with slack adjusters
DE3404352A1 (de) * 1984-02-08 1985-08-14 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Betaetigungsvorrichtung fuer eine scheibenbremse
JPS6330615A (ja) * 1986-07-23 1988-02-09 Sumitomo Electric Ind Ltd 駐車ブレ−キ付デイスクブレ−キ
IT1260923B (it) * 1993-04-30 1996-04-29 Bendix Altecna Spa Attuatore a rampa per freno
DE9407623U1 (de) * 1994-05-06 1995-09-07 Lucas Ind Plc Betätigungsvorrichtung für eine Fahrzeugbremse, insbesondere Scheibenbremse
DE19627646C2 (de) * 1996-07-09 1999-11-25 Lucas Ind Plc Aktuatorenbaugruppe für eine Fahrzeugbremse und Fahrzeugbremse mit einer derartigen Aktuatorenbaugruppe
FR2829543B1 (fr) * 2001-09-10 2003-12-19 Bosch Gmbh Robert Cylindre de frein a actionnement mecanique et hydraulique pour vehicule automobile comportant une neutralisation de reglage annulaire et frein a disque comporatnt un tel cylindre
DE102004043309A1 (de) * 2003-12-17 2005-07-21 Continental Teves Ag & Co. Ohg Hydraulische Fahrzeugbremse
DE102004042309A1 (de) 2004-08-30 2006-03-02 Peter Busch Verfahren zur Steigerung der Mündungsgeschwindigkeit der Geschosse von Schusswaffen aller Art
DE102007053278B4 (de) * 2007-11-08 2017-11-09 Robert Bosch Gmbh Elektromechanische Feststelleinrichtung für einen Bremskolben einer hydraulisch betätigbaren Radbremse

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE671093C (de) * 1935-12-05 1939-01-31 Hermann Kurt Weihe Selbsttaetige Entlueftungsvorrichtung fuer Fluessigkeitsbremsanlagen, insbesonderefuer Kraftfahrzeuge
DE1775880U (de) * 1958-07-26 1958-10-16 Karl Tomaschek Behaelterverschluss aus flexiblem kunststoff mit kugelventil.
US6394235B1 (en) * 1997-07-25 2002-05-28 Lucas Industries Plc Hydraulic vehicle brake with blocking means and method for operating same
CN1448297A (zh) * 2003-04-21 2003-10-15 张庙康 防抱死车辆液压制动装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP1941174B1 (de) 2009-11-25
DE102005051082A1 (de) 2007-05-03
EP1941174A1 (de) 2008-07-09
US20090211858A1 (en) 2009-08-27
DE502006005474D1 (de) 2010-01-07
CN101297127A (zh) 2008-10-29
WO2007048532A1 (de) 2007-05-03
ATE449920T1 (de) 2009-12-15
US8322495B2 (en) 2012-12-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101297127B (zh) 液压车辆制动器
KR102620612B1 (ko) 피스톤 펌프 어셈블리
US10941764B2 (en) Piston pump assembly for a hydraulic power vehicle braking system
JP2008524534A (ja) 圧力遮断弁装置とこれを備える液圧回路
US8596439B2 (en) Hydraulic assembly for a force-operated setting unit
CN102770684B (zh) 具有丝杠/螺母机构的车辆制动器
EP2006566A2 (en) Disk brake apparatus
CN101099050A (zh) 具有停车制动功能的制动缸
KR20200044854A (ko) 유압식 차량 파워 브레이크 시스템용 피스톤 펌프 어셈블리
JP6538696B2 (ja) 切り換え可能なクラッチを有する自動車用真空ポンプ
JP4719165B2 (ja) ブレーキ装置
KR20220017997A (ko) 유압식 차량 브레이크 시스템용 유압 유닛과 유압 유닛의 조립 방법
JP2008527258A (ja) 電気駐車ブレーキ
CN100478225C (zh) 用于制动系统的泵
KR101040949B1 (ko) 차량 브레이크 시스템의 편심기를 가진 유압 피스톤 펌프용구동 유닛
KR20220024800A (ko) 유압식 차량 브레이크 시스템을 위한 파워 제동 압력 생성기
US20220379861A1 (en) Hydraulic block for a hydraulic power unit of a hydraulic power vehicle braking system
US20240010180A1 (en) Hydraulic block for a hydraulic vehicle power brake system
US8250967B2 (en) Automatic transmission servo
JP2021535871A (ja) 液圧式車両ブレーキシステムの液圧アセンブリ
CN113027947A (zh) 制动卡钳以及车辆
FR2910651B1 (fr) Agencement demontable pour le verrouillage d'un pommeau sur la tige d'un levier de vitesses d'un vehicule automobile
US10119541B2 (en) Pump device with a vacuum pump and a lubrication pump
CN113389823B (zh) 电子驻车装置
CN101960164B (zh) 带停车制动的制动启动装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Koblenz

Patentee after: ZF active safety Co., Ltd

Address before: Koblenz

Patentee before: Lucas Automotive Gmbh