CN101293612B - 电梯轿厢 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电梯轿厢，该电梯轿厢能够在不会使设置在轿厢框架上部的引导装置的安装拆卸作业以及维修作业等受到限制的情况下缩小轿厢框架的高度尺寸以及顶部间隙。由上部设置有引导装置(12)的轿厢框架(10)来支承轿厢室(6)，并且在构成该轿厢室(6)的顶棚(2)的周缘部分与轿厢框架(10)之间设置防振装置(11)，同时将防振装置(11)安装在顶棚(2)和轿厢侧板(4)的连接部分的下侧。能够在引导装置(12)的背面侧确保作业空间(B)，同时能够缩小轿厢框架(10)的高度尺寸，从而能够缩小顶部间隙。

Description

电梯轿厢

技术领域

本发明涉及一种电梯轿厢，尤其是涉及一种适合缩小轿厢框架高度尺寸的电梯轿厢。

背景技术

一般来说，电梯轿厢采用如图1至图5所示的结构。即，电梯轿厢具有由地板5、从该地板5周缘部分竖立设置的轿厢侧板4、被形成为覆盖轿厢侧板4的顶部的顶棚2以及形成在轿厢侧板4的一部分上的出入口7构成的轿厢室6。此外，电梯轿厢还具有由左右一对的纵向框架3A，3B、连接纵向框架3A，3B上端部的十字头8以及连接纵向框架3A，3B下端部的下部框架9构成的轿厢框架10，其中所述左右一对的纵向框架3A，3B分别隔着间隔与邻接轿厢室6的出入口7的左右轿厢侧板4相对向设置。轿厢室6安装在轿厢框架10的下部框架9上，顶棚2的周缘部分的一部分朝上侧弯曲，在该朝上侧弯曲的弯曲部分2A与左右一对的纵向框架3A，3B之间设置有防振装置11。并且在左右一对的纵向框架3A，3B的上下部分还设置有引导装置12，该引导装置分别与铺设在升降通道内的导轨卡合。

作为参考技术，可以例举专利文献1。

专利文献1特开2002-274769号公报。

为了减少具有上述结构的电梯轿厢的电梯设备对建筑物的影响，优选尽量缩小电梯轿厢停靠在升降通道的最顶层时电梯轿厢顶部与升降通道顶棚之间的间隔，即尽量缩小顶部间隙。

为此，可以考虑通过缩小纵向框架3A，3B的高度尺寸来缩小顶部间隙，但将纵向框架3的高度尺寸降低后，上部的引导装置12的设置位置也要相应地朝下方移位。这样一来，用于支承防振装置11的所述顶棚2的朝上侧弯曲的弯曲部分2A会堵住上部引导装置12的背面侧，而使得从形成在背面侧的作业空间B对引导装置12进行的安装和拆卸作业以及维修作业等变得非常困难。

此外，在防振装置11与纵向框架3A，3B之间，通过安装和拆除调节衬垫13来调节间隙。因此，电梯的安装作业变得繁琐。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电梯轿厢，在该电梯轿厢中，能够在不会给设置在轿厢框架上部的引导装置的安装和拆卸作业以及维修保养作业等带来不利影响的情况下，缩小轿厢框架的高度尺寸从而缩小顶部间隙，并且还能够降低防振装置与纵向框架之间的间隙调节作业的工作强度。

在本发明所涉及的电梯轿厢中，为了实现上述目的，由上部设置有引导装置的轿厢框架来支承轿厢室，并且在构成轿厢室的顶棚与轿厢框架之间设置防振装置，还包括固定所述防振装置的构件，所述构件包括与所述轿厢侧板的上端相接并固定有螺母的水平部分和相对于所述水平部分朝下侧大致垂直地弯曲的垂直部分，所述防振装置在由弯曲成L字型的板材构成的支承体的表面上固定防振用橡胶部分而构成，所述支承体固定在所述构件的所述垂直部分，使得所述防振用橡胶部分的表面与构成所述轿厢框架的纵向框架的表面相对向，所述顶棚的周缘部分不朝上侧弯曲而形成为水平部分，所述顶棚的水平部分固定在轿厢侧板的上端，以使所述构件的垂直部分位于所述轿厢侧板和所述顶棚的连接部分的下侧的方式，在所述轿厢侧板和所述顶棚的连接部分固定所述构件的水平部分，使所述防振装置位于所述轿厢侧板和所述顶棚的所述连接部分的下方，通过螺栓将所述构件安装在所述轿厢侧板和所述顶棚的连接部分上的安装部分的孔设置成相对于电梯门厅在左右方向上较长的长孔，或者相应地加大开孔尺寸，使得能够对所述螺栓进行调节的孔。

由于采用了上述结构，使得不需要在引导装置的背面侧设置用于支承防振装置的构件，所以能够在引导装置的背面侧确保作业空间，并且，由于能够缩小轿厢框架的高度尺寸，所以还能够缩小顶部间隙。

发明效果

如上所示，根据本发明，能够得到一种电梯轿厢，该电梯轿厢能够在不会使设置在轿厢框架上部的引导装置的安装拆卸作业以及维修作业等受到限制的情况下缩小轿厢框架的高度尺寸以及顶部间隙。

附图说明

图1是表示现有电梯轿厢的侧视图。

图2是图1的主视图。

图3是表示图1所示电梯轿厢的纵向框架和顶棚以及防振装置周围部分的侧视图。

图4是图3的主视图。

图5是表示图1所示电梯轿厢的纵向框架和引导装置以及防振装置之间位置关系的放大图。

图6与图1相当，是表示本发明一实施形式的电梯轿厢的侧视图。

图7与图2相当，是图6的主视图。

图8与图3相当，是表示本发明的电梯轿厢的一实施形式所涉及的电梯轿厢的纵向框架和顶棚以及防振装置周围部分的侧视图。

图9与图4相当，是图8的主视图。

图10与图5相当，是表示图6所示电梯轿厢的纵向框架和引导装置之间位置关系的放大图。

图11是防振装置的构件图。

符号说明

1，10轿厢框架

2顶棚

3，3A，3B纵向框架

4轿厢侧板

5地板

6轿厢室

7出入口

8十字头

9下部框架

11防振装置

12引导装置

13调节衬垫

14螺栓

15防振用橡胶部分

具体实施方式

以下参照图6至图11对本发明所涉及的电梯轿厢的一实施形式进行说明。

并且，由于本实施形式中的电梯轿厢的基本结构与图1至图5所示的现有电梯轿厢的结构相同，所以在此省略重复说明。以下主要针对与现有电梯轿厢不同的结构进行说明。

与图1至图5的不同之处在于左右一对的纵向框架3A，3B的高度尺寸得到了缩小。在本实施例中，与现有的技术相比，能够缩小70～120mm左右。如此，通过缩小纵向框架3A，3B的高度尺寸，支承在纵向框架3A，3B上端部的上部引导装置12的位置也朝下方即接近顶棚的方向位移。其中，引导装置12与原来一样位于轿厢侧板4上端的上方。顶棚2的周缘部分不朝上侧弯曲而形成为水平部分，该水平部分被固定在轿厢侧板4的上端。防振装置11安装在顶棚和轿厢侧板4的连接部分，其位于顶棚2和轿厢侧板4的连接部分的下侧，以防止轿厢侧板4与纵向框架3A，3B的接触部分产生振动。如图11所示，在防振装置11中，防振用橡胶部分15通过粘结剂等固定在由弯曲成L字型的板材构成的支承体16的表面上。防振装置11固定在构件20上，但此时支承体16被固定在构件20上，使得防振用橡胶部分15的表面与纵向框架的表面相对向。构件20具有水平部分21和垂直部分22，该水平部分21与轿厢侧板4的上端相接，并且螺母23固定在其上，该垂直部分22相对于该水平部分21从顶棚和轿厢侧板的连接部分朝下侧大致垂直地弯曲。构件20通过螺母23和螺栓固定在轿厢侧板4上端部的顶棚2和轿厢侧板4的连接部分上。由此，防振装置11位于轿厢侧板4上端部的顶棚和轿厢侧板的连接部分的下侧。

由此，由图9所示，由于在引导装置12的背面侧形成了作业空间B部分，所以能够利用该作业空间进行引导装置12的安装和拆卸作业以及保养维修作业。

因此，根据本实施形式，能够在不会使设置在轿厢框架10上部的引导装置12的安装拆卸作业以及维修作业等受到限制的情况下缩小轿厢框架10的高度尺寸，所以能够缩小顶部间隙。

此外，在安装防振装置11时，如图10所示采用螺栓14进行安装，但也可以通过将安装部分的孔设置成相对于电梯门厅在左右方向上较长的长孔，或者相应地加大开孔尺寸，使得能够对螺栓14进行调节，而能够通过该孔与螺栓14之间的差值来调节纵向框架3A、3B和防振装置11之间的间隙。

为此，在组装轿厢框架和轿厢室时，可以通过调节所述防振装置自身的安装位置，来均匀地调节左右的轿厢框架和防振部分之间的间隙，由此可以省去现有技术中所使用的调节衬垫13(图5)，所以能够降低现场安装作业的强度。

并且，除了防振橡胶以外，也可以使用各种树脂或者具有弹性的金属等。此外，固定在支承体16上的防振用橡胶的形状也不受本实施形式的限制，而可以采用局部地设置在支承体16表面上的形式。

Claims (1)

1.一种电梯轿厢，具有轿厢框架和轿厢室以及防振装置，其中该轿厢框架的上部设置有与铺设在升降通道内的导轨卡合的引导装置，该轿厢室由所述轿厢框架支承并且具有轿厢侧板和顶棚，该防振装置设置在所述轿厢框架和所述轿厢室之间，该电梯轿厢的特征在于，

还包括固定所述防振装置的构件，

所述构件包括与所述轿厢侧板的上端相接并固定有螺母的水平部分和相对于所述水平部分朝下侧大致垂直地弯曲的垂直部分，

所述防振装置在由弯曲成L字型的板材构成的支承体的表面上固定防振用橡胶部分而构成，所述支承体固定在所述构件的所述垂直部分，使得所述防振用橡胶部分的表面与构成所述轿厢框架的纵向框架的表面相对向，

所述顶棚的周缘部分不朝上侧弯曲而形成为水平部分，所述顶棚的水平部分固定在轿厢侧板的上端，

以使所述构件的垂直部分位于所述轿厢侧板和所述顶棚的连接部分的下侧的方式，在所述轿厢侧板和所述顶棚的连接部分固定所述构件的水平部分，使所述防振装置位于所述轿厢侧板和所述顶棚的所述连接部分的下方，

通过螺栓将所述构件安装在所述轿厢侧板和所述顶棚的连接部分上的安装部分的孔设置成相对于电梯门厅在左右方向上较长的长孔，或者相应地加大开孔尺寸，使得能够对所述螺栓进行调节的孔。

Images