CN101293326A - 电液伺服阀一级座镗孔车用夹具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，包括夹具体、衬套、回转盘、横压板、勾型压板、配重块，其中夹具体的头部为L型，其头部的水平面上设有衬套安置孔，竖直面上用于固定所述的配重块，其柄部的为一锥杆，其柄部的后端面设有轴向的用于连接车床主轴的螺纹盲孔；衬套设置在衬套安置孔中；回转盘的上下两端面上分别设有与回转盘同轴的小端轴及大端轴，大端轴可插入衬套中，小端轴与一级座的内孔匹配；横压板固定在回转盘的水平面上，其两压头部的自由端为圆弧；勾型压板固定在夹具体头部的水平面上；配重块固定夹具体的竖直面上。本发明的夹具方便了一级座在车床上的装夹，使两小孔的镗、削加工在车床上能得以进行。

Description

电液伺服阀一级座镗孔车用夹具

技术领域

本发明涉及一种精密小零件的机械加工夹具，尤其涉及一种电液伺服阀一级座镗孔车用夹具。

背景技术

电液伺服阀是用于电液控制系统中的一种高精度、具有很高动态响应的电液伺服控制元件，其可以用于精密的位移、速度、力和加速度的液压控制系统。一级座是电液伺服阀中的重要零件，其具有体积小，尺寸及形位精度高的特点。该一级座6上的两小孔C是喷嘴的安装孔，其与喷嘴过盈配合，两喷嘴的对称度直接影响该喷嘴挡板电液伺服阀的最终性能。其结构如图1所示，它上面的两个小孔61，圆度为0.008mm，与底面62平行度为0.01mm，相对于内孔60中心对称度为0.01mm。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术存在的上述问题，提供一种夹装方便、定位可靠的电液伺服阀一级座镗孔车用夹具。

本发明的目的是由以下技术方案予以实现的：一种电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，包括夹具体、衬套、回转盘、横压板、勾型压板、配重块。所述夹具体的头部为L型，其L型头部的水平面上设有衬套安置孔，而竖直面上用于固定所述的配重块，其柄部的为一锥杆，其柄部的后端面设有轴向的用于连接车床主轴的螺纹盲孔；所述衬套设置在衬套安置孔中；所述回转盘的上下两端面上分别设有与回转盘同轴的小端轴及大端轴，所述大端轴可插入衬套中，小端轴与一级座的内孔匹配，所述横压板固定在回转盘上端的水平面上，其两端具有弯折向下的压头部，该两压头部的自由端为圆弧；所述勾型压板固定在夹具体头部的水平面上，它具有圆弧状的支撑部。所述配重块固定在夹具体竖直面上，它为圆弧形块。

上述的电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，其中，所述回转盘的大端轴与衬套滑动配合，而小端轴与一级座的内孔滑动配合。

上述的电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，其中，所述回转盘上与夹具体轴线垂直的两侧面的平行度在0.005mm以内；

上述的电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，其中，所述夹具体的柄部锥度与车床主轴的锥度一致。

上述的电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，其中，所述衬套的材料为锡青铜，它与夹具体的衬套安置孔为紧配合。

采用了本发明的用于电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，方便了一级座在车床上的装夹，使两小孔的镗、削加工在车床上能得以进行，同时在保证回转精度的前提下，使夹具多次装夹定位精度的一致性得以保证，并提高加工效率，降低了对工人技术水平的要求。

附图说明

下面结合附图给出本发明的具体实施方式：

图1电液伺服阀一级座的结构示意图；

图2为本发明的一种电液伺服阀一级座镗孔车用夹具夹住一级座的正视图(带局部剖视)；

图3为本发明的一种电液伺服阀一级座镗孔车用夹具夹住一级座的俯视图；

图4为图2中的A向视图(去掉横压板)。

具体实施方式

请参阅图1，本发明的电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，包括夹具体1、衬套2、回转盘3、横压板4、勾形压板5、配重块7。其中：

夹具体1的头部为L型，其L型头部11的水平面上设有衬套安置孔110，而竖直面上用于固定配重块7，其柄部12的为一锥杆，该柄部12的锥度与车床主轴的锥度一致；其柄部12的后端面设有轴向的用于连接车床主轴的螺纹盲孔120用于连接拉杆，在安装好拉杆后能更好的保证夹具体1与车床主轴孔的配合，从而使得每次安装夹具体1的轴线都与车床主轴孔一致，重复安装定位精度高。

衬套2设置在衬套安置孔110中，它的材料为锡青铜，耐磨损，其与夹具体1紧配合，有利于延长夹具体1的使用寿命。

回转盘3的上下两端面上分别设有与回转盘3同轴的小端轴31及大端轴32，大端轴32可插入衬套2中，小端轴31与一级座6的内孔60匹配；回转盘的大端轴32与衬套2滑动配合，而小端轴31与一级座6的内孔60滑动配合，有力的保证了一级座6工件的回转精度，对称度。

横压板4固定在回转盘3上端的水平面上，其两端具有弯折向下的压头部，该两压头部的自由端为圆弧；很好的贴合在一级座工件上，有力保证压紧力均匀、可靠。

勾形压板5固定在夹具体头部11的水平面上，它具有圆弧状的支撑部50，使本压板很好的贴合在回转盘上，有力保证了压紧力均匀、可靠。

配重块7通过螺钉固定在夹具体头部11的竖直面上，它为圆弧形块，它的重量配车，保证夹具随车床主轴高速旋转时，不发生偏摆、晃动。

以下结合图2至图4和实施例进一步对本发明进行说明。

先将夹具体1插入车床主轴孔，并用吊紧螺丝拉紧，保证其与主轴孔贴合良好。因其与车床主轴孔是锥面配合，故不用每次装卸都打表找正。然后将回转盘小端定位销插入一级座6中间内孔60中定位，再利用螺钉80、垫片81及横压板4将一级座工件6压紧在回转盘3上，使其成为一体，直至一级座6两小孔61的整个加工全部完成才能松开。然后将回转盘3插入夹具体1内的衬套2中，在车床小拖板上安放磁力百分表，打表找正回转盘3上与夹具体轴线垂直的两侧面的平行度在0.005mm之内，再用螺钉70、垫片71及勾形压板5，将回转盘3紧固在夹具体1上。此时一级座6与整个车床结为一体，用镗刀加工一侧小孔。完成后，松开螺钉70、垫片71及勾形压板5，将回转盘3回转180度，再次打表找正回转盘3侧平面在0.005mm之内后，用螺钉70、垫片71及勾型压板5将回转盘3紧固在夹具体1上，用镗刀加工另一侧小孔。完成后，松开螺钉70、垫片71及勾型压板5，取出回转盘3，松开螺钉80、垫片81及横压板4，卸下一级座6工件，完成该工序两个小孔的加工。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，本发明还可以变化出更多的方式，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。

Claims (5)

1、一种电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，包括夹具体、衬套、回转盘、横压板、勾型压板、配重块，其特征在于，

所述夹具体的头部为L型，其L型头部的水平面上设有衬套安置孔，而竖直面上用于固定所述的配重块，其柄部的为一锥杆，其柄部的后端面设有轴向的用于连接车床主轴的螺纹盲孔；

所述衬套设置在衬套安置孔中；

所述回转盘的上下两端面上分别设有与回转盘同轴的小端轴及大端轴，所述大端轴可插入衬套中，小端轴与一级座的内孔匹配，所述横压板固定在回转盘上端的水平面上，其两端具有弯折向下的压头部，该两压头部的自由端为圆弧；

所述勾型压板固定在夹具体头部的水平面上，它具有圆弧状的支撑部。

所述配重块固定在夹具体竖直面上，它为圆弧形块。

2、根据权利要求1所述的电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，其特征在于，所述回转盘的大端轴与衬套滑动配合，而小端轴与一级座的内孔滑动配合。

3、根据权利要求1所述的电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，其特征在于，所述回转盘上与夹具体轴线垂直的两侧面的平行度在0.005mm以内；

4、根据权利要求1所述的电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，其特征在于，所述夹具体的柄部锥度与车床主轴的锥度一致。

5、根据权利要求1所述的电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，其特征在于，所述衬套的材料为锡青铜，它与夹具体的衬套安置孔为紧配合。

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