CN203751791U - 盘类异形零件车两端面及加工斜孔夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了盘类异形零件车两端面及加工斜孔夹具,包括夹具本体、拉杆,夹具本体上设有与数控车床主轴连接的安装孔,夹具本体的前端面固定有垫板,垫板设有四个定位销孔,其中两个定位销孔内安装有定位销,形成一面两销定位;垫板的中心处留有空开槽,便于加工盘类异形零件的内端面及内端面倒角;垫板上对称设有两个压板,夹具本体的后端设有扁担体,两个压板分别通过螺栓与扁担体的两端连接;拉杆的一端与扁担体连接,拉杆的另一端是与数控车床液压缸的连接端。本实用新型只需在一台数控车床安装,即可完成盘类异形零件孔和两端平面的加工,相比加工中心相比效率提高近一倍,成本降低1.5倍。
Description
技术领域
本实用新型涉及到数控车床上夹盘类异形零件(如后轴销支座总成等)车两端面及加工斜孔夹具。
背景技术
目前,汽车及相关许多机械零件,尤其是底盘类后轴销支座零件多数为盘类异形零件且带有高精度孔的加工,部分零件孔与端面存在一定角度。这种零件常规加工方式为加工中心加工孔,铣孔口两平面孔口倒角,此方法工序多效率低且孔的精度难以保证。
发明内容
为了提高生产效率和加工精度,本实用新型提出盘类异形零件车两端面及加工斜孔夹具,适合在数控车床上使用。
为达到目的,本实用新型采用的技术方案如下:盘类异形零件车两端面及加工斜孔夹具,包括夹具本体、拉杆,夹具本体上设有与数控车床主轴连接的安装孔,其特征在于:夹具本体的前端面固定有垫板,垫板设有四个定位销孔,其中两个定位销孔内安装有定位销,形成一面两销定位;垫板的中心处留有空开槽,便于加工盘类异形零件的内端面及内端面倒角;垫板上对称设有两个压板,夹具本体的后端设有扁担体,两个压板分别通过螺栓与扁担体的两端连接;拉杆的一端与扁担体连接,拉杆的另一端是与数控车床液压缸的连接端。
有益效果:本实用新型只需在一台数控车床安装,即可完成盘类异形零件孔和两端平面的加工,相比加工中心相比效率提高近一倍,成本降低1.5倍。
附图说明
图1是本实用新型的主视图(不包括拉杆)。
图2是图1中沿F-F剖视图。
图3是图1中沿H-H旋转剖视图。
图4是本实用新型中拉杆的示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示,进一步描述本实用新型如下:
盘类异形零件车两端面及加工斜孔夹具,包括夹具本体10、拉杆11,夹具本体10上设有与数控车床主轴连接的安装孔,夹具本体的前端面固定有垫板1,垫板设有四个定位销孔4,其中两个定位销孔内安装有定位销5(盘类异形零件分左、右件,用于定位左件A;另外两个定位销孔配合定位销,用于定位右件),形成一面两销定位;垫板的中心处留有空开槽1a,便于加工盘类异形零件的内端面及内端面倒角;垫板上对称设有两个压板2,夹具本体的后端设有扁担体9,两个压板2分别通过螺栓3与扁担体9的两端连接;拉杆11的一端通过连接套9a与扁担体9连接,连接套9a与扁担体9通过连接螺钉连接为一体,拉杆11的另一端是与数控车床液压缸的连接端。
本实用新型使用原理:类似数控车床液压卡爪,拉杆11的一端连接数控车床液压缸(图中没示出),拉杆的另一端连接夹具扁担体9,液压缸收缩带动压板压紧零件,零件卸下时,压板随自重旋转,夹紧部位朝下,方便卸下零件;零件装夹紧时只需扶着压板,脚踩液压开关即可完成装夹。
Claims (2)
1.盘类异形零件车两端面及加工斜孔夹具,包括夹具本体、拉杆,夹具本体上设有与数控车床主轴连接的安装孔,其特征在于:夹具本体的前端面固定有垫板,垫板设有四个定位销孔,其中两个定位销孔内安装有定位销,形成一面两销定位;垫板的中心处留有空开槽,便于加工盘类异形零件的内端面及内端面倒角;垫板上对称设有两个压板,夹具本体的后端设有扁担体,两个压板分别通过螺栓与扁担体的两端连接;拉杆的一端与扁担体连接,拉杆的另一端是与数控车床液压缸的连接端。
2.根据权利要求1所述盘类异形零件车两端面及加工斜孔夹具,其特征在于:拉杆(11)的一端通过连接套(9a)与扁担体(9)连接,连接套(9a)与扁担体(9)通过连接螺钉连接为一体。
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Cited By (2)
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CN104786038A (zh) * | 2015-04-13 | 2015-07-22 | 成都陵川特种工业有限责任公司 | 一种消音器压装用夹头 |
CN105538011A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-05-04 | 宝鸡市晨光真空电器有限责任公司 | 用于车床上加工固封极柱上出线端的工装夹具 |
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2013
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CN105538011A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-05-04 | 宝鸡市晨光真空电器有限责任公司 | 用于车床上加工固封极柱上出线端的工装夹具 |
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