CN101290031A - 用于操作摩擦离合器的碟形弹簧杠杆组件以及摩擦离合器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于操作摩擦离合器的碟形弹簧杠杆组件以及摩擦离合器，该碟形弹簧杠杆组件在自补偿调节的摩擦离合器中设置用于磨损补偿调节，该碟形弹簧杠杆组件具有一个不平衡，该不平衡反作用于碟形弹簧杠杆的外侧与一个构件的内壁之间的、在磨损补偿调节时增强的靠置力，在磨损补偿调节时碟形弹簧杠杆相对于该构件扭转。该摩擦离合器是包括这种碟形弹簧杠杆组件的自补偿调节的摩擦离合器。

Description

用于操作摩擦离合器的碟形弹簧杠杆组件以及摩擦离合器

技术领域

本发明涉及用于操作具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器的碟形弹簧杠杆组件以及具有这种碟形弹簧杠杆组件的自补偿调节的摩擦离合器。

背景技术

尤其是在自动化的摩擦离合器中，组合的磨损补偿调节装置是有利的，借助于该磨损补偿调节装置，与离合器的致动器或操作元件的位置相关地描述可传递的离合器力矩的特性曲线在很大程度上与离合器的摩擦片衬的磨损不相关地保持恒定。

已经公知了一些具有本发明前序部分所述的碟形弹簧杠杆组件的补偿调节装置。

发明内容

本发明的任务在于，这样进一步构造这种碟形弹簧杠杆组件，使得安装在摩擦离合器中的这种碟形弹簧杠杆组件具有高的补偿调节功能和补偿调节可靠性。

该任务通过一种碟形弹簧杠杆组件来解决，该碟形弹簧杠杆组件用于操作具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器，该碟形弹簧杠杆组件包括一个碟形弹簧杠杆和一个驱动弹簧，该碟形弹簧杠杆具有一个在圆周方向上连贯的、径向外部的环形盘状区域，从该环形盘状区域伸出一些轴向向内指向的弹簧舌，该驱动弹簧具有一个设置有径向的缺口的环形部分，从该环形部分伸出一些径向向内指向的辐条，这些辐条固定在弹簧舌上，其中，环形部分的一个处于缺口的一侧的端部区域至少在圆周方向上相对于驱动弹簧固定，环形部分的处于缺口的另一侧的端部区域设置有一个棘爪并且驱动弹簧这样设置在碟形弹簧杠杆上，使得缺口的宽度在碟形弹簧杠杆锥状变形时发生变化，由此，棘爪在碟形弹簧杠杆组件安装在摩擦离合器中时适用于在碟形弹簧杠杆变形超过阈值时引起碟形弹簧杠杆相对于摩擦离合器的与碟形弹簧杠杆处于啮合中的配合构件扭转，该扭转使得在离合器盘的摩擦片衬上产生的磨损得到补偿，其中，碟形弹簧杠杆组件还在这样一个部位上具有一个不平衡质量，该部位在圆周方向上在与磨损补偿调节转动方向相反的方向上远离碟形弹簧杠杆与配合构件之间的啮合部位。

借助于不平衡质量实现碟形弹簧杠杆在磨损补偿调节时以较小的支撑力支撑在这样一个构件上，该碟形弹簧杠杆相对于该构件在用于补偿调节的斜坡面上扭转，由此可靠且敏感地进行磨损补偿调节。

不平衡质量有利地在圆周方向上远离一个区域大致180°，在该区域中，相对于径向方向大致垂直延伸的、通过碟形弹簧杠杆组件与配合构件之间的啮合部位的线在磨损补偿调节方向上与碟形弹簧杠杆的外侧相切。

不平衡质量可通过碟形弹簧和/或驱动弹簧本身的几何形状形成。

不平衡质量也可通过一个固定在驱动弹簧上的附加质量形成。

碟形弹簧杠杆的外部的环形盘状区域有利地构造有一些在圆周方向上相对于轴向方向倾斜的斜坡面，这些斜坡面适用于靠置在一个角牵板上，通过该角牵板在离合器接合时操作一个压紧板，其中，在磨损补偿调节时斜坡面相对于角牵板扭转。

根据本发明的碟形弹簧杠杆组件的另一个优选实施形式，环形部分的在圆周方向上相对于碟形弹簧杠杆固定的端部区域承载一个可绕相对于碟形弹簧杠杆的平面大致垂直的轴线转动的蜗轮，该蜗轮构造有一个圆周齿部，棘爪在一个方向上传递转动地啮合在该圆周齿部中，并且该蜗轮在一个端面上设置有一个螺线槽，该螺线槽与配合构件处于啮合中，由此，蜗轮的扭转引起碟形弹簧杠杆与配合构件之间的相对转动。

另外，本发明还涉及一种自补偿调节的摩擦离合器，该自补偿调节的摩擦离合器包括一个具有上述特征的碟形弹簧杠杆组件。

有利地这样构造这种摩擦离合器，使得碟形弹簧杠杆的径向的外侧由一个构件的径向向内指向的内壁对中，在磨损补偿调节时碟形弹簧杠杆相对于该构件扭转。

附图说明

下面借助于示意性附图示例性地且更详细地描述本发明。附图表示：

图1公知摩擦离合器的原理半剖面，

图2用于描述公知磨损补偿调节装置的功能原理的示意性附图，

图3用于描述公知磨损补偿调节装置的功能原理的另一个示意性附图，

图4具有用于磨损补偿调节的蜗轮的摩擦离合器的一部分的俯视图，

图5根据图4的结构在平面V-V中的剖面，

图6沿平面VI-VI剖切的根据图4的结构的部分视图，

图7根据本发明的碟形弹簧杠杆组件的立体视图，

图8在图7的平面VIII-VIII中剖切的根据图7的碟形弹簧杠杆组件的剖面视图。

具体实施方式

图1示出了具有转动轴线A-A的公知摩擦离合器10的半剖面。

该离合器包括一个盖或一个壳体12，该盖或该壳体刚性地与反压板14并且无相对转动地与内燃机飞轮相连接。另外，设置有一个与壳体12无相对转动地、但可轴向移动地相连接的压紧板16，摩擦片衬18可借助于该压紧板压在反压板14上，这些摩擦片衬安置在离合器盘20上，该离合器盘无相对转动地与一个轴21、例如变速器输入轴相连接。

为了使压紧板16轴向运动，设置有一个总体上环形盘状的碟形弹簧杠杆22，该碟形弹簧杠杆由一些在圆周方向上彼此相邻地设置的、径向向内指向的并且在径向外部通过一个在圆周方向上闭合的环形盘状区域24彼此相连接的弹簧舌23组成。在所示例子中，碟形弹簧杠杆在其外部的圆周边缘25上支撑在壳体12上并且在其内部的圆周边缘26上可借助于一个操作元件28轴向运动。操作元件28例如包括一个与轴线A-A同心的环形轴承，由此可使位置固定的致动器的直线运动转换成转动的碟形弹簧杠杆22的内部的圆周边缘26的直线运动。

碟形弹簧杠杆22通过斜坡面29与压紧板16的斜坡面30共同作用，其中，这些斜坡面在圆周方向上构造有不同的厚度，由此，压紧板16与碟形弹簧杠杆22之间的相对转动可补偿摩擦片衬18的磨损或离合器元件中的其它磨损。用点线绘入了碟形弹簧杠杆22的一个位置，在该位置中压紧板16压在摩擦片衬18上，即离合器闭合或被压合。碟形弹簧杠杆22的实线所示位置相应于离合器的打开或不接合的状态。

该离合器可用公知方式通过简单改造设计成压合式、拉合式或压开式或拉开式离合器。

图2示出了公知磨损补偿调节装置的基本原理。在此，图2示出了具有所属构件的碟形弹簧杠杆22的半剖面。

根据图2，碟形弹簧杠杆22的弹簧舌23例如通过铆钉31与一个总体上用34标记的并且总体上相对于碟形弹簧杠杆同心地设置的驱动弹簧的辐条32相连接，该驱动弹簧具有一个外部的在圆周方向上通过图2中不可看到的径向的中间空间或缺口中断的环形部分36，该环形部分使辐条32相连接。驱动弹簧34通过间隔件38支撑在碟形弹簧杠杆22上，这些间隔件例如与碟形弹簧杠杆22相铆接并且朝环形部分36具有中凸的表面。

当离合器被接合时，碟形弹簧杠杆22在其内部的圆周边缘26上向左运动一个距离s并且在锥状变形的情况下绕一个构造在壳体12(图1)上的支承装置摆动——外部的环形盘状区域23支撑在该支承装置上，并且以一定的幅度绕压紧板16上的根据图1向左运动的支撑装置摆动。

在碟形弹簧杠杆22摆动时铆钉31与环形盘状区域23之间的间距基本上保持恒定，由此，通过碟形弹簧杠杆22、驱动弹簧34和间隔件38形成的三角形这样变形，使得驱动弹簧34在间隔件38上滑动的情况下以其环形部分36径向向内运动一个距离d。环形部分36的圆周由此减小。不言而喻，图2中以剖面示出的变形总体上总是构件的锥状变形。

图3以俯视图解释了这种情况并且附加地示出了该结构在功能上重要的其它细节。环形部分36在圆周方向上被中断或者设置有一个径向的缺口42。环形部分36的与缺口42相邻的一个端部区域44在圆周方向上相对于离合器的壳体12(图1)固定。环形部分36的与缺口42邻接的另一个端部区域46设置有一个棘爪48，该棘爪由一个在径向外部与缺口42叠置的弹簧臂50构成，该弹簧臂在其自由端部上具有至少一个齿52，所述齿被弹簧臂50径向向外迫使与齿部54啮合。齿部54构造在壳体12上或自己的构件、例如调节环上。如可看到的那样，齿啮合是这样的：当棘爪48相对于齿部54在逆时针方向上运动时棘爪在弹簧臂50的弹性变形下在空转的意义上越过齿部，而在反方向上产生齿52与齿部54之间的传递转矩的啮合。

当设置有缝隙或缺口的环形部分36从与离合器的未被操作位置或与图2中实线所示位置相应的实线所示位置通过操作离合器而被向内拉过一个径向位移d时(虚线所示位置)，该环形部分由于其恒定的圆周长度而覆盖一个更大的角度区域，即缺口42的宽度减小一个尺寸Δ。因为环形部分36的端部区域44在切向方向上固定，所以这导致环形部分36的设置有棘爪48的端部区域46切向运动或在圆周方向上运动一个距离Δ。这可这样来实现：环形部分36通过易弯的辐条32(图3中未示出)与碟形弹簧杠杆22相连接并且环形部分36与间隔件38之间的接触部位允许切向滑动运动。通过该机构产生碟形弹簧杠杆22的接合位移或摆动角度与驱动弹簧34或其环形部分36的切向位移Δ之间的几乎线性的关系。在正常情况下棘爪48上的切向位移刚好不够弹动到齿部54的下一个齿中。但切向运动随着离合器磨损的增大而提高并且棘爪到达下一个齿槽。当离合器接着打开时，驱动弹簧或环形部分36使棘爪稳固地移动返回到齿部中，其中，棘爪被阻止滑动返回并且驱动弹簧由此通过棘爪在斜坡机构29、30(图1)上施加切向力，由此通过碟形弹簧杠杆与壳体之间的相对扭转实现补偿调节。通过设计碟形弹簧杠杆-驱动弹簧复合体可影响d与Δ的关系。

所描述的基本原理可用不同方式用于磨损补偿调节：

在衬磨损时驱动弹簧34使得棘爪48相对于齿部54移动，该齿部构造成圆周齿部段并且在足够用于补偿全部磨损的圆周角度区域上伸展。哪个构件在此固定以及哪个构件转动，取决于设计。如果齿部固定，则碟形弹簧杠杆设置有斜坡并且可相对于离合器壳体扭转。驱动弹簧则可与碟形弹簧杠杆一起扭转。碟形弹簧杠杆的斜坡改变压紧板的轴向位置并且补偿磨损。

如果使用驱动弹簧来驱动调节环(未示出)，则碟形弹簧杠杆-驱动弹簧复合体固定在离合器壳体中以免扭转。齿部则是设置有斜坡的调节环的一部分，其中，斜坡不仅可设置在碟形弹簧杠杆与调节环之间而且可设置在调节环与一个和压紧板无相对转动地相连接的构件之间。

在一个变型的实施形式中，棘爪48例如不完全地跨接缺口42，在该实施形式中，端部区域44也构造有齿部，该齿部在一个方向上传递运动地啮合在配合齿部中，该配合齿部构造在其中也构造有齿部54的构件中。由此，驱动弹簧或碟形弹簧杠杆可保持抗扭转，而棘爪48越过齿部54。

下面借助于图4至图6来描述一个其中应用了所描述的原理的磨损补偿调节装置的另一个实施形式：

图4示出了在角牵板(Zuganker)被取下的情况下离合器的俯视图；图5示出了沿着图4的V-V的剖面，图6示出了沿着图4的线VI-VI的剖面。给功能上相应的构件配以与图1和图2中相同的参考标号。

可明显看到总体上用22标记的碟形弹簧杠杆，该碟形弹簧杠杆具有在圆周方向上连贯的外部的环形盘状区域24，该环形盘状区域使径向向内伸出的弹簧舌23彼此相连接。驱动弹簧34总体上与碟形弹簧杠杆22同轴线地设置在碟形弹簧杠杆22上。外部的环形部分36在圆周方向上通过一个径向的中间空间或缺口42中断。从环形部分36伸出一些径向向内指向的辐条32，这些辐条在它们的径向内部的端部上向外弯曲并且终止在接板中，这些接板与弹簧舌24相铆接。

一个板式弹簧臂56例如通过铆接与驱动弹簧34的根据图4设置在缺口42左侧并且相对于碟形弹簧杠杆22至少在圆周方向上固定的端部区域44刚性地相连接，在该板式弹簧臂的自由端部上可转动地支承着一个蜗轮58。蜗轮58在其圆周上构造有一个齿部60，构造在一个弹簧臂64的端部上的棘爪齿部62啮合在该齿部60中，该弹簧臂从驱动弹簧34的环形部分36的处于缺口右侧的端部区域46伸出。棘爪齿部62包括至少一个齿并且与弹簧臂64一起构成一个棘爪66，该棘爪在一个方向上闭锁并且在另一个方向上“空转”。

这样构造弹簧臂64，使得该弹簧臂迫使棘爪齿部62啮合到圆周齿部60中。齿部62和60这样成形，使得在根据图4的所示例子中棘爪齿部62使蜗轮58在逆时针方向上转动，但不是强制地进行蜗轮58在顺时针方向上的转动，而是这些齿部在此情况下可彼此越过。

如从图4和图5中可看到的那样，蜗轮58在其下侧上设置有一个螺旋状延伸的螺线槽68。蜗轮58可绕轴线B-B转动地支承在板式弹簧臂56中，该轴线相对于圆周方向这样稍微倾斜，使得仅螺线槽68的关于转动轴线B-B处于圆周方向上的两个区域之一与一个配合齿部70自锁地啮合，该配合齿部的齿径向指向并且该配合齿部构造在一个与壳体12刚性地相连接的构件上或壳体本身上。与根据图1的实施形式不同，碟形弹簧杠杆22的圆周边缘25配合在一个角牵板74下面，该角牵板以公知方式搭接离合器的基板并且操作根据图5设置在左侧的压紧板(未示出)。这种设计尤其是在如用于双离合器变速器或平行换档变速器的双离合器中是有利的。

磨损补偿调节装置的功能如下：

要假定：当碟形弹簧杠杆22从图1点线所示位置运动到连续线所示位置中时或者为了有目的地补偿调节离合器而超过连续线所示位置向右超出一个预确定的尺寸，缺口42的宽度或驱动弹簧34的外部圆周长度减小。当该尺寸或该阈值超过齿部60、62的模数时，棘爪齿部62根据图3向左越过圆周齿部60，由此，在碟形弹簧杠杆接着返回到根据图1的位置中时蜗轮58在逆时针方向上扭转。由于螺线槽68啮合在配合齿部70中——其中该啮合通过板式弹簧臂56的相应预压紧来保证，这导致碟形弹簧杠杆22与和壳体固定的构件72或壳体12之间相对扭转，由此，通过未示出的斜坡面76、78彼此支撑的圆周边缘24与角牵板74之间的轴向间距在磨损补偿调节的意义上变化。

用由碟形弹簧杠杆和驱动弹簧组成的组件工作的所述磨损补偿调节装置的特点在于，碟形弹簧杠杆在蜗轮扭转时以及由此引起相对于斜坡面扭转时被增强地压到在扭转方向上大致与螺线槽和配合构件之间的啮合部位相切的斜坡面上或者甚至压到角牵板的内侧上，这导致摩擦提高并且导致调节力增大。

借助于图7和图8来描述由碟形弹簧杠杆和驱动弹簧组成的组件的一个进一步构型，在该进一步构型中避免了这种阻碍精确补偿调节的提高的摩擦。

图7示出了在角牵板被取下的情况下碟形弹簧杠杆组件的立体俯视图，图8示出了在存在角牵板的情况下沿着图7的平面VIII-VIII的剖面。对于相应的构件使用与图4中相同的参考标号。

根据图7的驱动弹簧34的辐条32与图4的辐条构造得不同，但也可构造得相同或用其它方式构造。在根据图7的实施形式中，每两个辐条的径向内部的端部通过一个径向向外指向的接板相连接，所述接板与碟形弹簧杠杆22例如通过铆接相连接。驱动弹簧34相对于碟形弹簧杠杆22在圆周方向上的固定不是直接在驱动弹簧34的端部区域44上进行；端部区域44通过一个弹簧臂76与保持组件78相连接，该保持组件固定在碟形弹簧杠杆22上并且承载蜗轮58。借助于保持组件78可调整在圆周方向上蜗轮58与端部区域44之间的间隙并且可实现用简单的方式更换蜗轮58。蜗轮58的在图7中未示出的螺线槽啮合在一个齿部中，该齿部构造在一个环绕的与壳体固定的肋72中，该肋相应于图6的构件72并且该肋沿着它的其余圆周构成一个用于碟形弹簧杠杆22的支座。蜗轮及其在驱动弹簧34上保持的构型也可与图4中类似地构造。

图7中可明显看到构造在碟形弹簧杠杆22的环形盘状区域24上的斜坡面82，这些斜坡面在圆周方向上延伸并且相对于碟形弹簧杠杆22的面倾斜。碟形弹簧杠杆22的斜坡面82靠置在角牵板74的相应斜坡面84上(图8)，由此，在磨损补偿调节时碟形弹簧杠杆22的径向外部边缘与角牵板74的搭接到其中的径向内部边缘之间的轴向间距增大。

根据图4的实施形式与图7的实施形式之间的另一个区别在于，碟形弹簧杠杆22的环形盘状区域24弯下来，由此，碟形弹簧杠杆22的径向外部边缘所处的平面相对于碟形弹簧杠杆的其它区域的平面以及驱动弹簧34所处的平面分开地在离开驱动弹簧的方向上错位。由此，驱动弹簧34可在径向外部直接贴靠在碟形弹簧杠杆24上并且角牵板74可在轴向上构造得较短。

如尤其是从图8可看到的那样，角牵板74还附加地用于对碟形弹簧杠杆24径向对中，在该碟形弹簧杠杆中其外部边缘必要时以小间隙靠置在角牵板74的径向向内指向的壁上。

如果进行补偿调节，则碟形弹簧杠杆22在图7的箭头A的方向上相对于锚板移位。由蜗轮的螺线槽与和壳体固定的构件72中的齿部之间的啮合部位施加的根据图7在逆时针方向上起作用的力迫使碟形弹簧杠杆22的径向的外侧在圆周区域B中靠置在角牵板74的对碟形弹簧杠杆22对中的内壁上，该圆周区域大致位于构造成圆形肋状的与壳体固定的构件72上的通过蜗轮58与构件72之间的接触部位的切线与碟形弹簧杠杆22的处于圆周方向上的径向的外侧相切的位置。碟形弹簧杠杆的径向向外指向的外侧在图7中用86标记。锚板74的内壁在图8中用88标记。

为了避免碟形弹簧杠杆22的外侧86增强地靠置在锚板72的内壁88上，驱动弹簧34在大致位于区域B对面的部位上设置有不平衡质量90，该不平衡质量使得在离合器转动时碟形弹簧杠杆22与角牵板74之间的靠置力在区域B中卸载。以此方式实现磨损补偿调节在避免靠置力或摩擦力的情况下进行。不平衡质量90可以是安置在驱动弹簧34上的单独质量、单独地安置在碟形弹簧杠杆22上的质量或简单地这样来构成：驱动弹簧或碟形弹簧在几何形状上这样构造，使得所述驱动弹簧或碟形弹簧在转动时具有使区域B卸载的不平衡。在此可这样构造由碟形弹簧杠杆和驱动弹簧组成的组件，使得该组件在位于区域B对面的区域中有目的地较重或在区域B中有目的地较轻。

参考标号清单

10  摩擦离合器      30  斜坡面

12  壳体            31  铆钉

14  反压板          32  辐条

16  压紧板          34  驱动弹簧

18  摩擦片衬        36  环形部分

20  离合器盘        38  间隔件

21  轴              42  缺口

22  碟形弹簧杠杆    44  端部区域

23  弹簧舌          46  端部区域

24  环形盘状区域    48  棘爪

25  外部的圆周边缘  50  弹簧臂

26  内部的圆周边缘  52  齿

28  操作元件        54  齿部

29  斜坡面          56  板式弹簧臂

58  蜗轮         76  弹簧臂

60  圆周齿部     78  保持组件

62  棘爪齿部     80  肋

64  弹簧臂       82  斜坡面

66  棘爪         84  斜坡面

68  螺线槽       86  外侧

70  配合齿部     88  内壁

72  构件         90  不平衡质量

74  角牵板。

Claims (8)

1.碟形弹簧杠杆组件，用于操作具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器，该碟形弹簧杠杆组件包括一个碟形弹簧杠杆(22)和一个驱动弹簧(34)，该碟形弹簧杠杆具有一个在圆周方向上连贯的、径向外部的环形盘状区域(24)，从该环形盘状区域伸出一些轴向向内指向的弹簧舌(23)，该驱动弹簧具有一个设置有径向的缺口(42)的环形部分(36)，从该环形部分伸出一些径向向内指向的辐条(32)，这些辐条固定在这些弹簧舌上，其中，该环形部分的一个处于该缺口的一侧的端部区域(44)至少在圆周方向上相对于该驱动弹簧固定，该环形部分的处于该缺口的另一侧的端部区域设置有一个棘爪(66)并且该驱动弹簧这样设置在该碟形弹簧杠杆上，使得该缺口(42)的宽度在该碟形弹簧杠杆锥状变形时发生变化，由此，该棘爪在该碟形弹簧杠杆组件安装在该摩擦离合器中时适用于在该碟形弹簧杠杆变形超过阈值时引起该碟形弹簧杠杆相对于该摩擦离合器的与该碟形弹簧杠杆组件(22，34)处于啮合中的配合构件(72)扭转，该扭转使得在离合器盘的摩擦片衬上产生的磨损得到补偿，其特征在于：该碟形弹簧杠杆组件(22，34)在这样一个部位上具有一个不平衡质量(90)，该部位在圆周方向上在与磨损补偿调节转动方向(A)相反的方向上远离该碟形弹簧杠杆(22)与该配合构件(72)之间的啮合部位。

2.根据权利要求1的碟形弹簧杠杆组件，其特征在于：该不平衡质量(90)在圆周方向上远离一个区域(B)大致180°，在该区域中，相对于径向方向大致垂直延伸的、通过该碟形弹簧杠杆组件(22，24)与该配合构件(72)之间的啮合部位的线在磨损补偿调节方向(A)上与该碟形弹簧杠杆(22)的外侧(86)相切。

3.根据权利要求1或2的碟形弹簧杠杆组件，其特征在于：该不平衡质量(90)通过该碟形弹簧(22)和/或该驱动弹簧(34)的几何形状形成。

4.根据权利要求1至3中一项的碟形弹簧杠杆组件，其特征在于：该不平衡质量(90)通过一个固定在该驱动弹簧(34)上和/或该碟形弹簧(22)上的附加质量形成。

5.根据权利要求1至5中一项的碟形弹簧杠杆组件，其特征在于：该碟形弹簧杠杆(22)的外部的环形盘状区域(24)构造有一些在圆周方向上相对于轴向方向倾斜的斜坡面(82)，这些斜坡面适用于靠置在一个角牵板(74)上，通过该角牵板在该离合器接合时操作一个压紧板，其中，在磨损补偿调节时这些斜坡面相对于该角牵板扭转。

6.根据权利要求1至5中一项的碟形弹簧杠杆组件，其特征在于：该环形部分(36)的在圆周方向上相对于该碟形弹簧杠杆(22)固定的端部区域(44)承载一个可绕相对于该碟形弹簧杠杆的平面大致垂直的轴线转动的蜗轮(58)，该蜗轮构造有一个圆周齿部(60)，该棘爪(66)在一个方向上传递转动地啮合在该圆周齿部中，并且该蜗轮在一个端面上设置有一个螺线槽(68)，该螺线槽与该配合构件(72)处于啮合中，由此，该蜗轮的扭转引起该碟形弹簧杠杆与该配合构件之间的相对转动。

7.自补偿调节的摩擦离合器，包括根据权利要求1至6中一项的碟形弹簧杠杆组件。

8.根据权利要求7的自补偿调节的摩擦离合器，其特征在于：该碟形弹簧杠杆(22)的径向的外侧(86)由一个构件(74)的径向向内指向的内壁(88)对中，在磨损补偿调节时该碟形弹簧杠杆相对于该构件扭转。

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