CN101270783B - 用于操作摩擦离合器的碟形弹簧杠杆组件及摩擦离合器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种碟形弹簧杠杆组件，用于操作具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器，该碟形弹簧杠杆组件包括一个碟形弹簧杠杆和一个驱动弹簧，在该碟形弹簧杠杆组件中提出了一种可能性：总是在驱动弹簧的预确定的圆周变化下实施磨损补偿。为此，驱动弹簧的开设有缝隙的环形部分的一个端部区域可带有间隙地在圆周方向上相对于碟形弹簧杠杆固定和/或一个由设置在环形部分的另一个边缘区域上的棘爪扭转的、设置有圆周齿部的齿轮可设置有预确定的齿间距。
Description
技术领域
本发明涉及用于操作具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器的碟形弹簧杠杆组件以及自补偿调节的摩擦离合器。
背景技术
尤其是在自动化的摩擦离合器中，组合的磨损补偿调节装置是有利的，借助于该磨损补偿调节装置，与离合器的致动器或操作元件的位置相关地描述可传递的离合器力矩的特性曲线在很大程度上与离合器的摩擦片衬的磨损不相关地保持恒定。已经公开了一些补偿调节装置，在这些补偿调节装置中，用于操作离合器的碟形弹簧杠杆承载一个驱动弹簧，该驱动弹簧的外部圆周在碟形弹簧杠杆变形时发生变化。驱动弹簧的超过阈值的、例如在摩擦片衬的预确定的磨损下出现的圆周变化用于磨损补偿调节。
这种自补偿调节的摩擦离合器的特点在于，由碟形弹簧杠杆和驱动弹簧组成的组件以及其它影响补偿调节过程的参量具有公差，由此，对于棘爪行程存在偏差，该棘爪行程是触发磨损补偿调节所需的驱动弹簧的圆周变化的参量。
发明内容
本发明的任务在于，提供一种限定棘爪行程中前述偏差的可能性。
该任务通过一种碟形弹簧杠杆组件来解决，该碟形弹簧杠杆组件用于操作具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器，该碟形弹簧杠杆组件包括一个碟形弹簧杠杆和一个驱动弹簧，该碟形弹簧杠杆具有一个在圆周方向上连贯的、径向外部的环形盘状区域，从该环形盘状区域伸出一些轴向向内指向的弹簧舌，该驱动弹簧具有一个设置有径向的缺口的环形部分，从该环形部分伸出一些径向向内指向的辐条，这些辐条固定在碟形弹簧杠杆上，其中，环形部分的一个处于缺口的一侧的端部区域至少在圆周方向上相对于驱动弹簧固定，圆周环的处于缺口的另一侧的端部区域设置有一个棘爪并且驱动弹簧这样设置在碟形弹簧杠杆上，使得该缺口的宽度在该碟形弹簧杠杆锥状变形时发生变化，由此，棘爪在圆周方向上相对于在圆周方向上固定的端部区域运动并且该运动可用于磨损补偿调节，在该碟形弹簧杠杆组件中，驱动弹簧的环形部分的至少在碟形弹簧杠杆的圆周方向上固定的端部区域具有一个刚性地固定在碟形弹簧杠杆上的止挡构件，一个从环形部分伸出的臂在该止挡构件中被这样导向，使得该臂在圆周方向上可受限制地运动。
以有利的方式在臂的端部上构造有一个导向件，该导向件在一个构造在止挡构件中的滑槽中在圆周方向上可运动一个受限制的距离地被导向。
止挡构件有利地可被取下地固定在碟形弹簧杠杆上。
此外，有利的是，导向件被一个覆盖件遮盖。
在根据本发明的碟形弹簧杠杆组件的一个有利的实施形式中，在碟形弹簧杠杆组件上在其相对于环形部分的在碟形弹簧杠杆上至少在圆周方向上固定的端部区域的位置中可绕相对于碟形弹簧杠杆的平面大致垂直的轴线转动的齿轮被支承着，该齿轮构造有一个圆周齿部，该圆周齿部与棘爪处于在齿轮的一个可转动方向上传递运动的啮合中并且该齿轮设置有啮合装置，所述啮合装置适用于在齿轮扭转时引起磨损补偿调节。
齿轮被一个固定在止挡构件上的覆盖件遮盖。
自补偿调节的摩擦离合器以有利的方式包括一个根据本发明的碟形弹簧杠杆组件。
根据本发明的自补偿调节的摩擦离合器例如可这样构造：碟形弹簧杠杆的径向外部的圆周区域通过一些斜坡面支撑在一个与该摩擦离合器的压紧板相连接的角牵板上，碟形杠杆在其在角牵板上支撑的径向内部在其与在角牵板上支撑对置的侧上支撑在一个与壳体固定的构件上并且弹簧舌的径向内部的圆周边缘为了操作该摩擦离合器而可轴向运动，其中，由于棘爪相对于驱动弹簧的环形部分的至少在碟形弹簧杠杆的圆周方向上固定的端部区域运动超过阈值而引起的磨损补偿调节导致碟形弹簧杠杆相对于角牵板扭转。
一种碟形弹簧杠杆组件，用于操作具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器，该碟形弹簧杠杆组件包括一个碟形弹簧杠杆、一个驱动弹簧和一个齿轮，该碟形弹簧杠杆具有一个在圆周方向上连贯的、径向外部的环形盘状区域，从该环形盘状区域伸出一些轴向向内指向的弹簧舌，该驱动弹簧具有一个设置有径向的缺口的环形部分，从该环形部分伸出一些径向向内指向的辐条，这些辐条固定在碟形弹簧杠杆上，其中，环形部分的一个处于缺口的一侧的端部区域至少在圆周方向上相对于驱动弹簧固定，圆周环的处于缺口的另一侧的端部区域设置有一个棘爪并且驱动弹簧这样设置在碟形弹簧杠杆上，使得缺口的宽度在碟形弹簧杠杆锥状变形时发生变化，由此，棘爪在圆周方向上相对于在圆周方向上固定的端部区域运动，齿轮在碟形弹簧杠杆上可绕相对于碟形弹簧杠杆的平面大致垂直的轴线转动地被支承着并且构造有一个圆周齿部，该圆周齿部与棘爪处于在齿轮的一个可转动方向上传递运动的啮合中并且齿轮设置有啮合装置，所述啮合装置适用于在齿轮扭转时引起磨损补偿调节，其中，齿轮用可更换的方式设置在碟形弹簧杠杆组件上。
附图说明
下面借助于示意性附图示例性地且更详细地描述本发明，其中，为了更好地理解本发明而首先描述公知结构。附图表示：
图1公知摩擦离合器的原理半剖面，
图2公知磨损补偿调节装置的功能原理，
图3根据图2的结构的用于进一步描述该功能原理的俯视图，
图4具有用于磨损补偿调节的蜗轮的摩擦离合器的一部分的俯视图，
图5根据图4的结构在平面V/V中的剖面，
图6沿平面VI/VI剖切的根据图4的结构的部分视图，
图7相对于图4变型地安置了蜗轮的离合器的立体俯视图，
图8图7的一个局部的俯视图，以及
图9相应于图8的在覆盖装置被取下时的用于描述本发明的俯视图。
具体实施方式
图1示出了具有转动轴线A-A的公知摩擦离合器10的半剖面。
该离合器包括一个盖或一个壳体12，该盖或该壳体刚性地与反压板14并且无相对转动地与内燃机飞轮相连接。另外，设置有一个与壳体12无相对转动地、但可轴向移动地相连接的压紧板16，摩擦片衬18可借助于该压紧板压在反压板14上，这些摩擦片衬安置在离合器盘20上，该离合器盘无相对转动地与一个轴21、例如变速器输入轴相连接。
为了使压紧板16轴向运动，设置有一个总体上环形盘状的碟形弹簧杠杆22，该碟形弹簧杠杆由一些在圆周方向上彼此相邻地设置的、径向向内指向的并且在径向外部通过一个在圆周方向上闭合的环形盘状区域23彼此相连接的弹簧舌24组成。在所示例子中，碟形弹簧杠杆22在其外部的圆周边缘25上支撑在壳体12上并且在其内部的圆周边缘26上可借助于一个操作元件28轴向运动。操作元件28例如包括一个与轴线A-A同心的环形轴承，由此可使位置固定的致动器的直线运动转换成转动的碟形弹簧杠杆22的内部的圆周边缘26的直线运动。
碟形弹簧杠杆22通过斜坡面29与压紧板16的斜坡面30共同作用，其中，这些斜坡面在圆周方向上构造有不同的厚度，由此，压紧板16与碟形弹簧杠杆22之间的相对转动可补偿摩擦片衬18的磨损或离合器元件中的其它磨损。用点线绘入了碟形弹簧杠杆22的一个位置，在该位置中压紧板16压在摩擦片衬18上，即离合器闭合或被压合。碟形弹簧杠杆22的实线所示位置相应于离合器的打开或不接合的状态。
该离合器可用公知方式通过简单改造设计成压合式、拉合式或压开式或拉开式离合器。
图2与图3相联系地示出了一个公知磨损补偿调节装置的基本原理。在此，图2示出了具有所属构件的碟形弹簧杠杆22的半剖面，图3示出了图2的元件的用于描述磨损补偿调节的俯视图。
根据图2，碟形弹簧杠杆22的弹簧舌24例如通过铆钉31与一个总体上用34标记的并且总体上相对于碟形弹簧杠杆同心地设置的驱动弹簧的辐条32相连接，该驱动弹簧具有外部的环形部分36，该环形部分使辐条32相连接。驱动弹簧34通过间隔件38支撑在碟形弹簧杠杆22上，这些间隔件例如与碟形弹簧杠杆22相铆接并且朝环形部分36具有中凸的表面。
当离合器被接合时，碟形弹簧杠杆22在其内部的圆周边缘26上根据图2向左运动一个距离s并且在此情况下绕一个构造在壳体12(图1)上的支承装置摆动，外部的环形盘状区域23支撑在该支承装置上。该摆动支承装置的环形轴线有利地位于间隔件38与碟形弹簧杠杆22在其中相连接的区域的径向附近。
如从图2中可直接看到的那样，在碟形弹簧杠杆22摆动时铆钉30与力边缘(Kraftrand)40之间的间距基本上保持恒定，由此，通过碟形弹簧杠杆22、驱动弹簧34和间隔件38形成的三角形这样变形，使得驱动弹簧34在间隔件38上滑动的情况下以其环形部分36径向向内运动一个距离d。该摆动总是与变形的构件的锥状变形相联系。
图3以俯视图解释了这种情况并且附加地示出了该结构在功能上重要的其它细节。环形部分36设置有一个径向缺口或者缺口42。环形部分36的与缺口42相邻的一个端部区域44在圆周方向上相对于离合器的壳体12(图1)固定。环形部分36的与缺口42邻接的另一个端部区域46设置有一个棘爪48，该棘爪由一个在径向外部与缺口42叠置的弹簧臂50构成，该弹簧臂在其自由端部上具有至少一个齿52，所述齿被弹簧臂50径向向外迫使与齿部54啮合。齿部54构造在壳体12上或自己的构件、例如调节环上。如可看到的那样，齿啮合是这样的：当棘爪48相对于齿部54在逆时针方向上运动时棘爪在弹簧臂50的弹性变形下在空转的意义上越过齿部，而在反方向上产生齿52与齿部54之间的传递转矩的啮合。
当设置有缝隙或缺口的环形部分36从与离合器的未被操作位置或与图2中实线所示位置相应的实线所示位置通过操作离合器而被向内拉过一个径向位移d时(虚线所示位置)，该环形部分由于其恒定的圆周长度而覆盖一个更大的角度区域，即缺口42的宽度减小一个尺寸Δ。因为环形部分36的端部区域44在切向方向上固定，所以这导致环形部分36的设置有棘爪48的端部区域46切向运动或在圆周方向上运动一个距离Δ。这可这样来实现：环形部分36通过易弯的辐条32(图3中未示出)与碟形弹簧杠杆22相连接并且环形部分36与间隔件38之间的接触部位允许切向滑动运动。通过该机构产生碟形弹簧杠杆22的接合位移或摆动角度与驱动弹簧34或其环形部分36的切向位移Δ之间的几乎线性的关系。在正常情况下棘爪48上的切向位移刚好不够弹动到齿部54的下一个齿中。但切向运动随着离合器磨损的增大而提高并且棘爪到达下一个齿槽。当离合器接着打开时，驱动弹簧或环形部分36使棘爪稳固地移动返回到齿部中，其中，棘爪被阻止滑动返回并且驱动弹簧由此通过棘爪在斜坡机构29、30(图1)上施加切向力，由此通过碟形弹簧杠杆与壳体之间的相对扭转实现补偿调节。通过设计碟形弹簧杠杆-驱动弹簧复合体可影响d与Δ的关系。
所描述的基本原理可用不同方式用于磨损补偿调节：
在衬磨损时驱动弹簧34使得棘爪48相对于齿部54移动，该齿部构造成圆周齿部段并且在足够用于补偿全部磨损的圆周角度区域上伸展。哪个构件在此固定以及哪个构件转动，取决于设计。如果齿部固定，则碟形弹簧杠杆设置有斜坡并且可相对于离合器壳体扭转。驱动弹簧则可与碟形弹簧杠杆一起扭转。碟形弹簧杠杆的斜坡改变压紧板的轴向位置并且补偿磨损。
如果使用驱动弹簧来驱动调节环(未示出)，则碟形弹簧杠杆-驱动弹簧复合体固定在离合器壳体中以免扭转。齿部则是设置有斜坡的调节环的一部分，其中，斜坡不仅可设置在碟形弹簧杠杆与调节环之间而且可设置在调节环与一个和压紧板无相对转动地相连接的构件之间。
在一个变型的实施形式中，棘爪48例如不完全地跨接缺口42，在该实施形式中，端部区域44也构造有齿部，该齿部在一个方向上传递运动地啮合在配合齿部中，该配合齿部构造在其中也构造有齿部54的构件中。由此，驱动弹簧或碟形弹簧杠杆可保持抗扭转，而棘爪48越过齿部54。
下面借助于图4至图6来描述一个磨损补偿调节装置的变型的实施形式：
图4示出了在图1中没有用图4至图6的细节示出的碟形弹簧杠杆22的俯视图。图5示出了沿着图4的V-V的剖面，图6示出了沿着图4的线VI-VI的剖面，其中，给功能上相应的构件配以与图1至图3中相同的参考标号。
驱动弹簧34的环形部分36的缺口42的宽度比在根据图3的实施形式中大。
在所示例子中要假定：当碟形弹簧杠杆22的内部圆周根据图1向右运动时，缺口42的宽度减小。当操作构件28从根据图1的位置向右移动到超过离合器打开位置的静止位置上或者说碟形弹簧杠杆22由于摩擦片衬18过度磨损而变得完全无力时，所述宽度最小。
一个板式弹簧臂56例如通过铆接与驱动弹簧34的根据图4设置在缺口42左侧的端部区域44刚性地相连接，在该板式弹簧臂的自由端部上可转动地支承着一个蜗轮58。蜗轮58在其圆周上构造有一个齿部60，构造在一个弹簧臂64的端部上的携动齿部62啮合在该齿部60中，该弹簧臂从驱动弹簧34的环形部分36的处于缺口右侧的端部区域46伸出。携动齿部62包括至少一个齿并且与弹簧臂64一起构成一个棘爪66，该棘爪在一个方向上闭锁并且在另一个方向上“空转”。棘爪66由此相应于图3的棘爪48。
这样构造弹簧臂64，使得该弹簧臂迫使携动齿部62啮合到圆周齿部60中。齿部62和60这样成形，使得在根据图4的所示例子中携动齿部62使蜗轮58在逆时针方向上转动，但不是强制地进行蜗轮58在顺时针方向上的转动，而是这些齿部在此情况下可彼此越过。
如从图4和图5中可看到的那样，蜗轮58在其下侧上设置有一个螺旋状延伸的螺线槽68。蜗轮58可绕轴线B-B转动地支承在板式弹簧臂56中，该轴线相对于圆周方向这样稍微倾斜，使得仅螺线槽68的关于转动轴线B-B处于圆周方向上的两个区域之一啮合在一个配合齿部70中，该配合齿部的齿径向指向并且该配合齿部构造在一个与壳体12刚性地相连接的构件上或壳体本身上。与根据图1的实施形式不同，碟形弹簧杠杆22的圆周边缘25配合在一个角牵板74下面，该角牵板(Zuganker)以公知方式搭接离合器的基板并且操作根据图5设置在左侧的压紧板(未示出)。
磨损补偿调节装置的功能如下：
要假定：当碟形弹簧杠杆22从图1点线所示位置运动到连续线所示位置中时或者为了有目的地补偿调节离合器而超过连续线所示位置向右超出一个预确定的尺寸，缺口42的宽度或驱动弹簧34的外部圆周长度减小。当该尺寸或该阈值超过齿部60、62的模数时，携动齿部62根据图4向左越过圆周齿部60，由此，在碟形弹簧杠杆接着返回到根据图1的位置中时蜗轮58在逆时针方向上扭转。由于螺线槽68啮合在配合齿部70中——其中该啮合通过板式弹簧臂56的相应预压紧来保证，这导致碟形弹簧杠杆22与和壳体固定的构件72或壳体12之间相对扭转，由此，通过未示出的斜坡面彼此支撑的圆周边缘24与角牵板74之间的轴向间距在磨损补偿调节的意义上变化。
迫使蜗轮44轴向进入到配合齿部54中的板式弹簧臂42也在壳体与环形盘状弹簧之间传递扭转所需的转矩。
图7示出了自补偿调节的离合器的立体俯视图，该离合器具有一个相对于根据图4的实施形式变型的、由碟形弹簧杠杆22和驱动弹簧34组成的组件。
从驱动弹簧34的环形部分36径向向内伸出的辐条32构造为冲制板件的接片，它们在其内端部上彼此相连接，其中，从径向内部的连接部径向向外伸出接板76，所述接板与碟形弹簧杠杆22的弹簧舌24或与该碟形弹簧杠杆的在圆周方向上连贯的环形盘状区域23相铆接。对于辐条32存在多个其它实施可能性，只要缺口42的或驱动弹簧34外部圆周的宽度在碟形弹簧杠杆22锥状变形时变化的功能得到保证。
驱动弹簧34的环形部分36在根据图7的实施形式中直接处于碟形弹簧杠杆22的环形盘状区域23的拱出部上，该碟形弹簧杠杆的径向外部区域构造有斜坡面76。
在由碟形弹簧杠杆22和安置在该碟形弹簧杠杆上的驱动弹簧34组成的组件中经常产生的问题在于，所谓的棘爪行程与构件本身的容差或与装配容差相关地变化，该棘爪行程是驱动弹簧34的环形部分36的与碟形弹簧杠杆22的锥状变形相关的圆周变化或棘爪相对于齿部的运动——棘爪与该齿部啮合。该棘爪行程确切地说是这样的距离，构造在棘爪66上的可仅由一个齿构成的齿部62沿着蜗轮58的圆周齿部60必须运动该距离，以便该齿部62进一步弹过圆周齿部的至少一个齿。
下面借助于根据图7的组件的实施形式的在图8和图9中所示的细节来描述在尽管存在构件容差或装配容差的情况下可如何用预确定的方式确定该棘爪行程。
与根据图4的实施形式不同，如从在取下覆盖构件80的情况下示出了根据图7或图8的实施形式的图9中看到的那样，蜗轮58不是直接支承在根据图4的板式弹簧臂66上，而是在碟形弹簧杠杆22上支承在该碟形弹簧杠杆的环形盘状区域23的区域中或支承在从环形盘状区域23到弹簧舌24的过渡区域中。与根据图4的实施形式不同，驱动弹簧34的环形部分36的在那里刚性地与碟形弹簧杠杆22相连接的端部区域44不再刚性地与碟形弹簧杠杆22相连接，而是在圆周方向上具有一定的间隙。这这样来实现：从端部区域44伸出一个臂82，该臂终止在一个导向件84中，该导向件可在一个滑槽86中在碟形弹簧杠杆22的圆周方向上运动一个距离w。滑槽82构造在一个止挡构件88中，该止挡构件刚性地与碟形弹簧杠杆22相连接。
覆盖构件80可固定在止挡构件88上，由此，该覆盖构件遮盖蜗轮58和导向件84，由此使蜗轮58可靠地支承或保持在碟形弹簧杠杆22上并且导向件84可靠地在滑槽86内部被导向。
为了调整棘爪行程，可通过选择具有不同齿槽宽度的蜗轮(借助于不同的齿数或通过变化的直径)来调整蜗轮58的圆周齿部60的齿宽。这有利地在测量由碟形弹簧杠杆、驱动弹簧和蜗轮装配的单元之后进行。然后安装并且借助于覆盖构件80固定期望的棘爪行程所需的蜗轮。为了与不同的蜗轮可靠地共同作用，棘爪66的携动齿部62有利地仅具有一个齿。
可与选择合适蜗轮相结合地或与其相关地使用的、用于调整确定好且可靠的磨损补偿调节的措施在于：维持一定尺寸的棘爪位移，该棘爪位移在调整时通过死位移减小到必需的尺寸。在滑槽86内部以间隙w对导向件84的导向有助于该目的。间隙w可通过更换滑槽86或设置有该滑槽的止挡构件88来改变，其方式是安装具有合适地构造的滑槽的止挡构件。止挡构件88可与碟形弹簧杠杆22螺纹连接或者也可铆接，其中，为了更换止挡构件88而松开铆钉。
用于调整期望的棘爪行程或碟形弹簧杠杆22的内部的圆周边缘26上的期望轴向操作位移的所述方法可彼此组合或独立地设置。为此，覆盖构件80也可构造成两件式的，其中，一部分固定蜗轮58，另一部分使导向件84固定在滑槽86中。驱动弹簧34的端部区域44固定在碟形弹簧杠杆22上的、设置有确定间隙或止挡的构型也可在不是借助于蜗轮或其它设置有圆周齿部的齿轮进行补偿调节的实施形式中使用。在无蜗轮的实施形式中，例如根据图3，棘爪啮合在其中的齿部可构造在一个可用简单方式更换的构件中，通过更换该构件可使用不同的齿部。
参考标号清单
10摩擦离合器 46端部区域
12壳体 48棘爪
14反压板 50弹簧臂
16压紧板 52齿
18摩擦片衬 54齿部
20离合器盘 56板式弹簧臂
22碟形弹簧杠杆 58蜗轮
23环形盘状区域 60圆周齿部
24弹簧舌 62携动齿部
25外部的圆周边缘 64弹簧臂
26内部的圆周边缘 66棘爪
28操作元件 68螺线槽
29斜坡面 70配合齿部
30斜坡面 72构件
31铆钉 74角牵板
32辐条 76斜坡面
34驱动弹簧 80覆盖构件
36环形部分 82臂
38间隔件 84导向件
42缺口 86滑槽
44端部区域 88止挡构件
Claims (9)
1.碟形弹簧杠杆组件，用于操作具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器，该碟形弹簧杠杆组件包括一个碟形弹簧杠杆(22)和一个驱动弹簧(34)，该碟形弹簧杠杆具有一个在圆周方向上连贯的、径向外部的环形盘状区域(23)，从该环形盘状区域伸出一些轴向向内指向的弹簧舌(24)，该驱动弹簧具有一个设置有径向的缺口(42)的环形部分(36)，从该环形部分伸出一些径向向内指向的辐条(32)，这些辐条固定在该碟形弹簧杠杆上，其中，该环形部分的一个处于该缺口的一侧的第一端部区域(44)至少在圆周方向上相对于该驱动弹簧固定，该环形部分的处于该缺口的另一侧的第二端部区域(46)设置有一个棘爪(66)并且该驱动弹簧这样设置在该碟形弹簧杠杆上，使得该缺口的宽度在该碟形弹簧杠杆锥状变形时发生变化，由此，该棘爪在圆周方向上相对于在圆周方向上固定的第一端部区域运动并且该运动可用于磨损补偿调节，其特征在于：该驱动弹簧(34)的环形部分(36)的至少在该碟形弹簧杠杆(22)的圆周方向上固定的第一端部区域(44)具有一个刚性地固定在该碟形弹簧杠杆上的止挡构件(88)，一个从该环形部分伸出的臂(82)在该止挡构件中被这样导向，使得该臂在圆周方向上可受限制地运动。
2.根据权利要求1的碟形弹簧杠杆组件，其特征在于：在该臂(82)的端部上构造有一个导向件(84)，该导向件在一个构造在该止挡构件(88)中的滑槽(86)中在圆周方向上可运动一个受限制的距离地被导向。
3.根据权利要求1或2的碟形弹簧杠杆组件，其特征在于：该止挡构件(88)可被取下地固定在该碟形弹簧杠杆(22)上。
4.根据权利要求2的碟形弹簧杠杆组件，其特征在于：该导向件(84)被一个覆盖构件(80)遮盖。
5.根据权利要求1或2的碟形弹簧杠杆组件，其特征在于：在该碟形弹簧杠杆组件上支承着一齿轮(58)，该齿轮在其相对于该环形部分(36)的在该碟形弹簧杠杆(22)上至少在圆周方向上固定的第一端部区域(44)的位置中可绕相对于该碟形弹簧杠杆的平面大致垂直的轴线转动，该齿轮构造有一个圆周齿部(60)，该圆周齿部与该棘爪(66)处于在该齿轮的一个可转动方向上传递运动的啮合中并且该齿轮设置有啮合装置，所述啮合装置适用于在该齿轮扭转时引起磨损补偿调节。
6.根据权利要求5的碟形弹簧杠杆组件，其特征在于：该齿轮(58)被一个固定在该止挡构件(88)上的覆盖构件(80)遮盖。
7.碟形弹簧杠杆组件，用于操作具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器，该碟形弹簧杠杆组件包括一个碟形弹簧杠杆(22)、一个驱动弹簧(34)和一个齿轮(58)，该碟形弹簧杠杆具有一个在圆周方向上连贯的、径向外部的环形盘状区域(23)，从该环形盘状区域伸出一些轴向向内指向的弹簧舌(24)，该驱动弹簧具有一个设置有径向的缺口(42)的环形部分(36)，从该环形部分伸出一些径向向内指向的辐条(32)，这些辐条固定在该碟形弹簧杠杆上，其中，该环形部分的一个处于该缺口的一侧的第一端部区域(44)至少在圆周方向上相对于该驱动弹簧固定，该环形部分的处于该缺口的另一侧的第二端部区域(46)设置有一个棘爪(66)并且该驱动弹簧这样设置在该碟形弹簧杠杆上，使得该缺口的宽度在该碟形弹簧杠杆锥状变形时发生变化，由此，该棘爪在圆周方向上相对于在圆周方向上固定的第一端部区域运动，该齿轮(58)在该碟形弹簧杠杆上可绕相对于该碟形弹簧杠杆的平面大致垂直的轴线转动地被支承着并且构造有一个圆周齿部(60)，该圆周齿部与该棘爪处于在该齿轮的一个可转动方向上传递运动的啮合中并且该齿轮设置有啮合装置，所述啮合装置适用于在该齿轮扭转时引起磨损补偿调节，其中，该齿轮用可更换的方式设置在该碟形弹簧杠杆组件上。
8.具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器，包括一个根据权利要求1至7中一项的碟形弹簧杠杆组件(22，34)。
9.根据权利要求8的具有组合的磨损补偿装置的摩擦离合器，在摩擦离合器中，碟形弹簧杠杆(22)的径向外部圆周边缘(25)通过一些斜坡面(76)支撑在一个与该摩擦离合器的压紧板相连接的角牵板(74)上，该碟形弹簧杠杆(22)在其在该角牵板上的支撑部位的径向内部，在其与在角牵板上的该支撑部位对置的侧上，支撑在一个与壳体固定的构件(12)上，并且，弹簧舌(24)的径向内部圆周边缘(26)为了操作该摩擦离合器而可轴向运动，其中，由于棘爪(48；66)相对于驱动弹簧(34)的环形部分(36)的至少在该碟形弹簧杠杆的圆周方向上固定的第一端部区域(44)运动超过阈值而引起的磨损补偿调节导致该碟形弹簧杠杆相对于该角牵板扭转。
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