CN101270711A - 消音膛管 - Google Patents

消音膛管 Download PDF

Info

Publication number
CN101270711A
CN101270711A CNA2008100854942A CN200810085494A CN101270711A CN 101270711 A CN101270711 A CN 101270711A CN A2008100854942 A CNA2008100854942 A CN A2008100854942A CN 200810085494 A CN200810085494 A CN 200810085494A CN 101270711 A CN101270711 A CN 101270711A
Authority
CN
China
Prior art keywords
hole
chamber duct
pipe
muffle chamber
noise
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CNA2008100854942A
Other languages
English (en)
Inventor
市川高行
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Roki Co Ltd
Original Assignee
Toyo Roki Mfg Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyo Roki Mfg Co Ltd filed Critical Toyo Roki Mfg Co Ltd
Publication of CN101270711A publication Critical patent/CN101270711A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1205—Flow throttling or guiding
    • F02M35/1238—Flow throttling or guiding by using secondary connections to the ambient, e.g. covered by a membrane or a porous member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1272—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification using absorbing, damping, insulating or reflecting materials, e.g. porous foams, fibres, rubbers, fabrics, coatings or membranes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Duct Arrangements (AREA)

Abstract

一种管，其并入到进气系统中并具有第一孔，用于将进气系统中的噪音通过该第一孔释放。覆盖物覆盖所述管，用于衰减噪音，具有第二孔。

Description

消音膛管
相关申请
本申请基于并要求2007年3月19日递交的日本专利申请No.2007-070402的利益和优先权；该申请的全部内容在此合并作为参考。
技术领域
本发明涉及一种消音膛管(muffle chamber duct)，可用于例如内燃机、空调或空气压缩机的进气系统。
背景技术
一般的进气管会在允许要通过其吸入或排放的空气通过时造成噪声。
相关的进气管包括进气部分、树脂管部分和连接进气部分和树脂管部分的纤维管部分。该纤维管部分包括具有通风性的机织织物(参见专利文件1)。
另一种进气管包括：连接在第一管和第二管之间的圆柱形内部框架、覆盖该内部框架的外部柱体、粘接至外部柱体的内周表面的吸声材料、和端壁构件，所述构件填装在内部框架的端部和外部柱体的端部之间(参见专利文件2)。
专利文件1：日本已公开专利申请No.2003-343373
专利文件2：日本已公开专利申请No.2004-346750
专利文件1的进气管产生很大的减低中频范围进气噪音的效果。然而，这种进气管产生很小的减低高频范围进气噪音的效果。
专利文件2的进气管产生很大的减低高频范围进气噪音的效果。然而，该进气管产生很小的减低中频范围进气噪音的效果。该进气管几乎没有减低低频范围进气噪音的效果。
发明内容
本发明涉及一种消音膛管，其增强中频范围噪音的减低效果，保持高频范围噪音的减低效果。
本发明的第一方面提供下述膛管。所述膛管包括并入到进气系统中并具有第一孔的管，用于让进气系统中的噪音通过该第一孔释放。膛管包括覆盖管的覆盖物，用于衰减噪音，具有第二孔。
第一孔和第二孔定位为沿管周向方向彼此偏离。
第一孔和第二孔分别沿管径向方向开放。
第一孔沿管径向方向开放。第二孔沿管周向方向开放。
第一孔沿管垂直方向开放。第二孔沿管水平方向开放。
管包括吸声材料。
附图说明
图1为进气系统示意图，应用了根据本发明第一实施例的消音膛管；
图2为如图1所示的消音膛管的平面图；
图3A为消音膛管的分解透视图；
图3B为外部管的放大透视图；
图3C为消音膛管的截面图；
图4A和4B为显示了实例和对比例1的比较中消音效果的图；
图4C和4D为显示了实例和对比例1的比较中消音效果的图；
图5A为根据本发明第二实施例的消音膛管的透视图；
图5B为消音膛管的截面图；
图5C为根据修改实施例的消音膛管的截面图。
具体实施方式
参考所附附图对本发明的实施例描述如下。
第一实施例
参考图1，进气系统1包括用于空气进入的进气管2、连接至进气管2的空气滤清器3、连接至空气滤清器3并放置在发动机侧的空气流动管4和合并在进气管2中的消音膛管5。
参考图2和3A，消音膛管5包括连接至进气管2的内部管11、包围内部管11的吸声材料12、和外部管13，该外部管13作为包围吸声材料12的覆盖物。
参考图3A、3B和3C，圆柱形的内部管11具有在沿圆柱轴线方向(称为轴线方向)的两端处的一对法兰11b。内部管11放置在法兰11b之间，带有沿轴线方向延伸的长孔11。长孔11周向地布置成两排，且分别以30度、120度、150度、210度和330度顺时针定位(参见图3C)。这些长孔11a允许进气管2中的噪音通过其释放，防止在进气管2中共振。
圆柱形吸声材料12保持在法兰11b之间，覆盖长孔11a。吸声材料12例如采用具有连续泡沫(continuous foams)的聚亚安酯泡沫、聚乙烯泡沫、黑素(melanine)树脂泡沫、无纺织物或纤维元件。
圆柱形外部管13放置在内部管11的法兰11b之间。外部管13具有释放孔(relief hole)13a，每个释放孔作为沿轴向方向布置的第二孔(参见图3B)。这些释放孔13a顺时针地(例如以90度和270度的角度)设置。即，释放孔13a定位为在管11周向方向上偏离长孔11a。释放孔13a定位为以预定角度偏离长孔11a，而不是与长孔11a重合。这些释放孔13a开放至内部管11的壁。这些释放孔13a与长孔11a一样沿内部管11的径向方向开放。
接下来，描述操作进气系统1的方法。
参见图1，例如，当发动机启动时，进气阀允许空气通过其进入。空气流进进气管2，以穿过空气滤清器3，从空气流动管4进入发动机侧。空气在进气阀中产生脉动(pulsation)，造成进气噪音。进气噪音经由与上述路径相反的路径传递，以从进气口处放出。
随后，参见图2，内部管11允许进气噪音从长孔11a释放到外部管13。吸声材料12从释放的进气声音中吸收1000Hz或更高的高频率范围的进气噪音。外部管13的释放孔13a允许200Hz至400Hz的中频范围的进气噪音释放到外界，防止在膛管5中共振，由此减低中频范围的进气噪音。此处，释放孔13a定位为周向地偏离长孔11a，开放至内部管11的壁。该结构防止150Hz或更小的低频范围的进气噪声大量泄露。
根据上述消音膛管5，释放孔13a减低中频范围的噪音，保持高频范围噪音的减低效果。
释放孔13a定位为沿管11周向方向不与长孔11a重合，防止低频范围的噪音大量泄露。
接下来，参见图4A和4B，描述了消音膛管1的实验结果。
图4A和4B中示出的图显示了实例与比较例1之间的比较结果。该实例包括本实施例的消音膛管。比较例1为没有任何消音器的管。水平轴线表示进气噪音的频率。垂直轴线表示预定频率的进气噪音的衰减。
实例显示，对200Hz至400Hz的中频范围和2000Hz至5000Hz的高频范围的噪音的有最大约40dB程度的极大衰减。
实例显示，对于150Hz或更小的低频范围的进气噪音，有大致与对比例1的衰减相等的衰减。
如图4C和4D所示的图显示了实例与对比例2之间的比较结果。比较例2包括类似于本实施例的消音膛管，但具有不带任何孔的外部管的结构。
实例和对比例2显示了对2000Hz至5000Hz的高频范围进气噪音的等同的衰减。实例显示，对150Hz至280Hz的中频范围的进气噪音的衰减大于比较例2，相差最大约20dB。实例显示，对150Hz或更低的低频范围进气噪音的衰减略大于对比例2，相差最大约5dB。
根据以上描述，示出的是，实例极大地衰减高频和中频范围的进气噪音，且基本维持了低频范围的进气噪音。
第二实施例
参见图5A和5B，消音膛管5A包括作为管的内部管21，放置在内部管21上的吸声材料22，作为覆盖物放置在吸声材料22圆周上的外部覆盖物23。
内部管21具有孔21a，每个孔21a作为第一孔以预定角度间隔布置在上半圆周表面上(参见图5B。图5A示出了作为代表例设置在顶部上的一些孔)。这些孔21a以预定间隔沿轴向方向布置。
吸声材料22为半圆柱形且覆盖内部管21的孔21a。
外部覆盖物23包括半圆柱基壁23a，其沿周向方向延伸并覆盖吸声材料的外表面。外部覆盖物23包括周向端壁23b，该端壁23b从基壁23a的周向端径向向内延伸并覆盖吸声材料22的周向端表面。外部覆盖物23包括轴向端壁23c，其从基壁23a的轴向端径向向内延伸并覆盖吸声材料22的轴向端表面。
周向端壁23b具有释放孔23d，每个孔23d作为第二孔沿轴向方向布置。这些释放孔23d定位为沿周向方向偏离孔21a。释放孔23d沿内部管21的周向方向开放，同时长孔21a沿径向方向开放。由此，释放孔23d为消音膛管5A提供等同于第一实施例的消音膛管的优点。
参见图5C，根据修改实施例的消音膛管5B包括具有矩形截面的、作为管的内部管31。内部管31具有上壁，限定了作为第一孔的孔31a。管5B包括具有矩形截面的吸声材料32，所述吸声材料32位于内部管31的上壁上，用于覆盖孔31a。管5B包括作为覆盖物而布置在吸声材料32周缘上的外部覆盖物33。
该外部覆盖物33具有沿水平方向对着彼此的侧壁33a。两个侧壁33具有释放孔33b，每一个释放孔33b作为第二孔定位为沿截面水平方向偏离孔31a。释放孔33b沿内部管31的水平方向开放，同时孔31a沿内部管31的垂直方向开放。这些释放孔33b也为消音膛管5B提供等同于第一实施例的消音膛管的优点。
尽管已经通过参考本发明的某些实施例对本发明进行了描述，但是本发明并不限于上述实施例。本领域技术人员可根据上述教导作出上述实施例的修改例和变化例。本发明的范围参考所附权利要求来限定。
根据本发明的一个方面，第二孔减低中频范围的噪音，保持对高频范围噪音的减低效果。
第二孔不与第一孔重合，由此防止低频范围噪音的大量泄露。

Claims (6)

1、一种消音膛管，包括：
管，合并到进气系统中并具有第一孔，所述进气系统中的噪音通过该第一孔释放；和
覆盖所述管的覆盖物，用于衰减噪音，具有第二孔。
2、如权利要求1所述的消音膛管，
其中，所述第一孔和所述第二孔定位为沿所述管周向方向彼此偏离。
3、如权利要求2所述的消音膛管，
其中，所述第一孔和所述第二孔分别沿所述管径向方向开放。
4、如权利要求2所述的消音膛管，
其中，所述第一孔沿所述管径向方向开放，且
其中，所述第二孔沿所述管周向方向开放。
5、如权利要求2所述的消音膛管，
其中，所述第一孔沿所述管垂直方向开放，且
其中，所述第二孔阳所述管水平方向开放。
6、如权利要求1所述的消音膛管，
其中，所述管包括吸声材料。
CNA2008100854942A 2007-03-19 2008-03-19 消音膛管 Pending CN101270711A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP070402/07 2007-03-19
JP2007070402A JP2008231979A (ja) 2007-03-19 2007-03-19 消音チャンバーダクト

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN101270711A true CN101270711A (zh) 2008-09-24

Family

ID=39773584

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNA2008100854942A Pending CN101270711A (zh) 2007-03-19 2008-03-19 消音膛管

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20080230306A1 (zh)
JP (1) JP2008231979A (zh)
CN (1) CN101270711A (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102686867A (zh) * 2010-06-08 2012-09-19 井上株式会社 进气管
CN101776031B (zh) * 2008-10-15 2013-02-06 通用汽车环球科技运作公司 内燃机的噪音衰减产品
CN105960512A (zh) * 2015-01-09 2016-09-21 戴科知识产权控股有限责任公司 用于发动机中的噪声衰减单元的噪声衰减部件
CN107304738A (zh) * 2016-04-18 2017-10-31 韩国威科斯达汽车配件有限公司 车辆用紧凑型进气管及其制造方法
CN113669178A (zh) * 2021-07-22 2021-11-19 一汽解放汽车有限公司 车用进气系统及汽车

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008061363A1 (de) * 2007-12-12 2009-08-20 Daeki Corporation, Suwon-si Luftkanalanordnung für Fahrzeuge
JP5143044B2 (ja) * 2009-02-10 2013-02-13 日産自動車株式会社 吸気ダクト構造
DE102011100014A1 (de) * 2011-04-29 2012-10-31 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Schalldämpfer
GB201113034D0 (en) * 2011-07-28 2011-09-14 Airbus Uk Ltd An conditioning system exhaust silencer for an aircraft
GB2496368B (en) * 2011-10-12 2017-05-31 Ford Global Tech Llc An acoustic attenuator for an engine booster
US9970340B2 (en) * 2013-02-12 2018-05-15 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Vehicle exhaust system with resonance damping
DE102013215636A1 (de) 2013-08-08 2015-02-12 Mahle International Gmbh Geräuschdämpfer
US11808186B2 (en) 2021-05-12 2023-11-07 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Surface component for vehicle exhaust system

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3688870A (en) * 1971-08-26 1972-09-05 Stephen J Gibel Through-flow aspirator muffler
CA984693A (en) * 1973-11-22 1976-03-02 Bombardier Limited Air intake silencer for a two-stroke internal combustion engine
US5762858A (en) * 1995-02-02 1998-06-09 Toyoda Gosei Co., Ltd. Process for producing muffler hose
JPH09144986A (ja) * 1995-11-27 1997-06-03 Nissan Motor Co Ltd 吸音ダクト構造体
DE19615917A1 (de) * 1996-04-22 1997-10-30 Wolf Woco & Co Franz J Ansaugschalldämpfer und Kraftfahrzeug
JP3883604B2 (ja) * 1996-04-24 2007-02-21 株式会社共立 消音装置付ブロワパイプ
DE19903165A1 (de) * 1999-01-27 2000-08-03 Mann & Hummel Filter Ansaugvorrichtung mit einem Durchbrüche aufweisenden Leitungsabschnitt
JP3505421B2 (ja) * 1999-02-19 2004-03-08 小島プレス工業株式会社 消音器
JP2001041122A (ja) * 1999-07-26 2001-02-13 Inoac Corp 吸気ダクト
DE50113553D1 (de) * 2001-06-13 2008-03-20 Woco Industrietechnik Gmbh Geräuschdämpfer
DE10144972C1 (de) * 2001-09-12 2003-05-15 Woco Franz Josef Wolf & Co Gmbh Fluidführung, insbesondere in Form eines Rohluftschlauchs zum Einsaugen von Rohluft in einen Luftfilter eines Kraftfahrzeuges
US7086497B2 (en) * 2001-09-27 2006-08-08 Siemens Vdo Automotive Inc. Induction system with low pass filter for turbo charger applications
US6739426B2 (en) * 2002-05-31 2004-05-25 Control Components, Inc. Low-noise pressure reduction system
US6752240B1 (en) * 2002-11-05 2004-06-22 Brunswick Corporation Sound attenuator for a supercharged marine propulsion device
JP2004346750A (ja) * 2003-05-20 2004-12-09 Mahle Tennex Corp 複合型ダクト
US6938601B2 (en) * 2003-05-21 2005-09-06 Mahle Tennex Industries, Inc. Combustion resonator
US7631726B2 (en) * 2004-06-28 2009-12-15 Mahle International Gmbh Silencer for air induction system and high flow articulated coupling
JP2008008253A (ja) * 2006-06-30 2008-01-17 Toyoda Gosei Co Ltd 消音ダクト

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101776031B (zh) * 2008-10-15 2013-02-06 通用汽车环球科技运作公司 内燃机的噪音衰减产品
CN102686867A (zh) * 2010-06-08 2012-09-19 井上株式会社 进气管
CN105960512A (zh) * 2015-01-09 2016-09-21 戴科知识产权控股有限责任公司 用于发动机中的噪声衰减单元的噪声衰减部件
CN107304738A (zh) * 2016-04-18 2017-10-31 韩国威科斯达汽车配件有限公司 车辆用紧凑型进气管及其制造方法
CN107304738B (zh) * 2016-04-18 2019-08-16 韩国威科斯达汽车配件有限公司 车辆用紧凑型进气管及其制造方法
CN113669178A (zh) * 2021-07-22 2021-11-19 一汽解放汽车有限公司 车用进气系统及汽车
CN113669178B (zh) * 2021-07-22 2023-02-17 一汽解放汽车有限公司 车用进气系统及汽车

Also Published As

Publication number Publication date
JP2008231979A (ja) 2008-10-02
US20080230306A1 (en) 2008-09-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101270711A (zh) 消音膛管
CN101270712B (zh) 消音管
US9574791B2 (en) Acoustic dispersing airflow passage
RU2606463C2 (ru) Система подачи воздуха низкого давления для двигателя, имеющего нагнетатель, и транспортное средство, содержащее такую систему
CN203585530U (zh) 模态衰减器
RU2635858C2 (ru) Уплотнительные сегменты камеры сгорания, оснащенные демпфирующими устройствами
CN110312853A (zh) 声学衬里和形成声学衬里的方法
US8948408B2 (en) Active noise control apparatus for intake system of vehicle
US20020029927A1 (en) Air intake device comprising a duct section provided with openings
US20190249580A1 (en) Muffling apparatus
JP2016534288A (ja) チェックバルブユニットにおけるノイズ減衰
US8591208B2 (en) Multi-frequency pulsation absorber at cylinder valve cap
US9752564B2 (en) Compressor with an acoustic attenuator device
CA2647914C (en) Silencer for adsorption-based gas separation systems
US20180142652A1 (en) Muffling apparatus
CN108071531A (zh) 用于内燃发动机的真空致动式多频四分之一波长谐振器
US11353239B2 (en) Sound reduction grille assembly
US20080236938A1 (en) Induction system duct with noise attenuating holes
CN112443433B (zh) 空气过滤装置
CN101865117A (zh) 空气压缩机用多功能消声器
CN220791388U (zh) 消声装置、进气系统及车辆
US20220016561A1 (en) Vehicle air filter housing with integrated broad band tuner
US20230358437A1 (en) Sound reduction ventilation assembly
CN209444474U (zh) 一种消声箱
JP2010101219A (ja) マフラ

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20080924