CN101269777A - 电梯门地坎及其加工方法 - Google Patents

Abstract

一种电梯门地坎，由基板、滑槽板、托块、钩块和连接它们之间的折弯角组成，所述折弯角为直角。电梯门地坎的制造方法，包括以下步骤：将厚度为1.5～5mm的金属板材按需要尺寸裁剪成条块，并去除四周毛刺；将上述条块按设计位置和顺序刨削出V形槽，V形槽张角为80～95°，槽深为板材厚度的0.5～0.8倍；将已开过V形槽的上述板材置于折弯模具中，按设计顺序逐一折弯成直角；将已折弯成型的产品进行表面处理。由上述方法制成的电梯门地坎各折弯角呈直角，安全系数高。这种加工方法设备少、占用场地小、节省大量原材料，能耗低，无二次环境污染，制作成本低，适于大规模生产。可用于各类观光电梯、乘客电梯、载货电梯等。

Description

电梯门地坎及其加工方法

技术领域

本发明涉及一种电梯门地坎及其加工方法。

背景技术

一文献号为CN101070131A的发明专利申请公开说明书公开了一种辗压而成的电梯门地坎，其各折弯角的圆弧较大，电梯门在开关的过程中，容易滑出电梯门地坎的滑槽，安全系数低。另一文献号为CN101125623A的发明专利申请公开说明书公开了一种复合式电梯地坎及其生产方法，该复合式电梯地坎由基体与包覆于基体外表的护层板构成，基体为混凝土或钢筋混凝土，护层板的面板是不锈钢。该复合式电梯地坎的生产步骤如下，先用不锈钢板轧制成槽形上面板；然后在其两端部焊接或以钢筋连接固定端面盖板；接着向上述槽形上面板与两端面盖板围成的槽腔中灌注混凝土；最后静置自然养护或蒸汽养护。这种复合式电梯地坎由于带有混凝土等，造成搬运和安装不便。上述两种制作方法的成本较高，制作周期长、场地大、能耗高，不利于规模生产。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种折弯角圆弧小的电梯门地坎，以及制造成本低、能耗小，适于规模生产的电梯门地坎加工方法。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：电梯门地坎，由基板、滑槽板、托块、钩块和连接它们之间的折弯角组成，其特征在于：所述折弯角为直角。

电梯门地坎的制造方法，包括以下步骤：

A、将厚度为1.5～5mm的金属板材按需要尺寸裁剪成条块，并去除四周毛刺；

B、将上述条块按设计位置和顺序刨削出V形槽，V形槽张角为80～95°，槽深为板材厚度的0.5～0.8倍；

C、将已开过V形槽的上述板材置于折弯模具中，按设计顺序逐一折弯成直角；

D、将已折弯成型的产品进行表面处理。

本发明的有益效果是：由上述方法制成的电梯门地坎各折弯角呈直角，电梯门不容易滑出地坎的滑槽，安全系数高。这种加工方法设备少、占用场地小、节省大量原材料，能耗低，无二次环境污染，制作成本低，适于大规模生产。可用于各类观光电梯、乘客电梯、载货电梯等。

附图说明

图1为电梯门地坎第一实施例的剖面图。

图2为电梯门地坎第三实施例的剖面图。

图3为电梯门地坎加工方法第一实施例开槽示意图。

图4为电梯门地坎加工方法第一实施例折弯顺序示意图。

图5为电梯门地坎加工方法第一实施例折弯过程示意图。

图6为电梯门地坎加工方法第二实施例开槽示意图。

具体实施方式

如图1所示，该电梯门地坎为一条滑槽结构，其由基板3、滑槽板2、托块1、钩块4以及连接它们之间的折弯角组成，所述折弯角a、b、c、d、e、f为直角。如图2所示，该电梯门地坎为二条滑槽结构，其由基板3、左滑槽板2、右滑槽板6、连接板5、托块1、钩块4以及连接它们之间的折弯角组成，所述折弯角a、b、c、d、e、f、g、h、i、j都为直角。该电梯门地坎棱角分明，各折弯角为直角，电梯门不容易滑出地坎的滑槽，安全系数高。为使电梯门地坎更实用、美观，可按客户要求采用镀锌、喷塑、电泳漆、喷涂彩色漆等方法，进行表面装饰处理。本地坎具有传统铝合金地坎滑槽内侧面比较光滑，门导靴在开关门过程中磨损小、噪音低的优点，又兼具有铸铁类地坎能承受较大负载而不易变形的优点。适用于各类观光电梯、乘客电梯、载货电梯等。

加工电梯门地坎的方法是先在金属板材上刨削V形槽再折弯成型。下面以一条滑槽结构的电梯门地坎为例，介绍电梯门地坎的加工方法。

如图3所示，本方法发明的第一实施例以2mm厚的304发纹不锈钢板为原材料，其加工步骤如下：

1、用QC12K-6数控剪板机将不锈钢板剪裁成宽度为127mm，长度为2000mm的条块，并去除四周毛刺；

2、用PG02K-1220/4000数控金属开槽机将上述条块按图3中的I、II、III、IV、V顺序号逐一刨削出V形槽，V形槽两侧边张开角度为90°，V形槽深度为板材厚度的0.6倍；

3、用PS100K-250K数控折弯机将上述已开好V形槽的条块按图4中的A、B、C、D、E、F顺序号逐一折弯，如图5a～5d所示，折弯模具包括上凸模11和下凹模9，上凸模11为鹅颈形模，与其相配的下凹模9中间设有V形凹模腔。图5e、5f所示的上凸模13为剑形凸模。

4、将已折弯好的电梯门地坎表面按客户要求采用喷涂彩色漆等方法，进行表面装饰处理。

本方法发明的第二实施例如图6所示，以3mm厚的Q235-A钢板为原材料，其加工步骤如下：

1、用QC12K-6数控剪板机将钢板剪切成宽度为117mm，长度为2500mm的条块，并去除四周毛刺；

2、用PG02K-1220/4000数控金属开槽机将上述条块按图5中的I、II、III、IV、V顺序号逐一刨削出V形槽，V形槽两侧边张开角度为90°，凹槽深度为板材厚度的0.7倍；

3、用PS100K-250K数控折弯机将上述已开好V形槽的条块按图4中的A、B、C、D、E、F顺序号逐一折弯。如图5a～5d所示，折弯模具包括上凸模11和下凹模9，上凸模11为鹅颈形模，与其相配的下凹模中间设有V形凹模腔。图5e、5f所示的上凸模13为剑形模。

4、可将已折弯好的电梯门地坎表面按客户要求采用镀锌、喷塑、电泳漆、喷涂彩色漆等方法，进行表面装饰处理。

本发明的第三实施例如图2所示，所选用材料和加工方法与实施例2基本相同，由于折弯角增加，其开槽顺序有所不同，不再描述开槽顺序。

采用上述方法制造电梯门地坎与铸铁类地坎相比能节省原材料75％，同时还具有设备少、占用场地小、能耗低，无二次环境污染，制作成本低的优点，适于大规模生产。

Claims (4)

1、电梯门地坎，由基板、滑槽板、托块、钩块和连接它们之间的折弯角组成，其特征在于：所述折弯角为直角。

2、电梯门地坎的制造方法，其特征在于包括以下步骤：

A、将厚度为1.5～5mm的金属板材按需要尺寸裁剪成条块，并去除四周毛刺；

B、将上述条块按设计位置和顺序刨削出V形槽，V形槽张角为80～95度，槽深为板材厚度的0.5～0.8倍；

C、将已开过V形凹槽的上述板材置于折弯模具中，按设计顺序逐一折弯成直角；

D、将已折弯成型的产品进行表面处理。

3、根据权利要求2所述的电梯门地坎的制造方法，其特征在于：V形槽张角为90度，V形槽深为板材厚度的0.6倍。

4、根据权利要求2所述的电梯门地坎的制造方法，其特征在于：V形槽张角为90度，V形槽深为板材厚度的0.7倍。

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