CN101239264B - 具有旁通阀的滤油器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种具有旁通阀(2)和盖板(3)的滤油器(1)，其中所述盖板(3)具有开口(4)，其中为了提供用于滤油器(1)的简单的污染显示，在盖板(3)外侧上设置了用于将在旁通阀(2)打开时通过开口(4)排出来的油射流转向的转向装置(9)。油射流可以转向到通过填充口(6)可看见的区域内。在快速目测时可以根据转向的油射流(7b)可靠地识别出污染的滤油器(1)。

Description

具有旁通阀的滤油器
技术领域
本发明涉及一种具有旁通阀和盖板的滤油器，其中盖板具有开口。本发明还涉及一种具有这类滤油器的油箱。
背景技术
滤油器的旁通阀用于在由脏物引起的强负荷时防止过滤器的损坏或破裂。当过滤器中的压力提高到过滤器故障点以下的确定值时，旁通阀打开，由此油会泻出并且围绕原本的过滤元件流动。以这种方式使被污染的过滤元件卸载。
为了显示出过滤器的污染情况，由US 3,545,616公开了一种用于过滤器的显示装置，其中该显示装置具有手柄，该手柄与旁通阀连接并且穿过过滤器的壳体延伸。侧向延伸的显示部分与手柄连接设置，该显示部分具有侧翼，并且分别根据旁通阀的位置，使显示装置的不同的颜色带可以看出。由US 3,545,616公开的显示装置构造得比较复杂，并且由此使得在制造中是耗费的并且在运行中是容易出现故障的。
发明内容
本发明的任务是在避免现有技术的缺点的情况下提供一种用于滤油器的结构简单的并且在制造中成本低廉的污染显示。
按本发明，该任务通过一种具有旁通阀和盖板的滤油器来完成，其中盖板具有开口，其中，在盖板外侧上设置用于将在旁通阀打开时通过开口排出来的油射流转向的转向装置。
按本发明在开头所述的那种滤油器中，在盖板的外侧上设置了用于将在旁通阀打开时通过盖板开口排出来的油射流转向的转向装置。在旁通阀打开时本来就排出来的油射流可以以较小的结构耗费适宜地导向到在目测或维修框架内可以容易地看见的区域内。由于转向的油射流可以可靠、简单并且安全地识别出污染的过滤器。以此，耗费的显示装置变得多余了。
转向装置可以优选地具有用于排放出转向的油射流的侧向开口。
在优选的改进方案中，可以如此构造转向装置，使得油射流基本上转向到平行于盖板上侧的方向。如此可以避免由油射流引起的对测试人员的不希望的溅污。
为了减少制造和装配费用，可以优选地将转向装置与盖板整体地构成。
当盖板和转向装置作为整体的压注件进行构造时，可以实现成本特别低廉的制造。
为了确保测试人员可以看见转向的油射流，可以在滤油器和盖板之间的环形缝隙中设置一个或多个密封件。
按本发明或者说按本发明一种或多种优选的改进方案，油箱可以优选地具有滤油器，其中油箱具有填充口，并且其中如此构造转向装置，使得在旁通阀打开时排出来的油射流转向到可以容易看见的区域内。
油射流优选地可以转向到通过填充口可看见的区域内。
油射流优选地可以转向到在填充口下面的区域内。
按本发明或者说按本发明一种或多种优选的改进方案，油箱可以优选地具有滤油器，其中油箱具有填充口，其中油箱的壳体构造成至少部分透明的，并且其中如此构造转向装置，使得油射流转向到通过构造成至少部分透明的壳体可看见的区域内。
附图说明
下面根据实施例参见附图对本发明的其它细节和优点进行解释。附图分别示意性地示出：
图1是没有转向装置的滤油器，以及
图2是按本发明的滤油器的例子。
具体实施方式
图1示出了油箱10，其例如作为液压系统的组件是如何在汽车中使用的。滤油器1与油箱10连接布置。滤油器1优选地布置在油箱10中，其中油箱10具有壳体5。该壳体5可以具有上部分和下部分，该两部分可以相互焊接。
在滤油器1受污染时打开旁通阀2，从而使滤油器1的没有在更详细的细节上示出的过滤材料卸载。滤油器1具有例如构造成覆盖罩的盖板3，该盖板具有例如可以用来排气的开口4。
为了使过滤材料卸载，油在旁通阀2打开时流过旁通阀2。流过旁通阀2的油的一部分在滤油器1上作为油流8向下流动。流过旁通阀2的油的一部分可以作为油射流7a通过滤油器1盖板3的开口4排去。通过纯粹的目测而不打开油箱10的壳体5是看不出油射流7a的。油射流7a位于通过油箱10的填充口6看不见的区域内。
图2示出了本发明的一种实施例。图2也示出了油箱10和滤油器1，油箱例如作为液压系统的组件是如何在汽车中使用的。与图1不同，图2示出了用于将在旁通阀2打开时通过开口4排出去的油射流转向的转向装置9。该转向装置9布置在滤油器1盖板3的开口4上方并且优选地与盖板3整体构成。如果以压注方法制造盖板3，那么转向装置9的设置相对于已知盖板3的制造只需要在制造方法上非常微小的改变。
在示出的例子中，转向装置9将油射流基本上转向到水平方向，也就是说如图2所示基本上转向到平行于滤油器1盖板3的上侧12的方向。由此，转向的油射流7b在油箱10的填充口6下面基本上横向地流动并且如此可以由测试人员容易地看出。在示出的例子中，转向的油射流7b在上部区域内、优选在油箱10壳体5的上半部分中流动。
在示出的例子中，转向装置9构造了在填充口一侧上的侧向开口11。滤油器1盖板3的开口4可以例如不是布置在中心，而是在滤油器1盖板3的上侧12上朝填充口6的方向偏置地进行布置。
适宜地将滤油器1和盖板3的侧向环绕的区域之间的环形缝隙进行密封，从而至少减少或者阻止油流8向下流，由此扩大通过开口4和转向装置9排出去的转向的油射流7b并且以此可以更容易地看出油射流。这在图中没有更详细地示出。
壳体5可以构造成至少部分透明的并且例如具有至少一个构造成部分透明的或者至少在最大程度上清晰-透明的区域。可以如此构造转向装置9，使得油射流7b在通过构造成至少部分透明的壳体5可以容易看见的区域内进行转向。
与本发明相关的主要构思是将油射流7b在可容易看见的区域内转向，也就是说不用耗费或者说只用微小的耗费来进行。按本发明也可以在快速目测中根据转向的油射流7b可靠地识别出污染的滤油器。

Claims (10)

1.具有旁通阀(2)和盖板(3)的滤油器(1)，其中盖板(3)具有开口(4)，其特征在于，在盖板(3)外侧上设置用于将在旁通阀(2)打开时通过开口(4)排出来的油射流转向的转向装置(9)。
2.按权利要求1所述的滤油器(1)，其中所述转向装置具有用于排放出转向的油射流(7b)的侧向开口(11)。
3.按权利要求1或2所述的滤油器(1)，其中构造所述转向装置(9)，使得油射流(7b)基本上转向到平行于盖板(3)上侧(12)的方向。
4.按权利要求1或2所述的滤油器(1)，其中将所述转向装置(9)与盖板(3)整体地构成。
5.按权利要求4所述的滤油器(1)，其中所述盖板(3)和所述转向装置(9)作为整体的压注件构成。
6.按权利要求1或2所述的滤油器(1)，其中在所述滤油器(1)和所述盖板(3)之间的环形缝隙中设置一个或多个密封件。
7.具有按上述权利要求中任一项所述的滤油器的油箱(10)，其中该油箱(10)具有填充口(6)，并且其中构造所述转向装置(9)，使得油射流(7b)转向到可以容易看见的区域内。
8.按权利要求7所述的油箱(10)，其中构造所述转向装置(9)，使得油射流(7b)转向到通过填充口(6)可看见的区域内。
9.按权利要求8所述的油箱(10)，其中构造所述转向装置(9)，使得油射流(7b)转向到填充口(6)下面的区域内。
10.具有按权利要求1到6中任一项所述的滤油器的油箱(10)，其中所述油箱(10)具有填充口(6)，其中所述油箱(10)的壳体(5)构造成至少部分透明的，并且其中构造所述转向装置(9)，使得油射流(7b)转向到通过构造成至少部分透明的壳体(5)可看见的区域内。
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