CN101234728A - 用于输送乘客/货物的运输系统的随行托板组件 - Google Patents

用于输送乘客/货物的运输系统的随行托板组件 Download PDF

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Abstract

本发发明涉及一种用于输送乘客/货物的运输系统的随行托板组件(100，101)，该运输系统由所述随行托板组件(100，101)上运动着的环形皮带形成。每个组件具有：一个由驱动随行托板(100)驱动的从动随行托板(101)，两个随行托板(100，101)在与带的运动方向D垂直的轴向方向相互铰链。该随行托板(100，101)具有一摇杆(13)，该摇杆具有：一个端部，沿着与运动方向D垂直的轴向方向与功能面铰链连接的；另一个端部具有：至少一个凹弧(130)，以卡爪的形式垂直于运动方向D；在与运动方向D垂直的方向上；在驱动设备(300，300”)与穿过凹弧(130)的驱动随行托板(100)之间形成一个啮合。

Description

用于输送乘客/货物的运输系统的随行托板组件
技术领域
本发明涉及一种用于输送乘客/货物的运输系统的随行托板组件，更具体地是具有位于装载/卸载区域的低速段，位于中间区域的高速段及位于装载/卸载区域及中间区域之间的速度变化段的系统的随行托板。
本发明应用于机械通道，例如用于机场，车站及一般的大的公共场所，其中使用者必须或多或少步行通过很大的单元，本发明趋于使这种类型的移动更便利。
背景技术
上述的机械通道是很常见的，其中不同的段被确定作为不同速度段，在操作方向上依次为，一个低速第一装载区域，一个加速区域，一个最大速度的中间区域，一个减速区域，及一个低速卸载区域在该通道中被确定。
为了得到在加速区域及减速区域中所需要的不同速度，包括ES2179720中所提到了不同的解决方案。所述文件描述了一个具有由平板组件形成的移动表面的加速通道，每个平板组件由前板和后板形成，在与运行方向垂直的轴向方向上相互铰接。每个组件的后板安装在横向导轨和链条上，但是前板与紧靠其前的平板组件的后板相连。链条由歪的且直的链接物形成，并在横向导轨之间被驱动，使得链接物倾斜。该通道包括平板低速运行的装载和卸载区域，一个平板快速运行中心区域，及两个变速区域，其中链条横向折叠或者展开导致平板加速和减速。
发明内容
本发明提供了一种用于传送系统的随行托板组件，其中随行托板的驱动元件比与本发明最接近的现有技术具有更简单的操作。无需使用单个具有高的机械复杂性的驱动元件来提供具有不同速度特征的各个段，即装载区域及卸载区域的低速，中间区域的高速，及相应的高速和低速区域之间的变速区域，各区域由完全不同的设计来完成。
在采用本发明的随行托板的传送系统中，每个具有不同速度特性的区域采用不同的驱动装置，每个区域选择尽可能简单的设计用以满足系统的要求；从而，该驱动装置可以设置成一根链条用于装载低速度区域，一根链条用于卸载低速区域，一跟链条用于中间最大速度区域，一个可变螺距螺纹用于从加载低速区域到中间最大速度的加速区域的，及一个可变螺距螺纹用于从中间最大速度区域到卸载低速区域的减速区域的。本发明的随行托板组件包含的啮合工具可以与每个区域中相应的驱动装置有选择的相啮合。该啮合装置由具有第一端部和第二端部的摇杆形成，其中，该第一端部与随行托板的功能面相连接，第二端部提供有与驱动装置相啮合的啮合装置。第二端部包括卡爪形弧，与低速和高速驱动链条相啮合，还包括辊，与加速区域和减速区域的可变螺距的螺纹相啮合。
这种设置允许更大的模块化，因为系统的任何组件都可柔性选择，并替代可作为子组件的系统的每个速度区域。
采用本发明随行托板的传送系统的另一个优点是，一旦这些组件比最接近现有技术中的更便利，它们的制造就更简单；所以，最初的系统成本及更换它的任何组件的成本充分降低。
这个更大机械简易性的另一个结果是，系统组件的耐用性：它们经历更少的磨损，使得所述组件使用寿命更长，并且这可以转变为系统维护停机时间内更长的系统操作时间，以及更高的可靠性。
本发明涉及一种用于输送乘客/货物移动的运输系统的随行托板组件，该运输系统由所述随行托板组件上运动着的环形皮带形成，其中每个组件：
具有被设置用来支持乘客/货物的具有不同长度的支承面；包括一个从动随行托板，该托板被驱动随行托板驱动，两个随行托板依据与带的运动方向D垂直的轴向相互铰链连接。
其特征在于：
该随行托板包括：
功能面，与支承面相对设置，且具有第一啮合装置；
该第一啮合装置包括一摇杆，该摇杆具有：
第一端部，依照与运动方向D垂直的轴向方向与功能平面铰链连接的；
与第一端部相对的第二端部，该第二端部包括：
至少一个凹弧，垂直于纵向移动方向D，该凹弧是爪形式的；
以形成第一/第二啮合：
在垂直于纵向运动方向D的方向上；
在第一驱动装置/第二驱动装置与穿过该凹弧的驱动随行托板之间。
第二端部包括两个凹弧，第一凹弧与第一驱动装置啮合，第二凹弧与第二驱动装置啮合。
在本发明的随行托板组件中：
第一啮合装置包括一摇杆，该摇杆具有：
第一端部，依照与运动方向D垂直的轴向方向与功能平面铰链连接；
与第一端部相对的第二端部，包括：
垂直于纵向运动方向D的驱动辊；
以形成第三啮合：
在与纵向运动方向D垂直的方向上；
在第三驱动装置与驱动随行托板之间穿过驱动辊。
摇杆具有至少一个位于第二端部的轮，该轮被成型在导轨上，沿着带运转，并作为一个凸轮在第一/第二啮合位置与第三啮合位置之间使摇杆倾斜。
摇杆具有两臂，驱动辊位于两臂的第二端部之间。
当摇杆具有两臂，它能在每个臂的外边上与轮协作。这些轮被成型在导轨之间转动，这些导轨沿着带运转，并作为凸轮使摇杆沿着带的向前移动段在一个较低位置和一个较高位置之间倾斜，其中，该较低位置位于带的高速移动部，其下侧部的卡爪与铰链互锁，该较高位置，位于变速移动部和低速移动部，其在横向辊与不同螺距的螺纹之一啮合时，所述卡爪从铰链分离。
在本发明的一个实施方式中，臂是相互平行的。
另外，在本发明的随行托板组件中：
驱动随行托板在其每边包括两个第一较低滑轮；
从动随行托板在其每边包括一个第二较低滑轮；
两个随行托板的每边上的滑轮位于
与随行托板的表面相距不同的距离的平面上；及
设置成移动穿过与运动方向D平行的轨道，并沿着带的路径运行。
两个随行托板每个边上的滑轮位于与其临近随行托板的边缘相距不同距离的平面上。
驱动随行托板的第二滑轮比第一滑轮距离从动随行托板近。两侧的滑轮相对于带的纵向中面对称布置。在本发明的随行托板组件中：
驱动随行托板包括多个第一梳齿；
从动随行托板包括多个第二梳齿，与第一梳齿成对成型，梳齿，并在驱动随行托板和从动随行托板之间引导运动。
另外，驱动随行托板中选定的随行托板，从动随行托板及其组合，包括用于为用户显示随行托板间的界限的插入物。
附图说明
以下简要描述一组附图，以有助于更好地理解发明，这些附图与所述发明的实施方式具体相关，呈现为不具限制意义的例子。
图1所示的是本发明组件与第三驱动装置的透视图。
图2所示的是本发明摇杆的详细视图，其第一凹弧与第一驱动装置啮合。
图3是包含本发明随行托盘组件的运输系统的横截面。
具体实施方式
在本发明的一个实施方式中，涉及一种用于输送乘客/货物的运输系统的随行托板组件100，101，该运输系统由所述随行托板组件100，101上运动着的环形皮带形成，在每个组件中：
具有被设置用来支承乘客/货物并具有不同长度的支承面160；
包括一个从动随行托板101，该托板被驱动随行托板100驱动，两个随行托板100，101依照与带的运动方向D垂直的轴向相互铰链连接。
其特征在于：
该随行托板100，101包括：
一个功能面，与支承面160相对设置，且具有第一啮合装置130，131；
该第一啮合装置130，131包括一摇杆13，该摇杆具有：
一个第一端部，依照与运动方向D垂直的轴向方向与功能平面铰链连接；
一个与第一端部相对的第二端部，该第二端部包括：
至少一个凹弧130，垂直于纵向移动D，该凹弧是爪形式的；
以形成第一/第二啮合：
在垂直于纵向运动方向D的方向上；
在第一驱动装置300/第二驱动装置300’与穿过该凹弧130的驱动随行托板100之间。
第二端部包括两个凹弧，第一凹弧130与第一驱动装置300啮合，第二凹弧130’与第二驱动装置300’啮合。
在本发明的随行托板组件100，101中：
第一啮合装置130，131包括一摇杆，该摇杆13具有：
一个第一端部，依照与运动方向D垂直的轴向方向与功能平面铰链连接；
与第一端部相对的第二端部，包括：
垂直于纵向运动方向D的驱动辊131；
以形成第三啮合：
在与纵向运动方向D垂直的方向上；
在第三驱动装置300”与驱动随行托板100之间穿过驱动辊131。
摇杆13具有至少一个位于第二端部的轮13a，该轮被成型在导轨13b上，沿着带运转，并作为一个凸轮在第一/第二啮合位置与第三啮合位置之间使摇杆13倾斜。
摇杆13在具有两臂，驱动辊131位于两臂的第二端部之间。
当摇杆13具有两臂，它能在每个臂的外边上与轮协作。这些轮被成型在导轨之间转动，这些导轨沿着带运转，并作为凸轮使摇杆13沿着带的向前移动段在一个较低位置和一个较高位置之间倾斜，其中，该较低位置位于带的高速移动部，其下侧部的卡爪与铰链互锁，该较高位置，位于变速移动部和低速移动部，其在横向辊与不同螺距的螺纹之一啮合时，所述卡爪从铰链分离。
在本发明的一个实施方式中，臂是相互平行的。
此外，在本发明的随行托板组件100，101中：
驱动随行托板100在其每边包括两个第一较低滑轮110；
从动随行托板101在其每边包括一个第二较低滑轮111；
两个随行托板100，101的每边上的滑轮110，111
位于与随行托板100，101的表面相距不同的距离的平面上；及
设置成移动穿过与运动方向D平行的轨道115，并沿着带的路径运行。
两个随行托板100，101每个边上的滑轮110，111位于与其临近随行托极100，101的边缘相距不同距离的平面上。
驱动随行托板100的第二滑轮111比第一滑轮110距离从动随行托板101近。
两侧的滑轮110，111相对于带的纵向中面对称布置。
在本发明的随行托板组件100，101中：
驱动随行托板100包括多个第一梳齿100’；
从动随行托板101包括多个第二梳齿101’，与第一梳齿100’成对成型并在驱动随行托板100和从动随行托板101之间用于引导运动。
另外，驱动随行托板100中选定的随行托板，从动随行托板101及其组合，包括用于为用户显示随行托板间的界限的插入物。

Claims (12)

1、一种用于输送乘客/货物的运输系统的随行托板组件(100，101)，该运输系统由所述随行托板组件(100，101)上运动着的环形皮带形成，在每个组件中：
具有被设置用来支承乘客/货物并具有不同长度的支承面(160)；
包括一个从动随行托板(101)，该托板被驱动随行托板(100)驱动，两个随行托板(100，101)依照与带的运动方向D垂直的轴向相互铰链连接。
其特征在于：
该随行托板(100，101)包括：
功能面，与支承平面(160)相对设置，且具有第一啮合装置(130，131)；
该第一啮合装置(130，131)包括一摇杆(13)，该摇杆具有：
第一端部，依照与运动方向D垂直的轴向方向与功能平面铰链连接；
与第一端部相对的第二端部，该第二端部包括：
至少一个凹弧(130)，垂直于纵向运动方向D，该凹弧是爪形式的；
以形成第一/第二啮合：
在垂直于纵向运动方向D的方向上；
在第一驱动装置(300)/第二驱动装置(300’)与穿过该凹弧(130)的驱动随行托板(100)之间。
2、如权利要求1中所述的随行托板组件(100，101)，其特征在于，第二端部包括两个凹弧，第一凹弧(130)与第一驱动装置(300)啮合，第二凹弧(130’)与第二驱动装置(300’)啮合。
3、如权利要求1-3中任意一项所述的随行托板组件(100，101)，其特征在于，第一啮合装置(130，131)包括一摇杆(13)，该摇杆具有：
第一端部，依照与运动方向D垂直的轴向方向与功能平面铰链连接；
与第一端部相对的第二端部，包括：
垂直于纵向运动方向D驱动辊(131)；
以形成第三啮合：
在与纵向运动方向D垂直的方向上；
在第三驱动装置(300”)与驱动随行托板(100)之间穿过驱动辊(131)。
4、如权利要求1-3中任意一项所述的随行托板组件(100，101)，其特征在于，摇杆(13)具有至少一个位于第二端部的轮(13a)，该轮被成型在导轨(13b)上，沿着带运转，并作为一个凸轮来在第一/第二啮合位置与第三啮合位置之间使摇杆(13)倾斜。
5、如权利要求3-4中任意一项所述的随行托板组件(100，101)，其特征在于，摇杆(13)具有两臂，驱动辊(131)位于两臂的第二端部之间。
6、如权利要求5所述的随行托板组件(100，101)，其特征在于，臂是平行的。
7、如权利要求1-6中任意一项所述的随行托板组件(100，101)，其特征在于，
驱动随行托板(100)在其每边包括两个第一较低滑轮(110)；
从动随行托板(101)在其每边包括一个第二较低滑轮(111)；
两个随行托板(100，101)的每边上的滑轮(110，111)位于
与随行托板(100，101)的表面相距不同的距离的平面上；及
设置成移动穿过与运动方向D平行的轨道(115)，并沿着带的路径运行。
8、如权利要求7所述的随行托板组件(100，101)，其特征在于，两个随行托板(100，101)每个边上的滑轮(110，111)位于与临近随行托板(100，101)的边缘相距不同距离的平面上。
9、如权利要求7-8中任意一项所述的随行托板组件(100，101)，其特征在于，第二滑轮(111)比驱动随行托板(100)的第一滑轮(110)距离从动随行托板(101)近。
10、如权利要求7-9中任意一项所述的随行托板组件(100，101)，其特征在于，两侧的滑轮(110，111)相对于带的纵向中面对称布置。
11、如权利要求1-10中任意一项所述的随行托板组件，其特征在于：
驱动随行托板(100)包括多个第一梳齿(100’)；
从动随行托板(101)包括多个第二梳齿(101’)，与第一梳齿(100’)成对成型，并在驱动随行托板(100)和从动随行托板(101)之间用于引导运动。
12、如权利要求1-11中任意一项所述的随行托板组件(100，101)，其特征在于，驱动随行托板(100)中选定的随行托板，从动随行托板(101)及其组合，包括用于为用户显示随行托板间的界限的插入物。
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