CN101223378A - 离心式离合装置 - Google Patents

Abstract

一种传递或切断从输入侧轴(2)到输出侧轴(75)的动力的离心式离合装置(1)，包括与输出侧轴(75)连结的离合器壳体(6)、与输入侧轴(2)连结的离合器架(4)、离心式离合器部(5)和滞后作用产生机构(7)。离心式离合器部(5)可自由移动地设于离合器架(4)，通过向外周侧移动而与离合器壳体(6)的内周侧抵接。滞后作用产生机构(7)随离心式离合器部(5)向离合器壳体(6)侧的移动而产生滞后作用。滞后作用产生机构(7)包括用于将离心式离合器部(5)可自由移动地支撑于离合器架(4)的支撑部件(20)、用于在离心式离合器部(5)移动时施加阻力的摩擦部件(24)以及用于使摩擦部件(24)与离心式离合器部(5)相互推压的推压机构。

Description

离心式离合装置

技术领域

本发明涉及一种离心式离合装置，尤其涉及设置在输入有来自发动机的动力的驱动轴上、在驱动轴与变速器之间进行动力的传递或切断的离心式离合装置。

背景技术

离心式离合装置包括：与输入侧轴连结的离合器架、与输出侧轴连结的离合器壳体、以及离心式离合器部(参照专利文献1)。在这种离心式离合装置中，输入轴的动力通过离合器架传递给离心式离合器部。当动力传递给离心式离合器部时，离心力作用于离心式离合器部，离心式离合器部朝着外周侧移动。当离心式离合器部移动时，离心式离合器部与离合器壳体摩擦卡合，使离心式离合器部的动力传递给离合器壳体，从而将动力传递给变速器侧的部件。

专利文献1：日本专利特开平6-280901号公报

发明的公开

在这种离心式离合装置中，在离心力作用于离心式离合器部、离心式离合器部与离合器壳体摩擦卡合时，由于离合器突然被连接，因此可能会产生异常噪音和冲击。

本发明所要解决的技术问题是抑制离合器连接时产生的异常噪音和冲击。

技术方案1的离心式离合装置是一种传递或切断从输入侧轴到输出侧轴的动力的离心式离合装置，包括：离合器架、离合器壳体、离心式离合器部、以及滞后作用产生机构。离合器架与输入侧轴连结。离合器壳体与输出侧轴连结。离心式离合器部可自由移动地设置在离合器架的外周侧，通过向外周侧移动而与离合器壳体的内周侧抵接。滞后作用产生机构是随着离心式离合器部向离合器壳体侧的移动而产生滞后作用的机构。另外，滞后作用产生机构包括：用于将离心式离合器部可自由移动地支撑在离合器架上的支撑部件、用于在离心式离合器部移动时对离心式离合器部施加阻力的摩擦部件、以及用于使摩擦部件与离心式离合器部相互推压的推压机构。

在该离心式离合装置中，利用推压机构使离心式离合器部与摩擦部件相互推压，当动力从输入侧轴向离心式离合器部传递时，离心式离合器部与离合器壳体的内周壁抵接而摩擦卡合。由此，动力在离心式离合器部与离合器壳体之间传递。在此，在动力从输入侧轴传递给离心式离合装置、离心式离合器部朝着外周侧移动时，在摩擦部件与离心式离合器部之间产生滞后作用。

在此，由于在离合器连接时产生滞后作用，因此离心式离合器部在向外周侧移动时受到阻力，可抑制离合器被突然连接。因此，可抑制离合器连接时的异常噪音和冲击。

对于技术方案2的离心式离合装置，在技术方案1的装置中，离合器壳体具有在内部配置有离心式离合器部的筒状部。另外，离心式离合器部包括：一端利用支撑部件可自由转动地支撑在离合器架上的多个离合器平衡块；设置在各离合器平衡块的外周部、在离合器平衡块旋转时可与离合器壳体的筒状部内壁压接的离合器瓦；以及朝着内周侧对多个离合器平衡块的另一端侧施力的施力部件。

在该离心式离合装置中，当动力传递给离合器架时，离合器平衡块以支撑在离合器架上的端部为中心旋转，设在离合器平衡块上的离合器瓦与离合器壳体接触，从而成为动力传递状态。

对于技术方案3的离心式离合装置，在技术方案2的装置中，支撑部件包括：支撑离合器平衡块的支柱部、以及设置在离合器平衡块与离合器架之间的圆板部。另外，摩擦部件设置在离合器平衡块与圆板部之间。

对于技术方案4的离心式离合装置，在技术方案3的装置中，推压机构是设置在支撑部件的支柱部上、朝着摩擦部件侧推压离合器平衡块的波形弹簧。

附图说明

图1是本发明的实施形态的剖视图。

图2是本发明的离心式离合装置的俯视图。

(符号说明)

1离心式离合装置

3离合器毂

4离合器架

5离心式离合器部

6离合器壳体

7滞后作用产生机构

10供给路径

20支撑部件

30离合器平衡块

31离合器瓦

35螺旋弹簧

具体实施方式

[结构]

图1表示的是本发明一实施形态的离心式离合装置1的剖视图。该实施形态的离心式离合装置1是一种配置在与发动机连结的输入侧轴2上、传递或切断从输入侧轴2到输出侧轴75的动力的装置。该离心式离合装置1包括：离合器毂3、离合器架4、离心式离合器部5、离合器壳体6、以及滞后作用产生机构7。在此，以图1的右侧为轴向外侧、以图1的左侧为轴向内侧进行下面的说明。

离合器毂3为环状部件，在内周面上形成有花键11。该花键11可与在输入侧轴2的外周上形成的花键卡合。另外，在离合器毂3的一个侧面、即离合器架4侧的面上形成有从内周侧贯穿至外周侧的润滑剂供给路径10。该润滑剂供给路径10是用于将经由设在输入侧轴2内部的润滑剂供给路径9供给来的润滑剂向离心式离合器部5供给的通路，它是通过锻造或机械加工而从输入轴2到离心式离合器部5侧在一直线上形成的。

离合器架4为板状部件，内周部与离合器毂3的轴向外侧的端面接触地配置。该离合器架4包括：与离合器毂3的端面接触的第一圆板部14；在第一圆板部14的外周侧形成的圆筒部13；以及在圆筒部13的外周侧、配置在第一圆板部14的轴向外侧的第二圆板部15。在第一圆板部14的内周侧形成有花键，该花键与输入侧轴2卡合。

如图1及图2所示，离心式离合器部5为配置在离合器毂3外周侧的部分，包括：三个形成为圆弧状的离合器平衡块30、固定在离合器平衡块30外周侧的离合器瓦31、支撑离合器平衡块30的一端的支撑部件20、以及将相邻的两个离合器平衡块30连结的螺旋弹簧35。

离合器平衡块30在周向上的一端部通过支撑部件20可自由旋转地支撑在离合器架4上。另外，离合器平衡块30在周向上的另一端部以支撑部件20为中心旋转而向外周侧移动，从而离合器瓦31与离合器壳体6的内周侧壁面接触。

离合器瓦31是通过离合器平衡块30以支撑部件20为中心旋转而被推压在离合器壳体6的内周侧的部分，在外周侧形成有多个沿周向延伸的第二槽34。

支撑部件20配置在离合器架4的外周侧，包括铆接部21、板部22和支柱部23。铆接部21是通过将支撑部件20的轴向外侧端部铆接而形成的部分，用于将支撑部件20固定在离合器架4上。板部22为厚度大于铆接部21的圆板状部件，与第二圆板部15的轴向内侧的侧面接触地配置。支柱部23是支撑离合器平衡块30的部分，为圆柱状的部件。

螺旋弹簧35是将相邻的两个离合器平衡块30连结的部件，它是为了朝着内周侧对离合器平衡块30施力而设置的。螺旋弹簧35的一端与相邻的两个离合器平衡块30中的一方的基端侧(被支撑部件20支撑的一侧)卡合，另一端与两个离合器平衡块30中的另一方的前端侧卡合。采用这种结构，在离合器平衡块30上未作用有离心力的场合，离合器平衡块30被螺旋弹簧35朝着内周侧施力，离合器瓦31从离合器壳体离开。

离合器壳体6是固定在输出侧轴75上、内周面上推压有离心式离合器部5的部件，它包括圆板状部40和筒状部41。圆板状部40的内周部固定在输出侧轴75上。筒状部41从圆板状部40的外周侧起朝着轴向外侧大致延伸至离合器架4的位置。在该筒状部41的内周侧配置有离心式离合器部5。另外，在圆板状部40与筒状部41的边界部沿周向以等角度间隔形成有四个孔42。该孔42用于使从润滑剂供给路径10供给到离心式离合器部的润滑剂向离合器壳体6的外部放出。

滞后作用产生机构7包括：安装在离合器平衡块30的轴向外侧、且处于板部22的轴向内侧的摩擦材料24；配置在离合器平衡块30的轴向内侧的波形弹簧25；以及配置在波形弹簧25的轴向内侧的止动板60。摩擦材料24是被离合器平衡块30和支撑部件20的板部22夹持的环状部件，它是用于产生滞后作用的部件。波形弹簧25是使环状的板部件变形成波形而构成的部件，它是朝着摩擦材料24侧对离合器平衡块30施力的部件。该波形弹簧25被弹性变形成平板状，安装在离合器平衡块30的轴向内侧。止动板60是在内周部具有多个朝着径向内侧突出的突出部61的环状的板部件，该突出部61与支撑部件20的槽65卡合。

[动作]

来自发动机的动力按离合器架4、支撑部件20、离心式离合器部5的顺序传递。当动力像这样传递给离心式离合器部5时，离合器平衡块30与离合器架4一起旋转，离心力作用在离合器平衡块30上，从而离合器平衡块30想要朝着外周侧移动。此时，由于离合器平衡块30的一端被支撑部件20支撑，因此另一端以支撑部件20为中心旋转。通过该旋转，离心式离合器部5的离合器瓦31与离合器壳体6的内周部摩擦卡合，传递给离心式离合器部5的动力被传递给离合器壳体6。传递给离合器壳体6的动力被传递给输出侧轴75。

在此，在离合器平衡块30以支撑部件20为中心旋转时，在安装于支撑部件20上的摩擦材料24与离合器平衡块30之间或者在摩擦材料24与支撑部件20的板部22之间产生滞后作用。这样，由于因滞后作用产生机构7而产生滞后作用，因此离合器平衡块30在旋转时受到阻力，从而离合器的连接变得平滑，可抑制离合器连接时的异常噪音和冲击。

另一方面，当离心式离合器部5的转速变小时，螺旋弹簧35的施力变得大于作用在离合器平衡块30上的离心力。此时，离合器壳体6与离心式离合器部5之间的摩擦卡合脱开，离心式离合器部5的动力并不传递给离合器壳体6，动力被切断。

[其它实施形态]

在本发明一实施形态中，作为离合器平衡块30使用的是由一个部件构成的构件，但也可使用由多个板状部件构成的离合器平衡块。

工业上的可利用性

本发明可利用作用于离心式离合器部的滞后作用来抑制离合器连接时可能产生的异常噪音和冲击。

Claims (4)

1.一种离心式离合装置，该装置传递或切断从输入侧轴到输出侧轴的动力，其特征在于，包括：

离合器架，该离合器架与所述输入侧轴连结；

离合器壳体，该离合器壳体与所述输出侧轴连结；

离心式离合器部，该离心式离合器部可自由移动地设置在所述离合器架的外周侧，通过向外周侧移动而与所述离合器壳体的内周侧抵接；以及

滞后作用产生机构，该滞后作用产生机构随着所述离心式离合器部向所述离合器壳体侧的移动而产生滞后作用，

所述滞后作用产生机构包括：

支撑部件，该支撑部件用于将所述离心式离合器部可自由移动地支撑在所述离合器架上；

摩擦部件，该摩擦部件用于在所述离心式离合器部移动时对所述离心式离合器部施加阻力；以及

推压机构，该推压机构用于使所述摩擦部件与所述离心式离合器部相互推压。

2.如权利要求1所述的离心式离合装置，其特征在于，

所述离合器壳体具有筒状部，该筒状部在内部配置有所述离心式离合器部，

所述离心式离合器部包括：

多个离合器平衡块，该离合器平衡块的一端利用所述支撑部件可自由转动地支撑在所述离合器架上；

离合器瓦，该离合器瓦设置在所述各离合器平衡块的外周部，在所述离合器平衡块旋转时可与所述离合器壳体的筒状部内壁压接；以及

施力部件，该施力部件朝着内周侧对所述多个离合器平衡块的另一端侧施力。

3.如权利要求2所述的离心式离合装置，其特征在于，

所述支撑部件包括：支撑所述离合器平衡块的支柱部、以及设置在所述离合器平衡块与所述离合器架之间的圆板部，

所述摩擦部件设置在所述离合器平衡块与所述圆板部之间。

4.如权利要求3所述的离心式离合装置，其特征在于，所述推压机构是设置在所述支撑部件的支柱部上、朝着所述摩擦部件侧推压所述离合器平衡块的波形弹簧。

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