CN101223061A - 束缚带 - Google Patents

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Abstract

本发明关于可便于调节的座椅用束缚装置。因此，本发明在一个方面在于一种座椅构件(1)，包括具有一根或多根带子(7)的座椅(1)，所述带子(7)具有位于所述构件上的主联结点；一个或多个孔(10)，以及至少一个联结元件(11)；其中所述联结元件(11)可与所述带子(7)中的至少一根和所述孔(10)中的至少一个配合，以形成所述带子(7)的次联结点。在第二方面，本发明包括一种儿童安全座椅(1)用五点安全带(7，8，9)，包括至少一根带子(7)和至少一个联结元件(11)，所述联结元件具有与至少一根带子(7)配合的联结面，所述联结元件(11)可沿着所述带子(7)移动，从而与座椅上的孔(10)配合并可解开地固定在所述座椅(1)上。

Description

束缚带
技术领域
本发明涉及一种束缚带，更具体的，但不专门地，涉及座椅用束缚带装置。本发明尤其关于提供一种可以便于调整的约束装置。
背景技术
带有约束装置的座椅有几个用途，诸如游乐园骑乘设备、机动车座椅、儿童高椅或可分离地固定在机动车内已有座椅上的儿童安全座椅。所有这些应用都需要可以容纳不同尺码个体的约束设置。常常在用于游乐园骑乘设备的情况下，约束设置可由刚性构件构成，但本发明尤其涉及带形约束安全带。
带形约束安全带的效果大大依赖于带子的数量，锚点之间的带长以及相对乘坐者的锚点定位的数量和位置。上述应用的安全带的设计必须考虑到被约束者的舒适性以及被约束者的类型或特点，举例来说，是孩子、成人、残疾人等，当根据约束效果来设计这些要素时，对约束者的舒适性可能产生负面作用。
现有的安全带带子一般联结在相对座椅或座椅上的固定位置，并经常设有调整带子长度的装置。在只有一根安全带带子时，如在机动车的某些后座的情况下，这种设置通常足够了。但是，机动车的前座一般安装有越过乘坐者膝盖的一条带子，另一条对角地经过使用者的腹部，常称之为肩带。肩带从乘坐者盆骨的一侧的固定点对角延伸经过他或她的腹部，并越过相对侧的肩部到达远离座椅的联结或固定位置。安全带的效果和乘坐者的舒适度都依赖于带子相对使用者身体的路径，该路径由带子两端的固定或联结点确定。因此在固定和/或联结位置具有可调节性很有利。
具有可调节联结点的安全带带子的设置是已知的，尤其是在机动车的安全带的情况下。例如，用来限制前座乘客的座椅安全带构件通常包括用来改变肩带联结位置高度的调整装置。调整装置一般固定在车辆的框架上，但独立于座椅。因此，肩带为了舒适地容纳不同尺码的个人的可调节性受限于座椅的尺寸和形状。
发明内容
因此，本发明的一个目的是提供一种带有简单装置的座椅，该简单装置不受限于座椅的尺寸，容易地调整安全带支撑点。
本发明可以尤其对装有束缚带的儿童座椅有益。在英国出售的儿童座椅、加高座椅、加高座垫都必须符合提供明确设计指导的、用于孩子约束的联合国条例(United Nations Regulation)R44.03或之后的R44.04。如今孩子安全座椅最通常的约束系统是已知的五个点的安全带。5根带子在独立的位置固定或联结在儿童座椅上，并延伸过孩子的身体到中央的扣件。固定或联结位置位于孩子各个肩膀的上面，在孩子盆骨的任一侧以及在孩子两腿之间，并应该接近孩子的身体尽可能使约束的效果最大化。
因此，提供一种具有调整安全带带子的固定或联结位置的装置的孩子安全座椅很有利。已知这种设置，其中座椅靠背包括在不同位置的供带子贯穿的多个狭槽。每个带子在一侧都可设有刚性凸缘，其与座椅的后侧协同固定带子，或替代地，每个带子在其一部分联结住上述槽一边缘的情况下，可以延伸到座椅后侧上的中央扣件。EP0501623描述了这种设置，其中肩带的联结点通过与沿着座椅靠背的多个孔配合可调整。EP1338485揭示了类似的设置。
虽然对于偶尔调节，这种方案足够了，但如果需要经常调整就不方便，因为为了作调整，需要接近安全座椅的后部。并且，在如PCT申请WO97/09194(合并在此的整个说明)描述的、揭示了一个被拆分以提供多个单独的儿童安全座椅的座椅的情况下，这种设置极不方便。
因此，本发明进一步的目的使提供一种座椅，该座椅具有便于从乘坐者正面调节安全带联结点的装置。
根据本发明的第一方面，提供一种座椅构件，包括：
a)座椅，其包括座板部，靠背部以及一根或多个带子，所述带子具有位于所述构件上的主联结点；
b)一个或多个孔，其位于所述座板部和所述主联结点之间；
c)至少一个联结元件；
其中所述联结元件可与所述带子中的至少一根和所述孔中的至少一个配合，以形成上述带子的次联结点。
较佳的，所述联结元件可从乘坐者的正面固定到所述座椅上。
较佳的，所述联结元件包括辅助带。
较佳的，所述联结元件进一步包括：
i)适合与所述带子中的至少一根可解开地配合的第一部分；
ii)适合与所述孔中的至少一个可解开地配合的第二部分；
较佳的，所述辅助带附设到所述第一部分上。
较佳的，所述辅助带可解开地附设到所述第一部分上。
较佳的，所述第一部分包括所述至少一根带子穿过其中的孔。
较佳的，所述第一部分进一步包括平的联结表面。
较佳的，所述第二部分包括一个或多个与之成一体的凸缘，其形状和尺寸使得在第一方位可穿过所述一个或多个孔，并且不能在第二方位穿过所述孔。
较佳的，所述一个或多个孔的形状和尺寸使得所述联结元件的第二部分可以在处于第一方位时穿过，之后旋转第二方位，并移到不能穿过所述孔、进而不能转动所述联结元件的位置。
较佳的，所述构件进一步包括包在所述至少一根带子四周的垫套。
较佳的，所述次联结点位于所述主联结点的下面。
较佳的，所述次联结点位于和所述主联结点基本相同的垂直面中。
较佳的，所述座椅构件是安全地并可拆卸地安装在车辆已有的座位上的儿童安全座椅。
较佳的，所述座椅被拆分成提供多个单独座椅。
根据本发明的另一个方面，提供一种儿童安全座椅的五点安全带，所述安全带包括至少一根带子和至少一个联结元件，所述联结元件具有与所述至少一根带子配合的联结面，所述联结元件可沿着所述带子移动，并与座椅上的孔配合从而可解开地固定到所述座椅上。
较佳的，所述联结元件包括：
i)适合与所述带子中的至少一根可解开地配合的第一部分；
ii)适合与所述孔中的至少一个可解开地配合的第二部分。
较佳的，所述联结元件进一步包括：
iii)附设到所述第一部分上的辅助带。
较佳的，所述辅助带可解开地附设到所述第一部分上。
较佳的，所述第一部分包括所述至少一根带子穿过的孔径。
较佳的，所述第一部分进一步包括平的联结表面。
较佳的，所述第二部分包括一个或多个与之成一体的凸缘，其形状和尺寸使得在第一方位可穿过所述一个或多个孔，并且不能在第二方位穿过所述孔径。
较佳的，座位上的所述一个或多个孔的形状和尺寸使得所述联结元件的第二部分可以在处于第一方位时穿过，之后旋转到第二方位并移到不能穿过所述孔、进而不能转动所述联结元件的位置。
较佳的，所述安全带进一步包括包在所述带子四周的垫套。
附图说明
现在仅参考附图，通过举例说明本发明的实施例。其中：
图1是包含本发明的儿童安全座椅的立体图；
图2是联结元件的立体图；
图3示出了座椅靠背部的固定槽的更详细的立体图；
图4是联结元件在就位时图3的加强元件的剖面图；
图5示出了装有辅助带和胸垫的联结元件；
图6是联结元件的另一个较佳实施例的立体图；
图7示出了座椅靠背部的固定槽的另一个较佳实施例的更详细的立体图；
图8是联结元件在就位时图7的加强元件的另一个较佳实施例的剖面图；
具体实施方式
参考图1，示出的儿童安全座椅1被间隔物100a，100b...分成多个儿童座位部1a，1b…，每个座位部1a，1b…具有靠背部2和座板部3，并在靠背部2设有槽4，在座板部3设有槽5和6。匹配固定槽10’，10”的两列10a和10b设置在靠背部2，各列10a和10b从槽4向基部3延伸，并且每个连续的固定槽与邻近的以预定距离垂直间隔开。如下所述，列10a和10b之间的距离以及各列10a和10b内连续的固定槽之间的距离设置成提供一对对应不同尺码使用者肩部的固定槽。
如图1所示，第一座位部1a设置有现有的包括带子7，8，9的五点安全带，带子各自收容在槽4，5，6内。带子7，8，9的端部由扣件19固定。图2示出了联结元件11，包括矩形部12，其与T形元件相接合，该T形元件包括反向延伸凸缘13。支撑元件11由铸钢制成并能够承受相当大的力。
回到图1，所示的两个联结元件11安装到一对固定槽中。
图3所示的固定槽包括固定在座椅靠背部2上并从座椅后部2形成的孔15露出的加强元件14。加强元件14可以包括单独的板，或可以从共用的靠背板上形成而与之组合成为一体，该靠背板由高强度材料例如不锈钢制成。
如图3和4所示，各个加强元件14形成有垂直的固定槽10’，10”和水平的凹部16。固定槽10’，10”的尺寸使得当凸缘13垂直对准固定槽10’，10时，凸缘13可以穿过固定槽。凹部16的尺寸和形状对应凸缘13，以在施加了联结负载时，来定位和固定支撑元件11。
安全带带子7从槽4延伸穿过联结元件11。
图5示出了其中设有辅助带17的较佳实施例，较佳的具有胸垫18。辅助带17和胸垫18的重量对联结元件凸缘13进行预加载，使其顶抵住凹部16，以防止在座椅1无人入座时，它们之间有相对移动。
辅助带17可以永久或可拆卸地固定在联结元件11的矩形部12上。胸垫18最好由包在辅助带17四周的软垫材料组成并足够松弛以允许安全带带子7穿过，使得安全带带子7和辅助带17彼此互相邻近。这种设置也提供一种装置，用来确保联结元件11与安全带带子7的方位是一致的。
图6示出了联结元件11的较佳实施例，其包括矩形部12，其与T形元件相接合，该T形元件包括杆部12a和反向延伸凸缘13。联结元件11由铸钢制成并能够承受相当大的力。杆部12a宽和高最好为4mm×5mm。
图8示出的固定槽的较佳实施例包括固定在座椅靠背部2上并从座椅靠背部2形成的孔露出的加强元件14。加强元件14可以包括单独的板，或可以从共用的靠背板上形成而与之组合成为一体，该靠背板由高强度材料例如不锈钢制成。
如图7和8所示的较佳实施例中，各个加强元件14形成有宽度最好为5.5mm的垂直固定槽10’，10”和圆形通孔16。固定槽10’，10”的尺寸使得当凸缘13垂直对准固定槽10’，10”时，凸缘13可以穿过固定槽。圆形通孔16的尺寸和形状使得联结元件11可以转动，并且凸缘13因此成水平对准。一旦放开，联结元件11会掉到槽10’或10”的最低点。因为矩形杆部12a的截面对角线最好在6.4mm左右，杆部12a不能在槽10’或10”的最低点处旋转，并且因此联结元件11能够固定以承受联结负载。
使用中，安全座椅1紧固在机动车已有的座椅上。如果冲力推动乘坐者相对座椅1移动的情况发生，带子7，8，9被拉紧。带子抵靠着座椅上的联结点来约束儿童。
在图1所示的设置下，带子7抵住联结元件11联结并约束儿童的胸，同时带子8抵住槽5联结并约束儿童的盆骨部位，并且带子9防止儿童沿着座椅1的座板部3滑动(指的是“下滑”)。
将儿童放入座椅1之前，带子7，8，9与中央扣件19分离并分散开。将儿童放在座椅1上。然后安全带围绕儿童固定并且联结元件11放入接近儿童肩部的一对固定槽10’，10”。通过确保联结元件11在垂直方位，使联结元件位于固定槽10’，10”内，然后将联结元件凸缘13穿过垂直固定槽10’，10”，并转动联结元件11使凸缘13与凹部16配合。或者，在放开联结元件11使其掉到槽10’，10”的最低点之前，联结元件11在圆形通孔16内旋转以使凸缘13形成水平对准。
为了移走儿童，解开扣件19。仅在必须调整高度来容纳不同尺码的乘坐者时才拆下联结元件11并将其重新定位。
所提供的与联结元件11配合使用的固定槽10’，10”的列10a和10b使得不同尺码的儿童能够使用相同的五点安全带。
根据R44.04，安全带必须包括集中的拉紧装置，诸如拉紧带，其穿过位于儿童腿间的座椅前部的自锁调整装置。一旦联结元件相对乘坐者已设置在恰当的高度，扣件19的各分离元件夹在一起并且拉动拉紧带使得松弛的安全带的五个单元拉紧。
带子7，8，9可由带状织物制成。座椅靠背部2可以由铝或高强度的塑料材料制成。座椅可以是装有椅套的，座椅可以包括支撑腿以在处于车上时，安放于车的构件上。
虽然上述的安全座椅约束系统是五点安全带，任何具有束缚带一例如三点安全带一的儿童座椅，都可获益于本发明。并且，尽管本实施例包括被拆分成多个单独座位的安全座椅，但应认识到本发明的范围不限于这种设置。例如，儿童高椅，加高座椅或任意其它的约束座椅都可以受益于本发明。

Claims (24)

1.一种座椅构件，包括：
a)座椅，其包括座板部，靠背部以及一根或多根带子，所述带子具有位于所述构件上的主联结点；
b)一个或多个孔，其位于所述座板部和所述主联结点之间；
c)至少一个联结元件；
其中所述联结元件可与所述带子中的至少一根和所述孔中的至少一个配合，以形成所述带子的次联结点。
2.如权利要求1所述的座椅构件，其特征在于，所述联结元件可从乘坐者的正面固定到所述座椅上。
3.如权利要求1或2所述的座椅构件，其特征在于，所述联结元件包括辅助带。
4.如权利要求1至3中任意一项所述的座椅构件，其特征在于，所述联结元件进一步包括：
i)适合与所述带子中的至少一根可解开地配合的第一部分；
ii)适合与所述孔中的至少一个可解开地配合的第二部分。
5.如权利要求4所述的座椅构件，在附属于权利要求3时，其特征在于，所述辅助带附设到所述第一部分上。
6.如权利要求5所述的座椅构件，其特征在于，所述辅助带可解开地附设到所述第一部分上。
7.如权利要求4至6中任意一项所述的座椅构件，其特征在于，所述第一部分包括所述至少一根带子穿过其中的孔。
8.如权利要求4至7中任意一项所述的座椅构件，其特征在于，所述第一部分进一步包括平的联结表面。
9.如权利要求4至8中任意一项所述的座椅构件，其特征在于，所述第二部分包括一个或多个与之成一体的凸缘，其形状和尺寸使得在第一方位可穿过所述一个或多个孔，并且不能在第二方位穿过所述孔。
10.如权利要求9所述的座椅构件，其特征在于，所述一个或多个孔的形状和尺寸使得所述联结元件的第二部分可以在处于第一方位时穿过，之后旋转到第二方位，并移到不能穿过所述孔、进而不能转动所述联结元件的位置。
11.如上述任意一项权利要求所述的座椅构件，其特征在于，所述构件进一步包括包在所述至少一根带子四周的垫套。
12.如上述任意一项权利要求所述的座椅构件，其特征在于，所述次联结点位于所述主联结点的下面。
13.如上述任意一项权利要求所述的座椅构件，其特征在于，所述次联结点位于和所述主联结点基本相同的垂直面中。
14.如上述任意一项权利要求所述的座椅构件，其特征在于，所述座椅构件是安全地并可拆卸地安装在车辆已有的座位上的儿童安全座椅。
15.如上述任意一项权利要求所述的座椅构件，其特征在于，所述座椅被再分成提供多个单独座椅。
16.一种儿童安全座椅的五点安全带，所述安全带包括至少一根带子和至少一个联结元件，所述联结元件具有与所述至少一根带子配合的联结面，所述联结元件可沿着所述带子移动，并与座椅上的孔配合从而可解开地固定到所述座椅上。
17.如权利要求16所述的五点安全带，其特征在于，所述联结元件包括：
i)适合与所述带子中的至少一根可解开地配合的第一部分；
ii)适合与所述孔中的至少一个可解开地配合的第二部分；
18.如权利要求17所述的五点安全带，其特征在于，所述联结元件进一步包括：
iii)附设到所述第一部分上的辅助带。
19.如权利要求18所述的五点安全带，其特征在于，所述辅助带可解开地附设到所述第一部分上。
20.如权利要求17至19中任意一项所述的五点安全带，其特征在于，所述第一部分包括所述至少一根带子穿过的孔。
21.如权利要求17至20中任意一项所述的五点安全带，其特征在于，所述第一部分进一步包括平的联结表面。
22.如权利要求17至21中任意一项所述的五点安全带，其特征在于，所述第二部分包括一个或多个与之成一体的凸缘，其形状和尺寸使得在第一方位可穿过所述一个或多个孔，并且不能在第二方位穿过所述孔。
23.如权利要求17至22中任意一项所述的五点安全带，其特征在于，所述一个或多个孔的形状和尺寸使得所述联结元件的第二部分可以在处于第一方位时穿过，之后旋转到第二方位，并移到不能穿过所述孔、进而不能转动所述联结元件的位置。
24.如上述权利要求16至23中任意一项所述的五点安全带，其特征在于，所述安全带进一步包括包在所述带子四周的垫套。
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