CN114801918A - 儿童安全座椅及其侧翼板组件 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种儿童安全座椅，包括侧翼板组件，侧翼板组件设有供车辆安全带穿过的环，环上装配有加强件以提升环的强度，防止环在遭受撞击下出现变形或遭到破坏。

Description

儿童安全座椅及其侧翼板组件
技术领域
本发明涉及儿童安全座椅以及用于儿童安全座椅的侧翼板组件。
背景技术
儿童安全座椅用于安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全性。在汽车发生碰撞或例如突然减速的情况下，儿童安全座椅减缓对儿童的冲击力以及限制儿童的身体移动以此来降低对他们的伤害，确保儿童的乘车安全。通常儿童安全座椅需要车辆内的安全带配合以将其固定在车辆内，例如固定在车辆内的座椅上。
发明内容
本申请的一方面提供一种侧翼板组件，用于儿童安全座椅，侧翼板组件包括侧翼板和加强件，侧翼板上设有供车辆安全带穿过的环，加强件装配在环上。
根据本申请的一个实施例，加强件由金属、塑胶、碳纤维及陶瓷中的至少一种制成，其强度大于侧翼板的强度。
进一步的，加强件构造为强度可承受1000N至5000N的外力。
根据本申请的一个实施例，加强件埋覆在环的内部。
根据本申请的一个实施例，加强件为扁平结构，并贴合在环的内侧。
根据本申请的一个实施例，环的内部设置具有开口的槽，加强件插入在槽中。
根据本申请的一个实施例，加强件为半封闭或封闭结构。
根据本申请的一个实施例，加强件上设有供侧翼板的材料延伸至其中的固定孔。
根据本申请的一个实施例，固定孔中含有侧翼板注塑成型时流入的胶体。
根据本申请的一个实施例，加强件通过卡扣连接、焊接连接及螺丝连接中的至少一种固定至于环。
根据本申请的一个实施例，环的一部分与侧翼板的板面连接，另一部分悬置于侧翼板的板面之外。
本申请的另一方面提供一种儿童安全座椅，包括以上各实施例中的侧翼板组件。
根据本发明提供的儿童安全座椅及其侧翼板组件，在侧翼板上的环上装配有加强件，加强件可以抵抗较大的外力撞击，从而可以防止侧翼板上环的发生变形或遭受损坏。
本发明的一个或多个实施例的细节在下面的附图和描述中提出。本发明的其它特征、目的和优点将从说明书、附图以及权利要求书变得明显。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他实施例的附图。
图1为本申请一个实施例的儿童安全座椅的立体图；
图2为本申请一个实施例的侧翼板组件的立体组装图；
图3为图2所示侧翼板组件的立体分解图；
图4为本申请另一个实施例的侧翼板组件的立体组装图；
图5为本申请一实施例的加强件的立体图；
图6为本申请另一实施例的加强件的立体图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，可能存在的术语如“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
申请人已知的一种安全座椅中，车辆安全带从安全座椅上穿绕经过，当在车辆发生碰撞或紧急刹车等情况下，安全座椅受到撞击，与安全带接触的部位受到挤压，若撞击过猛，则可能导致该接触处发生变形甚至断裂。
因此，本申请一方面提供一种儿童安全座椅，可以改善前述已有安全座椅的缺陷。根据本申请那个的一些实施例，如图1-2所示，儿童安全座椅包括侧翼板组件10，侧翼板组件包括侧翼板20，侧翼板20上设有供车辆安全带穿过的环21，环21上装配有加强件30。加强件30用以提升环21的强度，防止在撞击下环21出现变形或遭破坏。
在一些实施方式中，侧翼板组件10与其他部件一同构成儿童安全座椅的侧翼，以对儿童提供支撑和保护作用。而在其他实施方式中，侧翼板组件10可以直接构成儿童安装座的侧翼。侧翼板20优先选择采用塑胶材质，当然根据需要也可以选用其他的材料。
在一些实施例中，如图2和图3所示，环21呈封闭结构。环21的一部分于侧翼板20的板面22上大约垂直延伸出，以能更好地与车辆安全带接触，而环21的另一部分则悬置于板面22之外。
加强件30装配于环21上，其形状与环21的整体形状匹配，或与环21的一部分的形状匹配。在一个实施中，如图2至图5所示，加强件30呈半封闭结构，如呈C字型，并覆盖环21的整个悬置于板面22之外的部分。在其他实施中，如图6所示，加强件30’为封闭结构，即覆盖到环21的整个周长部分。
加强件30可以选用塑胶、碳纤维、金属及陶瓷等中的一种材料，或两种以上材料组成的复合结构。作为优选实施例，加强件30采用金属材料，其强度大于侧翼板20的强度。根据具体的需求，加强件30构造为使得其强度可承受1000N至5000N的外力。根据加强件30的材料属性及结构形态，其可以通过例如注塑成型、冲压、锻造、增材制造等方式制造。此外，加强件30可以通过多种方式装配到环21上，包括卡扣连接、焊接连接、螺丝连接等，或这些方式的组合。在一个实施方式中，加强件30于侧翼板20的成型过程中装配至环21上。具体而言，加强件30上设有固定孔31，在侧翼板20注塑成型时，其胶体流入固定孔31并固化，从而通过其卡扣效果将加强件30固定。当然，也可以在侧翼板20成型完成后再将加强件30与之装配，这种情概况下，成型的侧翼板20上带有可卡入固定孔31中的凸起(未图示)。在其他实施方式中，根据侧翼板20材料的不同，固定孔31可以供其他类型的侧翼板20的材料延伸至其中，并以此实现将加强件30固定至环21上。
根据图2和图3的实施方式，固定件30系位于环21的内侧，并与车辆安全带直接接触。例如，固定件30呈扁平结构以贴合在环21的内侧。在其他实施方式中，固定件30可位于环21的外侧，其同样可以起到加强环21强度的效果。
图4是本申请另一实施例的侧翼板组件10的立体组装图。与图2和图3所示实施例的不同之处在于，固定件30埋覆在环21的内部(图中以虚线表示出固定件)。例如，在环21注塑成型过程中将固定件30设置到环21的内部，从而实现将固定件30装配到环21上。在环21的注塑成型过程中，其胶体流入固定孔31并固化，以进一步加强环21与加强件30之间的固定效果。当然，可以理解的是，本实施例所述的“埋覆”包括固定件30整体埋覆在环21内，同时也包括部分埋覆，即固定件30的部分暴露在外。
在另一变化的实施例中，环21还可以在其内部设置具有开口的槽(未图示)，固定件30通过开口插入到槽中以装配到环21上，从而实现对环21结构的加强。
以上各实施中，固定件30呈扁平结构。在其他实施方式中，固定件30也可以是其他结构，例如金属细杆等，且数量不限于一个，可以多个固定件30并排设置。进一步的，固定件30可以采用更复杂的结构，例如网格状结构。这些方式的固定件31均可以实现对环21结构的加强。
根据本申请各个实施例的儿童安全座椅，由于在供安全带穿过的环上装配有加强件，因此可以抵抗较大的外力冲击，防止环发生变形或损坏。
根据本申请的另一方面，还提供一种侧翼板组件，侧翼板组件包括如以上各种实施例中所描述的侧翼板20及装配在侧翼板上的加强件30。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (12)

1.一种侧翼板组件，用于儿童安全座椅，其特征在于，所述侧翼板组件包括：
侧翼板，所述侧翼板上设有供车辆安全带穿过的环；以及
加强件，所述加强件装配在所述环上。
2.根据权利要求1所述的侧翼板组件，其特征在于，所述加强件由金属、塑胶、碳纤维及陶瓷中的至少一种制成，其强度大于所述侧翼板的强度。
3.根据权利要求1所述的侧翼板组件，其特征在于，所述加强件构造为强度可承受1000N至5000N的外力。
4.根据权利要求1所述的侧翼板组件，其特征在于，所述加强件埋覆在所述环的内部。
5.根据权利要求1所述的侧翼板组件，其特征在于，所述加强件为扁平结构，并贴合在所述环的内侧。
6.根据权利要求1所述的侧翼板组件，其特征在于，所述环的内部设置具有开口的槽，所述加强件插入在所述槽中。
7.根据权利要求1所述的侧翼板组件，其特征在于，所述加强件为半封闭或封闭结构。
8.根据权利要求1所述的侧翼板组件，其特征在于，所述加强件上设有供所述侧翼板的材料延伸至其中的固定孔。
9.根据权利要求8所述的侧翼板组件，其特征在于，所述固定孔中含有所述侧翼板注塑成型时流入的胶体。
10.根据权利要求1所述的侧翼板组件，其特征在于，所述加强件通过卡扣连接、焊接连接及螺丝连接中的至少一种固定至于所述环。
11.根据权利要求1所述的侧翼板组件，其特征在于，所述环的一部分与所述侧翼板的板面连接，另一部分悬置于所述侧翼板的板面之外。
12.一种儿童安全座椅，其特征在于，包括权利要求1-11中任一项所述的侧翼板组件。
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