CN112672953A - 用于运输人员的具有至少一个座椅设备和皮带约束系统的自行车挂件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于运输人员的自行车挂件，所述挂件具有至少一个座椅设备(10)，所述座椅设备包括至少一个座椅面部段(12)和至少一个背部支撑部段(14)以及至少一个用于运输的人员的皮带约束系统，其中皮带约束系统具有至少两个肩带(16a、16b、16a’、16b’)。在此，设有张紧设备(40)，所述张紧设备构成为使得通过操作操作元件(42)可以同时张紧至少两个肩带(16a、16b、16a’、16b’)。

Description

用于运输人员的具有至少一个座椅设备和皮带约束系统的自 行车挂件

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于运输人员的自行车挂件，所述自行车挂件具有至少一个座椅设备和皮带约束系统。

从实践中已知的、用于运输人员、特别是儿童的自行车挂件通常具有皮带约束系统，所述皮带约束系统包括两个肩带，所述肩带与腿带连接，使得得到y形的约束系统。腿带通常在要运输的人员的两腿之间穿引，并与两条肩带一起确保：在例如通过制动过程或事故所触发的突然减速的情况下，要运输的人员不从自行车挂件中甩出。为了张紧，在实践中已知的系统中，通常在两个肩带处设有相应的皮带张紧元件，所述皮带张紧元件通过沿张紧方向(通常向下朝地面的方向)拉动皮带引起相应的肩带的有效长度的缩短，进而将要运输的人员相对于座椅设备牢固张紧。该调节可行性与如下缺点联系在一起，即每个单独的皮带在开始行进之前，必须始终单独地牢固张紧并且在行进结束之后必须再次松开。此外，会发生皮带的扭曲或“交织”，由此在实践中通常没有最佳地将皮带长度匹配于儿童大小。这与如下风险联系在一起：一个或两个皮带没有充分张紧并且儿童在事故的情况下随挂件的倾倒以头部接触地面或行车道。最后，耗费时间的且根据现有技术的繁琐的皮带调节和皮带张紧会导致：使用者不牢固张紧皮带或不总是充分地牢固张紧皮带。在这种情况下，在自行车挂件倾倒或翻滚的情况下儿童严重受伤的风险被显著提高，因为而儿童的移动自由度于是通常大于直至地面或行车道的剩余间距。

本发明所基于的目的是：提供一种用于运输人员的、具有改进的皮带约束系统的自行车挂件，其中尤其应改进用于稳固要运输的人员的操作并且提高安全性。

根据本发明，所述目的的解决方案借助权利要求1的特征来实现。本发明的其他的实际的实施方式和优点结合从属权利要求描述。

用于运输人员的根据本发明的自行车挂件包括：至少一个座椅设备，所述座椅设备包括至少一个座椅面部段和至少一个背部支撑部段以及至少一个用于要运输的人员的皮带约束系统，其中皮带约束系统具有至少两个肩带。在此，设有张紧设备，所述张紧设备构成为使得通过操作操作元件可以同时张紧至少两个肩带。关于术语座椅设备尤其指出单椅以及长椅，其中单椅通常具有单椅作为座椅面部段并且具有用于单个人员的靠背作为背部支撑部段。相反，长椅通常具有一个长椅或两个单椅作为座椅面部段，其中也可以为两个或更多个人员设有两个单独的靠背以及一个靠背作为靠背。座椅面部段和至少一个背部支撑部段可以由织物形成，也可以由形状稳定的材料构成。由织物和形状稳定的元件构成的组合物也是可行的。通常，出于重量的理由，高的织物份额是优选的，这与附加的难度联系在一起，即由皮带作用于织物部段上的力引起相应的织物部段的偏转和/或弹性变形。这尤其在将皮带穿引经过相应的织物部段中的开口时可以导致座椅面部段和/或背部支撑部段的不期望的负荷和/或造型。优选地，至少这一个背部支撑部段由织物形成。

还优选的是，至少背部支撑部段通过在自行车挂件中张紧的织物材料形成。

具有上面描述的张紧设备的根据本发明的自行车挂件具有的优点是：以简单的方式和方法可以通过简单地操作操作元件来进行要运输的人员的稳固，其中在操作期间可以同时张紧两个肩带。由此，不仅提高了操作人员的舒适度，所述操作人员在开始行驶之前希望稳固应当在自行车挂件中运输的儿童或其他人员。而且作用于儿童上的力同时且均匀地在两个肩带上形成，使得对于要运输的人员在张紧期间得到舒适的触感。

在根据本发明的自行车挂件的实际的实施方式中，操作元件和/或张紧设备打开元件设置在对于要运输的人员不可触及的区域中，所述要运输的人员借助约束系统来稳固。这具有的优点是：应借助根据本发明的自行车挂件运输的儿童不会错误地或无意地引起或脱开借助根据本发明的自行车挂件的约束系统的稳固。

关于上面阐述的安全问题还有为了避免错误操作和为了实现紧凑的结构而优选的是：操作元件和/或张紧设备打开元件设置在座椅面部段之下和/或设置在背部支撑部段的后侧。在该情况下，可以将肩带的长度以及在肩带和操作元件之间延伸的任何连接元件的长度保持得短，这在通常期望的低弹性和根据本发明的自行车挂件的材料要求、重量和制造成本方面都是有利的。

在根据本发明的自行车挂件的另一实际的实施方式中，皮带约束系统由两个肩带和至少一个腿带构成，所述肩带和腿带为了稳固要运输的人员而能够彼此连接，其中张紧设备构成为使得肩带能够向上张紧。将就当前意义而言的可彼此连接理解为如下可行性：至少两个肩带中的每个可以单独与腿带连接，还可理解为如下变型形式：肩带可以首先彼此连接，并且然后作为整体与腿带连接。决定性的仅是：整体上，可以在肩带和腿带之间建立连接，所述连接实现要运输的人员的可靠的约束。向上张紧肩带具有的优点是：对于要稳固的人员得到舒适的触感，并且如果肩带相对于背部支撑部段定位得过低，则在张紧期间出现向下作用于要稳固的人员的肩部上的力。此外，向上张紧肩带具有的优点是：可以将腿带牢固地相对于座椅设备固定，使得用于容纳两个肩带的设置在腿带处的连接元件可以与皮带约束系统的状态(打开或闭合)无关地始终保持在自行车挂件的相同位置处。

在根据本发明的自行车挂件的另一实际的实施方式中，分别将联接元件设置在至少两个肩带处，所述联接元件与至少一个设置在腿带处的、互补构成的联接元件配合。替选地，可以将肩带联接元件设置在将肩带连接的元件处。与之相关尤其参考实践中已知的皮带锁，其中通常在肩带处设有插入元件形式的联接元件，所述联接元件可以通过插入到固定在腿带处的皮带锁中来固定。该连接通常可以通过操作设置在皮带锁处的打开元件而再次脱开。

尤其结合设置在座椅面部段之下的张紧设备打开元件和/或操作元件，如下证实为是有利的：张紧设备具有中央的张紧元件，所述张紧元件直接或间接地与两个肩带耦联。这具有的优点是：两个肩带仅可引导至中央的张紧元件和肩带之间的连接部位，并且从那里起仅需要一个张紧元件。与之相关，尤其指出如下可行性：为了将中央的张紧元件与两个肩带联接而设有适配器元件。尤其如下所述的板适合作为这种适配器元件：在所述板处直接固定肩带的两个上侧的端部并且直接或间接地固定皮带约束系统的中央的张紧元件。在该情况下，肩带可平行于或基本平行于其经过背部支撑部段的穿引位置或经由背部支撑部段的转移位置来容纳。优选地，中央的张紧元件作为单独元件居中地接合在肩带在适配器元件处的两个固定点之间，其中张紧元件还可以在适配器元件处具有多个结合点，优选地使得对于中央的张紧元件居中地在肩带的结合点之间得到所得出的力作用点。

在根据本发明的自行车挂件的另一实际的实施方式中，设有锁定设备，借助所述锁定设备能够将肩带至少固定在张紧状态下。原则上，任意如下元件适合作为锁定设备：所述元件实现将肩带按需固定在期望的目标位置中。特别地，指出如下可行性：将至少一个以力配合和/或形状配合方式作用的锁用作为锁定设备，所述锁作用于肩带的设置在背部支撑部段后侧或设置在座椅面部段之下的部段上和/或作用于设置在背部支撑部段的后侧或设置在座椅面部段之下的张紧元件上。与之相关地，证实为结构上尤其简单但是同时功能可靠的可行性的是：将夹紧锁用作为锁定设备，所述夹紧锁——例如借助于弹簧加载的闭锁元件——在未被操作的状态下引起肩带的固定并且通过操作适合的张紧设备打开元件可以脱开肩带的固定。

在可以替选地或补充地设置的另一个实际的实施方式中，设有对于锁定设备的固定作用能通过拉伸、压缩和/或转动或枢转运动操作的元件作为张紧设备打开元件。与之相关地，尤其指出抓持部段与固定在其上的皮带，所述皮带可以由手拉动，以便操作张紧设备打开元件。此外，指出压力开关和/或枢转杆，会需要所述压力开关和/或枢转杆的操作以便主动且暂时地脱开肩带的固定，例如以便可以让借助皮带约束系统固定在自行车挂件中的儿童下车。

在根据本发明的自行车挂件的另一实际的实施方式中，座椅面部段和背部支撑部段是自行车挂件的整体的组成部分。这意味着：所述座椅面部段和背部支撑部段例如由织物形成并且例如通过如下方式以不可取下的方式设置在自行车挂件中：即织物以适当的方式和方法固定在自行车挂件中。该固定尤其可以在自行车挂件的框架元件处实现。

还优选地，自行车挂件构成为使得其可以折叠成紧凑的运输形式。特别地，在这方面，指出座椅面部段和背部支撑部段的有利的设计，所述设计实现座椅面部段和背部支撑部段之间的相对运动，例如以便所述相对运动通过如下方式用于自行车挂件折叠成紧凑的运输形式：在折叠自行车挂件时实现座椅面部段和背部支撑部段之间的相对运动。

下面结合附图描述本发明的其他实际的实施方式和优点。附图示出：

图1以斜前方和上方的等轴测图示出根据本发明的自行车挂件的仅一个座椅设备的一个实施例的视图，

图2示出图1的座椅设备的前方视图，

图3以斜后方和下方的等轴测图示出图1和2的座椅设备，

图4示出图1至3的座椅设备的后方视图，

图5示出图1至图4的座椅设备的侧视图，

图6示出图1至图5的座椅设备的前方视图，其中移除了肩带，

图7以斜后方和下方的等轴测图示出根据本发明的自行车挂件的仅一个座椅设备的另一实施例的视图，

图8示出图7的座椅设备的后方视图，和

图9示出图7和8的座椅设备的侧视图。

在图1至图6中示出座椅设备10的非限制性的实施例，所述座椅设备设置用于安装在未示出的自行车挂件中。用相应的x-y-z坐标系的箭头表示车辆纵向方向(x方向)、车辆横向方向(y方向)和车辆垂直方向(z方向)，其中x方向的箭头指向行进方向并且z方向的箭头相反于重力g向上指向。

座椅设备10通过主要水平定向的座椅面部段12和主要在竖直方向上延伸的背部支撑部段14形成。在所示的实施方式中，座椅面部段12和背部支撑部段14通过织物材料形成，所述织物材料张紧在自行车挂件中。这从图1至6的简化图中不可识别。也不强制性需要：座椅面部段12和背部支撑部段14由张紧的织物材料形成。对于座椅面部段12和/或背部支撑部段14也可以使用任何其他材料，特别是形状稳定的元件，例如由塑料制成的元件。

图1至6中示出的实施例示出作为座椅面部段12的长椅，在所述长椅上可以彼此并排地运输两个儿童。在要运送两个儿童的情况下，对于坐在行进方向右侧的儿童使用两个肩带16a、16b和腿带18。对于坐在行进方向左侧的儿童设有两个肩带16a’、16b’，所述肩带可以与腿带18'一起使用。

将插入元件22作为肩带联接元件20固定在每个肩带16a、16b、16a’、16b’处。肩带联接元件20设置用于：与皮带锁26形式的设置在腿带18、18’的端部处的腿带联接元件24配合。

对于应在具有图1至6中示出的座椅设备10的自行车挂件中运输仅一个儿童的情况，中间的肩带16b、16a’可与中间的腿带18”一起使用，所述腿带仅示例性地以没有相应的皮带锁的方式示出。

如在图1、2和6中可良好识别的，在背部支撑部段14的上部部分中设有可选的尼龙搭扣条28，所述尼龙搭扣条用于将适合的头部支撑件以尼龙搭扣的方式固定在期望的高度中。

下面，根据在行进方向右侧示出的、具有肩带16a、16b和腿带18的座椅位置阐述座椅设备10的工作方式。如从特别是图1、3和5的总览中得出：呈所示出的配置的肩带16a、16b通过背部支撑部段14的上部切口30引导到背部支撑部段14的后侧区域中。所述切口30不仅设置在由织物形成的背部支撑部段14中，而且也设置在固定在其后侧的支撑板32中。尤其当背部支撑部段14不由柔性织物形成，而是通过基本上形状稳定的元件形成时，则可以取消该可选的支撑板32。如图3中良好可见的是：肩带16a、16b在后侧沿着背部支撑部段14向上引导并且固定在板36形式的适配器元件34处。

如从图6中良好可见：多个切口30彼此叠加地设置，在此，总共四个切口彼此之间的以大致相同的间距设置。切口30还设置成使得所述切口相对于各所属的腿带18、18’从下向上观察分别略更向外偏移。借此，考虑了如下事实：儿童的肩部的宽度随要运输的儿童的身体大小的增加而同样变大。肩带16a、16b可以选择性地通过适当的切口30通过如下方式向后引导：即所述肩带在后侧从适配器元件34脱开。

作为张紧设备40与操作元件42的一部分的张紧元件38居中地固定在肩带16a、16b的两个固定区域之间。在所示的实施方式中，将皮带设置为张紧元件38，所述皮带在背部支撑部段14的后侧引导直至偏转元件44并且随后沿车辆纵向方向向前在座椅面部段12下方引导。在所示的实施方式中将柱形的杆46设置为偏转元件44，所述杆几乎在座椅面部段12的整个宽度上延伸。

从图3可以最佳地识别出：在座椅面部段12的下侧设有锁50作为锁定设备48。锁50包括张紧元件38穿引经过的固定元件52。在所示的实施方式中，固定元件52是以力配合方式作用的固定元件，所述固定元件在锁50的非激活的姿态中固定张紧元件38进而还固定肩带16a、16b。通过在操作元件42处沿箭头z的方向拉动和/或通过在张紧设备打开元件54处沿箭头L的方向拉动，可以打开用作为锁定设备48的锁50，以便改变肩带16a、16b的相对位置，尤其以便张紧或脱开肩带16a、16b。在所示出的实施方式中，操作元件42和张紧设备打开元件54都是可用手指或整个手握持的环。图5示出的、相对于座椅面部段12的前缘在行进方向上向前突出的位置仅用于可视化处于各被操作的状态下的操作元件42或张紧设备打开元件54的位置。在未操作的状态下，操作元件42和张紧设备打开元件54优选地在座椅面部段12之下处于如下位置中：所述位置对于坐在座椅面部段12上的儿童不可触及，所述儿童应当借助未示出的自行车挂件运输。这具有的优点是：对于儿童而言不可能的是，约束系统由要运输的儿童在玩耍或试用自行车挂件中的各个元件时被无意地打开。

为了完整起见，指出：也可通过如下方式实现相同的安全性：即将沿箭头L或Z方向作用的力设计得大至使得正常借助未示出的自行车挂件运输的儿童无法施加该力。在这种情况下，操作元件42和/或张紧设备打开元件54也可以设置在对于坐在座椅面部段12上的儿童可触及的区域中。

为了完整起见，还指出：在所示出的实施方式中，用作锁定设备48的锁50的操作借助于从张紧设备打开元件54经由偏转元件44引导的拉动元件56进行，所述拉动元件与锁50牢固连接。

将肩垫58固定在所有肩带16a、16b、16a’、16b’处，以便尽可能大面积地施加由肩带16a、16b、16a’、16b’作用于要运输的儿童上的力，进而提高触感舒适度。

图7至图9示出根据本发明的自行车挂件的座椅设备的另一实施方式。对于与在第一实施方式中相同的或至少功能相同的元件在下文中使用相同的附图标记。

图7至图9所示的实施方式与图1至图6所示的实施方式的区别基本上在于：肩带16a、16b分别经由连接元件60a、60b直接与张紧元件38连接。为此，张紧元件38具有两个在上侧y形伸出的端部38’、38”。连接元件60a、60b实现：肩带16a、16b的在前侧最大可用的长度匹配于相应的需求并且尤其是要借助皮带稳固的儿童的身材。

在未示出的进一步改进的实施方式中，连接元件60a、60b强制耦联，使得所述连接元件仅可以并行调节，使得两侧上的有效长度总是相同大。

在本说明书、附图和权利要求书中公开的发明特征可以单独地以及以任意组合的方式对于以各种实施方式实施本发明而言是实质性的。本发明不限于所描述的实施方式。其可以在权利要求的范围内并考虑本领域技术人员的知识来改变。

尤其指出：代替对于操作元件42和/或张紧设备打开元件54在图1至9中所示的实施例中所设的环——所述环必须沿箭头Z或L的方向拉动，也可以设有其他的操作元件，尤其是也可通过要施加的压力、转动运动和/或枢转运动操作的元件。与之相关，尤其指出压杆、枢转杆以及转动手柄，其可与适当的张紧设备和/或锁定设备共同作用。与之相关，本领域技术人员有责任选择操作元件和张紧设备或锁定设备的合适组合。

附图标记列表

10 座椅设备

12 座椅面部段

14 背部支撑部段

16a 肩带

16b 肩带

16a’ 肩带

16b’ 肩带

18 腿带

18’ 腿带

18” 腿带

20 肩带联接元件

22 插入元件

24 腿带联接元件

26 皮带锁

28 尼龙搭扣条

30 切口

32 支撑板

34 适配器元件

36 板

38 张紧元件

40 张紧设备

42 操作元件

44 偏转元件

46 杆

48 锁定设备

50 锁

52 固定元件

54 张紧设备打开元件

56 拉动元件

58 肩垫

60a 连接元件

60b 连接元件

Claims (15)

1.一种用于运输人员的自行车挂件，所述挂件具有至少一个座椅设备(10)，所述座椅设备包括至少一个座椅面部段(12)和至少一个背部支撑部段(14)以及至少一个用于要运输的人员的皮带约束系统，其中所述皮带约束系统具有至少两个肩带(16a、16b、16a’、16b’)，

其特征在于，

设有张紧设备(40)，所述张紧设备构成为使得通过操作操作元件(42)能够同时张紧所述至少两个肩带(16a、16b、16a’、16b’)。

2.根据上一项权利要求所述的自行车挂件，其特征在于，至少一个所述背部支撑部段由织物形成。

3.根据上述权利要求中任一项所述的自行车挂件，其特征在于，至少所述背部支撑部段通过在所述自行车挂件中张紧的织物材料形成。

4.根据上述权利要求中任一项所述的自行车挂件，其特征在于，所述操作元件(42)和/或张紧设备打开元件(54)设置在对于要运输的人员不可触及的区域中，所述要运输的人员借助所述约束系统来稳固。

5.根据上述权利要求中任一项所述的自行车挂件，其特征在于，所述操作元件(42)和/或张紧设备打开元件(54)设置在所述座椅面部段(12)之下和/或设置在所述背部支撑部段(14)的后侧。

6.根据上述权利要求中任一项所述的自行车挂件，其特征在于，所述皮带约束系统由两个肩带(16a、16b、16a’、16b’)和至少一个腿带(18、18’、18”)构成，所述肩带和腿带为了稳固要运输的人员而能够彼此连接，其中所述张紧设备(40)构成为使得所述肩带(16a、16b、16a’、16b’)能够向上张紧。

7.根据上一项权利要求所述的自行车挂件，其特征在于，分别将肩带联接元件(20)设置在所述至少两个肩带(16a、16b、16a’、16b’)处，或者将肩带联接元件设置在将所述肩带连接的元件处，所述元件与至少一个设置在所述腿带(18、18’、18”)处的、互补构成的腿带联接元件(24)配合。

8.根据上述权利要求中任一项所述的自行车挂件，其特征在于，所述张紧设备(40)具有中央的张紧元件(38)，所述张紧元件直接或间接地与两个所述肩带(16a、16b、16a’、16b’)耦联。

9.根据上一项权利要求所述的自行车挂件，其特征在于，为了将所述中央的张紧元件(38)与两个所述肩带(16a、16b、16a’、16b’)耦联而设有适配器元件(34)。

10.根据上一项权利要求所述的自行车挂件，其特征在于，设置固定在由织物形成的背部支撑部段(14)的后侧的支撑板(32)作为适配器元件(34)。

11.根据上一项权利要求所述的自行车挂件，其特征在于，所述肩带(16a、16b、16a’、16b’)引导通过切口(30)，所述切口设置在由织物形成的所述背部支撑部段(14)和所述支撑板(32)两者中。

12.根据上述权利要求中任一项所述的自行车挂件，其特征在于，设有锁定设备(48)，借助所述锁定设备能够将所述肩带(16a、16b、16a’、16b’)至少固定在张紧状态下。

13.根据上一项权利要求所述的自行车挂件，其特征在于，所述锁定设备(48)具有至少一个以力配合和/或形状配合方式作用的锁(50)，所述锁作用于所述肩带(16a、16b、16a’、16b’)的设置在所述背部支撑部段(14)后侧或设置在所述座椅面部段(12)之下的部段上和/或作用于设置在所述背部支撑部段(14)的后侧或设置在所述座椅面部段(12)之下的张紧元件(38)上。

14.根据上两项权利要求中任一项所述的自行车挂件，其特征在于，所述锁定设备(48)是夹紧锁和/或设有对于所述锁定设备(48)的固定作用能通过拉伸、压缩和/或转动或枢转运动操作的元件作为张紧设备打开元件(54)。

15.根据上述权利要求中任一项所述的自行车挂件，其特征在于，所述座椅面部段(12)和所述背部支撑部段(14)是所述自行车挂件的整体的组成部分。

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