JPH04112152U - 自動車用シートベルト調整具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車の座席で、三点式シートベルトを着用
する人の座高に合わせて、肩ベルトの高さを調節する装
具を提供する。 【構成】 平行して設けた突起（５）と突起（６）と突
起（７）よりなる逆Ｅ字状に形成した本体（Ａ）を、重
ね合わせた肩ベルト（１）と垂直ベルト（２）に、突起
の間を蛇行して装着することを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車の前座席に座る人の、座高に合わせることの出来る自動車用 シートベルト調整具。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車の運転席および助手席のシートベルトは三点式シートベルトであ る、三点式シートベルトは肩ベルトの高さは一定しており、座高の低い人がシー トベルトを着用すると、肩ベルトが首に掛かり危険なものであった。また、子供 用補肋座席装置は、座席型の椅子を助手席に装着させた後、なお、シートベルト を着用するという手数の掛かるものであった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

これには、次のような欠点があった。 従来の、三点式シートベルトを使用すると、肋手席に座高の低い子供等を乗せ て、三点式シートベルトを着用すると、着用した肩ベルトが首に掛かり、非常に 危険であり、交通事故に合った時の被害は首に掛かった肩ベルトによって、より 大きな危険をともなうものである。 また、子供用補助座席装置の座席型椅子は、肥満児が使用すると窮屈なうえ、 それを助手席に装着して、シートベルトを着用するという手数の掛かるものであ った。 本考案は、これらの欠点を解決するためになされたものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案に係わる調整具は、以上のような課題を解決するものであって、次のよ うなものである。 （イ） 請求項１に係わる手段は次の通りである。 平行して設けた突起（５）と突起（６）と突起（７）よりなる逆Ｅ字状に形成 した本体は、突起（５）と突起（７）にベルト通し部（８）と本体の空隙方向の 端部に滑り止め部位を延設した本体（Ａ）を、三点式シートベルトのベルトスル ーアンカ（３）の下方の肩ベルト（１）と垂直ベルト（２）を重ね合わせて、座 席に座った人の座高に合ってシートベルトが正しく着用できる適切な位置に本体 （Ａ）のベルト通し部と突起の間を蛇行するように装着する。 （ロ） 請求項１に係わる手段は次の通りである。 平行して設けた突起（１４）と突起（１５）と突起（１６）よりなる逆Ｅ字状 に形成した本体は、突起（１４）と突起（１６）にベルト通し部（１７）と本体 の空隙方向の端部に滑り止め部位を延設した本体（Ｂ）を、突起（１５）に設け たボルト孔（２０）をボルト（１９）によって、三点式シートベルトのベルトス ルーアンカ（１２）の下方の車体のセンターピラに取り付ける。 ベルトスルーアンカ（１２）の下方の肩ベルト（１０）と垂直ベルト（１１） を重ね合わせて、車体のセンターピラに取り付けられた本体（Ｂ）のベルト通し 部と突起の間を、肩ベルト（１０）と垂直ベルト（１１）を重ね合わせて蛇行す るように装着する。 （ハ） 請求項２に係わる手段は次の通りである。 逆Ｃ字状に形成した、ベルト通し部（２６）と本体の空隙方向の端部に滑り止 め部位を延設した本体（Ｃ）は、本体の上部に設けたボルト孔をボルト（２８） によって三点式シートベルトのベルトスルーアンカ（２４）の下方の車体センタ ーピラに取りつける。 ベルトスルーアンカ（２４）の下方の肩ベルト（２２）と垂直ベルト（２３） を重ね合わせて、車体のセンターピラに取り付けた本体（Ｃ）のベルト通し部と 突起の間を、肩ベルト（２２）と垂直ベルト（２３）を重ね合わせてベルト通し 部（２６）に挿入する。

【０００５】

【作用】

次に、本考案調整具の作用を説明すると、次の通りである。 （イ） 本考案調整具の本体（Ａ）を使用する時は、座席に座り三点式シート ベルトを着用した後、ボルト（４）によって車体のセンターピラーに取り付けら れた三点式シートベルトのベルトスルーアンカ（３）より下方の、肩ベルト（１ ）と垂直ベルト（２）を重ね合わせて、次々に下方に重ね合わせを降ろして行き 、シートベルトが正しく着用できる適切な位置に本体（Ａ）を装着する。 装着の方法は、重ね合わせた肩ベルト（１）と垂直ベルト（２）を本体の突起 （５）と突起（６）の間と、突起（６）と突起（７）間を蛇行するように、本体 （Ａ）の突起側から二枚の重ね合わせたベルトを、突起（５）と突起（７）のベ ルト通し部（８）に挿入する、その時、本体（Ａ）の各突起が自動車の後方を向 くように装着する。 三点式シートベルトに本体（Ａ）を装着中、事故等によって肩ベルト（１）に 、衝撃による張力が作用した場合には、シートベルトが各突起の間で伸びようと する力によって、二枚の重ね合わせたベルト間の摩擦と、シートベルトが各突起 に食い込むように作用するため本体（Ａ）は、ベルトに固定され肩ベルト（１） に掛かった力は、本体（Ａ）より下方の垂直ベルト（２）に伝わり、三点式シー トベルトの下方のストッパーが働き肩ベルト（１）は伸びない。 （ロ） 本考案調整具の本体（Ｂ）を使用する時は、座席に座り三点式シート ベルトを着用した後、三点式シートベルトのベルトスルーアンカ（１２）より下 方の、肩ベルト（１０）と垂直ベルト（１１）を重ね合わせて、次々に下方に重 ね合わせを降ろして行き、本体（Ｂ）の突起（１４）と突起（１５）の間と、突 起（１５）と突起（１６）間を蛇行するように、本体（Ｂ）の突起側から二枚の 重ね合わせたシートベルトを、突起（１４）と突起（１６）のベルト通し部（１ ７）に挿入する、その時、本体（Ｂ）の各突起が自動車の後方を向くように装着 する。 センターピラに取り付けられた本体（Ｂ）に三点式シートベルトを装着中、事 故等によって肩ベルト（１０）に、衝撃による張力が作用した場合には、シート ベルトが各突起の間で伸びようとする力によって、二枚の重ね合わせたベルト間 の摩擦と、シートベルトが各突起に食い込むように作用して肩ベルト（１０）は 伸びない。 （ハ） 本考案調整具の本体（Ｃ）を使用する時は、座席に座り三点式シート ベルトを着用した後、車体のセンターピラに取り付けられた三点式シートベルト のベルトスルーアンカ（２４）より下方の、肩ベルト（２２）と垂直ベルト（２ ３）を重ね合わせて、次々に下方に重ね合わせを降ろして行き、本体（Ｃ）の突 起側から二枚の重ね合わせたシートベルトを、ベルト通し部（２６）に挿入する 、その時、本体（Ｃ）の滑り止め部（２７）が自動車の後方を向くように装着す る。 センターピラに取り付けられた本体（Ｃ）に三点式シートベルトを装着中、事 故等によって肩ベルト（２２）に、衝撃による張力が作用した場合には、本体（ Ｃ）より下方の垂直ベルト（２３）に伝わり、三点式シートベルトの下方のスト ッパーが働き肩ベルト（２２）は伸びない。

【０００６】

【実施例】

以下、本案の実施例について説明する。 実施例１ 図１は、請求項１に係わる実施例１の、一部を省略した斜視図である。 三点式シートベルトの調整具本体（Ａ）は、金属板を用いて、全体を逆Ｅ字状 に平行した突起（５）と突起（６）と突起（７）を有するように形成する。 突起（５）は、ベルト通し部（８）と本体の空隙方向の端部に滑り止め部（９ ）を延設して、略Ｌ字状に形成されており、ベルト通し部（８）はシートベルト の幅より少し長くする。 突起（６）は、突起（５）のほぼ同じ長さとする。 突起（７）は、突起（５）と同じ大きさをした対象型に逆Ｌ字状に形成する。 実施例２ （イ） 図４は、請求項１に係わる実施例２の、一部を省略した斜視図である 。 三点式シートベルトの調整具本体（Ｂ）は、金属板を用いて、全体を逆Ｅ字状 に平行した突起（１４）と突起（１５）と突起（１６）を有するように形成する 。 突起（１４）は、ベルト通し部（１７）と本体の空隙方向の端部に滑り止め部 （１８）を延設して、略Ｌ字状に形成されており、ベルト通し部（１７）はシー トベルトの幅より少し長くする。 突起（１５）は、ほぼ中央にボルト孔（２０）を設け、図６の断面図に示すよ うに折曲げ部を設けた形状であり、その長さは突起（１４）のほぼ同じ長さとす る。この折曲げ部は本体（Ｂ）にシートベルトを、挿入しやすくするためにセン ターピラと各突起の間隔を持たすためになされたものである。 突起（１６）は、突起（１４）と同じ大きさをした対象型に逆Ｌ字状に形成す る。 ボルト（１３）によって車体のセンターピラに取り付けられた三点式シートベ ルトのベルトスルーアンカ（１２）より下方のセンターピラに本体（Ｂ）を、突 起（１５）に設けたボルト孔（２０）にボルトを通して各突起が車の後方を向く ように取り付ける。 （ロ） また、図１０、図１１および図１２に示すように、三点式シートベル トの調整具本体（Ｄ）は、金属板を用いて全体を逆Ｅ字状に平行した突起（３０ ）と突起（３１）と突起（３２）を有するように形成する。 突起（３０）は、ベルト通し部（３３）と本体の空隙方向の端部に滑り止め部 （３４）を延設して、略Ｌ字状に形成されており、ベルト通し部（３３）はシー トベルトの幅より少し長くする。 突起（３１）は、突起（３０）のほぼ同じ長さとする。 突起（３２）は、突起（３０）と同じ大きさをした対象型に逆Ｌ字状に形成す る。 突起（３１）にボルト（３５）を接着固定する。 ベルトスルーアンカ（１２）より下方のセンターピラにボルト（３５）によっ て各突起が車の後方を向くように取り付けてもよい。 実施例３ （イ） 図７は、請求項２に係わる実施例３の、一部を省略した斜視図である 。 三点式シートベルトの調整具本体（Ｃ）は、金属板を用いて下部を逆Ｃ字状に 形成され、ベルト通し部（２６）と本体の空隙方向の端部に滑り止め部（２７） を延設する、ベルト通し部（２６）の長さは、シートベルトの幅より少し長くす る。 上部にボルト孔を設けて、図９の側面図に示すように折り曲げる、この折り曲 げ部は本体（Ｃ）のベルト通し部（２６）にシートベルトを、挿入しやすくする ためにセンターピラーとベルト通し部（２６）の間隔を持たすためになされたも のである。 ボルト（２８）によって車体のセンターピラに取り付けられた三点式シートベ ルトのベルトスルーアンカ（２４）より下方のセンターピラに本体（Ｃ）を、上 部に設けたボルト孔にボルト（２８）を通して滑り止め部（２７）が車の後方を 向くように回転自在になるように取り付ける。 （ロ） また、図１３および図１４に示すように、三点式シートベルトの調整 具本体（Ｅ）は、ベルト通し部（３７）と本体の空隙方向の端部に滑り止め部（ ３８）を延設して丸鋼によって逆Ｃ字状に形成する。 その、留め金具（３９）は、一枚の金属板を折り曲げて丸鋼を挟むように形成 された貫通孔を有し、その一端にボルト孔（４１）を設ける。また、留め金具（ ３９）の幅は、丸鋼が左右にずれないような幅が望ましい。 留め金具（３９）の貫通孔に丸鋼を挟むように装着して、ベルトスルーアンカ （２４）より下方の車体のセンターピラーにボルト（４０）によって滑り止め部 （３９）が車の後方を向くように回転自在になるように取り付けてもよい。

【０００７】

【考案の効果】

本考案の調整具に係わる、三点式シートベルトの調整具を装着したときは、座 席に座る人の座高に合わせて、正しくシートベルトを着用できて、且つ、容易に 装着できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１を示す、一部を省略した斜視図であ
る。

【図２】実施例１を示す、本体（Ａ）の拡大正面図であ
る。

【図３】実施例１を示す、本体（Ａ）の拡大平面図であ
る。

【図４】実施例２を示す、一部を省略した斜視図であ
る。

【図５】実施例２を示す、本体（Ｂ）の拡大正面図であ
る。

【図６】実施例２を示す、本体（Ｂ）のＡ−Ａ拡大断面
図である。

【図７】実施例３を示す、一部を省略した斜視図であ
る。

【図８】実施例３を示す、本体（Ｃ）の拡大正面図であ
る。

【図９】実施例３を示す、本体（Ｃ）の拡大側面図であ
る。

【図１０】実施例２を示す、本体（Ｄ）の拡大正面図で
ある。

【図１１】実施例２を示す、本体（Ｄ）の拡大側面図で
ある。

【図１２】実施例２を示す、本体（Ｄ）の拡大平面図で
ある。

【図１３】実施例３を示す、本体（Ｅ）の拡大正面図で
ある。

【図１４】実施例３を示す、本体（Ｅ）のＢ−Ｂ拡大断
面図である。

【符号の説明】

Ａ 本体 １ 肩ベルト
２ 垂直ベルト ３ ベルトスルーアンカ ４ ボルト
５ 突起 ６ 突起 ７ 突起
８ ベルト通し部 ９ 滑り止め部 Ｂ 本体
１０ 肩ベルト １１ 垂直ベルト １２ ベルトスルーアンカ
１３ ボルト １４ 突起 １５ 突起
１６ 突起 １７ ベルト通し部 １８ 滑り止め部
１９ ボルト ２０ ボルト孔 ２１ 座金
Ｃ 本体 ２２ 肩ベルト ２３ 垂直ベルト ２４ ベルトスルーアンカ ２５ ボルト
２６ ベルト通し部 ２７ 滑り止め部 ２８ ボルト
２９ 座金 Ｄ 本体 ３０ 突起
３１ 突起 ３２ 突起 ３３ ベルト通し部
３４ 滑り止め部 ３５ ボルト ３６ 座金
Ｅ 本体 ３７ ベルト通し部 ３８ 滑り止め部
３９ 留め金具 ４０ ボルト ４１ ボルト孔
４２ 座金

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 全体を逆Ｅ字状に形成してなる本体の空
   隙方向の端部に滑り止め部位を延設したことを特徴とす
   る自動車用シートベルト調整具。
2. 【請求項２】 逆Ｃ字状に形成してなる本体の空隙方向
   の端部に滑り止め部位を延設したことを特徴とする自動
   車用シートベルト調整具。