CN101217237A - 一种车用动力电池存储及充电平台 - Google Patents

一种车用动力电池存储及充电平台 Download PDF

Info

Publication number
CN101217237A
CN101217237A CNA200810056487XA CN200810056487A CN101217237A CN 101217237 A CN101217237 A CN 101217237A CN A200810056487X A CNA200810056487X A CN A200810056487XA CN 200810056487 A CN200810056487 A CN 200810056487A CN 101217237 A CN101217237 A CN 101217237A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery case
elastic
place
platform
support
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CNA200810056487XA
Other languages
English (en)
Inventor
王震坡
张建平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BEIJING BEIJING DIANBA SCIENCE TECHNOLOGY Co Ltd
Beijing Institute of Technology BIT
Original Assignee
BEIJING BEIJING DIANBA SCIENCE TECHNOLOGY Co Ltd
Beijing Institute of Technology BIT
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BEIJING BEIJING DIANBA SCIENCE TECHNOLOGY Co Ltd, Beijing Institute of Technology BIT filed Critical BEIJING BEIJING DIANBA SCIENCE TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CNA200810056487XA priority Critical patent/CN101217237A/zh
Publication of CN101217237A publication Critical patent/CN101217237A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明公开了一种车用动力电池存储及充电平台，包括：支架，该支架上设置有多个用于放置电池盒的容置腔，容置腔侧壁上安装有弹性就位机构，电池盒在该弹性就位机构的弹性推力下进入到容置腔内并就位。本发明通过设置弹性就位机构，电池盒在弹性机构的作用下自动就位到充电平台上，不仅定位准确，而且在吸取电池盒时，只需克服弹性就位机构预设的弹性力就可以把电池盒拉出来。

Description

一种车用动力电池存储及充电平台
技术领域
本发明涉及一种用于对车载动力电池盒进行充电和存储的平台。
背景技术
随着石油价格的逐年攀升以及环境污染问题的日趋严重，作为燃油型汽车的替代，人们研制出了天然气汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车等，而其中最具有应用前景的是电动汽车。
专利200410090796.0“一种电动公交系统”披露了一种以车载动力电池为动力源的电动汽车。该电动公交系统包括：装配有卡式电池组的电动公交车、给卡式电池组充电的充电站、卡式电池组装卸装置等；卡式电池组充电站具有给卡式电池组进行充电的功能。
专利申请200810055856.3“一种车用动力电池盒”记载了一种车用动力电池盒，由于该电池盒更好地满足了车载电池的需要，因此其取代了卡式电池组而作为电动车辆的新动力源。为了能够为新型电池盒提供充电和存储，就需要一种新的充电存储平台。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种车用动力电池存储及充电平台，能够满足新型电池盒的充电和存储需要。
为了解决上述问题，本发明提供了一种车用动力电池存储及充电平台包括：支架，该支架上设置有多个用于放置电池盒的容置腔，容置腔侧壁上安装有弹性就位机构，电池盒在该弹性就位机构的弹性推力下进入到容置腔内并就位。
优选地，所述容置箱底部还安装有用于电池盒滑入的滚轮，所述滚轮上设置有用于引导电池盒进入到所述容置腔内的定位槽。
优选地，所述支架上设置有与所述电池盒的充电端子相对应的弹性导电端子，该弹性导电端子外接充电电源。
优选地，所述弹性导电端子包括：安装座、导向杆、压簧和触头，安装底座安装在所述支架上，其位置与所述电池盒的充电端子相适配，导向杆设置在安装座上，并可沿所述电池盒出入的方向在安装座上滑动，触头固定在导向杆靠向所述电池盒的一端，压簧套装在导向杆上，并位于安装座与触头之间。
优选地，所述弹性就位机构包括：底座、支撑杆、弹簧、凸片和压板，底座安装在所述容置腔的侧壁上，支撑杆的一端安装在底座上，弹簧套装在支撑杆上，凸片可滑动套在支撑杆的另一端，并压靠在弹簧上；压板安装在支撑杆上，并通过该压板可调节凸片离所述电池盒的距离。
本发明具有如下优点：
1、设置有弹性就位机构，电池盒在弹性机构的作用下自动就位到充电平台上，不仅定位准确，而且在吸取电池盒时，只需克服弹性就位机构预设的弹性力就可以把电池盒拉出来；
2、通过采用带有定位槽的滚轮，使电池盒能够沿着定位槽的方向移动，而且定位更加准确，定位精度也更高；
3、采用平面弹性触点来作为触点的弹性导电端子，避免了现有技术中采用的插接式弹性触点容易被烧损的缺陷，具有更好的稳定性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为图1的A-A向视图；
图3为图2的D部放大示意图；
图4为图2的C部放大示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本发明包括：支架1，支架1上设置有多个用于放置电池盒6的容置腔2，容置腔2侧壁上安装有弹性就位机构3，通过该弹性就位机构3，电池盒6就可以在接近就位位置时，由于受到弹性就位机构3向其施加向着图2所示箭头B的方向的弹性力，电池盒6就会在该弹性就位机构3施加的力的作用下自动进入到容置腔2内并就位。弹性就位机构3可以如图2所示，在每个容置腔2的两侧都安装弹性复位机构3。
如图3所示，弹性就位机构3包括：底座31、支撑杆32、弹簧33、凸片34和压板35，底座31安装在容置腔2的侧壁上，支撑杆32的一端安装在底座31上，弹簧33套装在支撑杆32上，凸片34可滑动套在支撑杆32的另一端，并压靠在弹簧33上。压板35安装在支撑杆32上，并通过该压板35可调节凸片34离电池盒6的距离。
如图2、3所示，电池盒6上设置有三角形的凸块7，当电池盒6通过电池更换系统放到容置腔2内并推入到靠近就位的位置时，也就是凸块7压靠上凸片34时，凸片34压缩。当三角形凸块7的最高位置过凸片34的最高位置时，在弹簧33的作用下，凸片34向凸块37施加一个向里(即沿着图2所示箭头B的方向)的推力，在此推力下，电池盒6克服电池更换系统的磁吸力而在该推力的作用下自动进入到容置腔2中并就位。而当要拿取电池盒6时，只需要电池更换系统对电池盒6施加一个大于上述推力的磁性吸力，就能够把电池盒6取出。
如图2所示，每个容置箱2底部安装有2组用于电池盒6滑入的滚轮4，其中一组滚轮4上设置有定位槽5，电池盒6底部设置有与该定位槽5相配滑轨，当电池盒6由电池更换系统送到容置腔2入口时，滑轨滑入到定位槽5中，电池更换系统在将电池盒6推入时，滑轨沿着定位槽5前进，从而确保了电池盒6在容置腔2内定位更加准确、定位精度更高。
如图4所示，为弹性导电端子8的放大示意图。支架1上还设置有用于与电池盒6充电端子可弹性电连接的弹性导电端子8，弹性导电端子8外接充电电源，当电池盒6进入到容置箱2内后，电池盒6的充电端子9就压在弹性导电端子8上，形成平面接触。具体是，弹性导电端子8包括：安装座82、导向杆81、压簧83和触头84，安装底座82安装在支架1上，其位置与电池盒6的充电端子9适配，导向杆81设置在安装座82上，并可沿电池盒6出入的方向在安装座82上滑动，触头84固定在导向杆81靠向电池盒6的一端上，压簧83套装在导向杆81上，并位于安装座82与触头84之间。这样，当电池盒6就位到容置箱2内时，电池盒6上的充电端子9就弹性靠压在触头84上，从而形成触头84与充电端子9之间弹性电连接。这不仅简化了以前采用的插接式电连接方式，而且使得充电的可靠性更高，大大降低了端子被烧损的可能性。
综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围，因此，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车用动力电池存储及充电平台，其特征在于，包括：支架，该支架上设置有多个用于放置电池盒的容置腔，容置腔侧壁上安装有弹性就位机构，电池盒在该弹性就位机构的弹性推力下进入到容置腔内并就位。
2.如权利要求1所述的平台，其特征在于，所述容置箱底部还安装有用于电池盒滑入的滚轮，所述滚轮上设置有用于引导电池盒进入到所述容置腔内的定位槽。
3.如权利要求1所述的平台，其特征在于，所述支架上设置有与所述电池盒的充电端子相平面弹性电连接的弹性导电端子，该弹性导电端子外接充电电源。
4.如权利要求3所述的平台，其特征在于，所述弹性导电端子包括：安装座、导向杆、压簧和触头，安装底座安装在所述支架上，其位置与所述电池盒的充电端子相适配，导向杆设置在安装座上，并可沿所述电池盒出入的方向在安装座上滑动，触头固定在导向杆靠向所述电池盒的一端，压簧套装在导向杆上，并位于安装座与触头之间。
5.如权利要求1至4任一所述的平台，其特征在于，所述弹性就位机构包括：底座、支撑杆、弹簧、凸片和压板，底座安装在所述容置腔的侧壁上，支撑杆的一端安装在底座上，弹簧套装在支撑杆上，凸片可滑动套在支撑杆的另一端，并压靠在弹簧上；压板安装在支撑杆上，并通过该压板可调节凸片离所述电池盒的距离。
CNA200810056487XA 2008-01-18 2008-01-18 一种车用动力电池存储及充电平台 Pending CN101217237A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNA200810056487XA CN101217237A (zh) 2008-01-18 2008-01-18 一种车用动力电池存储及充电平台

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNA200810056487XA CN101217237A (zh) 2008-01-18 2008-01-18 一种车用动力电池存储及充电平台

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN101217237A true CN101217237A (zh) 2008-07-09

Family

ID=39623613

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNA200810056487XA Pending CN101217237A (zh) 2008-01-18 2008-01-18 一种车用动力电池存储及充电平台

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN101217237A (zh)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101577374B (zh) * 2009-06-04 2010-12-08 北京电巴科技有限公司 一种平面连接器结构
CN101941456A (zh) * 2010-09-19 2011-01-12 杭州大有科技发展有限公司 一种电池转运装置
CN102064579A (zh) * 2010-12-20 2011-05-18 中国电力科学研究院 一种自动仓储式电动车动力电池充电库
CN103825339A (zh) * 2014-03-19 2014-05-28 国家电网公司 一种集成式一体化电动汽车电池更换系统
CN103915702A (zh) * 2013-12-26 2014-07-09 上海汽车集团股份有限公司 电动车辆快换电池箱电连接装置
WO2016127359A1 (zh) * 2015-02-12 2016-08-18 深圳来电科技有限公司 吸纳式充电装置
JP2018507681A (ja) * 2015-02-12 2018-03-15 シェンツェン・ライディアン・テクノロジー・カンパニ− 引込み式充電装置
CN108974569A (zh) * 2018-05-31 2018-12-11 北京新能源汽车股份有限公司 一种动力电池存储箱
CN109596794A (zh) * 2019-01-14 2019-04-09 中国长江电力股份有限公司 一种适用于低流速水体水环境改善的调控装置及使用方法

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101577374B (zh) * 2009-06-04 2010-12-08 北京电巴科技有限公司 一种平面连接器结构
CN101941456A (zh) * 2010-09-19 2011-01-12 杭州大有科技发展有限公司 一种电池转运装置
CN102064579A (zh) * 2010-12-20 2011-05-18 中国电力科学研究院 一种自动仓储式电动车动力电池充电库
CN102064579B (zh) * 2010-12-20 2014-07-02 中国电力科学研究院 一种自动仓储式电动车动力电池充电库
CN103915702B (zh) * 2013-12-26 2016-03-23 上海汽车集团股份有限公司 电动车辆快换电池箱电连接装置
CN103915702A (zh) * 2013-12-26 2014-07-09 上海汽车集团股份有限公司 电动车辆快换电池箱电连接装置
CN103825339A (zh) * 2014-03-19 2014-05-28 国家电网公司 一种集成式一体化电动汽车电池更换系统
CN103825339B (zh) * 2014-03-19 2016-08-17 国家电网公司 一种集成式一体化电动汽车电池更换系统
WO2016127359A1 (zh) * 2015-02-12 2016-08-18 深圳来电科技有限公司 吸纳式充电装置
JP2018507681A (ja) * 2015-02-12 2018-03-15 シェンツェン・ライディアン・テクノロジー・カンパニ− 引込み式充電装置
US10615619B2 (en) 2015-02-12 2020-04-07 Shenzhen Laidian Technology Co., Ltd. Retractable charging apparatus
CN108974569A (zh) * 2018-05-31 2018-12-11 北京新能源汽车股份有限公司 一种动力电池存储箱
CN109596794A (zh) * 2019-01-14 2019-04-09 中国长江电力股份有限公司 一种适用于低流速水体水环境改善的调控装置及使用方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101217237A (zh) 一种车用动力电池存储及充电平台
US9096177B2 (en) Apparatus for securing a rechargeable electronic device with respect to a surface of a wireless battery charging apparatus of a vehicle
CN201797160U (zh) 一种车用动力电池充电的自动拔插装置
WO2014068882A1 (ja) 車載用の電装予備バッテリユニットと車両用の電源装置及びこの電源装置を搭載する車両
WO2006107807A3 (en) Electric vehicle having multiple-use apu system
US20190267758A1 (en) Electricity charging plug device, electricity charging connection device, electricity charging device and electric vehicle
KR101528883B1 (ko) 전기자동차용 배터리 수납장치
CN215323103U (zh) 一种汽车行李箱电动汽车套件
CN102267515B (zh) 新型电动车货架装置
KR101450028B1 (ko) 자동차 배터리 교환 시스템 및 그 방법
CN112994256A (zh) 一种智能车载充电器
JP2007043881A (ja) 充電専用の発電機を同車軸に、装着した電気自動車（ｅｖ）。
CN109760498B (zh) 新能源汽车的紧急备用电源装置
KR20110078289A (ko) 전기자동차의 충전 시스템
CN113572235A (zh) 一种可折叠式电池充电装置、无人机电源组件及无人机
CN219740009U (zh) 一种汽车应急启动电源
CN202134928U (zh) 话筒架充电器
CN207638365U (zh) 无线耳机太阳能充电座
CN213534575U (zh) 一种车用无线充电储物盒
CN220974436U (zh) 一种换电平衡车
CN203246387U (zh) 车载太阳能安全媒体系统
CN210183028U (zh) 一种常住船用的手机充电装置
CN214429331U (zh) 一种智能车载充电器
CN201717323U (zh) 改良的电动车电池盒
CN208291174U (zh) 一种用于租赁的汽车

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
AD01 Patent right deemed abandoned

Effective date of abandoning: 20080709

C20 Patent right or utility model deemed to be abandoned or is abandoned