CN214429331U - 一种智能车载充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能车载充电器，属于车载充电器技术领域，包括手机载座和车载接头，所述车载接头连接驾驶室的车载接口，所述手机载座上安装有线充电接头和无线充电线圈；所述无线充电线圈与所述手机载座滑动连接，使手机放置在所述无线充电线圈上可以保持同步运动。通过手机载座提供的有线和无线充电模式，可以满足不同的充电需求，并且无线充电所用的无线充电线圈可以与手机保持同步运动，即使在遇到颠簸的情况下，手机也会带着活动座移动，从而时刻保持着手机线圈与无线充电线圈的接触，避免因晃动幅度较大产生的断电问题，提高了手机线圈与无线充电线圈的对齐精准度，从而增加了充电效率。

Description

一种智能车载充电器

技术领域

本实用新型涉及车载充电器技术领域，特别涉及一种智能车载充电器。

背景技术

车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，常规用于汽车电瓶(轿车12V，卡车24V)供电的车载充电器。大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如：手机，PDA，GPS等；车充既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV，恒流CC，过压保护OVP)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等)；因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率(有利于EMI的设计)的开关电源芯片。

传统的车载充电器需要连接手机数据线进行连接，只能满足手机有线充电的方式，使用起来不够人性化，并且在使用时手机也不方便放置，虽然有的车载充电器带有无线快充功能，但是在汽车行驶过程中手机会因为颠簸而滑落，从而影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述车载充电器使用起来不够便捷不具备人性化的问题而提供一种智能车载充电器，具有可满足有线和无线充电，适用范围广，充电稳定，安全性高的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种智能车载充电器，包括手机载座和车载接头，所述车载接头连接驾驶室的车载接口，所述手机载座上安装有线充电接头和无线充电线圈；

所述无线充电线圈与所述手机载座滑动连接，使手机放置在所述无线充电线圈上可以保持同步运动。

优选的，所述手机载座由底板以及围设在底板一圈的围板组成。

优选的，所述围板上设有缺口，缺口设有两个且对称设置。

优选的，所述围板上设置过线孔，过线孔的尺寸与有线充电接头的导线相匹配。

优选的，所述底板上设置凹槽，凹槽的内部滑动连接有活动座，无线充电线圈设置在活动座的表面。

优选的，所述活动座的外围与凹槽内壁之间的通过若干弹簧弹性连接。

优选的，所述活动座的表面设置一圈橡胶垫。

优选的，所述活动座的表面设置一圈磁铁圈。

优选的，所述车载接头的内部集成由无线快充模块、有线快充模块组成的快充单元以及电源管理单元，且电源管理单元与快充单元之间通过若干个变压模块电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过手机载座提供的有线和无线充电模式，可以满足不同的充电需求，并且无线充电所用的无线充电线圈可以与手机保持同步运动，即使在遇到颠簸的情况下，手机也会带着活动座移动，从而时刻保持着手机线圈与无线充电线圈的接触，避免因晃动幅度较大产生的断电问题，提高了手机线圈与无线充电线圈的对齐精准度，从而增加了充电效率。

2、通过在手机载座的一圈设置围板，这样可以防止汽车在行驶过程中，手机从手机载座上滑落，保障了充电的安全性。

3、通过设置多个变压模块对无线快充和有线快充进行功率变换，可以识别手机的充电协议，满足不同型号的快充方案的使用，扩大了使用的范围。

附图说明

图1为本实用新型的手机载座结构示意图。

图2为本实用新型的活动座安装结构示意图。

图3为本实用新型的车载接头内部模块连接示意图。

图中：1、手机载座，2、底板，3、围板，4、凹槽，5、活动座，6、无线充电线圈，7、缺口，8、过线孔，9、有线充电接头，10、车载接头，11、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1所示，一种智能车载充电器，包括手机载座1和车载接头10，车载接头10连接驾驶室的车载接口，手机载座1上安装有线充电接头9和无线充电线圈6，有线充电接头9提供手机有线充电功能，无线充电线圈6提供手机无线充电功能，有线充电接头9带有三个接头，分别为：Micro USB插头，Type-C插头和Lightning插头，可以满足市面上的智能机使用，在使用时根据需求选择充电方式，满足用户的使用；无线充电线圈6与手机载座1滑动连接，使手机放置在无线充电线圈6上可以保持同步运动，在使用无线充电功能时，需要保证手机后盖上的线圈与无线充电线圈6对齐，并且贴合，而无线充电线圈6可以滑动，因此即使出现手机出现晃动而发生偏移的情况，手机也可以带着无线充电线圈6移动，这样保证两个线圈始终贴合在一起，不会相互错位影响充电，保证车辆行驶时充电的稳定性。

手机载座1由底板2以及围设在底板2一圈的围板3组成，围板3可以起到防护的作用，防止手机收到剧烈晃动时，被甩出手机载座1，围板3上设有缺口7，缺口7设有两个且对称设置，缺口7方便用户用手取放手机，方便充电操作，围板3上设置过线孔8，过线孔8的尺寸与有线充电接头9的导线相匹配，过线孔8用来起到夹线的作用，防止在有线充电时，晃动的车身导致有限充电接头9与手机连接不稳，起到安全防护的作用。

如图2所示，底板2上设置凹槽4，凹槽4的内部滑动连接有活动座5，无线充电线圈6设置在活动座5的表面，凹槽4提供活动座5的滑动范围，也使得无线充电线圈6不会激烈的晃动，活动座5的外围与凹槽4内壁之间的通过若干弹簧11弹性连接，弹簧11起到消能的作用，防止活动座5碰撞到凹槽4，造成巨大惯性导致手机与活动座5产生相对滑动，而且弹簧11也能减缓活动座5的位移，以及起到复位的作用，保证活动座5在凹槽4的中间位置，活动座5的表面设置一圈橡胶垫，橡胶垫起到增大摩擦力的作用，防止手机与活动座5产生相对滑动，活动座5的表面设置一圈磁铁圈，对于有些手机壳带有磁铁的手机，磁铁圈可以增加活动座5与手机连接的稳定性。

如图3所示，车载接头10的内部集成由无线快充模块、有线快充模块组成的快充单元以及电源管理单元，且电源管理单元与快充单元之间通过若干个变压模块电性连接，电源管理单元连接车子的汽车电瓶，通过变压模块将电压变压到合适大小，并输出给快充单元，快充单元通过无线快充模块和有线快充模块提供两种充电方式，变压模块设有多个，变压大小不同，电源管理单元采集手机支持的充电协议，并调整合适的变压模块工作，从而使其适应不同手机商的手机使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种智能车载充电器，其特征在于，包括手机载座(1)和车载接头(10)，所述车载接头(10)连接驾驶室的车载接口，所述手机载座(1)上安装有线充电接头(9)和无线充电线圈(6)；

所述无线充电线圈(6)与所述手机载座(1)滑动连接，使手机放置在所述无线充电线圈(6)上可以保持同步运动。

2.根据权利要求1所述的一种智能车载充电器，其特征在于，所述手机载座(1)由底板(2)以及围设在底板(2)一圈的围板(3)组成。

3.根据权利要求2所述的一种智能车载充电器，其特征在于，所述围板(3)上设有缺口(7)，缺口(7)设有两个且对称设置。

4.根据权利要求2所述的一种智能车载充电器，其特征在于，所述围板(3)上设置过线孔(8)，过线孔(8)的尺寸与有线充电接头(9)的导线相匹配。

5.根据权利要求2所述的一种智能车载充电器，其特征在于，所述底板(2)上设置凹槽(4)，凹槽(4)的内部滑动连接有活动座(5)，无线充电线圈(6)设置在活动座(5)的表面。

6.根据权利要求5所述的一种智能车载充电器，其特征在于，所述活动座(5)的外围与凹槽(4)内壁之间的通过若干弹簧(11)弹性连接。

7.根据权利要求5所述的一种智能车载充电器，其特征在于，所述活动座(5)的表面设置一圈橡胶垫。

8.根据权利要求5所述的一种智能车载充电器，其特征在于，所述活动座(5)的表面设置一圈磁铁圈。

9.根据权利要求1所述的一种智能车载充电器，其特征在于，所述车载接头(10)的内部集成由无线快充模块、有线快充模块组成的快充单元以及电源管理单元，且电源管理单元与快充单元之间通过若干个变压模块电性连接。

Images