CN214255773U - 一款商务车座椅扶手的无线充电器 - Google Patents
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Abstract
一款商务车座椅扶手的无线充电器，它涉及商务车座椅扶手领域，它包含面壳，面壳与胶垫相胶合，面壳上设有卡扣，充电中壳上设有卡槽，所述卡扣与卡槽相互扣合，充电中壳与充电模块相连接，充电模块下侧设置有充电后壳，充电后壳充与电中壳相连接，充电模块包含输入功率调节模块，输入功率调节模块和控制模块电性连接，控制模块与通讯模块电性连接，控制模块包含异物识别模块和电压监测模块，电压监测模块与控制模块均进和充电线圈电性连接,本实用新型能够便于用户对无线充电手机进行充电，无线充电器上的胶垫和限位栏，能够避免无线充电手机从无线充电器上滑落，输入功率调节模块不同的充电模式能够满足使用者不同的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及商务车座椅扶手领域，具体涉及一款商务车座椅扶手的无线充电器。
背景技术
无线充电技术源于无线电能传输技术，可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。小功率无线充电常采用电磁感应式，如对手机充电的Qi方式，但中兴的电动汽车无线充电方式采用感应式。大功率无线充电常采用谐振式（大部分电动汽车充电采用此方式）由供电设备（充电器）将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。由于充电器与用电装置之间以磁场传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。
汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等。汽车扶手有前扶手和后扶手两种。前排汽车扶手，前扶手设置在前排座椅中间，前部过道上面的扶手，为前排驾乘人员提供肘部支撑。而后扶手则设置在后座汽车扶手位于后排座椅中间，多为可收放式，可以为后排乘客提供肘部空间，如果不需要扶手则可以收起来，不会影响到车内的空间感。
目前现有的汽车扶手，大部分只能起到存放物品和提供肘部支撑的作用，其功能相对单一，当车主手机没电时，无法给手机进行无线充电，无法满足人们的日常使用需求，不方便人们使用，降低了汽车扶手的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一款商务车座椅扶手的无线充电器，以解决上述背景技术中提到的问题，本实用新型安装方便、结构简单，通过在扶手上安装无线充电,满足人们日常使用中手机无线充电的需求。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：一款商务车座椅扶手的无线充电器，它包含胶垫1、面壳2、卡扣3、充电中壳4、卡槽5、充电模块6、充电后壳7，所述面壳2的上侧与胶垫1相胶合，面壳2上设有卡扣3，充电中壳4上设有卡槽5，所述卡扣3与卡槽5相互扣合，充电中壳4通过螺钉与充电模块6相连接，充电模块6与车载电源电性连接，充电模块6的下侧设置有充电后壳7，充电后壳7通过螺钉与充电中壳4相连接，所述充电模块6包含输入功率调节模块8、控制模块9、通讯模块10、充电线圈11，输入功率调节模块8与车载电源电性连接，输入功率调节模块8和控制模块9电性连接，控制模块9与通讯模块10电性连接，控制模块9包含异物识别模块12和电压监测模块13，电压监测模块13与控制模块9均进和充电线圈11电性连接。
进一步的，所述面壳2的上侧四周设置有限位栏14，限位栏14与胶垫1相配合，限位栏14的高度不小于无线充电手机的高度。
进一步的，所述充电后壳7的四周设置有安装孔15，充电后壳7通过安装孔15与扶手相连接。
进一步的，所述卡扣3与卡槽5均设有两个以上，且数量相互对应。
进一步的，所述输入功率调节模块8分为两种模式，包含普通充电模式16和快速充电模式17。
进一步的，所述胶垫1的四周设置有磁铁18。
本实用新型的工作原理：在安装时首先将卡扣3与卡槽5互相扣合，使得面壳2与充电中壳4相卡接，然后通过螺钉将充电模块6固定在充电中壳4的下侧，在将充电中壳4与充电后壳7通过螺钉相连接，最后将胶垫1通过胶水与面壳2相胶合，胶垫1是以EVA泡棉为基材，单面或者双面涂布高性能压敏胶，复合单硅或双硅离型材料模切冲压而成，胶垫1具有优异的耐候性能，耐化学性，缓冲性、吸音性和优越的粘接性；对无线手机进行充电时，充电模块6内的充电线圈11与无线充电手机上的接收线圈之间通过电磁感应在接收线圈上产生电流对手机进行充电，在使用的过程中异物识别模块12通过计算发射和接收能量差值的大小来判断是否存在金属异物，当异物识别模块12探测到金属物时，充电模块6停止工作，金属物移除后，充电模块6恢复正常工作；在使用的过程中电压监测模块13会实时监测发热线圈的电压，防止正常工作下，充电线圈11位置相对手机线圈偏移，导致充电线圈11电压过高，损坏充电模块6，当发热线圈电压过高时无线充电器进入限流模式，以保护无线充电器。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：本实用新型商务车座椅扶手的无线充电器能够便于用户对无线充电手机进行充电，无线充电器上的胶垫具有优越的粘接性和防滑性，能够避免无线充电手机从无线充电器上滑落，限位栏能够进一步的防止手机在充电的过程中滑落，输入功率调节模块不同的充电模式能够满足使用者不同的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中充电模块6的结构框图；
图3是本实用新型中磁铁的结构示意图。
附图标记说明：胶垫1、面壳2、卡扣3、充电中壳4、卡槽5、充电模块6、充电后壳7、功率调节模块8、控制模块9、通讯模块10、充电线圈11、异物识别模块12、电压监测模块13、限位栏14、安装孔15、普通充电模式16、快速充电模式17，磁铁18。
具体实施方式
参看图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含胶垫1、面壳2、卡扣3、充电中壳4、卡槽5、充电模块6、充电后壳7，所述面壳2的上侧与胶垫1相胶合，面壳2上设有卡扣3，充电中壳4上设有卡槽5，所述卡扣3与卡槽5相互扣合，充电中壳4通过螺钉与充电模块6相连接，充电模块6与车载电源电性连接，充电模块6的下侧设置有充电后壳7，充电后壳7通过螺钉与充电中壳4相连接，所述充电模块6包含输入功率调节模块8、控制模块9、通讯模块10、充电线圈11，输入功率调节模块8与车载电源电性连接，输入功率调节器起到调节电压和电流的作用，输入功率调节模块8和控制模块9电性连接，控制模块9与通讯模块10电性连接，控制模块9包含异物识别模块12和电压监测模块13，电压监测模块13与控制模块9均进和充电线圈11电性连接。
进一步的，所述面壳2的上侧四周设置有限位栏14，限位栏14与胶垫1相配合，限位栏14的高度不小于无线充电手机的高度，限位栏14起到防止手机掉落的作用。
进一步的，所述充电后壳7的四周设置有安装孔15，充电后壳7通过安装孔15与扶手相连接。
进一步的，所述卡扣3与卡槽5均设有两个以上，且数量相互对应，面壳2通过卡扣3连接卡槽5与充电中壳4相互配合。
进一步的，所述输入功率调节模块8分为两种模式，包含普通充电模式16和快速充电模式17，普通充电模式16的输出电流为5V/1A,快速充电模式17的输出电流为9V/1.67A，普通充电模式16和快速充电模式17之间通过开关进行切换。
进一步的，所述胶垫1的四周设置有磁铁18，在充电时磁铁18能够吸住手机，避免手机移动影响充电。
本实用新型的工作原理：在安装时首先将卡扣3与卡槽5互相扣合，使得面壳2与充电中壳4相卡接，然后通过螺钉将充电模块6固定在充电中壳4的下侧，在将充电中壳4与充电后壳7通过螺钉相连接，最后将胶垫1通过胶水与面壳2相胶合，胶垫1是以EVA泡棉为基材，单面或者双面涂布高性能压敏胶，复合单硅或双硅离型材料模切冲压而成，胶垫1具有优异的耐候性能，耐化学性，缓冲性、吸音性和优越的粘接性；对无线手机进行充电时，充电模块6内的充电线圈11与无线充电手机上的接收线圈之间通过电磁感应在接收线圈上产生电流对手机进行充电，在使用的过程中异物识别模块12通过计算发射和接收能量差值的大小来判断是否存在金属异物，当异物识别模块12探测到金属物时，充电模块6停止工作，金属物移除后，充电模块6恢复正常工作；在使用的过程中电压监测模块13会实时监测发热线圈的电压，防止正常工作下，充电线圈11位置相对手机线圈偏移，导致充电线圈11电压过高，损坏充电模块6，当发热线圈电压过高时无线充电器进入限流模式，以保护无线充电器。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：本实用新型商务车座椅扶手的无线充电器能够便于用户对无线充电手机进行充电，无线充电器上的胶垫具有优越的粘接性和防滑性，能够避免无线充电手机从无线充电器上滑落，限位栏能够进一步的防止手机在充电的过程中滑落，输入功率调节模块不同的充电模式能够满足使用者不同的需求。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一款商务车座椅扶手的无线充电器，其特征在于：它包含胶垫(1)、面壳(2)、卡扣(3)、充电中壳(4)、卡槽(5)、充电模块(6)、充电后壳(7)，所述面壳(2)的上侧与胶垫(1)相胶合，面壳(2)上设有卡扣(3)，充电中壳(4)上设有卡槽(5)，所述卡扣(3)与卡槽(5)相互扣合，充电中壳(4)通过螺钉与充电模块(6)相连接，充电模块(6)与车载电源电性连接，充电模块(6)的下侧设置有充电后壳(7)，充电后壳(7)通过螺钉与充电中壳(4)相连接，所述充电模块(6)包含输入功率调节模块(8)、控制模块(9)、通讯模块(10)、充电线圈(11)，输入功率调节模块(8)与车载电源电性连接，输入功率调节模块(8)和控制模块(9)电性连接，控制模块(9)与通讯模块(10)电性连接，控制模块(9)包含异物识别模块(12)和电压监测模块(13)，电压监测模块(13)与控制模块(9)均进和充电线圈(11)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一款商务车座椅扶手的无线充电器，其特征在于：所述面壳(2)的上侧四周设置有限位栏(14)，限位栏(14)与胶垫(1)相配合，限位栏(14)的高度不小于无线充电手机的高度。
3.根据权利要求1所述的一款商务车座椅扶手的无线充电器，其特征在于：所述充电后壳(7)的四周设置有安装孔(15)，充电后壳(7)通过安装孔(15)与扶手相连接。
4.根据权利要求1所述的一款商务车座椅扶手的无线充电器，其特征在于：所述卡扣(3)与卡槽(5)均设有两个以上，且数量相互对应。
5.根据权利要求1所述的一款商务车座椅扶手的无线充电器，其特征在于：所述输入功率调节模块(8)分为两种模式，包含普通充电模式(16)和快速充电模式(17)。
6.根据权利要求1所述的一款商务车座椅扶手的无线充电器，其特征在于：所述胶垫(1)的四周设置有磁铁(18)。
Priority Applications (1)
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| CN202120020489.4U CN214255773U (zh) | 2021-01-06 | 2021-01-06 | 一款商务车座椅扶手的无线充电器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202120020489.4U CN214255773U (zh) | 2021-01-06 | 2021-01-06 | 一款商务车座椅扶手的无线充电器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214255773U true CN214255773U (zh) | 2021-09-21 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN214255773U (zh) |
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2021
- 2021-01-06 CN CN202120020489.4U patent/CN214255773U/zh active Active
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