CN101211453A - 一种车辆调度的数据处理方法 - Google Patents

Abstract

本发明一种车辆调度的数据处理方法，涉及一种通过移动通信网络修改数据库中数据的方法。该方法在监控中心的数据库建立人员档案和包含用车申请表和车辆状态表的车辆档案；用户使用手机将命令短信传送到监控中心；监控中心验证该命令短信的指令内容、用户身份及权限，对符合规定的执行该命令短信的指令分别修改用车申请表和车辆状态表的内容，监控中心将车辆调度信息编成短信发到用户的手机或车载终端，完成申请用车、用车核销、同意用车、否决申请、调度出车或调度返回等指令操作，并依据用车申请表和车辆状态表进行车辆的调度管理。使移动的各级管理人员直接使用其手机完成用车审批或直接调度，极大地方便他们对车辆的实时管理。

Description

一种车辆调度的数据处理方法

技术领域

本发明涉及一种通过移动通信网络修改数据库中数据的方法。

背景技术

随着社会经济的发展，机关企事业单位的日常事务逐渐实现了计算机和远程通信的自动化管理。对于拥有各种类型车辆的机关企事业单位，越来越多车辆的管理成为日常事务中的一项重要工作。为此一些机关企事业单位为所属的每一台车辆安装了具有无线通信能力的车载终端，并建立具有无线通信、数据存储及处理的能力的监控中心。监控中心的数据库中存储各车辆的编号、车牌号、车载终端通信代码、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码等相关原始数据和当前各车辆是否已派出执行任务的车辆状态表。管理人员按照下述方式在监控中心指挥各车辆的运行：当有员工申请使用车辆时，管理人员在监控中心检索数据库中的车辆状态表，根据具体情况否决该申请或选派一辆未派出执行任务的车辆，通过无线通信方式向该车辆上的车载终端发布调度指令，车载终端接受并显示调度指令通知驾驶员执行此用车申请。然后，管理人员在监控中心的数据库的车辆状态表中登记该车辆已派出执行任务。驾驶员执行完任务后，使用车载终端通过无线通信方式向监控中心的管理人员报告已返回，管理人员在监控中心的数据库车辆状态表中登记该车辆未派出执行任务。当有领导需要使用车辆时，管理人员在监控中心通过数据库中的车辆状态表检索领导需要使用车辆是否决派出执行任务，未派出执行任务则通过无线通信方式向该车辆上的车载终端发布调度指令，车载终端接受并显示调度指令通知驾驶员执行此任务。然后，管理人员在监控中心的数据库的车辆状态表中登记该车辆已派出执行任务。若该车辆已派出执行任务则通过无线通信方式向该车辆上的车载终端发布返回调度指令，车载终端接受并显示返回调度指令通知驾驶员停止执行当前任务，转而执行领导用车任务。驾驶员执行完任务后，使用车载终端通过无线通信方式向监控中心的管理人员报告已返回，管理人员在监控中心的数据库车辆状态表中登记该车辆未派出执行任务。采用这种车辆调度方法，管理人员通过数据库的车辆状态表可以准确地掌握车辆使用情况，避免靠记忆或分散的纸面登记表造成的遗漏和偏差；而且可以在保证领导用车的前提下，尽量满足其它员工的用车需求，使各车辆充分得到利用。但是其还存在有如下缺点：由于机关企事业单位的管理人员往往身兼数职，事物繁多需要很大的活动范围，不方便随时在监控中心指挥各车辆的运行。各单位往往希望监控中心的自动化程度进一步提高，自动管理数据库；由管理人员执行员工用车申请的审批，监控中心按审批结果调度车辆。另外在领导需要调用车时，可直接通过监控中心调度车辆。

发明内容

本发明旨在提供一种车辆调度的数据处理方法，监控中心自动管理数据库；由管理人员执行员工用车申请的审批，监控中心按审批结果调度车辆。

本发明的又一目的是提供一种车辆调度的数据处理方法，在上述车辆调度的数据处理方法的基础上，在领导需要调用车时，可直接通过监控中心调度车辆。

本发明的技术方案是：一种车辆调度的数据处理方法，包括：

步骤A，在监控中心的数据库中建立车辆档案和人员档案；车辆档案中登录各车辆的编号、车载终端通信代码、车牌号、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码及用车申请表和车辆状态表；用车申请表的每一用车申请栏的字段有用车申请编号、用车申请人姓名、用车申请人手机号码、用车申请短信内容、车辆编号、审批结果、核销状态；车辆状态表的每一车辆栏的字段有车辆编号、状态、用车申请编号；人员档案中登录各人员的编号、手机号码、权限、姓名；

步骤B，本单位人员使用手机编辑命令短信通过移动通信网络发送到监控中心；

步骤C，监控中心收到命令短信后，提取该发信人手机号码、解析该命令短信的指令内容并用手机号码检索数据库中人员档案验证该发信人的身份和权限；

步骤D，监控中心判断发信人是否在数据库人员档案中注册并有权发此命令短信中的指令，即此指令是否有效，是则转步骤E；否则按该发信人手机号码发送提示指令内容错误的回复短信，然后返回等待；

步骤E，监控中心按此命令短信中的指令类型，是申请用车则转步骤F；是否决申请则转步骤G；是同意申请则转步骤H；是用车核销则转步骤K；

步骤F，监控中心将该发信人姓名、手机号码和申请短信的内容存入用车申请表中一个新的用车申请栏，并从车辆状态表中查找一辆空闲的车辆；有车可派，则将用车申请的编号、该发信人姓名和短信内容及该车辆的编号编成派车请示短信发送给车辆管理人，然后返回；否则按用车申请人手机号码发送无车通知短信，然后返回等待；

步骤G，监控中心按否决短信内容中该用车申请的编号从用车申请表找出其用车申请栏，在审批字段加注已否决，并取出用车申请人手机号码发送无车通知短信，然后返回等待；

步骤H，监控中心按审批短信内容中该用车申请的编号从用车申请表找出其用车申请栏在审批字段加注已同意，按审批短信内容中该车辆的编号从数据库的车辆档案查出该车辆的车载终端通信代码；将审批短信的内容编成派车短信发送给该车辆的车载终端；从车辆状态表中找出该车辆栏的状态字段加注已派出并加注该用车申请的编号；按用车申请人手机号码发送包含该车辆车牌号、驾驶员姓名的派车通知短信，然后返回等待；

步骤K，监控中心按核销短信中的车辆车牌号从车辆状态表中找出该车辆栏的状态字段加注已返回，按核销短信中的用车申请的编号从用车申请表找出其用车申请栏在核销状态字段加注已核销，然后返回等待。

本发明的又一目的是在上述车辆调度的数据处理方法的基础上，采取以下技术措施实现的：所述步骤E中，监控中心按此命令短信中的指令类型，是调度出车则转步骤I；是调度返回则转步骤J；

步骤I，监控中心将该发信人姓名、手机号码和出车短信的内容存入用车申请表中一个新的用车申请栏，并在该用车申请栏在审批字段加注已同意；按出车短信中指定车辆的编号检索数据库的车辆状态表，查看该车辆是否空闲；是则从数据库的车辆档案查出该车辆的车载终端通信代码，将新的用车申请栏用车申请的编号、该发信人姓名和短信内容及该车辆的编号编成派车短信发送给该车辆的车载终端，从车辆状态表中找出该车辆状态栏加注已派出和该用车申请的编号，然后返回；否则从数据库的车辆档案查出该车辆的车载终端通信代码，将新的用车申请栏用车申请的编号、该发信人姓名和短信内容及该车辆的编号编成派车短信发送给该车辆的车载终端，从车辆状态表中找出该车辆状态栏加注该用车申请的编号；取出原申请用车的用车申请栏在核销状态字段加注已中止，按原申请用车的申请人手机号码发送调度出车失败通知短信，然后返回等待；

步骤J，监控中心按返回短信中指定车辆的编号从数据库的车辆档案查出该车辆的车载终端通信代码，将该发信人姓名和返回短信内容编成返回指示短信发送给该车辆的车载终端；从车辆状态表中该车辆栏的状态字段加注已返回；按此用车辆的编号在用车申请表中原用车申请栏的状态字段加注已中止，并取出原用车申请人手机号码发送用车中止通知短信，然后返回等待。

所述的移动通信网络为GSM网络或GPRS网络或CDMA网络，各人员的手机相应为GSM手机或GPRS手机或CDMA手机。

本发明车辆调度的数据处理方法，在监控中心的数据库建立人员档案和包含用车申请表和车辆状态表的车辆档案；用户使用手机将命令短信传送到监控中心；监控中心验证该命令短信的指令内容、用户身份及权限，对符合规定的执行该命令短信的指令分别修改用车申请表和车辆状态表的内容，监控中心将车辆调度信息编成短信发到用户的手机或车载终端，完成申请用车、用车核销、同意用车、否决申请、调度出车或调度返回等指令操作，并依据用车申请表和车辆状态表的进行车辆的调度管理。使处于移动状态的各级管理人员无须使用联机终端，直接使用其在数据库注册登录的手机完成用车审批或直接调度，极大地方便各级管理人员对车辆的实时管理。

附图说明

图1为本发明一个实施例对于车辆使用的申请、审批和核销短信的数据处理流程示意图。

图2为图1实施例对于领导成员直接指挥车辆调度出车或调度返回的数据处理流程示意图。

图3为图1实施例步骤D的数据处理流程示意图。

具体实施方式

一个拥有近百台车辆的大型事业单位，采用本发明的方法进行车辆调度。该单位为所属的每一台车辆安装了具有无线通信能力的车载终端，并建立具有无线通信、数据存储及处理的能力的监控中心。监控中心的数据库中建立车辆档案和人员档案。

车辆档案中登录各车辆的编号、车载终端通信代码、车牌号、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码及用车申请表和车辆状态表。

用车申请表记载本单位人员要求使用车辆的情况及对此要求的处理结果。用车申请表的每一用车申请栏的字段有用车申请编号、用车申请人姓名、用车申请人手机号码、用车申请短信内容、车辆编号、审批结果、核销状态。

车辆状态表记载本单位当前各车辆是否已派出执行任务，及正在执行哪一项用车申请的任务。车辆状态表的每一车辆栏的字段有车辆编号、状态、用车申请编号。

人员档案中登录各人员的编号、手机号码、权限、姓名。该单位规定各人员的权限为：领导成员的权限为一级，可申请用车、用车核销、直接指挥车辆调度出车或调度返回。车辆管理员的权限为二级，可申请用车、用车核销、对申请用车进行审批同意申请或否决用车。其它人员的权限为三级，可申请用车、核销用车。

一般情况下，当本单位员工需要使用车辆时，使用自己的手机将用车目的、时间、起始点和终点编辑成申请用车命令短信，通过移动通信网络发送到监控中心。监控中心收到申请用车命令短信后，提取该发信人手机号码并用该手机号码检索数据库中人员档案验证该发信人是否为已注册的本单位人员；不是则按该发信人手机号码发送提示指令内容错误的回复短信。是，则自动在数据库中用车申请表建立一个新的用车申请栏，给该用车申请栏赋予一个新的用车申请编号，然后提取用车申请人姓名，并将用车申请人姓名、用车申请人手机号码、用车申请短信的内容存入该用车申请栏。监控中心自动检索数据库中车辆状态表，选派一辆未派出执行任务的车辆。如果有车可派，由监控中心把用车申请编号、车辆编号、用车申请人姓名、用车申请短信的内容编辑成派车请示短信转发给车辆管理员进行审批。如果无车可派，由监控中心按用车申请人手机号码通过移动通信网络向用车申请入回复无车通知短信。

车辆管理员收到待审批的申请用车短信后，进行审批。如果同意，使用自己的手机把派车请示短信内容改成同意用车短信并通过移动通信网络向监控中心发送；如果不同意，使用自己的手机把派车请示短信内容该成否决申请短信向监控中心发送。

监控中心收到否决申请短信后，提取该发信人手机号码并用该手机号码检索数据库中人员档案验证该发信人是否注册并且权限为二级。如果不是则按该发信人手机号码发送提示指令内容错误的回复短信；如果是，则按否决申请短信中的用车申请编号从用车申请表中找出对应的用车申请栏，在审批结果字段填入否决，并取出用车申请人手机号码经移动通信网络向用车申请人回复无车通知短信。

监控中心收到同意用车短信后，提取该发信人手机号码并用该手机号码检索数据库中人员档案验证该发信人是否注册并且权限为二级。不是则按该发信人手机号码发送提示指令内容错误的回复短信；如果是，则按同意用车短信中的用车申请编号从用车申请表中找出对应的用车申请栏，在车辆编号字段填入同意用车短信中的车辆编号、在审批结果的字段填入同意。按同意用车短信中的车辆编号从车辆档案中取出该车辆的车载终端通信代码、车牌号、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码；将同意用车短信的内容编成派车短信通过移动通信网络发送给该车辆的车载终端通知驾驶员执行此任务。该车辆的车载终端收到派车短信，会在车载终端的调度屏上显示派车短信，驾驶员可按车载终端上的应答按钮表示响应调度或者不予理睬。车载终端将响应调度的应答信息发回监控中心。如果5分钟内监控中心收到该车载终端的应答信息，就从车辆状态表中找出该车辆栏加注该用车申请的编号并在状态字段加注已派出；然后按用车申请人手机号码发送包含该车辆车牌号、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码的派车通知短信。如果5分钟内监控中心收不到该车载终端的应答信息，就在用车申请表对应的用车申请栏中核销状态字段填入否决；然后按用车申请人手机号码通过移动通信网络向用车申请人回复无车通知短信。

驾驶员执行完一项用车任务，操作车载终端显示本用车任务的用车申请编号，由用车申请人使用自己的手机发送包含该用车申请编号和车辆车牌号的用车核销短信给监控中心，确认本用车任务已完成。

监控中心收到用车核销短信后，提取该发信人手机号码并用该手机号码检索数据库中人员档案验证该发信人是否为已注册的本单位人员；如果不是则按该发信人手机号码发送提示指令内容错误的回复短信；如果是，则按核销短信中的车辆车牌号从车辆状态表中找出该车辆栏的状态字段加注已返回，按核销短信中的用车申请的编号从用车申请表找出其用车申请栏在核销状态字段加注已核销。

当有领导需要使用车辆时，可以优先调度车辆出车或调度车辆返回。

领导成员调度车辆出车，需使用自己的手机将用车目的、时间、车辆编号、起始点和终点编辑成调度出车命令短信，通过移动通信网络发送到监控中心。监控中心收到调度出车命令短信后，提取该发信人手机号码并用该手机号码检索数据库中人员档案验证该发信人是否注册并且权限为一级。如果不是则按该发信人手机号码发送提示指令内容错误的回复短信；如果是，则自动在数据库中用车申请表建立一个新的用车申请栏，给该用车申请栏赋予一个新的用车申请编号，然后以该领导成员手机号码从数据库的人员档案中提取领导成员姓名，将该领导成员姓名、该领导成员手机号码、调度出车短信的内容存入该用车申请栏，并在该栏的审批结果字段填入同意。接着，监控中心自动检索数据库中车辆状态表，查看调度出车短信中指定的车辆是否派出。如果未派出，就在该车辆栏加注该用车申请的编号并在状态字段加注已派出；再按该车辆编号从车辆档案中取出该车辆的车载终端通信代码、车牌号、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码；将该领导成员姓名、用车申请编号、调度出车短信的内容编成派车短信通过移动通信网络发送给该车辆的车载终端通知驾驶员执行此任务。然后按该领导成员手机号码发送包含该车辆车牌号、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码的派车通知短信。

如果该车辆已派出，监控中心按调度出车短信中的车辆编号从车辆档案中取出该车辆的车载终端通信代码、车牌号、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码；将该领导成员姓名、用车申请编号、调度出车短信的内容编成派车短信通过移动通信网络发送给该车辆的车载终端。该车辆的车载终端收到派车短信，在调度屏上显示派车短信，通知驾驶员执行此任务。驾驶员可按车载终端上的应答按钮表示响应调度或者不予理睬。车载终端将响应调度的应答信息发回监控中心。如果5分钟内监控中心收到该车载终端的应答信息，就从车辆状态表中找出该车辆栏加注该用车申请的编号并在状态字段加注已派出；然后按该领导成员手机号码发送包含该车辆车牌号、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码的派车通知短信。并在用车申请表原车申请人的用车申请栏中核销状态字段填入中止；然后通过移动通信网络向原用车申请人回复调度出车中止通知短信。如果5分钟内监控中心收不到该车载终端的应答信息，就在用车申请表该领导成员的用车申请栏中核销状态字段填入否决；然后通过移动通信网络向该领导成员回复调度出车失败通知短信。

领导成员调度车辆出车失败后，可使用自己的手机将车辆编号编辑成调度返回命令短信，调度车辆返回。调度返回命令短信通过移动通信网络发送到监控中心后，监控中心提取该发信人手机号码并用该手机号码检索数据库中人员档案验证该发信人是否注册并且权限为一级。如果不是，则按该手机号码发送提示指令内容错误的回复短信；如果是，则以该手机号码从数据库的人员档案中提取该领导成员姓名，再按调度出车短信中的车辆编号从车辆档案中取出该车辆的车载终端通信代码；将该领导成员姓名编成返回通知短信通过移动通信网络发送给该车辆的车载终端通知驾驶员停止执行当前任务，转而执行返回任务。该车辆的车载终端收到并在调度屏上显示返回通知短信，驾驶员可按车载终端上的应答按钮表示响应调度或者不予理睬。车载终端将响应调度的应答信息发回监控中心。如果5分钟内监控中心收到该车载终端的应答信息，就按该领导成员手机号码发送包含该车辆编号、驾驶员姓名的调车成功通知短信。并在用车申请表原车申请人的用车申请栏中核销状态字段填入中止；然后通过移动通信网络向原用车申请人发用车中止通知短信。如果5分钟内监控中心收不到该车载终端的应答信息，就通过移动通信网络向该领导成员回复调车失败通知短信。

监控中心处理各种命令短信，指挥各车辆的运行的流程，如图1和图2所示：

步骤B，本单位人员使用自己的手机编辑命令短信通过移动通信网络发送到监控中心；规定命令短信中第一字段为指令类型字段，例如字母“YC”代表本命令为申请用车指令；字母“HX”代表本命令为用车核销指令，字母“TY”代表本命令为同意用车指令，字母“FJ”代表本命令为否决申请指令，字母“DC”代表本命令为调度出车指令，字母“FH”代表本命令为调度返回指令。命令短信中后续字段为指令内容字段。

步骤C，监控中心收到命令短信后，提取该发信人手机号码、解析该命令短信的指令内容并用该手机号码检索数据库中人员档案验证该发信人的身份和权限。

步骤D，监控中心判断该发信人是否在数据库人员档案中注册并有权发此命令短信中的指令，即此指令是否有效，是则转步骤E；否则按该发信人手机号码发送提示指令内容错误的回复短信，然后返回等待。本步骤的具体处理过程如图3所示，现展开说明。

步骤D01，监控中心检查指令类型字段的内容，是“YC”即申请用车或“HX”即用车核销则转步骤D02，是“TY”即同意申请或“FJ”即否决用车则转步骤D03，是“DC”即调度出车或“FH”即调度返回则转步骤D04；否则转步骤D05；

步骤D02，若发信人已在监控中心数据库的人员档案中登录，则转步骤E，否则转步骤D10；

步骤D03，若发信人已在监控中心数据库的人员档案中登录的权限为二级，是车辆管理员则转步骤E，否则转步骤D10；

步骤D04，发信人已在监控中心数据库的人员档案中登录的权限为一级，是领导成员则转步骤E；否则转步骤D10；

步骤D05，无论发信人是否在监控中心数据库的人员档案中登录，转步骤D10；

步骤D10，监控中心按发信人手机号码回复提示指令内容错误的短信，然后返回等待。

步骤E，监控中心按此命令短信中的指令类型，是申请用车则转步骤F；是否决申请则转步骤G；是同意申请则转步骤H；是用车核销则转步骤K；是调度出车则转步骤I；是调度返回则转步骤J。

步骤F，监控中心将该发信人姓名、手机号码和申请短信的内容存入用车申请表中一个新的用车申请栏，接下来的具体处理过程，现展开说明。

步骤F10，监控中心自动检索数据库中车辆状态表，从车辆状态表中选派一辆未派出执行任务处于空闲的车辆，即该车辆栏的状态字段为已返回；有车可派，则执行步骤F11，否则转步骤F12。

步骤F11，由监控中心把用车申请编号、车辆编号、用车申请人姓名、用车申请短信的内容编辑成派车请示短信转发给车辆管理员进行审批，然后返回等待。

步骤F12，监控中心按该发信人即用车申请人手机号码发送无车通知短信，然后返回等待。

步骤G，监控中心按否决短信内容中的该用车申请编号从用车申请表找出对应的用车申请栏，在审批字段加注已否决，并从用车申请表对应的用车申请栏取出用车申请人手机号码发送无车通知短信，然后返回等待。

步骤H，监控中心按该发信人即用车申请人手机号码发送派车应答通知短信，接下来的具体处理过程，现展开说明。

步骤H10，监控中心按审批短信内容中该用车申请的编号从用车申请表找出其用车申请栏，在车辆编号字段填入同意用车短信中的车辆编号、在审批结果的字段填入同意。

步骤H11，监控中心按审批短信内容中该车辆的编号从数据库的车辆档案取出该车辆的车载终端通信代码、车牌号、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码；将同意用车短信的内容编成派车短信发送给该车辆的车载终端。

步骤H12，监控中心等待该车载终端的应答信息；是有应答执行步骤H13，否则转步骤H15。

步骤H13，监控中心从车辆状态表中找出该车辆栏的状态字段加注已派出并加注该用车申请的编号。

步骤H14，监控中心按用车申请人手机号码发送包含该车辆车牌号、驾驶员姓名的派车通知短信，然后返回等待。

步骤H15，监控中心收不到该车载终端的应答信息，就在用车申请表对应的用车申请栏中核销状态字段填入否决；然后按用车申请人手机号码向用车申请人回复无车通知短信，然后返回等待。

步骤I，监控中心自动在数据库中用车申请表建立一个新的用车申请栏，给该用车申请栏赋予一个新的用车申请编号，然后以该领导成员手机号码从数据库的人员档案中提取领导成员姓名，将该领导成员姓名、该领导成员手机号码、调度出车短信的内容存入该用车申请栏，并在该用车申请栏的审批结果的字段填入同意。下面展开说明后续的具体处理过程。

步骤I10，监控中心按调度出车短信中指定车辆的编号检索数据库的车辆状态表，查看该车辆是否空闲，即该车辆栏的状态字段是否为已返回；是则执行步骤I11，否则转步骤I14。

步骤I11，监控中心从数据库的车辆档案取出该车辆的车载终端通信代码、车牌号、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码；将新的用车申请栏用车申请的编号、该领导成员姓名、调度出车短信内容及该车辆的编号编成派车短信发送给该车辆的车载终端。

步骤I2，监控中心从车辆状态表中找出该车辆栏的状态字段加注已派出并加注该用车申请的编号。

步骤I13，监控中心按该领导成员手机号码向该领导成员姓名回复包含该车辆车牌号、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码的派车通知短信，然后返回；

步骤I14，监控中心按调度出车短信中的车辆编号从数据库的车辆档案取出该车辆的车载终端通信代码、车牌号、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码；将新的用车申请栏用车申请的编号、该领导成员姓名、调度出车短信内容及该车辆的编号编成派车短信发送给该车辆的车载终端。

步骤I15，监控中心等待该车载终端的应答信息；是有应答则执行步骤I16，否则转步骤I18。

步骤I16，监控中心按该领导成员手机号码向该领导成员姓名回复包含该车辆车牌号、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码的派车通知短信。

步骤I17，监控中心从车辆状态表中找出该车辆状态栏加注该用车申请的编号；在用车申请表原车申请人的用车申请栏中核销状态字段填入中止；按原用车申请人手机号码通过移动通信网络向原用车申请人回复调度出车中止通知短信，告知原用车申请人重新申请用车；然后返回等待。

步骤I18，监控中心收不到该车载终端的应答信息，就在用车申请表该领导成员的用车申请栏中核销状态字段填入否决；按该领导成员手机号码通过移动通信网络向该领导成员回复调度出车失败通知短信，然后返回等待。

步骤J，监控中心按调度出车短信中指定车辆的编号从数据库的车辆档案查出该车辆的车载终端通信代码，将该领导成员姓名编成返回通知短信发送给该车辆的车载终端；下面展开说明后续的具体处理过程。

步骤J10，监控中心等待该车载终端的应答信息；是有应答则执行步骤J12，否则执行步骤J11。

步骤J11，监控中心收不到该车载终端的应答信息，就按该领导成员手机号码通过移动通信网络向该领导成员回复调车失败通知短信，然后返回等待。

步骤J12收到该车载终端的应答信息，就按该领导成员手机号码发送包含该车辆编号、驾驶员姓名的调车成功通知短信。

步骤J13，监控中心从车辆状态表中该车辆栏的状态字段加注已返回；按此用车辆的编号在用车申请表中原用车申请栏的状态字段加注已中止，再按原用车申请人手机号码发送用车中止通知短信，告知原用车申请人重新申请用车；然后返回等待。

步骤K，监控中心按核销短信中的车辆车牌号从车辆状态表中找出该车辆栏的状态字段加注已返回，按核销短信中的用车申请的编号从用车申请表找出其用车申请栏在核销状态字段加注已核销，然后返回等待。

以上所述的移动通信网络为GSM网络或GPRS网络或CDMA网络，各人员的手机相应为GSM手机或GPRS手机或CDMA手机。

以上所述，仅为本发明较佳实施例，不以此限定本发明实施的范围，依本发明的技术方案及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应属于本发明涵盖的范围。

Claims (3)

1.一种车辆调度的数据处理方法，包括：

步骤A，在监控中心的数据库中建立车辆档案和人员档案；车辆档案中登录各车辆的编号、车载终端通信代码、车牌号、驾驶员姓名、驾驶员的手机号码及用车申请表和车辆状态表；用车申请表的每一用车申请栏的字段有用车申请编号、用车申请人姓名、用车申请人手机号码、用车申请短信内容、车辆编号、审批结果、核销状态；车辆状态表的每一车辆栏的字段有车辆编号、状态、用车申请编号；人员档案中登录各人员的编号、手机号码、权限、姓名；

步骤B，本单位人员使用手机编辑命令短信通过移动通信网络发送到监控中心；

步骤C，监控中心收到命令短信后，提取该发信人手机号码、解析该命令短信的指令内容并用手机号码检索数据库中人员档案验证该发信人的身份和权限；

步骤D，监控中心判断发信人是否在数据库人员档案中注册并有权发此命令短信中的指令，即此指令是否有效，是则转步骤E；否则按该发信人手机号码发送提示指令内容错误的回复短信，然后返回等待；

步骤E，监控中心按此命令短信中的指令类型，是申请用车则转步骤F；是否决申请则转步骤G；是同意申请则转步骤H；是用车核销则转步骤K；

步骤F，监控中心将该发信人姓名、手机号码和申请短信的内容存入用车申请表中一个新的用车申请栏，并从车辆状态表中查找一辆空闲的车辆；有车可派，则将用车申请的编号、该发信人姓名和短信内容及该车辆的编号编成派车请示短信发送给车辆管理人，然后返回；否则按用车申请人手机号码发送无车通知短信，然后返回等待；

步骤G，监控中心按否决短信内容中该用车申请的编号从用车申请表找出其用车申请栏，在审批字段加注已否决，并取出用车申请人手机号码发送无车通知短信，然后返回等待；

步骤H，监控中心按审批短信内容中该用车申请的编号从用车申请表找出其用车申请栏在审批字段加注已同意，按审批短信内容中该车辆的编号从数据库的车辆档案查出该车辆的车载终端通信代码；将审批短信的内容编成派车短信发送给该车辆的车载终端；从车辆状态表中找出该车辆栏的状态字段加注已派出并加注该用车申请的编号；按用车申请人手机号码发送包含该车辆车牌号、驾驶员姓名的派车通知短信，然后返回等待；

步骤K，监控中心按核销短信中的车辆车牌号从车辆状态表中找出该车辆栏的状态字段加注已返回，按核销短信中的用车申请的编号从用车申请表找出其用车申请栏在核销状态字段加注已核销，然后返回等待。

2.据权利要求1所述的一种车辆调度的数据处理方法，其特征在于：所述步骤E中，监控中心按此命令短信中的指令类型，是调度出车则转步骤I；是调度返回则转步骤J；

步骤I，监控中心将该发信人姓名、手机号码和出车短信的内容存入用车申请表中一个新的用车申请栏，并在该用车申请栏在审批字段加注已同意；按出车短信中指定车辆的编号检索数据库的车辆状态表，查看该车辆是否空闲；是则从数据库的车辆档案查出该车辆的车载终端通信代码，将新的用车申请栏用车申请的编号、该发信人姓名和短信内容及该车辆的编号编成派车短信发送给该车辆的车载终端，从车辆状态表中找出该车辆状态栏加注已派出和该用车申请的编号，然后返回；否则从数据库的车辆档案查出该车辆的车载终端通信代码，将新的用车申请栏用车申请的编号、该发信人姓名和短信内容及该车辆的编号编成派车短信发送给该车辆的车载终端，从车辆状态表中找出该车辆状态栏加注该用车申请的编号；取出原申请用车的用车申请栏在核销状态字段加注已中止，按原申请用车的申请人手机号码发送调度出车失败通知短信，然后返回等待；

步骤J，监控中心按返回短信中指定车辆的编号从数据库的车辆档案查出该车辆的车载终端通信代码，将该发信人姓名和返回短信内容编成返回指示短信发送给该车辆的车载终端；从车辆状态表中该车辆栏的状态字段加注已返回；按此用车辆的编号在用车申请表中原用车申请栏的状态字段加注已中止，并取出原用车申请人手机号码发送用车中止通知短信，然后返回等待。

3.根据权利要求1或2所述的一种车辆调度的数据处理方法，其特征在于：所述的移动通信网络为GSM网络或GPRS网络或CDMA网络，各人员的手机相应为GSM手机或GPRS手机或CDMA手机。

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