CN101208500B - 废气净化方法及废气净化系统 - Google Patents

废气净化方法及废气净化系统 Download PDF

Info

Publication number
CN101208500B
CN101208500B CN2006800204750A CN200680020475A CN101208500B CN 101208500 B CN101208500 B CN 101208500B CN 2006800204750 A CN2006800204750 A CN 2006800204750A CN 200680020475 A CN200680020475 A CN 200680020475A CN 101208500 B CN101208500 B CN 101208500B
Authority
CN
China
Prior art keywords
insulating properties
voltage
waste gas
mentioned
filter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2006800204750A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101208500A (zh
Inventor
内藤健太
千林晓
浜田祐一
河西纯一
田村吉宣
我部正志
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Publication of CN101208500A publication Critical patent/CN101208500A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101208500B publication Critical patent/CN101208500B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2086Activating the catalyst by light, photo-catalysts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D39/00Filtering material for liquid or gaseous fluids
    • B01D39/14Other self-supporting filtering material ; Other filtering material
    • B01D39/20Other self-supporting filtering material ; Other filtering material of inorganic material, e.g. asbestos paper, metallic filtering material of non-woven wires
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/32Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by electrical effects other than those provided for in group B01D61/00
    • B01D53/323Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by electrical effects other than those provided for in group B01D61/00 by electrostatic effects or by high-voltage electric fields
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/027Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means
    • F01N3/0275Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means using electric discharge means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2258/00Sources of waste gases
    • B01D2258/01Engine exhaust gases
    • B01D2258/012Diesel engines and lean burn gasoline engines
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2259/00Type of treatment
    • B01D2259/80Employing electric, magnetic, electromagnetic or wave energy, or particle radiation
    • B01D2259/818Employing electrical discharges or the generation of a plasma
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/04Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being an electric, e.g. electrostatic, device other than a heater
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Abstract

为了利用在绝缘性过滤器面上在空间上、时间上随机地反复发生和消灭的微小发光放电,以较少的消耗电力进行捕集的PM的燃烧除去,并提高从柴油机等排出的废气中的PM的捕集效率和燃烧除去效率,在捕捉废气中的粒子状物质(41)的绝缘性捕捉部件(12)的表面或表面附近配置1对以上的电极对(13),并在该电极对(13)间施加规定的电压(Vs),该规定的电压为,随着由上述绝缘性捕捉部件(12)的表面捕捉到的上述粒子状物质的堆积量的增加、使在空间上及时间上随机地反复发生和消灭的微小发光放电(42)产生在上述绝缘性捕捉部件的表面上,通过由于施加该规定的电压(Vs)而产生的上述微小发光放电(42),将由上述绝缘性捕捉部件(12)捕捉到的粒子状物质(41)燃烧除去。

Description

废气净化方法及废气净化系统 
技术领域
本发明涉及来自内燃机等的废气的净化方法及净化系统。尤其涉及对除去从柴油机排出的粒子状物质(Particulate Matter:以下称为“PM”)有效的废气净化方法及废气净化系统。 
背景技术
柴油机多数搭载在汽车尤其是大型车上。特别是近年来,迫切希望与其废气中的氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物等一起降低PM的排出。因此,希望对通过发动机的改良和气缸内的燃烧条件的最佳化来根本地降低PM进行技术开发,并且确立用于有效除去废气中的PM的技术。并且,为了除去该废气中的PM,开发了使用过滤器的方法和电集尘方法等。 
在这些使用了过滤器的方法中,一般使用陶瓷蜂窝制过滤器、合金制过滤器和陶瓷纤维制过滤器。但是,随着使用时间的经过,过滤器被所捕集的PM堵塞,通气阻力增加,结果对发动机造成负担。尤其是对PM成分内的干煤烟(碳)的处理较难。为了使该干煤烟氧化并燃烧除去,需要在氧共存下加热到500℃以上,在仅利用发动机的废气热时,不能得到用于氧化除去的足够的温度。因此,提出利用电加热器的方法、和利用通过放电等离子生成的氧化自由基并通过该氧化自由基来氧化PM进而燃烧除去的方法等。 
但是,在单纯的电加热器的加热中,存在燃料消耗率恶化的问题。即,热不但用于PM的加热,还用于废气整体的加热。在氧化自由基的情况下,用于产生氧化自由基的效率恶化。氧化自由基不但氧化速 度较慢,而且在与废气中共存的HC成分的反应中也被消耗。因此,与PM的反应效率也恶化,结果造成消耗电力变大。例如,在小型卡车中为数千瓦级别的消耗电力。 
并且,在电集尘方法中通过如下的方法来抑制过滤器的压力损失的上升。将电集尘与袋式过滤器组合,并在袋式过滤器的过滤表面上施加电场,由此防止所捕集的PM粘附在过滤器表面上。对堆积状态进行控制。并且,为了燃烧除去PM,通过在绝缘性的直流蜂窝中配置电极,并使电流流过在蜂窝上捕集的PM,由此燃烧除去。但是,存在的问题为:通过该直流蜂窝,PM的捕捉不充分且净化性能较差;以及不能在捕捉到的PM中流过足够的电流,不能充分除去捕捉到的PM。 
因此,对于从柴油机等排出的废气中的PM的捕集性能和PM的燃烧除去的两方面,需要对具有足够的性能的废气净化装置进行开发,并提出有多种装置。 
作为其中之一,例如提出有如日本特开2001-132430号公报所记载那样的可燃性物质的除去过滤器。在该除去过滤器中,通过设置有从外侧面贯通到背侧面的捕捉孔的绝缘性隔壁,将可燃性物质(PM)捕捉到该捕捉孔中。在该除去过滤器中,通过利用可燃性物质的堆积,使在两个侧面保持电绝缘性而粘贴设置的电极间短路或火花放电,由此连接两个电极间,或者对即将连接之前的堆积物通电而利用焦耳热来燃烧除去。并且,将该电极间的比电阻设在0.01~100Ωcm的范围内,并始终施加或者断续地施加交流或直流的规定的电压(例如,25℃时为1200V以上、300℃时为600V以上)。 
但是,在该除去过滤器的情况下,存在如下的问题。净化性能在恶化之后进行再生。当发生一次短路或火花发电时,在该部分容易反复短路或火花发电,而不能燃烧除去其他部分的PM。在短路或火花发电等的电极间通过实施通电的方式而使大电流流过。 
并且,例如提出有如日本特开2001-173427号公报所记载那样的壁流式的放电再生式捕集过滤器。该过滤器为,将放电电极设置为与废气的流动方向平行并点接触于内壁面,并且将带电电极设置为可与堆积在内壁面上的煤层(PM层)电接触。在放电电极和带电电极之间施加例如500V的交流电压。并且,当煤在内壁面上堆积、堆积煤层成长时,在放电电极的点接触部位、与接触带电电极而与带电电极同极性的堆积煤层之间发生放电,从而被燃烧除去。 
而且,例如提出有日本特开2001-221032号公报所记载那样的柴油机用黑烟除去装置。在该横流式的过滤器中,将放电用电极配置在过滤器的入口侧和出口侧。而在壁流式的过滤器中,或者是在内壁面上设置放电用电极,或者是设置构成多孔的放电用电极板的放电电极,该多孔的放电用电极板夹设在与插入小室内的放电电极棒邻接的陶瓷过滤器之间。该放电电极配置在过滤器间。对该放电用电极之间施加电压,并通过电弧放电而燃烧堆积的黑烟物质(PM)本身,从而再生过滤器。 
并且,例如提出有如日本特开2004-308569号公报所记载的PM净化反应器。在该PM净化反应器中,在高气孔率基材的蜂窝构造体的上下游配置低气孔率基材的蜂窝构造体,并在这些上下游配置电极、在下游侧蜂窝构造体的外周配置外周电极。在这些电极上施加例如5kV以上的直流电压。由此,在上下游电极间形成经过堆积的PM的导通路,并产生与电弧放电近似的通电燃烧。利用该燃烧除去PM。 
并且,例如提出有如日本特开平04-135619号公报所记载那样的废气净化装置。在该废气净化装置中,在过滤器的两面上配置进气侧端部向外侧突出的电极和电介质。对该电极施加1~10kV左右的非直流电压,使堆积在过滤器进气面上的燃烧性微粒子(PM)层与电介质之间产生电晕放电。由该电晕放电场激发的气体中的氧和氮氧化物的一部分到达微粒子的堆积层,由此氧化除去微粒子。 
在将这些现有技术的过滤器等上捕集到的PM通过电处理进行氧化除去的装置中,由于PM的主成分是以碳为主,因此导电性较高的前提成立。并且,目标是通过所捕集的PM的电极间的短路或电弧发电,由PM本身的通电、即流过PM的电流所产生的焦耳热,使PM氧化燃烧。 
但是,本发明人等进行了实际的从柴油机排出的PM的燃烧实验和电阻的测定,并对PM向绝缘性过滤器的堆积状态、和对配置在该绝缘性过滤器的表面上的电极对施加的电压与电流之间的关系进行了大量的实验。通过对其结果进行深入的考察,得到如下的见解。 
首先,关于PM的电阻,根据图22所示的温度和电阻的关系可知,在低温区域,PM的电阻较高且为预想以上、并且导电性较差。可以认为这是由于受到PM的可溶性有机成分(以下称为“SOF成分”)的不良影响。因此,难以通过低电压进行通电加热。另一方面,在SOF成分挥发的高温区域中电阻降低。因此,需要可对应于该电阻的范围较大的变化的PM的燃烧除去技术。 
并且,从柴油机排出的PM由于SOF成分的影响而在比较宽的温度区域内电阻较高。因此,如现有技术的方式那样,在PM的电阻较低的前提的基础上,当通过利用电极间的短路等对堆积的PM侧的电极间的全体PM进行通电、来产生焦耳热时,需要较高的电压和较大的电流。因此,在实际机器上产生短路、火花放电或电弧放电,将PM氧化除去是非常难的。并且,当使用火花放电或电弧放电等时,过滤器由于该火花放电或电弧放电而损伤进而受到破坏。 
并且,如图1和图2所示,在绝缘性过滤器12的表面附近,通过配置了由第1电极13a和第2电极13b构成的电极对13的装置,在测定PM的捕捉和堆积状态、以及两个电极13间的电压V和电流I的关系之后,得出如下的见解。 
在堆积于绝缘性过滤器12的表面上的PM的量较少的状态下, 在电极对13间没有电流I流过。但是,当PM的堆积增加时,两个电极13间的阻抗降低,当PM的堆积超过极限时,在电极对14间流过电流I。施加在该电极对13间的电压V和电流I的关系如图5所示。如图5所示,电流I在电压V较低期间处于按照欧姆法则的比例关系,直线地变化。但是,以特定的电压Vth(或者-Vth)(第1变曲点)为界,该比例关系瓦解,相对于电压V电流I的增加量显著变大。根据该特定的电压Vth(或者-Vth),电压V和电流I的关系大幅度变化。 
并且,当直流电的电压或交流电的电压波高值达到-Vth以下或者Vth以上的非线性区域RN时,在电极对13间产生在空间上和时间上随机地反复发生和消灭的微小发光放电。在绝缘物表面上存在电位差时,该微小发光放电为沿着表面流过电流而产生焦耳热的局部的微小发光放电。该放电是由于电场的不均匀而产生的被称为闪烁的局部的放电,与在电极对间流过较大的电流的短路或电弧放电等不同。 
该微小发光放电是周知的现象,与成为电器设备的插头等的火灾的原因的漏电起痕(トラッキング)有关系,该漏电起痕是指因电器设备所使用的有机绝缘物的表面湿润、污染等原因而引起绝缘破坏。在该漏电起痕中,通过该微小发光放电使绝缘物的一部分分解而生成碳化生成物。结果,电场集中到该导电率大的碳化生成物上,并在其周边产生碳化物。该碳化物在电极间延伸下去,最终短路而导致整个电路破坏,成为漏电起痕。 
另一方面,在过滤器表面堆积有PM的情况下,PM本身为碳化物,当通过该微小发光放电、PM被燃烧除去时,该部位的阻抗值变大,微小发光放电移动到其他位置,并反复上述情况。因此,达不到漏电起痕那样导致整个电路破坏,而可以连续地实现PM的燃烧除去。结果,通过较少的消耗电力可消除绝缘性过滤器12的堵塞。 
另一方面,在直流电的电压V或交流电的电压的波高值Vh处于从-Vth到Vth之间的线性区域RL时,在绝缘性过滤器12的表面上不产生微小发光放电。在该区域RL中,要通过通电消除绝缘性过滤器12的堵塞时将消耗大量的电力。 
因此,通过使电极对间的电压为特定范围的电压,在PM堆积的绝缘性过滤器的表面上,可在空间上、时间上随机地形成反复发生和消灭的微小发光放电,通过该微小发光放电可将捕集的PM氧化并燃烧除去。并且,为了以较少消耗电力将堆积在绝缘性过滤器12上的PM燃烧除去,尤其重要的是根据电极对13间的距离等对施加到电极对1 3间的电压V进行的设定。 
专利文献1:日本特开2001-132430号公报 
专利文献2:日本特开2001-173427号公报 
专利文献3:日本特开2001-221032号公报 
专利文献4:日本特开2004-308569号公报 
专利文献5:日本特开平04-135619号公报 
发明内容
本发明是得出上述见解后为了解决上述问题而做出的,其目的为提供一种废气净化方法和废气净化系统,利用在绝缘性过滤器表面上在空间上、时间上随机地反复发生和消灭的微小发光放电,以较少的消耗电力可进行所捕集的PM的燃烧除去,并可提高从柴油机等排出的废气中的PM的捕集效率和燃烧除去效率。 
为了实现上述目的的废气净化方法的特征为,在捕捉废气中的粒子状物质的绝缘性捕捉部件的上游侧的表面上或表面附近配置1对以上的电极对,并在该电极对间施加规定的电压,该规定的电压为,随着由上述绝缘性捕捉部件的表面捕捉到的上述粒子状物质的堆积量的增加而在上述电极对间的上述粒子状物质堆积层上形成电位差、使在空间上及时间上随机地反复发生和消灭的微小发光放电产生在 上述绝缘性捕捉部件的表面上,通过由于施加该规定的电压而产生的上述微小发光放电,将由上述绝缘性捕捉部件捕捉到的粒子状物质燃烧除去。 
在施加该规定电压时所使用的电压,可以为直流、交流、高频和脉冲中的任一种,并且不是使电流流过短路、火花和电弧放电等电极对之间整体那样的较大的电压,而是在空间上、时间上随机地反复发生和消灭的微小发光放电、即、产生被称为闪烁的部分放电的电压。 
下面更详细地说明该微小发光放电。在绝缘物表面上附着或堆积PM(比该绝缘物有导电性),但是附着(堆积)的方法从微观来看在空间上是不均匀的。因此,当在绝缘物表面上存在电位差时,在PM附着(堆积)层上所形成的电场中也产生空间不均匀。并且,当绝缘物表面的电位差为规定值以上时,产生达到对局部形成等离子来说足够的电场强度的部位。如此形成的是上述的微小发光放电。 
通过该微小发光放电,PM附着(堆积)层被局部地加热,该部位的PM被燃烧除去。PM被燃烧除去的部位的绝缘性再次升高,形成新的电场的空间不均匀,从而促进在其他部位形成微小发光放电。如此,微小发光放电是与在电极对间流过大电流的短路和电弧现象不同的现象。该微小发光放电不是桥接电极对间那样的形态,而是如图4所示那样,如夜空的星星的闪烁,为“啪啦啪啦”或“一闪一闪”的感觉,并且是在电极对间的一部分产生的。并且,在该微小发光放电中,产生部位也随机移动。 
产生该微小发光放电的部分的粒子状物质(PM),被该微小发光放电产生的焦耳热加热并燃烧、除去。因此,当对电极对始终或者具有时间间隔地施加规定的电压时,由于粒子状物质的堆积的进行而产生微小发光放电,该粒子状物质被燃烧除去。通过该现象,在空间上和时间上随机地反复捕捉和再生。并且,作为整体连续地进行捕捉和再生。并且,在废气温度为高温的情况下,该微小发光放电和该微小 发光放电的燃烧部成为点火源,邻接的粒子状物质也燃烧。通过该燃烧的传播,周围的粒子状物质也被燃烧除去。 
并且,作为捕捉废气中的粒子状物质(PM)的绝缘性捕捉部件,可以使用使包含粒子状物质的废气通过而捕捉粒子状物质的绝缘性过滤器。此外,也可以是利用静电力电气地捕捉通过电晕放电而带电的粒子状物质的、表面具有绝缘性的集尘电极(将稠密陶瓷、多孔质陶瓷和陶瓷纤维等配置在表面的集尘电极等)。主要为具有使施加到电极对上的电力不流向捕捉部件侧的电绝缘性的捕捉部件即可。 
并且,为了实现上述目的的废气净化系统为,具备:绝缘性捕捉部件,捕捉废气中的粒子状物质;电极对,在该绝缘性捕捉部件的上游侧的表面上或表面附近配置有1对以上;和电压施加装置,在该电极对间施加规定的电压,电压施加装置施加规定的电压,该规定的电压为,随着由上述绝缘性捕捉部件的表面捕捉到的上述粒子状物质的堆积量的增加而在上述电极对间的上述粒子状物质堆积层上形成电位差、使在空间上及时间上随机地反复发生和消灭的微小发光放电产生在上述绝缘性捕捉部件的表面上。 
并且,为了实现上述目的的废气净化系统为,具备:绝缘性捕捉部件,捕捉废气中的粒子状物质;电极对,在该绝缘性捕捉部件的上游侧的表面上或表面附近配置有1对以上;和电压施加装置,在该电极对间施加规定的电压,电压施加装置施加规定的电压,该规定的电压为,随着由上述绝缘性捕捉部件的表面捕捉到的上述粒子状物质的堆积量的增加而在上述电极对间的上述粒子状物质堆积层上形成电位差、使在空间上及时间上随机地反复发生和消灭的微小发光放电产生在上述绝缘性捕捉部件的表面上。 
并且,在上述废气净化系统中,上述绝缘性捕捉部件可由使含有粒子状物质的废气通过而捕捉上述粒子状物质的绝缘性过滤器构成。 
并且,在上述废气净化系统中,使上述规定电压为上述电极对间的电流电压特性成为非线性的区域的电压。 
即,如图5所示,在堆积在绝缘性捕捉部件的表面上的PM的量较少的状态下,在电极对间不流过电流。当PM的堆积增加时,两个电极间的阻抗降低,当超过极限时在电极对间将流过电流。在该电极对间施加的电压和电流的关系为,在电压较低的期间处于按照欧姆法则的比例关系,直线地变化。但是,以特定的电压(第1变曲点)Vth(或者-Vth)为界而比例关系瓦解,相对于电压电流的增加量显著变大。将施加到电极对的直流电的电压或者交流电的电压波高值设定为该特定的电压Vth以上(或者-Vth以下)。通过该施加电压,在电极对间在空间上、时间上随机地形成反复发生和消灭的微小发光放电。 
更具体地说,该特定电压Vth是通过实验求得的,但是在将电极对间的距离设为dcm时,成为450×dV~900×dV的范围内的值。该特定的电压Vth或非线性区域的范围,依赖于根据电极的形状、柴油机的种类和发动机的运行状态而变化的PM的电阻,但是可进行适当实验而求得。因此,可根据该实验结果设定对电极对施加的最佳电压。 
另外,当施加的电压过大时,不发生微小发光放电而是频繁发生短路、火花或电弧放电(以有间隔的形式发生空间放电),对绝缘性过滤器施加损害,也有可能由于过电流而引起电源的损伤。因此,将施加到电极对的直流电的电压的绝对值或交流电的电压波高值的绝对值设定在该特定的电压Vth的1.05~2.2倍的范围内。 
并且,施加的规定电压Vs优选为,在电极对间的距离为dcm时,下限为450×dV~900×dV的范围内的值,上限为1000×dV~1800×dV的范围内的值。并且,作为实验所得到的结果,更优选使Vs为650×dV~800×dV的范围内。 
在上述废气净化系统中,在上述绝缘性捕捉部件的上游侧配置用于使废气中的为微粒子带电的带电单元。作为该带电单元,可使用利用了电晕放电、阻挡放电、脉冲放电、发射线源和电子线等的带电单元。 
在上述废气净化系统中,上述绝缘性捕捉部件由陶瓷纤维过滤器形成。在该陶瓷纤维过滤器中,从有关生物体影响的安全性的观点来看,优选使用SiO2系、SiO2-MgO系、SiO2-MgO-CaO系的材质。并且,作为纤维直径,优选使用3微米以上100微米以下。 
在上述废气净化系统中,在上述绝缘性捕捉部件上担载有氧化催化剂。或者将氧化催化剂配置在上述绝缘性捕捉部件的上游侧或者下游侧。通过这些构成,通过氧化催化剂的催化剂作用,可将绝缘性捕捉部件难以捕集的气化的可溶性有机成分、碳化氢类(以下,称为 “HC”)氧化除去。 
根据本发明的废气净化方法和废气净化系统,利用在绝缘性过滤器表面上在空间上、时间上随机地反复发生和消灭的微小发光放电,可以较少的消耗电力充分进行所捕集的PM的燃烧除去。因此,可提高从柴油机等排出的废气中的PM的捕集效率和燃烧除去效率。 
附图说明
图1是示意地表示本发明的第1实施方式的废气净化系统的构成的图。 
图2是图1的A-A向视图。 
图3是示意地表示在图1的绝缘性过滤器表面上堆积了PM的状态的图。 
图4是图3的A-A向视图。 
图5是示意地表示电压和电流的关系的图。 
图6是示意地表示本发明的第2实施方式的废气净化系统的构成的图。 
图7是示意地表示PM向预先进行了带电处理的情况下的绝缘性过滤器的附着状态的图。 
图8是示意地表示PM向没有预先进行带电处理的情况下的绝缘性过滤器的附着状态的图。 
图9是示意地表示本发明的第3实施方式的废气净化系统的构成的图。 
图10是从上方观察图9的电极对的构成的图。 
图11是表示图9的电极对和绝缘性过滤器的构成的下侧的部分截面图。 
图12是示意地表示本发明的第3实施方式的其他废气净化系统的构成的图。 
图13是表示图12的电极对和绝缘性过滤器的构成的下侧的局部截面图。 
图14是从上方观察图12的电极对的构成的图。 
图15是表示图12的电极对和绝缘性过滤器的构成的下侧的局部侧截面图。 
图16是表示图12的电极对的其他构成例的图。 
图17是示意地表示实施例1的实验装置的构成的图。 
图18是表示实施例1的过滤器的压力损失的时间变化的图。 
图19是表示实施例1的粒径分布的图。 
图20是示意地表示实施例2的实验装置的构成的图。 
图21是纤维过滤器的过滤器表面的放大照片。 
图22是表示粒子状物质的温度和电阻的关系的图。 
具体实施方式
以下参照附图,以将车辆搭载的柴油机的废气作为处理对象气体的废气净化系统为例,对本发明的实施方式的废气净化系统进行说明。另外,在下述的实施方式中,使用绝缘性过滤器作为绝缘性捕捉部件。但是本发明不限于此。本发明也可以使用于此外的利用静电力电气地捕捉通过电晕放电等而带电的粒子状物质的装置等。 
图1~图4表示本发明的第1实施方式的废气净化系统1。另外,图1和图2表示PM(粒子状物质)堆积前的状态。图3和图4表示PM41堆积、发生微小发光放电42的状态。 
在该废气净化系统1中,在柴油机等的废气流路11上设置并形成具备绝缘性过滤器(绝缘性捕捉部件)12、电极对13和微小发光放电用电源14的过滤器部10。以遮断废气G的流动的形式配置该绝缘性过滤器12,即配置为,绝缘性过滤器12的表面相对于废气G的主流方向交叉,废气G从绝缘性过滤器12的表面通过到背面。该绝 缘性过滤器12由纤维直径为数微米~100微米、优选具有数十微米的量级的大小的气孔的陶瓷纤维过滤器形成。 
作为该陶瓷纤维过滤器可使用多种的过滤器,但是如图15所示那样包含较多纤维直径为3微米以上的纤维的纤维过滤器,尤其显示出良好的PM除去性能。作为该陶瓷纤维的材料,如果是Al2O3(氧化铝)系和SiO2(氧化硅)系等绝缘性的材料即可使用多样的材料。但是,从有关生物体影响的安全性的观点来看,优选使用生物体溶解性优秀的陶瓷纤维,例如SiO2系(SiO2-MgO系、SiO2-MgO-CaO系)。另外,也可以使用除陶瓷纤维过滤器之外的绝缘性过滤器,例如,具有孔径为从数微米到100微米左右的气孔的多孔质陶瓷等。 
并且,如图1和图3所示,将由第1电极13a和第2电极13b构成的电极对13在绝缘性过滤器12的上游侧表面或者表面附近设置1组以上,即配置单数或者多组。该电极对13优选与绝缘性过滤器12的表面接触的方式,但是在电极对13和绝缘性过滤器12的表面之间多少存在间隙也可以。如图2和图4所示,该电极对13也可以由2个平行平板13a、13b形成,并且形成同心圆状的圆筒而没有边界部分,以使过滤器的可再生面积的比率变大。并且,也可以在第1电极13a和第2电极13b上设置锯齿状或梳子状等细微构造,从而多数分散配置电场集中点,促进微小发光放电的产生。主要是,只要适当配置电极对13,以便在绝缘性过滤器12的表面上以在空间上分散的形式形成微小发光放电42即可,对该电极对13可采用多种构成。 
该电极对13与作为高电压电力供给装置的微小发光放电用电源14连接。通过该微小发光放电用电源14对电极对13施加规定的设定电源Vs。该微小发光放电用电源14是用于对电极对13施加规定的设定电压Vs的高电压电源,该施加电压的波形可以是直流、交流、高频、脉冲和矩形交变等多种波形之一,任意一种波形都可得到足够的效果。 
并且,在本发明中,施加到电极对13间的设定电压Vs的大小尤其重要。如图3和图4所示,随着在绝缘性过滤器12的表面捕捉的PM41的堆积量的增加,在电极对13间的PM堆积层41上设定如下的设定电压Vs,即在绝缘性过滤器12的表面上产生在空间上、时间上随机地反复发生和消灭的微小发光放电42。通过由于该设定电压Vs的施加而产生的微小发光放电42,将捕集的PM41燃烧除去,并消除绝缘性过滤器12的堵塞。该微小发光放电是,在绝缘物表面上存在电位差时,电流沿着表面流动而产生焦耳热的局部的微小发光放电,是由于电场的不均匀而产生的称为闪烁的部分放电,与在电极对间流过大电流的短路和电弧放电等不同。 
该设定电压Vs可根据在绝缘性过滤器12的表面堆积的PM堆积层41的电气特性实验性地求得。即,在堆积在绝缘性过滤器12的表面的PM41的量较少的状态下,在电极对13间不流过电流I。但是,当PM41的堆积增加时,两个电极13a、13b间的阻抗减低,当超过极限时,在电极对13间流过电流I。 
施加在该电极对13间的电压V和电流I的关系如图5所示,电压V低的期间(线性区域RL内)处于比例关系并直线地变化。但是,以特定的电压Vth(或者-Vth)为界而比例关系瓦解。当进入非线性区域RN时,相对于电压V的电流I的增加量(或者减少量)显著变大并变弯曲。将施加到电极对13的直流电的电压Vs或交流电的电压波高值Vs,设定在该特定电压Vth以上(或者-Vth以下)、即非线性区域RN的范围内。 
另外,当使该设定电压Vs过高时,不是微小发光放电,而是频繁发生短路、火花或电弧放电(以有间隔的形式发生空间放电),不但消耗电力量增大,还对绝缘性过滤器产生损伤,可能由于过电流引起电源的损伤。因此,使设定电压Vs为其绝对值在特定的电压Vth附近的范围内、例如1.05×Vth~2.2×Vth。 
并且,与此对应,在施加的规定电压Vs为,在使电极对间的距离为dcm时,下限为450×dV~900×dV的范围内的值,上限为1000×dV~1800×dV的范围内的值。当将该设定电压Vs施加到电极对13上时,当电极对13间的PM堆积层4 1有一定程度的增加时,在该电极对13间的PM堆积层41上在空间上、时间上随机地微小发光放电42反复产生或消灭。 
该特定电压Vth依赖于电极13a、13b的形状、间隔和PM的电阻R等,该PM的电阻R根据发动机的运行条件而变动,因此通过适当实验测定,而求得特定的电压Vth,决定设定电压Vs。另外,使电极对间距离为d(cm:厘米),而该特定电压Vth为大约450×d(V:伏)~900×d(V:伏)左右的情况可通过实验得到。并且,可使该设定电压Vs为包含发动机的所有运行状态那样的一定的值,但是根据发动机的运行状态,使设定电压Vs变化地进行控制更为有效率,是优选的。另外,只要电压波高值为上述的设定电压Vs,施加电压的波形是直流电压、交流电压、脉冲电压、高频电压和矩形交变电压等多种波形之一即可得到足够的效果。 
在该废气净化系统1中,废气中的PM被捕捉到绝缘性过滤器12的表面上或表面的内侧等的表面附近并堆积。通过该PM41的堆积的增加,电极对13的阻抗、即第1电极13a和第2电极13b之间的阻抗减低,当超过极限时电流开始流动。进而,当PM41的堆积增加时,通过施加到电极对13间的电压Vs,在电极对13间的PM堆积层41上形成电位差,并通过由于PM堆积层41的微观的不均匀性引起的电场不均匀,而在PM堆积层41上在空间上、时间上随机地产生微小发光放电42。通过该微小发光放电42的焦耳热,PM燃烧,绝缘性过滤器12被局部地再生。并且,PM的燃烧为发热过程,因此微小发光放电42周围的PM也被燃烧除去。该燃烧范围在排气温度较高的情况下,会达到到较大的范围。 
并且,通过反复进行该PM堆积层41的增加和由于微小发光放电42的产生而进行的PM燃烧,绝缘性过滤器12作为整体在回避过度的堵塞状态、和由该堵塞导致的过滤器的压力损失的过度上升的同时,可以维持良好的PM净化性能。 
图6表示本发明的第2实施方式的废气净化系统1A。该废气净化系统1A构成为,在第1实施方式的过滤器部10的上游侧设置使废气中的PM带电的带电部(带电单元)20。在图6中,作为该带电部20,使用由电晕放电产生用的第1放电电极21和第2放电电极22、以及用于对该放电电极21、22施加放电用电压的放电用电源23构成的电晕放电装置。该第1放电电极21为电场集中系数高的电极,由细线电极、角状电极、带突起构造的电极等的线状(钢丝状)和棒状等的线状体、例如SUS304制的中空丝等形成。该第1放电电极21与供给高压电的放电用电源23连接。并且,第2放电电极22通过绝缘子(碍子)等以与第1放电电极21电绝缘状态接地。 
并且,在该第1放电电极21上一般施加负极性的直流电,但是也可以是正极性的,施加直流、交流和脉冲状之一的电压并在两个电极21、22间产生电晕放电,使废气中的PM带电。另外,除该电晕放电以外,存在利用阻挡放电、脉冲放电、放射线源和电子线照射等使PM带电的带电单元。 
通过该带电部20,在过滤器部19的上游侧PM41带电时,绝缘性过滤器12的表面的PM堆积状态改变。当使流入绝缘性过滤器12的废气中的PM预先带电时,如图7示意地表示那样,PM41彼此通过静电排斥力以维持空隙的状态适度地分散在绝缘性过滤器12的表面。并且,PM41以“轻飘飘”的感觉附着,并以停留在表面上的状态堆积。由于通过该分散附着而压力损失减小,因此可回避绝缘性过滤器12的压力损失的上升,并且,可将电极对13间的电阻维持为较高。并且,由于PM41在绝缘性过滤器12的表面附近分散地被捕捉, 因此可通过在电极对13间产生的微小发光放电42而有效地将PM41燃烧除去。结果,可减少消除绝缘性过滤器12的堵塞所需要的微小发光放电用的电力。 
另一方面,在没有使其带电的情况下,如图8中示意表示的那样,PM41不以“啪的一下”的感觉附着并停留在表面上,而是进入到绝缘性过滤器12的深处并堆积。通过该紧密接触的附着,与图7的分散附着相比,压力损失变大、而电阻变小。 
通过该带电部20的PM带电,PM41通过作为与诱导电荷的吸引力的静电力,有效地被绝缘性过滤器12捕捉。因此,由于连非常小的粒子也可以捕捉,所以尤其是纳米尺寸的微粒子的捕捉性能显著提高。并且,即使进一步受到发动机的过度的压力变动或振动,但由于PM41通过静电力牢固地被捕捉到绝缘性过滤器12上,因此不会漏出到下游。 
下面,说明本发明的第3实施方式的废气净化系统。该第3实施方式的废气净化系统为,在第1实施方式的废气净化系统1或第2实施方式的废气净化系统1A中并用由白金或钒等贵金属形成的氧化催化剂的系统。通过使用该氧化催化剂,可通过该氧化催化剂的催化剂作用将不能由过滤器12充分除去的废气中的气化的可溶性有机成分和碳化氢类(HC)氧化除去,从而进一步提高废气净化性能。 
并且,氧化催化剂的配置可以基于下述考虑而根据发动机的种类和运行条件多样地选择氧化催化剂和陶瓷过滤器。堆积到绝缘性过滤器12的PM41的电阻R受到废气中SOF成分的影响,当SOF成分多时PM41的电阻R变大。因此,在从发动机排出的PM41的电阻R较大的情况下,优选使由绝缘性过滤器12捕捉的PM41的电阻R下降,施加在电极对13间的电压Vc被抑制为较低。因此,优选将氧化催化剂转换器配置在上游侧。另一方面,在从发动机排出的PM41的电阻R较低、不能将施加在电极13间的电压Vs升高的情况下,将 氧化催化剂转换器配置在下游侧,以便不在绝缘性过滤器12的上游侧除去SOF成分而在下游侧除去。 
作为该氧化催化剂的配置的具体方式存在如下的配置。首先,在第1实施方式中,存在将氧化催化剂担载在具备电极对13的绝缘性过滤器12上的构成。对于该第1实施方式,存在将担载氧化催化剂的氧化催化剂转换器配置在具备电极对13的绝缘性过滤器12的上游侧的情况、和配置在下游侧的情况。并且,在第2实施方式中,存在将氧化催化剂担载在具备电极对13的绝缘性过滤器12上的构成。并且,对于该第2实施方式,存在将担载氧化催化剂的氧化催化剂转换器配置在带电部20的上游侧的情况、配置在带电部20和绝缘性过滤器12间的情况、以及配置在绝缘性过滤器12的下游侧的情况。 
并且,当将氧化催化剂分散担载在绝缘性过滤器12上时,可将废气中的SOF成分和HC成分利用为PM燃烧的辅助材料,可更加有效地将PM燃烧除去。并且,在配置了氧化催化剂转换器的构成中,也可以构成为在具备电极对13的绝缘性过滤器12上担载氧化催化剂。 
作为该第3实施方式的废气净化系统的例子,分别在图9~图11和图12~图14中表示将氧化催化剂转换器30配置在带电部20B的上游侧的废气净化系统1B和废气净化系统1C。在图9~图11所示的废气净化系统1B中,从上游侧开始配置有氧化催化剂转换器30、带电部20B和过滤器部10B。 
该氧化催化剂转换器30在堇青石和SiC等多孔质陶瓷的蜂窝构造体等的担载体上,设置氧化铝等催化剂涂层,并在该催化剂涂层上担载白金或钒等催化剂金属而形成。 
并且,带电部20B构成为,具有分别配置在多个同轴电晕放电管25B内的电晕放电电极(第1放电电极)21B。并构成为,从电晕放电用电源23B经由高电压端子22B和高电压供电板24B、以负极 性或正极性对该各电晕放电电极21B供给直流、交流和脉冲状等之一的高电压HV的电力。另一方面,同轴电晕放电电极25B兼用作第2放电电极,与高电压电源23B的0V连接。在该电晕放电电极21B和同轴电晕放电管25B之间产生电晕放电,并使通过的废气G中的PM带电。 
并且,过滤器10B构成为,绝缘性过滤器12B在具有通气性的板状的过滤器保持板15B的内侧(上游侧)配置为筒状,在内侧表面捕捉从内侧流向外侧的废气G中的PM。并且,电极对13B配置在该内侧表面或内侧表面附近。在该例子中,废气G构成为从内侧流向外侧。但是,也可以构成为将外侧作为上游侧而使废气G从外侧流向内侧,将绝缘过滤器配置在过滤器保持板的外侧,并将电极对配置在绝缘性过滤器的外侧表面上。 
如图10和图11所示,该电极对13由固定在芯棒17B上的绝缘子18B支承,并构成为将来自微小发光放电用电源14B的高电压HV侧的电力,经由高电压端子16B和电位固定棒19Ba供给到第1电极13Ba。另一方面,第2电极13Bb经由电位固定棒19Bb与高电压电源14B的0V侧连接。 
在图12~图15所示的废气净化系统1C中,从上游侧开始配置有氧化催化剂转换器30、带电部20B和过滤器部10C。该氧化催化剂转换器30和带电部20B与废气净化系统1B相同。 
并且,过滤器部10C构成为,将平板状的绝缘性过滤器12C沿着废气G的流动方向配置在细长的电极对13C两侧,从电极对13C间流过来的废气G从电极对13C侧的内侧向外侧地通过绝缘性过滤器12C的同时,捕捉废气中的PM。并且,在绝缘性过滤器12C的外侧配置具有通气性的过滤器保持板15C,其支承绝缘性过滤器12C。通过该构成,电极对13C配置在绝缘性过滤器12C的捕捉侧的表面或表面附近。在图12和图13中表示由电极对13C和两侧的绝缘性过 滤器12C形成的单元在上下有2个的状态。 
并且,如图14和图15所示,该电极对13C由固定在芯棒17C上的绝缘子18C支承,并构成为将来自微小发光放电用电源14C的高电压HV侧的电力经由高电压端子16C和电位固定棒19Ca供给到第1电极13Ca。另一方面,第2电极13Cb经由电位固定棒19Cb与微小发光放电用电源14C的0V侧连接。并且,为了使废气向过滤器面的流动的均匀性更加良好、和为了实现电极的轻量化,可以在该电极对13C、即第1电极13Ca和第2电极13Cb上设置通风孔13Cc。 
并且,作为图12、图13所示的绝缘性过滤器12C和电极对13C的构成的变形例,可将绝缘性过滤器12C配置在具有通气性的圆筒等的筒形状的过滤器保持板15C的上游侧,并将图16所示那样的电极对13C配置在绝缘性过滤器12C的上游侧表面上。在使筒的内侧为上游侧时,将图16所示的电极对13C配置在绝缘性过滤器12C的内侧即可,在使筒的外侧为上游侧时,将图16所示的电极对13C配置在绝缘性过滤器12C的外侧即可。并且,该电极对13C也可以适当开设为了利于轻量化和确保气体均匀性的通气孔。 
根据这些第3实施方式的使用了废气净化系统1B、1C等的氧化催化剂的废气净化系统,可通过该氧化催化剂的催化剂作用将不能由绝缘性过滤器12、12B和12C充分除去的废气中的PM的SOF和HC氧化除去,从而进一步提高废气净化性能。 
(实施例1) 
下面,对使用第3实施方式的废气净化系统1B、1C进行的废气净化实验进行说明。图17示意地表示实施例1的实验装置的构成。在该实施例1中,是将废气净化系统1B配置在搭载了排气量4300cc的柴油机的2t的卡车50的排气通路51上而进行的。设置用于计测该陶瓷过滤器12B的前后压差的压差传感器52,并且,设置用于对从排气通路51分支的废气的成分进行计测的稀释器53和微粒子计测 器54。 
从上游开始,由氧化催化剂30、通过电晕放电产生的带电部20B和过滤器部10B构成。该氧化催化剂30为在陶瓷蜂窝上担载有白金。带电部20为,将8根直径约60mm、有效放电长度80mm的同轴电晕放电管25B(图9)并列配置的同轴圆筒式。过滤器部10B具备体积密度约130kg/m3、厚度12mm、气体通过面的面积1200cm2的陶瓷纤维的陶瓷过滤器12B。在该陶瓷过滤器12B的气体通过面的上游侧配置了电极板厚0.5mm~2mm、电极对间隔6mm~25mm的电极对13B(图10、图11)。另外,电极板厚和电极对间隔从这些尺寸范围适当选择而进行实验。 
并且,使卡车50以发动机转速2000rpm连续运行,将所有废气流到废气净化系统1B的实验装置中,并且在该电极对间施加直流0.5kV~2.5kV、或者交流400V~1kV(波高值为±560V~±1.4kV)的电压。此时的陶瓷过滤器12B的压力损失的随时间变化由压差计52测定。并且,对通过了陶瓷过滤器12B的废气,实施由滤纸进行的微粒子重量测定、和微粒子计测器的微粒子浓度测定。 
将该实验结果的一个例子表示在图18中。图18(a)和(b)为上游侧的PM的无带电处理时、(c)和(d)为上游侧的PM有带电处理时、(a)和(c)为不施加微小发光放电用电压时、(b)和(d)为施加微小发光放电用电压时的实验结果。 
当观察微小发光放电的效果时,如图18(a)~(d)所示,在最初的期间、即电极对间PM的堆积量增加到一定程度而微小发光放电用的电流开始流动之前,随着时间经过过滤器的压力损失上升。并且,在不施加微小发光放电用电压的(a)和(c)中压力损失直接变大。另一方面,在施加了微小发光放电用电压的(b)和(d)中,在电极对间的PM堆积量达到一定程度而微小发光放电用的电流开始流动时,产生微小发光放电、PM被燃烧除去,压力损失开始降低。 
并且,当观察带电处理的效果时,相对于无带电处理的(a)和(b),如有带电处理的(c)和(d)那样,当预先使PM带电时,压力损失的上升速度变缓,且微小发光放电的PM的燃烧除去特性变得更加良好。尤其可知,在(d)中压力损失几乎为恒定,堆积在过滤器上的PM通过微小发光放电可以完全被燃烧除去。 
在该实施例1中,实验开始时的电极对间的电阻R为数十MΩ以上的几乎绝缘状态。但是,在PM堆积而压力损失逐渐上升并且电阻R降低、微小发光放电开始而压力损失开始降低时,电阻R降低到数kΩ~数十kΩ程度。另外,在该电极对间流动的电流为0.1A~数A的量级。并且,微小发光放电所要的电力在(b)中为500W以上,但在(d)中为250W以下。由此,可知当预先使PM带电时具有消耗电力大幅减少的效果。另外,在该(d)中,PM除去性能为基于重量的92%的除去率。 
并且,在图19中表示测定废气中的微粒子的粒径分布的结果。该粒径分布是,暂且将废气用稀释器(Matter Engineering公司:MD19-2E)稀释了30倍之后,使用微粒子计测器(市售的TSI公司的SMPS:Scanning Mobility Particle Sizer:3936-L10)来计测的结果。 
图19(a)为装置入口的测定结果,(b)和(c)为装置出口的测定结果。并且,(b)为无带电处理时的有微小发光放电的情况、(c)为有带电处理时的有微小发光放电的情况。相对于(a),(b)和(c)中任意一个的粒子浓度都降低,因此可知,通过微小发光放电PM被燃烧除去。并且,根据(b)和(c)的比较可知,当预先进行带电处理时,可得到包含直至粒径100nm以下的纳米尺寸粒子的极高的净化性能。 
(实施例2) 
图20示意地表示实施例2的实验装置的构成。在该实施例2中,是在搭载了排气量5000cc的柴油机的卡车50A的排气通路51A上、 配置图12~图15所示的废气净化系统1C而进行的。实验模式为JE05过渡模式。 
该废气净化系统1C构成为从上游侧开始具有氧化催化剂30、由电晕放电产生的带电单元20B和陶瓷过滤器12C。氧化催化剂30为在陶瓷蜂窝上担载有白金。带电单元20B为,将8根直径约60mm、有效放电长度80mm的同轴电晕放电管25B(图12)并列配置的同轴圆筒式。陶瓷过滤器12C由体积密度约130kg/m3、厚度24mm、气体通过面的面积2000cm2的陶瓷纤维形成。在该陶瓷过滤器12C的气体通过面的上游侧配置了电极板厚0.5mm~2mm、电极对间隔6mm~25mm的电极对(图14、图15)。另外,电极板厚和电极对间隔从这些尺寸范围内适当选择而进行实验。 
在该实施例2中,为了使废气的流动更好、以及实现轻量化,在电极13Ca、13Cb上设置有通风孔13Cc。并且,由于当电极对13C与陶瓷过滤器12C的接触恶化时,微小发光放电变得难以产生,所以用适当的压力按压电极对13C和陶瓷过滤器12C。 
并且,运行卡车50A,使所有废气流向废气净化系统1C,并且在该电极对间施加交流0kV~1kV(波高值为0kV~±1.4kV)的电压,并对PM净化性能进行了测定。根据该测定结果,可知PM排出量达到0.01g/kWh以下,PM除去率为90%以上。 
在这些实施例中,可知作为绝缘性过滤器使用了陶瓷纤维过滤器,但是对纤维直径来说包含较多3微米以上的纤维的纤维过滤器是有效的,尤其是如图21所示那样的包含较多纤维直径为5微米以上的纤维的纤维过滤器尤其显示出良好的PM除去性能。 
工业上的可利用性 
本发明利用在绝缘性过滤器面上在空间上、时间上随机地反复发生和消灭的微小发光放电,可以较少的消耗电力进行捕集的PM的燃烧除去,并可提高从柴油机等排出的废气中的PM的捕集效率和燃烧 除去效率,因此可极其有效地用作汽车搭载的内燃机等的废气的废气净化方法和废气净化系统。 

Claims (9)

1.一种废气净化方法,其特征在于,
在捕捉废气中的粒子状物质的绝缘性捕捉部件的上游侧的表面上或表面附近配置1对以上的电极对,并在该电极对间施加规定的电压,该规定的电压为,随着由上述绝缘性捕捉部件的表面捕捉到的上述粒子状物质的堆积量的增加而在上述电极对间的上述粒子状物质堆积层上形成电位差、使在空间上及时间上随机地反复发生和消灭的微小发光放电产生在上述绝缘性捕捉部件的表面上,通过由于施加该规定的电压而产生的上述微小发光放电,将由上述绝缘性捕捉部件捕捉到的粒子状物质燃烧除去。
2.如权利要求1所述的废气净化方法,其特征在于,
上述绝缘性捕捉部件是使含有粒子状物质的废气通过而捕捉上述粒子状物质的绝缘性过滤器。
3.一种废气净化系统,具备:绝缘性捕捉部件,捕捉废气中的粒子状物质;电极对,在该绝缘性捕捉部件的上游侧的表面上或表面附近配置有1对以上;和电压施加装置,在该电极对间施加规定的电压,其特征在于,
电压施加装置施加规定的电压,该规定的电压为,随着由上述绝缘性捕捉部件的表面捕捉到的上述粒子状物质的堆积量的增加而在上述电极对间的上述粒子状物质堆积层上形成电位差、使在空间上及时间上随机地反复发生和消灭的微小发光放电产生在上述绝缘性捕捉部件的表面上。
4.如权利要求3所述的废气净化系统,其特征在于,
上述绝缘性捕捉部件是使含有粒子状物质的废气通过而捕捉上述粒子状物质的绝缘性过滤器。
5.如权利要求3或4所述的废气净化系统,其特征在于,
使上述规定电压是上述电极对间的电流电压特性成为非线性的区域的电压。
6.如权利要求3或4所述的废气净化系统,其特征在于,
在上述绝缘性捕捉部件的上游侧配置用于使废气中的微粒子带电的带电单元。
7.如权利要求4所述的废气净化系统,其特征在于,
上述绝缘性捕捉部件由陶瓷纤维过滤器形成。
8.如权利要求3或4所述的废气净化系统,其特征在于,
使上述绝缘性捕捉部件担载有氧化催化剂。
9.如权利要求3或4所述的废气净化系统,其特征在于,
在上述绝缘性捕捉部件的上游侧或者下游侧配置有氧化催化剂。
CN2006800204750A 2005-06-08 2006-05-30 废气净化方法及废气净化系统 Expired - Fee Related CN101208500B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP168317/2005 2005-06-08
JP2005168317A JP3897798B2 (ja) 2005-06-08 2005-06-08 排ガス浄化方法及び排ガス浄化装置
PCT/JP2006/310707 WO2006132103A1 (ja) 2005-06-08 2006-05-30 排ガス浄化方法及び排ガス浄化システム

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101208500A CN101208500A (zh) 2008-06-25
CN101208500B true CN101208500B (zh) 2011-05-04

Family

ID=37498305

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2006800204750A Expired - Fee Related CN101208500B (zh) 2005-06-08 2006-05-30 废气净化方法及废气净化系统

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20090038300A1 (zh)
EP (1) EP1890014B1 (zh)
JP (1) JP3897798B2 (zh)
KR (1) KR100955507B1 (zh)
CN (1) CN101208500B (zh)
WO (1) WO2006132103A1 (zh)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100978310B1 (ko) * 2008-04-14 2010-08-26 한국기계연구원 자동차 배출가스 여과처리장치
US7998417B2 (en) * 2008-08-22 2011-08-16 Board Of Regents, University Of Texas System Particulate matter sensor with a heater
DE102009041092A1 (de) 2009-09-14 2011-03-24 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Abgasbehandlungsvorrichtung mit zwei Wabenkörpern zur Erzeugung eines elektrischen Potentials
CN102906380B (zh) * 2010-05-25 2015-04-29 丰田自动车株式会社 内燃机的控制装置
DE102010034250A1 (de) * 2010-08-13 2012-02-16 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Halterung für zumindest eine Elektrode in einer Abgasleitung
CN105986855B (zh) * 2015-01-30 2018-10-30 北京纳米能源与系统研究所 尾气处理装置
JP6511304B2 (ja) * 2015-03-16 2019-05-15 株式会社Soken 粒子状物質検出センサ
DE112016002629B4 (de) * 2015-06-09 2020-10-08 Amotech Co., Ltd. Partikelsensor und Abgasreinigungssystem mit demselben
JP2018053782A (ja) * 2016-09-28 2018-04-05 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
KR102187742B1 (ko) * 2019-08-07 2020-12-08 주식회사 진우이앤티 덕트리스 공기정화장치
CN110671171A (zh) * 2019-10-31 2020-01-10 中船动力研究院有限公司 一种尾气颗粒物捕集装置、发动机及方法
TWI797950B (zh) * 2022-01-07 2023-04-01 四季洋圃生物機電股份有限公司 電弧油烟淨化裝置

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4829766A (en) * 1986-07-05 1989-05-16 Man Nutzfahrzeuge Gmbh Method and apparatus to dispose of particulates separated-off via an exhaust gas filter of an internal combustion engine
CN1097145C (zh) * 1995-10-24 2002-12-25 株式会社欧登 柴油机排气颗粒收集装置

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2351923A (en) * 1999-07-12 2001-01-17 Perkins Engines Co Ltd Self-cleaning particulate filter utilizing electric discharge currents
DE10130163B4 (de) * 2000-11-21 2012-01-12 Siemens Ag Anordnung zur Verminderung kohlenstoffhaltiger Partikelemissionen von Dieselmotoren
JP3702230B2 (ja) * 2001-10-30 2005-10-05 三菱重工業株式会社 排ガス中の微粒子凝集方法、微粒子除去方法およびその装置
DE10229881B4 (de) * 2002-07-03 2008-01-31 Siemens Ag Plasma-Russfilter
JP2004216201A (ja) * 2002-11-22 2004-08-05 Research Institute Of Innovative Technology For The Earth 燃焼排気黒煙、不完全燃焼物およびnoxの除去方法および装置
JP2004261717A (ja) * 2003-02-28 2004-09-24 Toshiba Corp ガス浄化装置およびガス浄化装置に使用する放電反応体
JP4074997B2 (ja) * 2003-09-24 2008-04-16 トヨタ自動車株式会社 排ガス浄化装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4829766A (en) * 1986-07-05 1989-05-16 Man Nutzfahrzeuge Gmbh Method and apparatus to dispose of particulates separated-off via an exhaust gas filter of an internal combustion engine
CN1097145C (zh) * 1995-10-24 2002-12-25 株式会社欧登 柴油机排气颗粒收集装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP1890014A1 (en) 2008-02-20
US20090038300A1 (en) 2009-02-12
JP3897798B2 (ja) 2007-03-28
KR100955507B1 (ko) 2010-05-03
CN101208500A (zh) 2008-06-25
KR20080014821A (ko) 2008-02-14
JP2006342709A (ja) 2006-12-21
EP1890014A4 (en) 2009-11-18
WO2006132103A1 (ja) 2006-12-14
EP1890014B1 (en) 2012-09-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101208500B (zh) 废气净化方法及废气净化系统
RU2496012C1 (ru) Устройство для очистки отработавшего газа с двумя сотовыми телами для создания электрического потенциала
Takaki et al. Effect of electrode shape in dielectric barrier discharge plasma reactor for NOx removal
EP1441112B1 (en) An exhaust gas purifying apparatus
US4376637A (en) Apparatus and method for destructive removal of particles contained in flowing fluid
US5557923A (en) Method and device for removing particles from exhaust gases from internal combustion engines
US5402639A (en) Device for cleaning exhaust gases
Babaie et al. Effect of pulsed power on particle matter in diesel engine exhaust using a DBD plasma reactor
WO2008062554A1 (fr) Dispositif de purification de gaz, système de purification de gaz et procédé de purification de gaz
WO2005021940A1 (ja) 排ガス処理方法及び排ガス処理装置
US8025781B2 (en) Method and means for chemically modifying gases or fumes
WO2005083241A1 (en) Plasma reactor power source, plasma reactor, exhaust gas purification device and exhaust gas purifying method
US4634806A (en) High-voltage insulator
KR101322147B1 (ko) 매연 입자들을 함유한 배기 가스 처리 장치
Hayashi et al. Collection of diesel exhaust particles using electrostatic charging prior to DPF and regeneration of DPF using sliding discharge
JP2004028026A (ja) 排ガス浄化装置
JP2017014977A (ja) プラズマリアクタ
Niewulis et al. Collection efficiency in narrow electrostatic precipitators with a longitudinal or transverse wire electrode
JP3876843B2 (ja) 排気ガス浄化装置
JP2004263636A (ja) 排気ガス浄化装置
JP2004239257A (ja) 排気ガス浄化装置
JP4269768B2 (ja) Pm浄化リアクター
Hamade Novel Electrically Stimulated Catalytic Converter Prototype for Replacement of Conventional Auto Exhaust Emission Converters
JP2006105078A (ja) 排気浄化装置
JP2003176710A (ja) マイクロ波による内燃機関排気微粒子の除去方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: ISUZU MOTORS LTD.

Free format text: FORMER OWNER: NISSIN ELECTRIC CO., LTD.

Effective date: 20110222

Free format text: FORMER OWNER: ISUZU MOTORS LTD.

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: KYOTO PREFECTURE, JAPAN TO: TOKYO METROPOLITAN, JAPAN

TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20110222

Address after: Tokyo, Japan, Japan

Applicant after: Isuzu Motors Limited

Address before: Kyoto Japan

Applicant before: Nissin Electric Co., Ltd.

Co-applicant before: Isuzu Motors Limited

C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110504

Termination date: 20140530