CN101204850A - 热扩口氟塑料管的制造方法与成形模 - Google Patents

Abstract

本发明涉及热扩口氟塑料管的制造方法和成形模。它将待扩口氟塑料管装夹在制有喇叭扩口的扩口凹模安装孔中，随同车床主轴卡盘一起旋转，用带有加热器和温控装置的凸模扩口器，将其扩口头加热至扩口温度，通过车床顶尖轴向进给，使氟塑料管在旋转中软化，与其扩口凹模喇叭型孔贴合，并冷却定型。加热器固联在凸模扩口器上，并电连接控制扩口温度的温控装置，装夹在旋转体中的扩口凹模由两个对称的离合半圆柱体组成，并与所述凸模扩口器的扩口头处于同一中心直线上。本发明采用利用氟塑料的冷流性，解决了扩口应力集中、残留，材料易分解，扩口易龟裂的缺陷，使扩出的喇叭口壁厚更加均匀，扩口表面更加平滑，消除了起皱、起泡及水波纹的产生。

Description

热扩口氟塑料管的制造方法与成形模

技术领域

本发明涉及一种热扩口喇叭形状管口氟塑料管的制造方法和成形模，更具体地说，本发明涉及对聚四氟乙烯塑料管的二次热扩口成型方法和热扩口喇叭形状管口四氟乙烯塑料管的成形模。在本发明描述中涉及的氟塑料管，仅是塑料管件的一种，但可以认为本发明适于各种非金属塑料管件。

背景技术

公知技术中管件无论是金属管还是橡胶管的扩口都是利用在外力作用下强迫管子发生变形而在管口形成喇叭形状，使用的都是在常温下冷扩口技术，冷扩口的应力集中，材料易分解。而对于普通的PE、PP、PVC热塑性塑料在其熔融温度下会发生粘性流动，利用这一原理可以实现将塑料管或扩口器加热到其熔融温度附近，而使其发生粘弹性变形可实现其热扩口。通常的热扩口方法是利用钻床及其加热器来实现。热扩口的不足之处是钻床的高度空间小，管长易受限，钻床主轴旋转时加热器的电线易被缠绕，导致加热器无法工作。其次是扩口温度很难控制，扩出的喇叭口壁厚不均匀，扩口表面平滑度差，易起皱、起泡和产生水波纹。而聚四氟乙烯塑料与金属、橡胶管不同，冷扩口会造成扩口处的断裂，另一方面由于其不溶不熔性，熔融温度高于分解温度，因此无法象PE、PP、PVC这些热塑性塑料一样在其熔融温度附近实现热扩口。本发明涉及的氟塑料管是通常要求能承受一定的气体压力的主要用于静压传递的全压聚四氟乙烯塑料导管和静压四氟乙烯塑料导管。使用时各端头扩喇叭口并安装外套螺母和平管嘴连接。

发明内容

本发明的目的在于改进氟塑料管的热扩口制造方法和成形模，用本发明的这种热扩口制造方法和成形模，形成的扩口不起皱、起泡和不产生水波纹，制造出的喇叭扩口壁厚更加均匀，扩口表面更加平滑。以解决上述现有技术存在的问题。

为了达到上述目的，本发明提供的一种热扩口氟塑料管的制造方法，包括如下步骤：将待扩口氟塑料管装夹在制有喇叭扩口的扩口凹模安装孔中，连同扩口凹模一起装夹在普通车床的三爪卡盘的主轴内，并随同主轴卡盘一起旋转，然后，用带有加热器和温控装置的凸模扩口器，将其扩口头加热至扩口温度，由车床顶尖带动凸模轴向进给，深入到氟塑料管口内，使氟塑料管在旋转中软化，与其扩口凹模喇叭型孔贴合，并冷却定型。

根据本发明制造方法所使用的成形模，包括，加热器、凸模扩口器和制有喇叭型孔的扩口凹模中，其特征在于，加热器固联在凸模扩口器上，并电连接控制扩口温度的温控装置，装夹在旋转体中的扩口凹模由两个对称的离合半圆柱体组成，并与所述凸模扩口器的扩口头处于同一中心直线上。

本发明相比于现有的热扩口和冷扩口技术具有如下有益效果：

本发明采用利用氟塑料的冷流性，将扩口头加热到145～165℃，保持温度，利用普通车床的顶尖固定扩口器和机床爪盘旋转体固定聚四氟乙烯塑料管和扩口凹模，在旋转中用带加热器的扩口器轴向进给，加热氟塑料管进行热扩口，冷却定型。用扩口器进给塑料热扩口的制造方法，解决了现有技术钻床主轴旋转时电线易缠绕、加热器无法工作、无法控制扩口温度的问题。避免了冷扩口应力集中、材料易分解，扩口易龟裂的缺陷和生产上的安全隐患。结构简单的扩口成形模，降低了设计和制造上的难度，安装使用方便。采用的加热热塑性塑料管进行热扩口的方式既避免了扩口时的应力集中和残留，又使扩出的喇叭口壁厚更加均匀，扩口表面更加平滑，消除了起皱、起泡及水波纹的产生。

附图说明

为了更清楚地理解本发明，现将通过本发明实施例，同时参照附图，来描述本发明，其中：

图1是本发明凸模扩口器与扩口凹模处于同一直线的离合状态图。

图2本发明离合状态的扩口凹模主视图。

具体实施方式

图1描述了由加热器、温控装置、机床爪盘组成的热扩口氟塑料管的加工状态示意图。整个系统由加热系统、控制系统、机械系统组成。加热系统为电加热器、蒸汽加热器或油加热器，控制系统包括温度传感器和温度控制仪表，机械系统由扩口夹具、扩口器及车床系统组成。其原理为：用普通车床和扩口夹具，零件旋转、扩口器进给的全新塑料扩口方式进行塑料扩口。

凸模扩口器与扩口凹模处于同一直线上，加热器2套固在凸模扩口器中心轴上。中心轴圆柱体的后端部制有套装普通车床的顶尖的连接孔(图中未示出)。加热器2可以是电加热器、蒸汽加热器或油加热器。本实施例选用的是电加热器。电加热器2通常由缠绕在中心轴圆柱体上的电加热圈组成。电加热圈套装在凸模扩口器中心轴圆柱体上。温控装置5可以装配在扩口头3大端的圆柱体的柱面上。控制扩口温度的温控装置5通常由温度传感器和温度控制仪表组成。并电连接电加热器电加热圈。扩口头3制有锥形面，中心轴线上制有中心钻4。待扩口氟塑料管8装夹在制有喇叭扩口的扩口凹模7的安装孔中。连同扩口凹模7一起装夹在普通车床的三爪卡盘9的主轴内，并随同主轴卡盘一起旋转。带有电加热器2连接电源6，通过温控装置5控制对凸模扩口器的加温温度。电加热器2将扩口头3加热至145～165℃的扩口温度，并由温控装置5控制保持一定的温度。用普通车床顶尖1固定的凸模扩口器，由车床顶尖1带动轴向进给，将扩口头3深入到氟塑料管口内进行塑料扩口，使具有冷流性的氟塑料管8在旋转中软化，通过扩口头3的轴向进给，使扩口凹模7喇叭型孔与凸模扩口器上的扩口头3的锥形面渐进贴合，使置于三爪卡盘9中的聚四氟乙烯氟塑料管材在它的热变形温度和凹凸模的外力配合下扩出喇叭口。当达到扩口工艺参数后，由冷却液迅速冷却定形。

图2中，装夹在旋转体中的扩口凹模7由两个对称的离合半圆柱体组成。中心制有装夹聚四氟乙烯塑料管材的安装孔11和喇叭型孔12。其轴向端面可相互对合开合插销10和对接孔。

Claims (8)

1.一种热扩口氟塑料管的制造方法，包括如下步骤：将待扩口氟塑料管装夹在制有喇叭扩口的扩口凹模安装孔中，连同扩口凹模一起装夹在普通车床的三爪卡盘的主轴内，并随同主轴卡盘一起旋转，然后，用带有加热器和温控装置的凸模扩口器，将其扩口头加热至扩口温度，由车床顶尖带动凸模轴向进给，深入到氟塑料管口内，使氟塑料管在旋转中软化，与其扩口凹模喇叭型孔贴合，并冷却定型。

2.按权利要求1所述的热扩口氟塑料管的制造方法，其特征在于，所述的扩口温度为145～165℃。

3.按权利要求1制造方法所使用的成形模，包括，加热器、凸模扩口器和制有喇叭型孔的扩口凹模中，其特征在于，加热器固联在凸模扩口器上，并电连接控制扩口温度的温控装置，装夹在旋转体中的扩口凹模由两个对称的离合半圆柱体组成，并与所述凸模扩口器的扩口头处于同一中心直线上。

4.按权利要求3所述的成形模，其特征在于，所述的加热器是电加热器，并套固在凸模扩口器中心轴上。

5.按权利要求3所述的成形模，其特征在于，在中心轴圆柱体的后端部制有套装普通车床顶尖的连接孔。

6.按权利要求3所述的成形模，其特征在于，控制扩口温度的温控装置由电连接的温度传感器和温度控制仪表组成。

7.按权利要求3所述的成形模，其特征在于，所述的扩口凹模由两个对称的离合半圆柱体组成，中心制有装夹聚四氟乙烯塑料管材的安装孔和喇叭型孔。

8.按权利要求3所述的成形模，其特征在于，在扩口凹模两个对称的离合半圆柱体的轴向端面可相互对合开合插销和对接孔。

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