CN101200614A - 一种汽车用中间涂层漆及制备方法 - Google Patents
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Abstract
一种汽车用中间涂层漆及制备方法，属油漆涂料技术领域，用于解决提高汽车中途漆施工性能及抗石击性的问题。特别之处是，它由如下重量单位的物质组成：Bayyer670聚酯树脂40～45、sub5901氨基树脂12～15、Ex1001x75改性树脂5～7、颜料30～35、Byk110分散剂0.3～1.0、Byk358N流平剂0.2～1.0、溶剂5～8。上述物质经混配、研磨而制备。本发明产品通过优化配方，提高了涂层的抗石击性和施工性。将本发明产品用在汽车表面中层涂装后，可不经打磨直接进行面漆涂装，节能降耗，省工省时，大大提高生产效率，同时提高汽车面漆的涂装质量。经检验，本产品多项指标均优于现有产品，有望成为现有汽车用中间涂层漆的换代产品。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车涂料，特别是喷涂后可不经打磨直接进行面漆涂装的中途漆，属油漆涂料技术领域。
背景技术
汽车用中涂漆即汽车中间涂层漆，也称二道浆，是一种用于汽车底漆和面漆或底色漆之间涂料。它要求既能牢固地附着在底漆表面上，又能容易地与其上面的面漆涂层相结合，起着重要的承上启下作用。中涂漆除了要求与其上下涂层有良好的附着力和结合力，同时还应具有填平性，以消除被涂物表面的洞眼、纹路等，从而制成平整的表面，使得涂饰面漆后得到平整、丰满的涂层，提高整个漆膜的鲜映性和丰满度，以提高整个涂层的装饰性；还应具有良好的打磨性，从而打磨后能得到平整光滑的表面。目前所使用的普通汽车中间涂层漆，其配方一般采用以下几种原料：普通聚酯树脂、普通氨基树脂、改性树脂、颜料、助剂、溶剂。上述原料配料后按常规汽车漆生产工艺，经分散、研磨、调漆、灌装等工序加工而成。这种普通汽车中涂漆的不足是：1、在喷漆烘烤后必须用砂纸进行打磨，耗时费力；2、施工性不好，易流挂；3、漆膜硬而脆，抗石击性差；4、配方中固体份低，VOC排放较高，不利环保。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种施工性能好、抗石击性好、并具有良好平滑性的汽车用中间涂层漆及制备方法。
本发明所述问题是由以下技术方案解决的：
一种汽车用中间涂层漆，其特别之处是，它由如下重量单位的物质组成：Bayyer670聚酯树脂40～45、sub5901氨基树脂12～15、Ex1001x75改性树脂5～7、颜料30～35、Byk110分散剂0.3～1.0、Byk358N流平剂0.2～1.0、溶剂5～8。
上述汽车用中间涂层漆，它由如下重量单位的物质组成：Bayyer670聚酯树脂43、sub5901氨基树脂14、Ex1001x75改性树脂5、颜料30、Byk110分散剂0.8、Byk358N流平剂0.6、溶剂6.6。
上述汽车用中间涂层漆，所述的溶剂按重量单位组成为：二价酸酯(商品名称DBE)5～15、环己酮15～30、丙二醇甲醚醋酸酯(商品名称PMA)20～30、异丁醇5～10、醋酸丁酯35～45。
上述汽车用中间涂层漆，所述的溶剂按重量单位组成为：DBE10、环己酮20、PMA25、异丁醇7、醋酸丁酯38。
上述汽车用中间涂层漆的制备方法，它按以下方法进行：按配比称取各原料，先取Bayyer670聚酯树脂，加入Byk110分散剂在分散机搅拌均匀，边搅拌边加人颜料和溶剂，在1000-1200转/分钟下高速搅拌30分钟，然后在砂磨机上砂磨两遍，至细度小于20微米出料，待冷却后边搅拌边加其它原料，搅拌均匀即可。
本发明产品针对现有汽车中途漆的不足进行了改进，其配方优选高弹性聚酯树脂和高活性的氨基树酯做为主体树脂，并配以高硬度高韧性的改性树脂，从而大大提高了涂层的抗石击性和施工性。配方中固体高，干燥时有害气体排放少，可减少大气污染。将本发明产品用在汽车表面中层涂装后，可不经打磨直接进行面漆涂装，节能降耗，省工省时，大大提高生产效率，同时提高汽车面漆的涂装质量。经检验，本产品在柔韧性、附着力、铅笔硬度、附着力、冲击强度、抗石击性、耐盐雾性等方面的指标均优于现有产品，有望成为现有汽车用中间涂层漆的换代产品。
具体实施方式
本发明产品选用高分子量微支链结构的聚酯树脂和高活性氨基树脂为主要成膜物，再以聚氨酯树脂改性，所得漆膜施工性好，流平较好，漆膜具有高韧性、高附着力。此外通过配以高硬度体质颜料得到高硬度特性，使涂层具有较好的抗石击性和免打磨特点。
经检测，本发明产品的技术指标、漆膜性能及参数对比参见表一、表二、表三：
表一：技术指标
| 序号 | 项目 | 指标 | 试验方法 |
| 5.1 | 容器中状态 | 无异物、不结块 | 目测 |
| 5.2 | 原漆粘度 | 60-80s(涂-4杯/20℃ | GB/T1723 |
| 5.3 | 原漆细度 | ≤20μm | GB/T1724 |
| 5.4 | 原漆固体份 | ≥60％(重量百分比) | GB6751 |
| 5.5 | 贮存稳定性(5-30℃)1年 | 无异常变化 | GB6753.3-86 |
表二：漆膜性能
| 序号 | 项目 | 指标 | 试验方法 |
| 1 | 漆膜颜色及外观 | 符合标准板色差范围、漆膜平整光滑 | GB9761 |
| 2 | 柔韧性 | ≤1mm | GB/T1731 |
| 3 | 附着力(1mm) | ≤0级 | GB9286 |
| 4 | 铅笔硬度(划破) | ≥H | GB6739 |
| 5 | 冲击强度 | ≥50kg·cm | GB/T1732 |
| 6 | 杯突实验 | 在磷化钢板上喷涂中涂漆，膜厚30μm，杯突值≥6mm | GB9753 |
| 7 | 光泽度(60°角)％ | ≥60 | GB9754 |
| 8 | 耐水性(40℃蒸馏水)240hr | 无明显变化 | GB/T1733 |
| 9 | 抗石击性(试验温度为-18℃) | 将6号碎石500g，对试片进行冲击，然后进行72hr盐雾试验(按10项)锈点≤50点 | 克拉珀龙计法 |
| 10 | 耐盐雾性 | 经过240hr盐雾后，单边锈蚀宽度＜3mm，其它无异常变化 | GB/T1771 |
注：试验样板制作条件：
A、1-5项检测采用单层漆膜：
马口铁板：50mm×120mm×0.2-0.3mm 钢板：70mm×150mm×0.5-0.8mm
0号砂纸打磨除锈及镀锡层 膜厚：23±3μm
烘漆：140℃×30min
B、7-10项检测采用复层漆膜：
电泳钢板：70mm×150mm×0.5-0.8mm
在电泳底板上喷涂中涂漆。
电泳漆膜厚：20±3μm，中涂漆膜厚：25-35μm
中涂烘烤条件：140℃×30min
表三：本发明产品与现有同类产品试验数据比较：
| 序号 | 项目 | 发明产品 | 同类产品 |
| 1 | 柔韧性 | ≤1mm | ≤2mm |
| 2 | 附着力(1mm) | ≤0级 | ≤2级 |
| 3 | 铅笔硬度(划破) | ≥H | HB |
| 4 | 冲击强度 | ≥50kg.cm | ≥30kg.cm |
| 5 | 杯突实验 | 在磷化钢板上喷涂中涂漆，膜厚30μm，杯突值≥6mm | 在磷化钢板上喷涂中涂漆，膜厚30μm，杯突值≥4mm |
| 6 | 光泽度(60°角)％ | ≥60 | 70 |
| 7 | 耐水性(40℃蒸馏水)240hr | 无明显变化 | 有轻微锈蚀 |
| 8 | 抗石击性(试验温度为-18℃) | 将6号碎石500g，对试片进行冲击，然后进行72hr盐雾试验(按9项)，锈点27点 | 将6号碎石500g，对试片进行冲击，然后进行72hr盐雾试验(按9项)，锈点66点 |
| 9 | 耐盐雾性 | 经过240hr盐雾后，单边锈蚀宽度＜3mm，其它无异常变化 | 经过240hr盐雾后，单边锈蚀宽度＜5mm，其它无异常变化 |
以下提供几个实施例
实施例1
按重量单位称取下列物质：Bayyer670聚酯树脂43、sub5901氨基树脂14、Ex1001x75改性树脂5、颜料30、Byk110分散剂0.8、Byk358N流平剂0.6、溶剂6.6。所述溶剂按重量单位组成为：DBE10、环己酮20、PMA25、异丁醇7、醋酸丁酯38。
实施例2
按重量单位称取下列物质：Bayyer670聚酯树脂40、sub5901氨基树脂12、Ex1001x75改性树脂6、颜料31、Byk110分散剂0.3、Byk358N流平剂0.3、溶剂5。所述溶剂按重量单位组成为：DBE5、环己酮22、PMA20、异丁醇5、醋酸丁酯39。
实施例3
按重量单位称取下列物质：Bayyer670聚酯树脂45、sub5901氨基树脂13、Ex1001x75改性树脂7、颜料35、Byk110分散剂0.7、Byk358N流平剂0.2、溶剂7。所述溶剂按重量单位组成为：DBE15、环己酮30、PMA30、异丁醇10、醋酸丁酯35。
实施例4
按重量单位称取下列物质：Bayyer670聚酯树脂42、sub5901氨基树脂15、Ex1001x75改性树脂5、颜料33、Byk110分散剂1.0、Byk358N流平剂1.0、溶剂8。所述溶剂按重量单位组成为：DBE12、环己酮15、PMA25、异丁醇7、醋酸丁酯45。
本发明制备工艺如下：
按配比称取各原料，先取Bayyer670聚酯树脂，加入Byk110分散剂在分散机搅拌均匀，边搅拌边加入颜料和溶剂，在1000-1200转/分钟下高速搅拌30分钟，然后在砂磨机上砂磨两遍，至细度小于20微米出料，待冷却后边搅拌边加其它原料，搅拌均匀即可。
Claims (5)
1.一种汽车用中间涂层漆，其特征在于，它由如下重量单位的物质组成：Bayyer670聚酯树脂40～45、sub5901氨基树脂12～15、Ex1001x75改性树脂5～7、颜料30～35、Byk110分散剂0.3～1.0、Byk358N流平剂0.2～1.0、溶剂5～8。
2.根据权利要求1所述的汽车用中间涂层漆，其特征在于，它由如下重量单位的物质组成：Bayyer670聚酯树脂43、sub5901氨基树脂14、Ex1001x75改性树脂5、颜料30、Byk110分散剂0.8、Byk358N流平剂0.6、溶剂6.6。
3.根据权利要求2所述的汽车用中间涂层漆，其特征在于，所述的溶剂按重量单位组成为：DBE5～15、环己酮15～30、PMA20～30、异丁醇5～10、醋酸丁酯35～45。
4.根据权利要求3所述的汽车用中间涂层漆，其特征在于，所述的溶剂按重量单位组成为：DBE10、环己酮20、PMA25、异丁醇7、醋酸丁酯38。
5.一种如权利要求1、2、3或4所述的汽车用中间涂层漆的制备方法，其特征在于，它按以下方法进行：按配比称取各原料，先取Bayyer670聚酯树脂，加入Byk110分散剂在分散机搅拌均匀，边搅拌边加入颜料和溶剂，在1000-1200转/分钟下高速搅拌30分钟，然后在砂磨机上砂磨两遍，至细度小于20微米出料，待冷却后边搅拌边加其它原料，搅拌均匀即可。
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| CN104194553A (zh) * | 2014-08-15 | 2014-12-10 | 广西梧州龙鱼漆业有限公司 | 黑色水性氨基烘干底漆及其制备方法 |
| CN113416476A (zh) * | 2021-05-19 | 2021-09-21 | 岑栋杰 | 一种抗石击溶剂型汽车中涂漆 |
| CN114085363A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-02-25 | 安徽神剑新材料股份有限公司 | 一种高填充粉末涂料用聚酯树脂及其制备方法、高填充粉末涂料 |
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2007
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| CN114085363B (zh) * | 2021-12-13 | 2023-01-03 | 安徽神剑新材料股份有限公司 | 一种高填充粉末涂料用聚酯树脂及其制备方法、高填充粉末涂料 |
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