CN101195893A - 等温淬火贝氏体薄壁气缸套 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种等温淬火贝氏体薄壁气缸套,等温淬火贝氏体技术为:350~450℃是上贝氏体转变区,一般选用350~380℃进行等温淬火。将粗加工后的缸套放置井式炉中,快速升温到900~930℃,保温2小时,然后冷却到350~380℃进入盐浴炉,保温2小时。等温淬火贝氏体气缸套材质由以下元素含量百分比组成:C 2.8~3.0%;Si 1.7~2.1%;Mn0.6~0.9%;P 0~0.15%;Mo 0.35~0.5%;Cu 0.6~1.2%;Ni0.2~0.4%;Cr0.25~0.45%;Fe 91~92.5%。
Description
所属技术领域
本发明涉及气缸套,具体涉及一种等温淬火贝氏体薄壁气缸套,适用于大中型客车、小型轿车、载重汽车和船舶、机车、发电机组等发动机高耐磨和低排放的需求。
背景技术
目前,国内发动机气缸套材质主要有:高磷铸铁、硼铸铁、钒钛铸铁、合金铸铁等,发动机使用一段时间后,由于缸套内壁与活塞环相对磨损,使之配合间隙增大,造成气缸中高压气体向曲轴箱漏气,使之功率下降,机油变质,降低了润滑效果,产生了早期磨损;同时由于缸套内壁与活塞环配合间隙增大,使之机油上窜,增大了排放的污染;再则合金材料的价格十分昂贵,合金缸套的制造成本大幅度上升;更重要的是,有限的资源得不到充分的利用。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种等温淬火贝氏体薄壁气缸套,利用本发明的等温淬火技术,在薄壁气缸套中的运用,从而得到高耐磨贝氏体气缸套材质,提高气缸套的机械性能和金相组织,增强耐磨性,延长发动机使用寿命,改善储油性能,减少机油损耗,提高尾气排放质量,减少污染。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是:在等温淬火以前,要求铸件的铸态组织良好,无游离滲碳体,对气缸套而言,均采用上贝氏体处理工艺。上贝氏体等温淬火时采用较高的奥氏体化温度,奥氏体化温度越高,则奥氏体含碳量也越高,形成上贝氏体的下限温度越低,因而有利于形成上贝氏体和稳定的奥氏体。
本发明所述的等温淬火贝氏体技术为:350~450℃是上贝氏体转变区;350~230℃是下贝氏体转变区;一般选用350~380℃进行等温淬火,目的是获得上贝氏体和体积分数为25%~40%的高碳稳定奥氏体组织,其力学性能可达到抗拉强度≥1000Mpa,断面伸长率≥10%,硬度30HRC,具有良好的冲击韧度和疲劳强度。
所述的上贝氏体等温淬火工艺为:将粗加工后的缸套放置井式炉中,快速升温到900~930℃,保温2小时,然后冷却到350~380℃进入盐浴炉,保温2小时。
等温淬火贝氏体气缸套材质由以下元素含量百分比组成:C2.8~3.0%;Si1.7~2.1%;Mn0.6~0.9%;P0~0.15%;Mo0.35~0.5%;Cu0.6~1.2%;Ni0.2~0.4%Cr0.25~0.45%;Fe91~92.5%。
该气缸套金相组织为:石墨A+B;级别3/4/5;奥氏体25%~40%。
本发明有益效果是:通过等温淬火得到贝氏体气缸套材质的气缸套,可以增强耐磨性,延长发动机使用寿命;减少机油耗量,改善汽车尾气排放达欧III排放标准,减少环境污染。
附图说明
图1为本发明的工艺图。
具体实施方式
该气缸套材质由以下组份重量百分比组成:C2.8-3.0%,Si1.7-2.1%,Mn0.6-0.98%,P0-1.5%,Mo0.25-0.4%,Cu0.5-0.85,Ni0.2-0.4%,Cr0.25-0.45%,Fe91.71-93.7%。
实施例1:该气缸套材质由以下组份重量百分比组成:C2.8%,Si1.7%,Mn0.6%,P0%,S0%,Mo0.25%,Cu0.5%,Ni0.2%,Cr0.25%,Fe93.7%。
实施例2:该气缸套材质由以下组份重量百分比组成:C2.9%,Si1.9%,Mn0.75%,P0.08%,S0.02%,Mo0.3%,Cu0.7%,Ni0.3%,Cr0.35%,Fe92%。
实施例3:该气缸套材质由以下组份重量百分比组成:C3.0%,Si2.1%,Mn0.9%,P0.15%,S0.04%,Mo0.4%,Cu0.85%,Ni0.4%,Cr0.45%,Fe91.71%。
该气缸套的工艺为:将粗加工后的缸套放置井式炉中,快速升温到900~930℃,保温2小时,然后冷却到350~380℃进入盐浴炉,保温2小时。
Claims (3)
1.一种涉及一种等温淬火贝氏体薄壁气缸套,适用于大中型客车、小型轿车、载重汽车和船舶、机车、发电机组等发动机高耐磨和低排放的需求。350~450℃是上贝氏体转变区,350~230℃是下贝氏体转变区,一般选用350~380℃进行等温淬火,目的是获得上贝氏体和体积分数为25%~40%的高碳稳定奥氏体组织,其力学性能可达到抗拉强度≥1000Mpa,断面伸长率≥10%,硬度≥30HRC,具有良好的冲击韧度和疲劳强度。上贝氏体等温淬火工艺为:将粗加工后的缸套放置井式炉中,快速升温到900~930℃,保温2小时,然后冷却到350~380℃进入盐浴炉,保温2小时。等温淬火贝氏体气缸套材质由以下元素含量百分比组成:C2.8~3.0%;Si1.7~2.1%;Mn0.6~0.9%;P0~0.15%;Mn0.35~0.5%;Cu0.6~1.2%;Ni0.2~0.4% Cr0.25~0.45%;Fe91~92.5%。
2.根据权利要求1所述的等温淬火贝氏体薄壁气缸套,其特征在于:上贝氏体等温淬火工艺为:将粗加工后的缸套放置井式炉中,快速升温到900~930℃,保温2小时,然后冷却到350~380℃进入盐浴炉,保温2小时。
3.根据权利要求1所述的等温淬火贝氏体薄壁气缸套,其特征在于:等温淬火贝氏体气缸套材质由以下元素含量百分比组成:C2.8~3.0%;Si1.7~2.1%;Mn0.6~0.9%;P0~0.15%;Mo0.35~0.5%;Cu0.6~1.2%;Ni0.2~0.4% Cr0.25~0.45%;Fe91~92.5%。
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