CN105543449A - 一种船用气缸套的表面淬火工艺 - Google Patents

一种船用气缸套的表面淬火工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN105543449A
CN105543449A CN201511030320.2A CN201511030320A CN105543449A CN 105543449 A CN105543449 A CN 105543449A CN 201511030320 A CN201511030320 A CN 201511030320A CN 105543449 A CN105543449 A CN 105543449A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cylinder sleeve
quenching
cylinder
laser
technology
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201511030320.2A
Other languages
English (en)
Inventor
范和平
万伟
徐宏勋
江波
陈波
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZHEJIANG ZENGZHOU SHIPBUILDING CO Ltd
Original Assignee
ZHEJIANG ZENGZHOU SHIPBUILDING CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZHEJIANG ZENGZHOU SHIPBUILDING CO Ltd filed Critical ZHEJIANG ZENGZHOU SHIPBUILDING CO Ltd
Priority to CN201511030320.2A priority Critical patent/CN105543449A/zh
Publication of CN105543449A publication Critical patent/CN105543449A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/06—Surface hardening

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)

Abstract

本发明属于金属热处理技术领域，尤其是一种船用气缸套的表面淬火工艺；包括以下步骤：用有机溶剂对气缸套进行清洗，除去气缸套表面的油脂油污，用风机吹干表面溶剂；将气缸套装入热处理炉，升温至880-890℃，碳势为0.1％，并保温1-1.5h；然后冷却至400-420℃进入盐浴炉，保温2.5-3h；一次淬火，保持温度110-120℃，并搅拌淬火油；处理后的气缸套置于激光强化加工系统中，采用激光进行表面淬火，激光器的输出功率P为600-1500W，扫描速度v为7-35mm/s，光斑直径D为3-5mm；本发明的船用气缸套的表面淬火工艺有效降低了零件生产成本，提高了合格率；本工艺方法是在经过前期大量工艺试验摸索最终确定的，并在随后进行了多炉批试生产验证，机械性能等指标完全能够满足材料及工艺标准要求。

Description

一种船用气缸套的表面淬火工艺
技术领域
本发明属于金属热处理技术领域，尤其是一种船用气缸套的表面淬火工艺。
背景技术
目前，国内发动机气缸套材质主要有：高磷铸铁、硼铸铁、钒钛铸铁、合金铸铁等，发动机使用一段时间后，由于缸套内壁与活塞环相对磨损，使之配合间隙增大，造成气缸中高压气体向曲轴箱漏气，使之功率下降，机油变质，降低了润滑效果，产生了早期磨损，同时由于缸套内壁与活塞环配合间隙增大，使之机油上窜，增大了排放的污染。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：克服现有技术中的不足，提供一种淬火效率高、淬火效果好的船用气缸套的表面淬火工艺。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：
一种船用气缸套的表面淬火工艺，包括以下步骤：
(1)用有机溶剂对气缸套进行清洗，除去气缸套表面的油脂、油污，用风机吹干表面溶剂；
(2)将步骤(1)中处理后的气缸套装入热处理炉，升温至880-890℃，碳势为0.1％，并保温1-1.5h；然后冷却至400-420℃进入盐浴炉，保温2.5-3h；
(3)将步骤(2)中处理后的气缸套进入淬火油中进行一次淬火，保持温度110-120℃，并搅拌淬火油；
(4)将步骤(3)中处理后的气缸套用汽油清洗干净，在气缸套表面喷涂一层磷酸锰，磷酸锰层的厚度为0.3-0.6mm；
(5)将步骤(4)中处理后的气缸套置于激光强化加工系统中，采用激光进行表面淬火，激光器的输出功率P为600-1500W，扫描速度v为7-35mm/s，光斑直径D为3-5mm。
进一步的，所述步骤(4)中磷酸锰层的厚度为0.5mm。
进一步的，所述步骤(5)中激光器的输出功率P为1200W，扫描速度v为15mm/s，光斑直径D为4.5mm。
进一步的，所述气缸套的淬火的深度为3-3.5mm。
进一步的，所述气缸套的淬火的深度为3.2mm。
进一步的，包括以下步骤：
(1)用有机溶剂对气缸套进行清洗，除去气缸套表面的油脂、油污，用风机吹干表面溶剂；
(2)将步骤(1)中处理后的气缸套装入热处理炉，升温至885℃，碳势为0.1％，并保温1.2h；然后冷却至410-415℃进入盐浴炉，保温2.8h；
(3)将步骤(2)中处理后的气缸套进入淬火油中进行一次淬火，保持温度110-120℃，并搅拌淬火油；
(4)将步骤(3)中处理后的气缸套用汽油清洗干净，在气缸套表面喷涂一层磷酸锰，磷酸锰层的厚度为0.5mm；
(5)将步骤(4)中处理后的气缸套置于激光强化加工系统中，采用激光进行表面淬火，激光器的输出功率P为1200W，扫描速度v为15mm/s，光斑直径D为4.5mm。
采用本发明的技术方案的有益效果是：
本发明的船用气缸套的表面淬火工艺有效降低了零件生产成本，提高了合格率；本工艺方法是在经过前期大量工艺试验摸索最终确定的，并在随后进行了多炉批试生产验证，气缸套热处理后的高倍组织，机械性能等指标完全能够满足材料及工艺标准要求。
本发明的表面淬火工艺，淬火后易拆分，提高产品合格率，节约设备维修成本，减轻工人劳动强度，提高生产效率。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步说明。
实施例1
一种船用气缸套的表面淬火工艺，包括以下步骤：
(1)用有机溶剂对气缸套进行清洗，除去气缸套表面的油脂、油污，用风机吹干表面溶剂；
(2)将步骤(1)中处理后的气缸套装入热处理炉，升温至880℃，碳势为0.1％，并保温1h；然后冷却至400℃进入盐浴炉，保温2.5h；
(3)将步骤(2)中处理后的气缸套进入淬火油中进行一次淬火，保持温度110℃，并搅拌淬火油；
(4)将步骤(3)中处理后的气缸套用汽油清洗干净，在气缸套表面喷涂一层磷酸锰，磷酸锰层的厚度为0.3mm；
(5)将步骤(4)中处理后的气缸套置于激光强化加工系统中，采用激光进行表面淬火，激光器的输出功率P为600W，扫描速度v为7mm/s，光斑直径D为3mm。
优选的，所述气缸套的淬火的深度为3mm。
实施例2
一种船用气缸套的表面淬火工艺，包括以下步骤：
(1)用有机溶剂对气缸套进行清洗，除去气缸套表面的油脂、油污，用风机吹干表面溶剂；
(2)将步骤(1)中处理后的气缸套装入热处理炉，升温至885℃，碳势为0.1％，并保温1.2h；然后冷却至400℃进入盐浴炉，保温2.8h；
(3)将步骤(2)中处理后的气缸套进入淬火油中进行一次淬火，保持温度115℃，并搅拌淬火油；
(4)将步骤(3)中处理后的气缸套用汽油清洗干净，在气缸套表面喷涂一层磷酸锰，磷酸锰层的厚度为0.4mm；
(5)将步骤(4)中处理后的气缸套置于激光强化加工系统中，采用激光进行表面淬火，激光器的输出功率P为800W，扫描速度v为12mm/s，光斑直径D为4mm。
优选的，所述气缸套的淬火的深度为3.2mm。
实施例3
一种船用气缸套的表面淬火工艺，包括以下步骤：
(1)用有机溶剂对气缸套进行清洗，除去气缸套表面的油脂、油污，用风机吹干表面溶剂；
(2)将步骤(1)中处理后的气缸套装入热处理炉，升温至885℃，碳势为0.1％，并保温1.2h；然后冷却至410℃进入盐浴炉，保温2.8h；
(3)将步骤(2)中处理后的气缸套进入淬火油中进行一次淬火，保持温度115℃，并搅拌淬火油；
(4)将步骤(3)中处理后的气缸套用汽油清洗干净，在气缸套表面喷涂一层磷酸锰，磷酸锰层的厚度为0.5mm；
(5)将步骤(4)中处理后的气缸套置于激光强化加工系统中，采用激光进行表面淬火，激光器的输出功率P为1200W，扫描速度v为15mm/s，光斑直径D为4.5mm；
优选的，所述气缸套的淬火的深度为3.2mm。
实施例4
一种船用气缸套的表面淬火工艺，包括以下步骤：
(1)用有机溶剂对气缸套进行清洗，除去气缸套表面的油脂、油污，用风机吹干表面溶剂；
(2)将步骤(1)中处理后的气缸套装入热处理炉，升温至885℃，碳势为0.1％，并保温1.2h；然后冷却至415℃进入盐浴炉，保温2.8h；
(3)将步骤(2)中处理后的气缸套进入淬火油中进行一次淬火，保持温度120℃，并搅拌淬火油；
(4)将步骤(3)中处理后的气缸套用汽油清洗干净，在气缸套表面喷涂一层磷酸锰，磷酸锰层的厚度为0.5mm；
(5)将步骤(4)中处理后的气缸套置于激光强化加工系统中，采用激光进行表面淬火，激光器的输出功率P为1200W，扫描速度v为15mm/s，光斑直径D为4.5mm。
实施例5
一种船用气缸套的表面淬火工艺，包括以下步骤：
(1)用有机溶剂对气缸套进行清洗，除去气缸套表面的油脂、油污，用风机吹干表面溶剂；
(2)将步骤(1)中处理后的气缸套装入热处理炉，升温至890℃，碳势为0.1％，并保温1.4h；然后冷却至418℃进入盐浴炉，保温2.8h；
(3)将步骤(2)中处理后的气缸套进入淬火油中进行一次淬火，保持温度118℃，并搅拌淬火油；
(4)将步骤(3)中处理后的气缸套用汽油清洗干净，在气缸套表面喷涂一层磷酸锰，磷酸锰层的厚度为0.5mm；
(5)将步骤(4)中处理后的气缸套置于激光强化加工系统中，采用激光进行表面淬火，激光器的输出功率P为1400W，扫描速度v为30mm/s，光斑直径D为4mm。
优选的，所述气缸套的淬火的深度为3.2mm。
实施例6
一种船用气缸套的表面淬火工艺，包括以下步骤：
(1)用有机溶剂对气缸套进行清洗，除去气缸套表面的油脂、油污，用风机吹干表面溶剂；
(2)将步骤(1)中处理后的气缸套装入热处理炉，升温至890℃，碳势为0.1％，并保温1.5h；然后冷却至420℃进入盐浴炉，保温3h；
(3)将步骤(2)中处理后的气缸套进入淬火油中进行一次淬火，保持温度120℃，并搅拌淬火油；
(4)将步骤(3)中处理后的气缸套用汽油清洗干净，在气缸套表面喷涂一层磷酸锰，磷酸锰层的厚度为0.6mm；
(5)将步骤(4)中处理后的气缸套置于激光强化加工系统中，采用激光进行表面淬火，激光器的输出功率P为1500W，扫描速度v为35mm/s，光斑直径D为5mm。
优选的，所述气缸套的淬火的深度为3.5mm。
对实施例1-5中制得的气缸套进行固溶-时效处理后得到的技术参数见表1。
表1
实施例3和4为优选实施方式。
尽管上述实施例已对本发明的技术方案进行了详细地描述，但是本发明的技术方案并不限于以上实施例，在不脱离本发明的思想和宗旨的情况下，对本发明的技术方案所做的任何改动都将落入本发明的权利要求书所限定的范围。

Claims (6)

1.一种船用气缸套的表面淬火工艺，其特征在于，包括以下步骤：
(1)用有机溶剂对气缸套进行清洗，除去气缸套表面的油脂、油污，用风机吹干表面溶剂；
(2)将步骤(1)中处理后的气缸套装入热处理炉，升温至880-890℃，碳势为0.1％，并保温1-1.5h；然后冷却至400-420℃进入盐浴炉，保温2.5-3h；
(3)将步骤(2)中处理后的气缸套进入淬火油中进行一次淬火，保持温度110-120℃，并搅拌淬火油；
(4)将步骤(3)中处理后的气缸套用汽油清洗干净，在气缸套表面喷涂一层磷酸锰，磷酸锰层的厚度为0.3-0.6mm；
(5)将步骤(4)中处理后的气缸套置于激光强化加工系统中，采用激光进行表面淬火，激光器的输出功率P为600-1500W，扫描速度v为7-35mm/s，光斑直径D为3-5mm。
2.根据权利要求1所述的一种船用气缸套的表面淬火工艺，其特征在于：所述步骤(4)中磷酸锰层的厚度为0.5mm。
3.根据权利要求1所述的一种船用气缸套的表面淬火工艺，其特征在于：所述步骤(5)中激光器的输出功率P为1200W，扫描速度v为15mm/s，光斑直径D为4.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种船用气缸套的表面淬火工艺，其特征在于：所述气缸套的淬火的深度为3-3.5mm。
5.根据权利要求4所述的一种船用气缸套的表面淬火工艺，其特征在于：所述气缸套的淬火的深度为3.2mm。
6.根据权利要求1所述的一种船用气缸套的表面淬火工艺，其特征在于，包括以下步骤：
(1)用有机溶剂对气缸套进行清洗，除去气缸套表面的油脂油污，用风机吹干表面溶剂；
(2)将步骤(1)中处理后的气缸套装入热处理炉，升温至885℃，碳势为0.1％，并保温1.2h；然后冷却至410-415℃进入盐浴炉，保温2.8h；
(3)将步骤(2)中处理后的气缸套进入淬火油中进行一次淬火，保持温度110-120℃，并搅拌淬火油；
(4)将步骤(3)中处理后的气缸套用汽油清洗干净，在气缸套表面喷涂一层磷酸锰，磷酸锰层的厚度为0.5mm；
(5)将步骤(4)中处理后的气缸套置于激光强化加工系统中，采用激光进行表面淬火，激光器的输出功率P为1200W，扫描速度v为15mm/s，光斑直径D为4.5mm。
CN201511030320.2A 2015-12-31 2015-12-31 一种船用气缸套的表面淬火工艺 Pending CN105543449A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201511030320.2A CN105543449A (zh) 2015-12-31 2015-12-31 一种船用气缸套的表面淬火工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201511030320.2A CN105543449A (zh) 2015-12-31 2015-12-31 一种船用气缸套的表面淬火工艺

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105543449A true CN105543449A (zh) 2016-05-04

Family

ID=55823006

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201511030320.2A Pending CN105543449A (zh) 2015-12-31 2015-12-31 一种船用气缸套的表面淬火工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105543449A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107524539A (zh) * 2017-07-06 2017-12-29 马勒技术投资(中国）有限公司 一种提高抗穴蚀能力的湿式缸套

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101153353A (zh) * 2006-09-25 2008-04-02 韦斌 激光热处理技术在气缸套表面的应用
CN101195893A (zh) * 2006-12-05 2008-06-11 韦星野 等温淬火贝氏体薄壁气缸套
CN101386904A (zh) * 2007-09-11 2009-03-18 韦星野 船舶气缸套等温淬火贝氏体工艺
CN101676411A (zh) * 2008-09-15 2010-03-24 韦星野 大型挖掘机油缸中的激光热处理技术
CN103103321A (zh) * 2011-11-12 2013-05-15 贾维静 一种等温淬火工艺
CN104388639A (zh) * 2014-11-17 2015-03-04 扬州五亭桥缸套有限公司 一种贝氏体气缸套的制造方法
CN104911466A (zh) * 2015-07-07 2015-09-16 中原内配集团股份有限公司 一种超高强度复相组织灰铸铁气缸套及其制备方法

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101153353A (zh) * 2006-09-25 2008-04-02 韦斌 激光热处理技术在气缸套表面的应用
CN101195893A (zh) * 2006-12-05 2008-06-11 韦星野 等温淬火贝氏体薄壁气缸套
CN101386904A (zh) * 2007-09-11 2009-03-18 韦星野 船舶气缸套等温淬火贝氏体工艺
CN101676411A (zh) * 2008-09-15 2010-03-24 韦星野 大型挖掘机油缸中的激光热处理技术
CN103103321A (zh) * 2011-11-12 2013-05-15 贾维静 一种等温淬火工艺
CN104388639A (zh) * 2014-11-17 2015-03-04 扬州五亭桥缸套有限公司 一种贝氏体气缸套的制造方法
CN104911466A (zh) * 2015-07-07 2015-09-16 中原内配集团股份有限公司 一种超高强度复相组织灰铸铁气缸套及其制备方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107524539A (zh) * 2017-07-06 2017-12-29 马勒技术投资(中国）有限公司 一种提高抗穴蚀能力的湿式缸套

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102560037A (zh) 高强度钢制薄壁件真空热处理工艺
CN107904364A (zh) 一种高强度、抗低温、耐腐蚀紧固件的制备方法
CN104831229A (zh) 船用曲轴的离子氮化工艺
CN103103321A (zh) 一种等温淬火工艺
CN105543449A (zh) 一种船用气缸套的表面淬火工艺
CN103131824A (zh) 电渣熔铸大截面曲轴的快速冷却淬火技术
CN102061365B (zh) 无机高分子水溶性淬火介质及其制备方法
CN106011438A (zh) 一种链轮热处理感应淬火工艺
CN105714221A (zh) 一种zl105a铝合金的热处理工艺
CN102676964A (zh) 一种增强tc4钛合金强度的热处理方法
CN106048388B (zh) 一种提高1Cr13冲击性能的方法
CN204714862U (zh) 移动式感应加热装置
CN108441800A (zh) 一种连续热浸镀铝硅合金钢板的工艺
CN109402350A (zh) 一种钢材的热处理工艺
CN110653580A (zh) 一种海上风电法兰的加工方法
CN107059022A (zh) 一种钢材的处理方法
CN106893828A (zh) 一种快速淬火介质及制备工艺
CN103045986B (zh) 表面强化干熄焦罐衬板的制造方法
CN105603357A (zh) 一种船用曲轴的离子氮化工艺
CN104148647A (zh) 齿轮制造工艺
CN102261291A (zh) 一种活塞及其生产工艺
CN103421588A (zh) 镁及镁合金板带材热轧润滑剂
CN103014251A (zh) 一种抗腐蚀钢板的热处理工艺
CN104911310A (zh) 移动式感应加热装置及其在双金属衬套缺陷修复中的应用
CN103992098B (zh) 发动机高硅铝合金活塞表层处理用晶瓷化液配方及工艺

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20160504