CN101178138A - 一种高低压合一型二重流铝管 - Google Patents

一种高低压合一型二重流铝管 Download PDF

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江春燕
谢繁华
陈创军
关活
林亮
陈晓妮
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陈基镛
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Abstract

本发明涉及一种汽车空调系统的空调管路,尤其公开了一种高低压合一型二重流铝管。它包括有内管和外管,内管和外管套装设置且留有间隙形成外管管腔,两管之间通过加强筋固定。本发明的优点在于,本发明具有可成型弯曲性更方便于管路的安装,将传统的空调进、出两种管路二合为一,减少了系统冷量的损失,提高了制冷效果,在汽车空调系统的高、低压制冷介质输送管路中,减少了管路的数量,安装更加紧凑。

Description

一种高低压合一型二重流铝管
技术领域
本发明涉及一种汽车空调系统的空调管路,更具体地,尤其涉及一种高低压合一型二重流铝管。
背景技术
在空调系统中,制冷介质通过管路传输,根据制冷原理,制冷介质通过两根耐压管从压缩机高压端输出,由低压端回流。这两根耐压管分别独立连接、保温,因此造成管路众多,增加了安装的麻烦,特别在追求大空间、紧凑设计的汽车车体内尤其明显。同时管路增多也会造成沿程冷量的损失,降低了系统的制冷效果。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足,提供具有可成型弯曲性能,满足汽车制冷系统管路的位置安装要求,安装方便,减少制冷系统输送管路的冷量损失,提高制冷效率的一种高低压合一型二重流铝管。
本发明通过以下技术方案实现:
本发明是一种高低压合一型二重流铝管,它包括有内管和外管,内管和外管套装设置且留有间隙形成外管管腔,两管之间通过加强筋固定。
上述内管及外管为通过铝锭挤压成型的铝管;
上述内管及外管为直形管,具有弯曲成型的可造性能。
这种二重流管,外形是一种圆环形的铝管,管中设有若干的联接加强筋,通过该联接加强筋与管内小圆管连接,形成大管套小管具有二重流特性的组合管体,高压的冷却介质在内管输送,而低压的冷却介质在外管回流,通过一个二重流接口与制冷系统设备连接,与该设备的高低压接口对应连接,形成一个密闭的回路。在空调系统中管路安装的位置由于是迂回曲折的,管中的联接加强筋在强度、弯曲性能设计上应该是达到管路弯曲性能要求的,同时满足于低压回流的冷却介质流量。
本发明的有益效果在于:(1)具有可成型弯曲性更方便于管路的安装;(2)将传统的空调进、出两种管路二合为一,减少了系统冷量的损失,提高了制冷效果;(3)在汽车空调系统的高、低压制冷介质输送管路中,减少了管路的数量,安装更加紧凑。
附图说明
图1为本发明的装配结构示意图;
图2为本发明的截面结构示意图。
1.二重流接口A  2.二重流铝管  3.二重流接口B  4.高压接口端  5.低压接口端  6.弯曲部  7.内管  8.加强筋9.内管管腔  10.外管管腔  11.外管
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细描述。
如图1、图2所示,本发明是一种高低压合一型二重流铝管,它包括有内管7及外管11两重管,管体为由铝锭经挤压成型的铝管,截面结构如图2中的示意图所示,内管7与外管11之间设有若干的加强筋8,以保证二重流管内管管腔9及外管管腔10的冷却介质通过流量与抗压强度,由铝质材料经挤压成型后的二重流管根据设计要求,具有弯曲成型(弯曲部6)的可造性能即管体可为直形管也可为弯曲形管。二重流管通过二重流接口A1及二重流接口B3与制冷系统设备的联接,在二重流接口上设有一高压接口端4和低压接口端5,它们分别接入系统中高低压的进出接口,形成迂回的封闭式循环制冷系统,达到制冷系统的冷却介质输送过程要求。
综上所述,本发明是一种适用于空调制冷系统中的高、低压冷却介质的传输的空调管路,特别是应用于汽车空调系统的空调管路。能替代传统制冷系统的双管式高低压输送管路,具有安装方便,满足空调系统的使用要求,符合节能节材的环保要求。

Claims (3)

1.一种高低压合一型二重流铝管,其特征在于:它包括有内管(7)和外管(11),内管(7)和外管(11)套装设置且留有间隙形成外管管腔(10),两管之间通过加强筋(8)固定。
2.根据权利要求1所述的高低压合一型二重流铝管,其特征在于:所述内管(7)及外管(11)为通过铝锭挤压成型的铝管。
3.根据权利要求2所述的高低压合一型二重流铝管,其特征在于:所述内管(7)及外管(11)为直形管,具有弯曲成型的可造性能。
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Cited By (4)

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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication