CN101171420A - 喷油器 - Google Patents

喷油器 Download PDF

Info

Publication number
CN101171420A
CN101171420A CNA2006800148017A CN200680014801A CN101171420A CN 101171420 A CN101171420 A CN 101171420A CN A2006800148017 A CNA2006800148017 A CN A2006800148017A CN 200680014801 A CN200680014801 A CN 200680014801A CN 101171420 A CN101171420 A CN 101171420A
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil
storage tank
oil sprayer
oil storage
shell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CNA2006800148017A
Other languages
English (en)
Inventor
I·W·德雷克
N·V·阿维斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Manb&w
MAN Energy Solutions UK Ltd
Original Assignee
MAN B&W Diesel Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN B&W Diesel Ltd filed Critical MAN B&W Diesel Ltd
Publication of CN101171420A publication Critical patent/CN101171420A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/02—Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/02—Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
    • F02M55/025—Common rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/165—Filtering elements specially adapted in fuel inlets to injector

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

共轨喷油器(1)具有锻造的包含喷嘴和用于为所述喷嘴提供燃油的储油槽(2)的外壳。为了降低其高度，所述外壳在横向凸出部分(1a)一体地设置限流器(4)和过滤器(5)。所述凸出部分在(18)处连接于燃油管。这意味着所述喷油器可以通过在所述摇杆机构(16)之间的夹具(3)，以节省空间的方式被固定在位于所述发动机罩(30)之下，并且所述喷油器可以不干扰阀门的情况下被移开。

Description

喷油器
技术领域
本发明涉及一种用于共轨式柴油机发动机的喷油器。
背景技术
在共轨喷射系统(common-rail)中，燃油通过单级泵加压并供给各的气缸头，例如可参考JP8-261105(Mitsubishi)。它们通常要在非常高的压力下进行运转，工作时会在整个系统中引起显著的压力波动。通常希望能够尽可能地减小这些波动，一种做法是在所述供应侧设大的容积体。虽然原则上人们可以在所述泵和所述气缸之间使用大的管，但不是所希望的，这不只是出于安全方面的考虑。通常人们会使用邻近每个喷油器喷嘴的储油腔。设置储油腔使单个喷油器的体积变大。此外，还需要其他的部件，特别是过滤器和限流器，与每个喷油器一起使用。然而这些都会进一步增加所述喷油器外壳的高度，在某些情况下就会使后者很难遮盖在所述气缸头罩下的所有零件。
在WO 03/076794(Hlousek/Robert Bosch GmbH)的图3中示出了具有一体的储油槽36的喷油器。限流器35紧接于所述储油槽之下，并且在所述限流器的一侧的是用于驱动器的电触头。所述结构非常高，在图中未示出该结构实际上是如何被容纳在所述气缸体上的。图5中的结构具有横向储油槽，但仍不清楚如何在发动机中的配置。
发明内容
根据本发明的一方面，提供了一种喷油器，其具有包含喷嘴和用于为所述喷嘴提供燃油的储油槽的外壳，其中所述外壳一体地设有限流器和选择性地设有过滤器；所述限流器设在所述储油槽的一侧，在所述外壳的凸出部分或侧翼中，当安装所述喷油器时，所述外壳位于四阀门的气缸头中两个发动机阀门之间。在所述储油槽的所述侧，该凸出部分还包含燃油管终端。
由于在储油槽中的巨大压力，在与储油槽相同的外壳中将限流器和/或过滤器整合在一起并不简单，这意味储油槽的壁必须为连续的。在本发明的实施例中，储油槽是基本上垂直的圆筒形腔，并且与其紧邻的所述限流器与流线式过滤器成一条直线，该直线与垂直线成锐角。过滤器的末端可以通过孔连接于储油槽的入口；因为该孔接近于窄部分，也就是储油槽的下端，所以其不会降低外壳的整体性。
由于布局为较小的垂直高度，并由于限流器的配置方式，可以将喷油器以这种方式夹紧就位，使得在不干扰阀门的摇杆齿轮机构的情况下可以将其移开。这意味着无需转动发动机曲轴或凸轮轴就可调整喷油器。夹具可以以杠杆的形式设置在四阀门头上的成对摇杆齿轮机构或摆杆之间；所述摆杆优选地位于与容纳限流器的侧翼相反的储油槽一侧。
附图说明
为了更好地理解本发明，本发明的实施例将参照附图进行说明，其中：
图1为根据本发明的喷油器的垂直剖面图；以及
图2为同一喷油器的俯视图。
具体实施方式
如图1所示，喷油器本体或其外壳由钢锻件制成，并且具有约15mm厚的壁，包含了大致为圆筒或子弹状的储油腔或储油槽2。外壳大概为圆柱状，但其一侧具有侧翼1a。所述储油槽2居中设置，并且具有足够大的直径以使所述储油槽的顶部相对较低，这本身又意味着喷油器的高度有让喷油器夹具3支承在喷油器顶部的空间，同时仍然在罩30下。用于大型柴油机发动机的该体积可以为77cm3。当燃油输送体积为1cm3的数量级时，比如说1.2cm3，二者的比例则约为65。
储油腔的下端(喷嘴端)为锥形，因此在底部由燃油施压在喷油器壁上的应力会较小。诸如“顶部”“底部”的词是参照喷射的方向为方便而使用，取其垂直方向。通常细长的储油槽大致也与上述方向看齐，也就是说也是垂直的，但是并不一定要这样。
喷油器本体1还包含限流器4和流线式过滤器5，容纳在所述翼的横向钻孔6中，与垂直方向呈约30°角。该孔6在其较低的、锥形的底端通过连接用的钻孔7给储油槽供燃料，该钻孔7与横向钻孔6形成T形连接。用于该连接用的钻孔7的插塞8是这样布置的，即在燃油泄漏出插塞8时，燃油可以被排入围绕于喷油器的喷嘴螺母10周围的燃油冷却夹套9中。储油槽的出口并未示出，略微在入口的后面，也接近于所述锥形端。
类似地，金属插塞11位于储油槽2的顶部，并且设插塞12用于限流器和流线式过滤器。插塞被这样布置，使得插塞能够进入对应的锥形座13a、13b。在燃油泄漏通过锥形座的情况下，燃油可分别流入小环状室14a、14b。这些室通过另一个横向钻孔15相互连接，并且排入由双层的高压喷油管所提供的环状空间中(图中未示出)，该空间连接到位于侧翼1a的终端18中。众所周知，燃油泄漏经过任一插塞接通到环状管的空间中会导致触发警报。通过这种方式，能够防止燃油泄漏到发动机的润滑油系统，不然的话，会导致危险性的稀释。
应注意到终端或接口18也位于凸出的侧翼1a中，并靠近限流器的一个末端。这进一步有助于紧凑和高度较低的结构设计。进一步地，每个气缸只有一个这种接口，而非在WO 03/076794的两个，这就意味着结构的简单化。此外，由于燃油从侧面进入，管环绕气缸头的侧面延伸，因此不会妨碍罩30的移除。
喷油器通过夹杆3被固定在气缸头22上，夹杆一端支承在气缸头上，其弯曲的另一端在储油槽的插塞11上。所述的夹杆通过将螺栓3a拧入气缸头而被固定。因此有足够的空间将夹具安置在摇臂的转轴20的前面，以下将作描述。
第二孔25位于喷油器本体中，与限流器相反的一侧，也就说在夹杆所在侧。再一次，孔25邻近于储油槽外壳较低且低应力的部分。该孔允许电线26从喷油器的螺线管中引出。
整体的布局允许喷油器夹具3能在不阻碍进气/排气摇杆齿轮机构16的情况下抽出。因此也就无需转动发动机的曲轴或凸轮轴的情况下变动喷油器。从图2中能够看出，每个气缸具有两个摇杆齿轮机构16，每个用于一对阀门28，绕转轴20旋转。夹杆安放在两杠杆之间并位于与二者杠杠平行的平面内。
喷油器外壳的侧翼1a位于前端的一对阀门28之间，并伸展超过它们以使燃油管连接于终端18。同时能够看出，电连接器26在中心面的一侧显露出来，部分地向上沿着储油槽外壳延伸。
所描述的实施例具有一体的限流器，并且认为这是理想的结构。然而，在本发明的范围内，单独的限流器、或甚至没有限流器的布局也是可以预想的，但是其结构应是相似的。

Claims (10)

1.一种喷油器(1)，具有包含喷嘴和用于为所述喷嘴提供燃油的储油槽(2)的外壳，其特征在于，所述外壳一体设有流量限制器(4)和可选择性地设有过滤器(5)。
2.根据权利要求1的喷油器，其中所述储油槽(2)为基本上垂直的圆筒形腔，并且所述限流器和如果设的流线式过滤器成一条直线，靠近所述的储油槽，与垂直线成锐角。
3.根据权利要求1或2的喷油器，其中所述喷油器(1)的外壳经过锻造，其一侧具有较厚的部分或侧翼(1a)，所述限流器(4)位于所述侧。
4.根据任一在前的权利要求的喷油器，其中所述限流器(4)和如果设的过滤器(5)通过位于所述储油槽下端的横向孔(7)连接于所述储油槽(2)。
5.根据任一在前的权利要求的喷油器，还包括用于电连接器的孔(25)，它位于所述外壳中与所述限流器相反的一侧。
6.一种喷油器(1)，具有包含喷嘴的外壳和用于为所述喷嘴提供燃油的储油槽(2)，其特征在于，所述外壳具有位于所述储油槽的一侧上的较厚部分或侧翼(1a)，该较厚部分包含用于连接燃油供应管的接口(18)。
7.一种与参考附图的描述基本相同的喷油器。
8.发动机，包括根据任一在前的权利要求的喷油器和相应的发动机气缸，所述喷油器通过夹具(3)固定在所述气缸上。
9.根据权利要求8的发动机，其中所述气缸具有四个被成对配置的阀门，并且所述夹具(3)位于该成对的阀门之间。
10.根据权利要求8或9的发动机，其中该发动机为共轨喷射类型的发动机。
CNA2006800148017A 2005-04-28 2006-04-28 喷油器 Pending CN101171420A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GBGB0508665.7A GB0508665D0 (en) 2005-04-28 2005-04-28 Fuel injector
GB0508665.7 2005-04-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN101171420A true CN101171420A (zh) 2008-04-30

Family

ID=34674017

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNA2006800148017A Pending CN101171420A (zh) 2005-04-28 2006-04-28 喷油器

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20090212134A1 (zh)
EP (1) EP1875065A1 (zh)
JP (1) JP2008539361A (zh)
KR (1) KR20080004630A (zh)
CN (1) CN101171420A (zh)
CA (1) CA2605766A1 (zh)
GB (1) GB0508665D0 (zh)
WO (1) WO2006114644A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102877997A (zh) * 2012-08-23 2013-01-16 浙江福仕德燃油喷射系统有限公司 一种带过滤结构的喷油器

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2950396B1 (fr) * 2009-09-22 2012-04-27 Mark Iv Systemes Moteurs Sa Module fonctionnel integrant un repartiteur et une rampe d'injection et son procede de fabrication
WO2013067215A1 (en) 2011-11-01 2013-05-10 Cummins Inc. Fuel injector with injection control valve cartridge
AT512277B1 (de) * 2012-04-10 2013-07-15 Bosch Gmbh Robert Injektor eines modularen Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystems mit Durchflussbegrenzer
AT512162B1 (de) * 2012-05-08 2013-06-15 Bosch Gmbh Robert Verschlussbolzen mit Durchflussbegrenzer
US11346313B2 (en) 2020-09-03 2022-05-31 Caterpillar Inc. Fuel flow limiter assembly having integral fuel filter and fuel system using same

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2283725A (en) * 1938-04-11 1942-05-19 Eichelberg Gustav Fuel-injection nozzle valve
US2559364A (en) * 1944-06-24 1951-07-03 William H Mashinter Fuel injector
US2886014A (en) * 1956-07-06 1959-05-12 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Injection nozzle
US3486493A (en) * 1968-02-13 1969-12-30 Allis Chalmers Mfg Co Fuel injection unit
US3544008A (en) * 1969-01-02 1970-12-01 Cummins Engine Co Inc Fuel injector
FR2344722A1 (fr) * 1976-03-15 1977-10-14 Semt Dispositif d'amortissement des ondes de pr ession dans un systeme d'injection de combustible d'un moteur a combustion interne
US4356091A (en) * 1980-10-06 1982-10-26 Caterpillar Tractor Co. Filtering and dampening apparatus
DE3119050A1 (de) * 1981-05-05 1982-11-18 Gebrüder Sulzer AG, 8401 Winterthur "brennstoffeinspritzvorrichtung mit elektromagnetisch betaetigtem umschaltventil"
JPS5947359U (ja) * 1982-09-22 1984-03-29 株式会社小松製作所 エンジンの燃料噴射装置
JPS60192872A (ja) * 1984-03-15 1985-10-01 Nippon Denso Co Ltd 蓄圧式燃料噴射弁
US4796577A (en) * 1986-06-16 1989-01-10 Baranescu George S Injection system with pilot injection
US4776516A (en) * 1987-10-09 1988-10-11 General Motors Corporation Air-assist fuel injection nozzle
US5012786A (en) * 1990-03-08 1991-05-07 Voss James R Diesel engine fuel injection system
DE4239173C1 (en) * 1992-11-21 1993-09-02 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 70327 Stuttgart, De Cylinder-head for fuel-injection engine - has pressure pipe passing through clamping screw and with union at protruding end for injection pipe
US5921475A (en) * 1997-08-07 1999-07-13 Ford Motor Company Automotive fuel injector
JP2000205081A (ja) * 1999-01-06 2000-07-25 Usui Internatl Ind Co Ltd ディ―ゼル内燃機関の蓄圧式燃料噴射システム
DE10038996A1 (de) * 2000-08-10 2002-02-21 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzventil
DE10147830B4 (de) * 2001-09-27 2008-05-08 L'orange Gmbh Kraftstoffinjektor
DE10210282A1 (de) * 2002-03-08 2003-09-25 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff an stationären Verbrennungskraftmaschinen
US6840268B2 (en) * 2002-05-23 2005-01-11 Detroit Diesel Corporation High-pressure connector having an integrated flow limiter and filter

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102877997A (zh) * 2012-08-23 2013-01-16 浙江福仕德燃油喷射系统有限公司 一种带过滤结构的喷油器
CN102877997B (zh) * 2012-08-23 2014-08-27 浙江福仕德燃油喷射系统有限公司 一种带过滤结构的喷油器

Also Published As

Publication number Publication date
KR20080004630A (ko) 2008-01-09
JP2008539361A (ja) 2008-11-13
EP1875065A1 (en) 2008-01-09
CA2605766A1 (en) 2006-11-02
WO2006114644A1 (en) 2006-11-02
GB0508665D0 (en) 2005-06-08
US20090212134A1 (en) 2009-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101171420A (zh) 喷油器
US7748364B2 (en) Fuel injection system with a plurality of pressure reservoirs
US7350507B2 (en) Fuel injector assembly and method of mounting the same
EP3196457A1 (en) Fuel rail
JP6646918B2 (ja) インジェクタのための流量制限器
RU2208696C2 (ru) Система впрыскивания топлива
US6095119A (en) Fuel injection system for internal combustion engines
KR102078521B1 (ko) 인젝터용 밀폐 볼트
JP2008542625A (ja) 絞りエレメント及びフィルタエレメントを組み込まれた高圧アキュムレータ
US6752127B2 (en) Accumulator vessel and method of manufacturing the same
JP5938305B2 (ja) 直噴エンジン用高圧燃料デリバリパイプ
KR20180038505A (ko) 고압 연료 펌프
EP1126161B1 (de) Einspritzanlage
JPH08319921A (ja) コモンレール式燃料噴射装置
KR101249404B1 (ko) 인젝터 클램프 지지장치
FR2745851A1 (fr) Dispositif d'amenee de carburant
US9604165B2 (en) Filter adapter for a fuel injector
JP4407754B2 (ja) ポンプ
EP3214299A2 (en) Method to manufacture a high pressure fuel reservoir
JP2005214179A (ja) コモンレール
EP1746282B1 (en) Connector and system
FR2769955A1 (fr) Systeme d'injection de carburant a conduite d'alimentation agissant comme accumulateur haute pression pour moteur multicylindre
JP3997211B2 (ja) エンジン
EP1600626A1 (en) Connecting system
JP3834394B2 (ja) ディーゼルエンジンの燃料戻し配管構造

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20080430