CN101157262A - 汽车天窗用遮阳板基板的制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供的汽车天窗用遮阳板基板的制作方法，包括以下步骤：把多元醇混合物抽入发泡设备中，控制发泡设备中的压力在125巴至165巴之间，温度在20℃至28℃之间；把异氰酸酯的变性体抽入发泡设备中，控制发泡设备中的压力在125巴至165巴之间，温度在20℃至28℃之间；在成型模具中相应位置放置玻璃纤维和金属嵌件；上述多元醇混合物和异氰酸酯的变性体在135巴至155巴的压力下注入成型模具内；控制上述成型模具内温度在55℃至65℃之间，并持续110至130秒，使上述多元醇混合物和异氰酸酯的变性体反应完全；在上述成型模具中取出汽车天窗用遮阳板基板。工艺过程简单，成本低廉，方便实用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件生产领域，特别是汽车天窗用遮阳板基板的制作方法。
背景技术
为了满足市场和客户的需求，现在的汽车很多都配备了天窗，从而给汽车驾乘者带来了更舒适的驾乘感受。由于天窗是一般为透明材料制作而成，当阳光很强烈时在天窗的下方需要有一块遮阳板。
遮阳板一般包括基板和装饰层，基板必须有一定的硬度和拉伸强度。
目前，有很多厂家是使用金属制造该基板，加工难度大，材料浪费严重，并且成本非常高。
发明内容
针对上述缺陷，本发明提供的汽车天窗用遮阳板基板的制作方法，将多元醇混合物和异氰酸酯的变性体，混合注入成型模具，保温并使两者反应成型，得到汽车天窗用遮阳板基板，工艺过程简单，成本低廉，方便实用。
本发明提供的汽车天窗用遮阳板基板的制作方法，包括以下步骤：
把多元醇混合物抽入发泡设备中，控制发泡设备中的压力在125巴至165巴之间，温度在20℃至28℃之间；
把异氰酸酯的变性体抽入发泡设备中，控制发泡设备中的压力在125巴至165巴之间，温度在20℃至28℃之间；
在成型模具中相应位置放置玻璃纤维和金属嵌件；
上述多元醇混合物和异氰酸酯的变性体在135巴至155巴的压力下注入成型模具内；
控制上述成型模具内温度在55℃至65℃之间，并持续110至130秒，使上述多元醇混合物和异氰酸酯的变性体反应完全；
在上述成型模具中取出汽车天窗用遮阳板基板，完成汽车天窗用遮阳板基板的制作。
优选地：把多元醇混合物抽入发泡设备中，控制发泡设备中的压力在135巴至155巴之间，温度在22℃至26℃之间；
把异氰酸酯的变性体抽入发泡设备中，控制发泡设备中的压力在135巴至155巴之间，温度在22℃至26℃之间。
与现有技术相比，本发明提供的汽车天窗用遮阳板基板的制作方法，将多元醇混合物和异氰酸酯的变性体，混合注入成型模具，保温并使两者反应成型，得到汽车天窗用遮阳板基板，并且在制作过程中在需要安装的部位设置有金属嵌件，从而使该基板不光在硬度和拉伸强度上完全达到要求，而且方便安装在汽车上，工艺过程简单，成本低廉，方便实用。
附图说明
图1是本发明实施例的流程图；
具体实施方式
以下为本发明提供的实施例，结合图1具体介绍。
如图1所示，为本发明实施例的流程图，本发明实施例提供的汽车天窗用遮阳板基板的制作方法，包括以下步骤：
101，开始；
102，分别将多元醇混合物和异氰酸酯的变性体抽入发泡设备中；
分别将多元醇混合物和异氰酸酯的变性体抽入发泡设备中，压力控制在125巴至165巴之间，温度控制在20℃至28℃之间，实际上，压力最好控制在在135巴至155巴之间，温度最好控制在22℃至26℃之间，多元醇混合物和异氰酸酯的变性体分别在发泡设备中作低温循环，目的是防止上述两种原料的沉淀和不均匀。
103，在成型模具中相应位置放置玻璃纤维和金属嵌件；
在成型模具的相应位置放置玻璃纤维和金属嵌件，由于多元醇混合物和异氰酸酯的变性体注入成型模具时为液态，当多元醇混合物和异氰酸酯的变性体在成型模具中反应完全成为固态混合物时，玻璃纤维和金属嵌件可以牢固的和该固态混合物结合在一起，在上述固态混合物中设置有玻璃纤维，可以很好的提高基板的强度，在上述固态混合物的安装孔位置设置有金属嵌件，可以使基板的安装孔更加牢固和抗拉伸，并且使基板更方便的安装在汽车上。
104，上述多元醇混合物和异氰酸酯的变性体注入成型模具内；
将上述多元醇混合物和异氰酸酯的变性体在135巴至155巴的压力下注入成型模具，从而使液态的多元醇混合物和异氰酸酯的变性体充分的混合，更易于产生化学反应。
105，控制上述成型模具内温度在55℃至65℃之间，并持续110至130秒；
加热成型模具使其温度控制在55℃至65℃之间，并持续110至130秒，此步骤是为了使液态的多元醇混合物和异氰酸酯的变性体的混合物进行充分的化学反应，从而完全固化，并达到更高的硬度和拉伸强度。
106，在上述成型模具中取出基板，完成汽车天窗用遮阳板基板的制作。
此时，上述多元醇混合物和异氰酸酯的变性体的混合物已经完全固化，从成型模具中取出就可得到汽车天窗用遮阳板基板。
本发明实施例提供的汽车天窗用遮阳板基板的制作方法，将多元醇混合物和异氰酸酯的变性体分别高压搅拌，混合注入模具，保温并成型，得到汽车天窗用遮阳板基板，并且在制作过程中在需要安装的部位设置有金属嵌件，从而使该基板不光在硬度和拉伸强度上完全达到要求，而且方便安装在汽车上，工艺过程简单，成本低廉，方便实用。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种汽车天窗用遮阳板基板的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：
把多元醇混合物抽入发泡设备中，控制发泡设备中的压力在125巴至165巴之间，温度在20℃至28℃之间；
把异氰酸酯的变性体抽入发泡设备中，控制发泡设备中的压力在125巴至165巴之间，温度在20℃至28℃之间；
在成型模具中相应位置放置玻璃纤维和金属嵌件；
上述多元醇混合物和异氰酸酯的变性体在135巴至155巴的压力下注入成型模具内；
控制上述成型模具内温度在55℃至65℃之间，并持续110至130秒，使上述多元醇混合物和异氰酸酯的变性体反应完全；
在上述成型模具中取出汽车天窗用遮阳板基板，完成汽车天窗用遮阳板基板的制作。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗用遮阳板基板的制作方法，其特征在于：
把多元醇混合物抽入发泡设备中，控制发泡设备中的压力在135巴至155巴之间，温度在22℃至26℃之间；
把异氰酸酯的变性体抽入发泡设备中，控制发泡设备中的压力在135巴至155巴之间，温度在22℃至26℃之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2007101902385A CN101157262A (zh) | 2007-11-22 | 2007-11-22 | 汽车天窗用遮阳板基板的制作方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNA2007101902385A CN101157262A (zh) | 2007-11-22 | 2007-11-22 | 汽车天窗用遮阳板基板的制作方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101157262A true CN101157262A (zh) | 2008-04-09 |
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ID=39305552
Family Applications (1)
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| CNA2007101902385A Pending CN101157262A (zh) | 2007-11-22 | 2007-11-22 | 汽车天窗用遮阳板基板的制作方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101157262A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102310514A (zh) * | 2011-09-23 | 2012-01-11 | 安徽万朗磁塑集团有限公司 | 新型聚氨酯冰箱门封条生产工艺 |
| CN104816423A (zh) * | 2015-04-14 | 2015-08-05 | 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 | 一种汽车仪表板的形成方法 |
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2007
- 2007-11-22 CN CNA2007101902385A patent/CN101157262A/zh active Pending
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