CN101153574A - 燃料供给装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种不会降低燃料供给装置的效率并使燃料供给装置小型化的燃料供给装置。壳体(14)以燃料泵的轴向相对板部件(22)垂直的方式容置燃料泵。过滤器(18)以过滤部(48)在燃料箱内露出的方式配置，并以其长度方向相对于板部件(22)垂直的方式安装在壳体(14)中。此外，当从板部件(22)的垂直方向上侧观察时，壳体(14)及过滤器(18)以容置于板部件(22)的面内的方式配置。

Description

燃料供给装置

技术领域

本发明涉及一种燃料供给装置，更详细地说，涉及一种将燃料箱内的燃料向内燃机供给的燃料供给装置。

背景技术

在日本特开平10-43513号公报中公开了一种以往的燃料供给装置。该燃料供给装置具有燃料泵、燃料箱内装过滤器、燃料滤清器和燃料送出管。燃料箱内装过滤器与燃料泵的吸入口相连接。燃料箱内装过滤器由织物制成。燃料滤清器与燃料泵的排出口相连接。燃料滤清器具有由无纺布制成的过滤部件和容置该过滤部件的壳体。燃料送出管将燃料滤清器和燃料供给管连通。燃料供给管与内燃机相连接。

在该燃料供给装置中，一旦驱动燃料泵，燃料箱内的燃料就被吸入燃料泵中。此时，燃料箱内的燃料通过燃料箱内装过滤器。在燃料通过燃料箱内装过滤器之际，混入燃料内的比较大的异物被除去。通过燃料箱内装过滤器的燃料被从吸入口吸入燃料泵内。由燃料泵升压后的燃料从排出口向燃料滤清器排出。排出到燃料滤清器的燃料中较小的异物由壳体内的过滤部件除去。除去异物后的燃料通过燃料送出管和燃料供给管向内燃机供给。

在如搭载于两轮摩托车上的燃料箱那样的、燃料箱的容积较小的情况下，要求容置于燃料箱内的燃料供给装置小型化。上述的燃料供给装置具有燃料滤清器和燃料箱内装过滤器这两种过滤器。因此，如果去掉这两种过滤器中的一个，则相应地能够使燃料供给装置小型化。

如果从上述的燃料供给装置中去掉燃料箱内装过滤器，则较大的异物会流入燃料滤清器的壳体内。因此，会导致异物在短时间内在壳体中堆积，燃料难以通过燃料滤清器。由此，降低了燃料供给装置的效率。此外，如果去掉燃料箱内装过滤器，则因较大的异物会流入燃料泵内，有损伤燃料泵的可能。

另一方面，如果从上述的燃料供给装置去掉燃料滤清器，则不能除去燃料中含有的较小的异物。因此，在向内燃机供给的燃料中会混入较小的异物，有可能对向内燃机的燃料供给产生障碍。此外，上述的燃料箱内装过滤器在相对于燃料泵的轴向垂直方向上扩展地配置，其结果是，会使燃料供给装置在径向上大型化。

再者，在日本特开2001-50129号公报中公开了一种通过将吸入口侧的过滤器容置在壳体内而使过滤器不在燃料泵的径向上扩展的燃料供给装置。但是，吸入口侧的过滤器会将燃料中含有的较大的异物除去。因此，当将吸入口侧的过滤器容置在壳体内时，异物会在短时间内在壳体中堆积，降低了燃料供给装置的效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够稳定地向内燃机供给燃料、且能够抑制燃料供给装置的效率降低的同时使燃料供给装置小型化的技术。

本发明的第1燃料供给装置具有板部件、壳体、燃料泵和过滤器。板部件将设置于燃料箱的底部上的开口封闭。壳体设置在板部件的燃料箱内侧的安装面上。燃料泵容置在壳体内。过滤器安装在燃料泵的吸入口上。过滤器具有袋状的过滤部件、连通部件构架部件。连通部件将过滤部件的内部空间与燃料泵的吸入口连通。构架部件容置于过滤部件的内部空间中，将过滤部件保持为袋状。该过滤器与壳体并排地配置，过滤部件的外表面露出在燃料箱内。

在该燃料供给装置中，过滤器与容置燃料泵的壳体并行地配置。因此，防止了过滤器在相对于壳体的轴向垂直的方向上扩展配置。因而，能够防止燃料供给装置在相对于壳体的轴向垂直的方向上大型化。

此外，由于过滤器安装在燃料泵的吸入口上，所以能够从流入燃料泵的燃料中除去异物。由此，能够防止燃料泵的损伤。此外，由于过滤器具有过滤部件，所以燃料中的较小的异物也能够被除去。因而，可以不在燃料泵的排出口侧设置过滤器，能够使燃料供给装置小型化。此外，由于燃料中的较小的异物也能够被除去，所以能够向内燃机稳定地供给燃料。

此外，由于过滤器的过滤部件露出在燃料箱内，所以即使异物附着在过滤部件的表面上，该异物也不会在壳体内堆积。因此，抑制了过滤器的过滤能力的降低，能够维持燃料供给装置的高效率。此外，构架部件从过滤部件的内部保持过滤部件。因此，即使异物附着在过滤部件上，过滤部件也能够维持初始形状。

在该燃料供给装置中，优选壳体和过滤器配置在使板部件的安装面在垂直于该安装面的方向上移动而形成的空间内。

在该结构中，以燃料供给装置在相对于板部件的安装面的轴向垂直的方向上不过大的方式来配置壳体和过滤部件。由此，能够提高燃料供给装置向燃料箱的搭载性。

优选过滤器的一个端部位于板部件的安装面附近，从安装面至过滤器的另一个端部的距离与从安装面至燃料泵的与板部件相反一侧的端部的距离近似相同。

通过将过滤器的一个端部配置在板部件的安装面附近，从而能够将燃料箱底部的燃料也吸入到过滤器内。此外，过滤器的另一端部的位置(详细地为相对于板部件垂直方向的位置)与燃料泵的与板部件相反侧的端部的位置(详细地为相对于板部件垂直方向的位置)近似相同。因此，能够在燃料泵的与板部件相反侧的端部侧上确保空间，而能够在该空间中配置其他部件(例如，调整从燃料泵排出的燃料的压力的调压部件)。

优选该燃料供给装置还具有调压部件、燃料通路和燃料扩散部。调压部件连接在燃料泵的排出口上，调整从排出口排出的燃料的压力，并且将多余燃料向燃料箱内排出。燃料通路连接在调压部件上，将由调压部件调压后的燃料向燃料箱外引导。燃料扩散部使从调压部件向燃料箱内排出的多余燃料扩散。优选该燃料扩散部以从调压部件排出的多余燃料的至少一部分朝向过滤器流动的方式使燃料进行扩散。

从调压部件向燃料箱内排出的燃料为由燃料泵升压后的燃料。因而，通过将升压后的燃料冲击到过滤器上，从而能够将附着于过滤器表面上的异物除去。此时，升压后的燃料由燃料扩散部扩散，扩散后的燃料的至少一部分朝向过滤器流动。因此，过滤器表面的较大区域被扩散后的燃料清洗。由此，能够防止过滤器的堵塞引起的燃料供给装置的效率降低。此外，能够延长过滤器的寿命。

该燃料扩散部配置在例如与燃料排出口(设置于调压部件上的排出多余燃料的排出口)相对置的位置上。

本发明的第2燃料供给装置具有板部件、壳体、燃料泵、过滤器、调压部件、燃料通路和燃料扩散部。板部件、壳体和燃料泵可与本发明的第1燃料供给装置同样地构成。过滤器安装在燃料泵的吸入口上。该过滤器具有过滤部件。调压部件连接在燃料泵的排出口上，调整从排出口排出的燃料的压力，并且将多余燃料向燃料箱内排出。燃料通路将由调压部件调压后的燃料向燃料箱外引导。燃料扩散部使从调压部件向燃料箱内排出的多余燃料以其至少一部分朝向过滤器流动的方式进行扩散。

在该燃料供给装置中，通过燃料扩散部将调压部件排出的燃料扩散，使扩散后的燃料朝向过滤器流动，从而能够有效地去除附着在过滤器表面上的异物。

燃料扩散部可为突出设置于燃料通路的外面上的凸状面。根据该结构，能够简易地设置燃料扩散部，而能够以低成本进行制造。

附图说明

图1为燃料供给装置的主视图。

图2为该燃料供给装置的侧视图。

图3为从壳体侧所观察到的过滤器的主视图。

图4为沿图3的IV-IV线的剖视图。

图5为从壳体侧所观察到的过滤器的构架的主视图

图6为燃料供给装置的局部剖视图。

具体实施方式

下述实施例中记载的主要技术特征列述如下。

(形式1)当将燃料泵容置在壳体中时，燃料泵的轴向相对于板部件的安装面为垂直的状态。

(形式2)壳体具有燃料吸入口、燃料排出口、容置部、燃料通路和燃料扩散部。容置部容置有燃料泵。燃料通路与燃料排出口相连接。燃料扩散部设置在燃料通路的外周面上。该各部分形成为一体。

(形式3)调压部件具有排出多余燃料的燃料排出口。燃料扩散部配置在距离燃料排出口仅给定距离的位置上。

实施例

根据附图对将本发明具体化后的燃料供给装置10的一实施例进行说明。燃料供给装置10设置于两轮摩托车的燃料箱1内。燃料供给装置10用于将燃料箱1内的燃料向未图示的内燃机(发动机)供给。如图1所示，燃料供给装置10从燃料箱1的外侧插入安装在形成于燃料箱1底部上的开口部1a中。燃料供给装置10具有固定板部件12、壳体14、压力调节器16和燃料过滤器18。

固定板部件12具有圆板状的板部件22。在板部件22的一个面(图1的上侧面)上形成有圆筒形状的嵌合部24。在嵌合部24的外周面24a的外侧，固定有沿外周面24a围绕嵌合部24一圈的橡胶制的垫圈23。在板部件22的另一个面上设置有燃料排出孔20和连接端子26。从燃料泵33(图6中图示)排出的燃料被导引到燃料排出孔20中。连接端子26与燃料泵等相连接。在燃料排出孔20上连接有燃料供给管(省略图示)的一端。燃料供给管的另一端与内燃机相连接。从燃料泵33排出的燃料从燃料排出孔20通过燃料供给管向内燃机供给。固定板部件12安装在燃料箱1的开口部1a上。在固定板部件12被安装到燃料箱1上的状态下，嵌合部24的外周面24a嵌合到开口部1a上。垫圈23的外径比燃料箱1的开口部1a的内径大。因而，通过使垫圈23的上表面(图1中所示的垫圈23的上端部)与燃料箱1的外表面相抵接，从而确定了燃料箱1与固定板部件12的上下位置关系。

在固定板部件12的板部件22上，在与嵌合部24相同侧的面上安装有壳体14。壳体14为将容置燃料泵33的容置部58、燃料吸入口30、燃料排出口32、燃料通路52、平板54形成为一体的部件。

容置部58形成为圆筒状。在壳体14安装在板部件22上的状态下，容置部58相对于板部件22的上表面垂直。如图6所示，在容置部58中，容置有公知的摩擦型燃料泵33。当燃料泵33被容置于容置部58中时，燃料泵33的长度方向的轴线相对于板部件22的上表面垂直。此外，在燃料泵33被容置于容置部58中的状态下，燃料泵33的吸入口33a位于下侧，燃料泵33的排出口33b位于上侧。燃料泵33通过导线41与连接端子26相连接。通过导线41和连接端子26而从外部电源向燃料泵33供给电力。

在壳体14的下端(即容置部58的下端)形成有燃料吸入口30。在壳体14的上端(即容置部58的上端)形成有燃料排出口32。在后详述的燃料过滤器18通过燃料吸入口30与燃料泵33的吸入口33a相连接。燃料排出口32与燃料泵33的排出口33b相连接。

如图2所示，在壳体14的侧面上，通过臂34可转动地安装有浮子36。臂34的在壳体14侧的端部(即与浮子36相反侧的端部)上配置有传感器38。传感器38固定在壳体14上。在传感器38上连接有端子40。端子40通过导线42及连接端子26而与外部电源相连接，而从外部电源向传感器38供给电力。浮子36浮在燃料箱1内的燃料上。当燃料箱1内的燃料的液面升降时，浮子36相对于壳体14转动。传感器38对臂34的转动角度进行检测。传感器38将臂34的转动角度信号化，并向控制装置(省略图示)输出。由此，控制装置能够计算出燃料箱内的燃料剩余量。

使用图3至图5对过滤器18进行说明。如图3～5所示，过滤器18具有连接部件44、构架46和过滤部件48。

连接部件44为将燃料泵33和过滤器18连接在一起的部件(即，连接部件44相当于本发明中的连通部件)。在连接部件44的一个端部上，形成有向上方开口的燃料送出口50。在连接部件44的另一个端部上，设置有向侧方(图4的左侧方)开口的连接口51。在连接口51上，嵌合有设置在构架46下端上的连接口47。如图6所示，连接部件44从壳体14的燃料吸入口30插入到壳体14的容置部58内。在连接部件44的燃料送出口50上压入了燃料泵33的吸入口33a。由此，将燃料泵33与过滤器18连接在一起。

如图5所示，构架46具有格子状的框架45、安装在框架45上的连接口47。如图4所示，在框架45的一个面(即与连接部件44相反侧的面)上，形成有多个凸状部46a。在过滤器18连接到燃料泵33上的状态下，框架45的长度方向相对于板部件22垂直。连接口47安装到框架45的下端。构架46被容置于过滤部件48内。

过滤部件48使用无纺布制作成袋状。过滤部件48上形成有开口部。在该开口部上配置有构架46的连接口47。在连接部件44的连接口51被连接到连接口47上时，过滤部件48的开口部的缘部被构架46和连接部件44夹持。由此，过滤部件48不发生松动地由构架46支承着。此外，过滤部件48内的燃料不会从过滤部件48的开口部漏出。由于构架46的凸状部46a，过滤部件48的夹持构架46而相对置的一对面仅分离凸状部46a的高度(相对于构架46的垂直方向的高度)的距离。由此，能够防止在燃料被吸入燃料泵时，由于其吸入压力而使过滤部件48相对置的一对面彼此间相互紧密接触。过滤部件48如下进行配置：在容置有构架46的状态下，从燃料供给装置10的上侧(即图1的上侧)观察，容置于板部件22的面内。

如图6所示，壳体14的燃料排出口32与折弯成L字状的圆筒状的燃料通路52的一端相连接。在燃料通路52上连接有压力调节器16。压力调节器16调整从燃料泵33排出的燃料的压力。压力调节器16将调整燃料的压力而产生的多余燃料从燃料排出口16a向燃料箱1内排出。如图1所示，压力调节器16配置在过滤器18的上方。燃料排出口16a以向与燃料通路52平行的方向排出燃料的方式而配置。在燃料通路52的外周面上设置有长方形的平板54。平板54与压力调节器16的燃料排出口16a相对置，且离开燃料排出口16a仅给定的距离。在燃料通路52的另一端(图6的下侧端)上，通过连通路56连接有燃料排出孔20。

以下，对燃料供给装置10的动作进行说明。当从外部电源向燃料泵33供给电力时，容置于壳体14中的燃料泵33被驱动。当燃料泵33被驱动时，燃料箱1内的燃料被吸引到过滤部件48的内侧。燃料箱1内的燃料从外侧朝向内侧流过过滤部件48。此时，燃料中含有的异物附着到过滤部件48的表面上，从而除去被吸引到燃料泵33内的燃料中的异物。由于过滤部件48由无纺布制成，所以燃料内的微小的异物也能够被除去。通过过滤部件48的燃料经连接部件44的燃料送出口50而从吸入口33a被吸入到燃料泵33内。

吸入到燃料泵33内的燃料由燃料泵33升压，而由燃料泵33的排出口33b向燃料排出口32排出。流入到燃料排出口32的燃料通过燃料排出口32流入压力调节器16中。压力调节器16将由燃料泵33升压后的燃料的压力调压至给定的压力。调压后的燃料通过燃料通路52及连通路56从燃料排出孔20向内燃机供给。此外，压力调节器16在对燃料进行调压时，将从燃料泵33多余供给的燃料从燃料排出口16a向壳体14的外侧排出。

从燃料排出口16a排出的多余燃料朝向在燃料通路52的外周面上突出设置的平板54流动。从压力调节器16排出的多余燃料由燃料泵33升压。因此，与平板54冲撞的燃料在燃料箱1内扩散。扩散后的燃料的一部分朝向在压力调节器16的下侧配置的过滤器18流动。从压力调节器16排出的燃料为通过过滤器18将异物除去后的燃料。因而，通过朝向过滤器18流动的燃料能够除去附着在过滤器18(过滤部件48)表面上的异物。作为过滤部件48的材料的无纺布的除去异物性能较高，燃料中混入的较小的异物也能够被除去。另一方面，从燃料除去的异物有时会牢固地附着在无纺布的表面上。但是，通过使除去异物并升压后的燃料流向过滤部件48的表面，从而能够除去附着在过滤部件48上的异物。由此，即使过滤部件48由无纺布制作，也能够防止无纺布的堵塞造成的燃料泵33的泵效率的降低。此外，能够延长过滤部件48的寿命。

再者，在本实施例的燃料供给装置10中，连接在燃料泵33的吸入侧上的过滤器18为无纺布，因此，较小的异物也能够由过滤器18除去。因此，不需要以往必需的在燃料泵的排出口侧配置的过滤器，实现了燃料供给装置10的大幅度的小型化。

过滤器18的构架46不松弛地保持过滤部件48。此外，通过构架46的凸状部46a使过滤部件48相对置的一对面保持为离开的状态。因此，即使在过滤部件48上作用有吸引燃料泵33的燃料的压力，相对置的一对面也不会紧密接触，能够维持过滤部件48的形状。因此，能够将燃料箱1内的燃料稳定地吸引到过滤部件48内。

壳体14的各部分(容置部58、燃料吸入口30、燃料排出口32、燃料通路52、平板54)形成为一体。因此，减少了燃料供给装置10的零件数量，能够削减燃料供给装置10的装配工时。

在上述的燃料供给装置10中，平板54与燃料通路52形成为一体，但是，也可以将与燃料通路52相对独立地形成的平板安装在燃料通路52的外周面上。此外，壳体14也将容置部58、燃料通路52等形成为一体，但也可分别独立地形成。

此外，过滤器18以其长度方向相对于构架22垂直的方式配置。但是，可以根据所要求的设计规格等适当地改变过滤器的配置及形状。即使在此情况下，也最好是在由燃料扩散部(上述实施例中为平板54)扩散从压力调节器16排出的多余燃料时，扩散的多余燃料的一部分流向过滤器。例如可根据配置有过滤器的位置，来改变平板54相对于燃料排出口16a的角度，也可使燃料扩散部不是平板，而为圆顶形状或曲面状。此外，燃料扩散部可转动自由地支承在燃料通路52上。例如，燃料扩散部可以为这样的平板：具有固定在燃料通路52上的转动轴，而可转动地支承在该转动轴上。根据这种结构，能够通过从燃料排出口16a排出的燃料的压力使平板转动，从而使燃料扩散。如上所述，燃料扩散部能够根据过滤器的形状及安装位置等适当进行变更。

以上详细地说明了本发明的几个具体例子，但这些仅为例示，并不限定权利要求的范围，在权利要求的范围中记载的技术中包含有将以上例示的具体例子进行各种变形、变更的技术。

此外，本说明书或附图中说明的技术要素为通过单独或各种组合可发挥技术上的有用性的要素，并不由申请时的权利要求记载的组合限定。此外，本说明书或附图中例示的技术为将多个目的同时实现的技术，实现其中一个目的的技术也具有技术的有用性。

Claims (7)

1.一种燃料供给装置，向内燃机供给燃料箱内的燃料，其特征在于，该燃料供给装置具有：

板部件，其对设置于燃料箱底部上的开口进行封闭；

壳体，其设置在板部件的燃料箱内侧的安装面上；

燃料泵，其容置在壳体内；

过滤器，其安装在燃料泵的吸入口上，

过滤器具有：

袋状的过滤部件；

连通部件，其将过滤部件的内部空间和燃料泵的吸入口连通；

构架部件，其容置于过滤部件的内部空间内，将过滤部件保持为袋状，

过滤器与壳体并排地配置，过滤部件的外表面露出在燃料箱内。

2.如权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，

壳体和过滤器配置在使板部件的安装面在垂直于该安装面的方向上移动而形成的空间内。

3.如权利要求1或2所述的燃料供给装置，其特征在于，

过滤器的一个端部位于板部件的安装面附近，从安装面至过滤器的另一个端部的距离与从安装面至燃料泵的与板部件相反一侧的端部的距离近似相同。

4.如权利要求3所述的燃料供给装置，其特征在于，该燃料供给装置还具有：

调压部件，其与燃料泵的排出口相连接，对从排出口排出的燃料的压力进行调整，并且，将多余燃料向燃料箱内排出；

燃料通路，其与调压部件相连接，将由调压部件调压后的燃料向燃料箱外引导；

燃料扩散部，其使从调压部件向燃料箱内排出的多余燃料进行扩散，

燃料扩散部以从调压部件排出的多余燃料的至少一部分朝向过滤器流动的方式使燃料进行扩散。

5.如权利要求4所述的燃料供给装置，其特征在于，

调压部件具有排出多余燃料的燃料排出口，燃料扩散部配置在与燃料排出口相对置的位置上。

6.一种燃料供给装置，向内燃机供给燃料箱内的燃料，其特征在于，该燃料供给装置具有：

板部件，其对设置于燃料箱的底部上的开口进行封闭；

壳体，其设置在板部件的燃料箱内侧的安装面上；

燃料泵，其容置于壳体内；

过滤器，其安装在燃料泵的吸入口上，并具有过滤部件；

调压部件，其与燃料泵的排出口相连接，对排出的燃料的压力进行调整，并且，将多余燃料向燃料箱内排出；

燃料通路，其将由调压部件调压后的燃料向燃料箱外引导；

燃料扩散部，其使从调压部件向燃料箱内排出的多余燃料以其至少一部分朝向过滤器流动的方式进行扩散。

7.如权利要求6所述的燃料供给装置，其特征在于，

燃料扩散部为突出设置于燃料通路的外表面上的凸状面。

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