CN101146442A - 活鲜水产运输装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种活鲜水产运输装置,包括运输车/船,其车厢/货柜内设有空气输送组件和水产装载容器,所述的空气输送组件由发电机、空气压缩机、空气冷却器和空气加热器组成,通过输送管与水产装载容器连接向其输出恒温空气;所述的水产装载容器为重力运输盒或可拆装运输柜。本发明结构简单,安装灵活方便,由于输入恒温空气,因此无论外界炎热或寒冷均可保持水产的鲜活,同时卸载后水产装载容器可方便地叠放或拆开放置,腾空车厢/货柜以运输其它货物,使运输成本下降并节约能源。
Description
活鲜水产运输装置
技术领域
本发明涉及运输装置, 特别是一种活鲜水产运输装置。
背景技术
现有的水产运输, 一般是将水产冰冻后进行运输, 但冰冻水产的鲜味与 活水产比较就大为逊色。 而目前运输活水产的装置, 一是通过胶袋加泡沫箱 包装后空运, 其成本非常昂贵; 二是通过水运或陆路运输, 以上方式由于要 保证水产在运输过程中成活, 往往城要专用的运输装置, 如渔船运输必须设 有有海水流入的生仓, 货车运输则要装上鱼池或胶桶, 再打入空气, 因此只 能单程运输, 卸货后空车 /空船返程, 无法运载其他货物, 造成运输成本高, 同时也造成能源的浪费。
发明内容
为了解决上述问题, 本发明的目的是提供一种结构简单, 能降低运输成 本的活鲜水产运输装置。
本发明的目的是这样实现的 ·. 一种活鲜水产运输装置, 包括一运输车 / 船, 其车厢 /货柜内设有空气输送组件和水产装载容器, 所述的空气输送组 件由发电机、 空气压缩机、 空气冷却器和空气加热器组成, 通过输气管与水 产装载容器连接向其输出恒温空气; 所述的水产装载容器为重力运输盒或可 拆装运输柜。
上述的一种活鲜水产运输装置, 所述的运输车 /船的车厢内壁上设有防 撞栏, 空气输送组件的压缩气出口固定于防撞栏之间。
上述的一种活鲜水产运输装置,所述的运输车 /船的车厢 /货柜底板上设
有防滑板。
上述的一种活鲜水产运输装置, 所述的重力运输盒由盒盖和胶盒组成, 胶盒内置有重力支柱, 盒盖和胶盒上设有可卡接支柱的凹凸位, 支柱卡接于 胶盒及盒盖的四 ΰ位内。
上述的一种活鲜水产运输装置, 所述的可拆装运输柜包括金属框架、 木 板和置于金属框架内的软体袋子。
水产装载容器还可釆用水桶或水箱; 桶体的底部内表面设有凸起, 其外 表面则相对应地形成内凹部,桶体下部呈梯形;桶盖上的外表面上设有凸起, 其内表面相应地形成内 部; 支撑柱的上端设有凸台, 支撑柱的下端设有 13 部,支撑柱的凸台和四部分别与桶盖的凸起的内四部和桶体底部的凸起相配 套使用。
水桶和水箱可多层叠加,水桶或水箱可设计成与单支撑柱或多支撑柱相 配合使用。
本发明结构简单, 安装灵活方便, 由于输入恒温空气, 因此无论外界炎 热或寒冷均可保持水产的鲜活, 同时卸载后水产装载容器可方便的叠放或拆 开放置, 腾空车厢 /货柜以运输其它货物, 使运输成本下降并节约能源。 附图说明:
图 1是本发明的结构示意图;
~图 2是本发明重力运输盒的构件分解图;
图 3是本发明重力运输盒的安装示意图;
图 4是本发明可拆装运输柜的构件分解图;
图 5是本发明可拆装运输柜的安装示意图; ,
图 6是本发明水桶的构件装配示意图;
图 7是本发明上下水桶之间的桶盖与支撑柱配套结构放大示意图。
具体实施便:
如图 1所示, 本发明是一种活鲜水产运输装置, 包括一运输车 1 (也可 以为货拒船), 在其车厢或货柜 2 内设有空气输送组件和水产装载容器。 空 气输送组件由发电机 3、 空气压缩机 4、 空气冷却器 5和空气加热器 6组成, 设置于车厢 /货柜 2和车头之间, 或直接设置于车头上也可, 然后通过输气 管 25与水产装载容器连接向其输出恒温空气, 从而 证水产的鲜活。 车厢 / 货柜 2 内壁上设有若干凸起的防撞栏 9, 而空气输送组件的压缩气出口 10 则固定于防撞栏 9之间, 避免碰撞损坏。 车厢 /货柜 2底板上设有防滑板。 车厢 /货柜 2顶部设有铁架 11、 滑轮 12以及吊钩 13等方便装卸货物。
水产装载容器为重力运输盒 7或可拆装运输柜 8。 如图 2所示, 重力运 输盒为密封盒状, 胶盒 28的四个角设有四凸位, 盒盖 21上表面的四个角对 应设有凹位 22 ,支柱 27卡接于胶盒 28及盒盖 21的凹凸位 22内,胶盒无须 穿孔。 支柱 27主要是承担水的重量, 从而使重力运输盒 7可以叠高数层。 如图 3所示, 当重力运输盒 7叠放时, 上层重力运输 7的支柱 27卡接于下 层重力运输盒 7的凹凸位 22, 从而起到支撑重量及防滑作用。 盒盖 21上固 定有一气管接头 24, 气管接头 24—端通过输气管 25与空气输送组件连接, 另一端通过输气管 25伸至重力运输盒的底部并与空气出口 26连接。盒盖 21 还设有可排气而不漏水的防漏出气孔 23。盒盖 21与胶盒 28的接口处设有防 漏胶条 29 , 并通过固定扣 32扣紧。 胶盒 28可采用透明的胶盒, 便于海鲜饭 店直接摆设。每个重力运输盒又独立的供气系统,运输活水产时可重叠多层,
而回程时则可将盒盖掀起, 重叠收起, 以便运输其它货物。 如图 4所示, 可 拆装运输柜包括金属框架 45、木板 47和置于金属框架 45内的软件袋子 41 , 如布袋或胶膜袋。 金属框架 45内部各面均设有木板 47, 的四个角设有凸起 的接头 46, 以方便叠放时固定位置不致滑动。软件袋子 41以拉链 ,42密封其 开口, 袋体上设有布带 43以方便取放。 通过输气管 25与空气输送组件连接 的气管接头 24的另一端通过输气管 25和另一气管接头 24伸至软体袋子 41 底部,并与空气出口 26连接。可拆装运输柜主要用于盛装大型鱼类 /海产用, 金属框架 45可方便的装拆, 使用灵活。 如图 6、 图 7所示, 水产装载容器还 可采用水桶或水箱; 桶体 53的底部内表面设有凸起, 其外表面则相对应地 形成内 部, 桶体 53下部呈梯形; 桶盖 51上的外表面上设有凸起, 其内表 面相应地形成内 IHJ部; 支撑柱 52的上端设有凸台, 支撑柱 52的下端设有 部, 支撑柱 52的凸台和四部分别与桶盖 51的凸起的内 113部和桶体 53底部 的凸起相配套使用。 水桶和水箱可多层叠加, 水桶或水箱可设计成与单支撑 柱或多支撑柱相配合使用。
Claims (8)
1、 一种活鲜水产运输装置, 它包括一运输车 /船(1), 其车厢 /货柜(2) 内设有空气输送组件和水产装载容器, 其特征在于: 所述的空气输送组件由 发电机(3)、 空气压缩机(4)、 空气冷却器(5)和空气加热器(6)组成, 通过输气管(25)与水产装载容器连接向其输出恒温空气; 所述的水产装载 容器为重力运输盒(7)或可拆装运输柜(8)。
2、 根据权利要求 1所述的活鲜水产运输装置, 其特征在于: 所述的运 输车 /船(1)的车厢 /货柜(2) 内壁上设有防撞栏(9), 空气输送组件的压 缩气出口 (10) 固定于防撞栏(9)之间。
3、 根据权利要求 1所述的活鲜水产运输装置, 其特征在于: 所述的运 输车 /船(1) 的车厢 /货柜(2)底板上设有防滑板。
4、 根据权利要求 1所述的活鲜水产运输装置, 其特征在于: 所述的重 力运输盒( 7 )由盒盖( )和胶盘( 28 )组成,胶盒( 28 )内置有支柱( 27 ), 盒盖 1)及胶盒(28)底部设有可卡接支柱( ) 的凹凸位(22)。
5、 ·根据权利要求 4所述的活鲜水产运输装置, 其特征在于: 所述的胶 盒 us)的四个角设有凹凸位(22), 支柱 卡接于胶盒(28).及盒盖
(21) 的凹凸位内。
6、 根据权利要求 4所述的活鲜水产运输装置, 其特征在于: 所述的盒 盖(21)和胶盒(28) 的接口处设有防漏胶条(29)。
7、 根据权利要求 1所述的活鲜水产运输装置, 其特征在于: 所述的可 拆装运输柜( 8 )包括金属框架( 45 )、 木板( 47 )和置于金属框架( <sup>45</sup> ) 内 的软体袋子(41)。
8、 根据权利要求 7所述的活鲜水产运输装置, 其特征在于: 所述的软
件袋子(41) 以拉链(<sup>42</sup>) 密封其开口。
9、 根据权利要求 1所述的活鲜水产运输装置, 其特征在于: 水产装载 容器还可釆用水桶或水箱; 桶体(53)的底部内表面设有凸起, 其外表面则 相对应地形成内凹部, 桶体(53)下部呈梯形; 桶盖(51)上的外表面上设 有凸起, 其内表面相应地形成内凹部; 支撑柱(52) 的上端设有凸台, 支撑 柱(52)的下端设有凹部, 支撑柱(52) 的凸台和凹部分别与桶盖(<sup>5</sup>1 ) 的 凸起的内凹部和桶体(53)底部的凸起相配套使用。
10、 根据杈利要求 1所述的活鲜水产运输装置, 其特征在于: 水桶和水 箱可多层叠加, 水桶或水箱可设计成与单支撑柱或多支撑柱相配合使用。
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