CN101139042A - 尤其用于航空行李的件货输送机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种尤其用于航空行李的件货输送机，该件货输送机包括相互连接成一种轨道的支架(4)，这些支架分别设有横向输送机(5)用于接收件货部件(11、16)，借助于该横向输送机，平放在支架(4)上的件货部件(11、16)就能机动驱动地横向于件货输送机的输送方向移动。为防止件货部件(11、16)在输送过程中尤其是在曲线路段中不小心掉下来提出，横向输送机(5)包括在运转方向上柔性的并且在件货输送机的纵向上不易弯曲的链带(5a)，该链带包括相互铰接(6)连接在一起的板条或细板形状的链带环节(7)。

Description

尤其用于航空行李的件货输送机

技术领域

本发明涉及一种尤其用于航空行李的件货输送机，该件货输送机具有一个导向机架，该导向机架用于由该导向机架支撑的、沿导向机架的纵向驱动的支撑装置，该支撑装置包括多个彼此连接成一种轨道的支架，这些支架分别设有被驱动的、围绕着在两侧支承在支架上的导向辊循环导引的横向输送机用于接收至少一个件货部件，借助于该横向输送机，平放在支架上的件货部件就能机动驱动地横向于件货输送机的输送方向移动。

背景技术

为输送件货、尤其是航空行李已经熟知的是被驱动的车辆框架。在该车辆框架上携带着行礼盘(托盘)。行礼盘的好处是，每种件货或者说行李都能在其中安全输送；因为尤其对于航空行李常常是柔软易弯曲的件货，如背包、口袋等，这些物品在平坦的带式输送机上得费很大劲才能输送。而相反在盘中就可以输送本身能滚动的货物。在此的缺点是，为了给行礼盘卸货，该行礼盘必须与承载它的车辆分开，以便使卸下的盘能用翻转机构清空。这样一来就必须安装较贵的成本过高的机构，该机构在输送设备中常常重复。行礼盘在机械上也受到非常大的负荷，并且由于巨大的磨损必须常常更换。这样一来这种航空行李输送设备中就显示了不可忽视的成本因素。

同样熟知的是，为输送件货使用所谓的横向带式输送机。其中熟知的坚硬的行礼盘被一种横向输送机所代替。该横向输送机本身设置在作为支架使用的车辆框架上。横向输送机被循环驱动，其中驱动装置同样设置在车辆框架上。横向输送机相对于本来的件货输送机的输送方向成直角定向。该件货输送机包括多个相互连接成一种轨道的、分别具有横向输送机的支架。件货部件平放在刚开始静止的横向输送机上，并且在相互连接在一起的支架的输送过程中沿导向机架的纵向继续移动。支架本身可以设有底盘，该底盘在导向机架的轨道上滚动。在卸货位置，相应需要卸货的横向输送机沿其运转方向被驱动，这样平放在它上面的件货就从支架的侧面被卸下。

所述类型的也被称作横向带式输送机或者横向带输送机的输送机非常适合对件货分类，但是缺点是，在输送可滚动或者柔软易弯曲的货物时可能会出现问题，当在曲线路段中时，由于离心力的作用件货部件会从输送机的侧面被甩下。上述类型的输送机例如在美国专利3231068中得到公开，其中横向带虽然设置了楔子形的隆起，但是这些隆起也不能防止可滚动和可翻转的货物放在横向带上不稳定并坠落。

发明内容

本发明的任务是，从本文开头所述类型的输送机出发，一方面保证平放着的件货不论它具有什么空间形状即使在曲线路段中也能被安全输送，并在件货输送机的卸货区域能安全有效地从横向带上卸下件货。

为了解决这一任务，这种类型的件货输送机通过以下方式进行改进，即横向输送机包括一种在运转方向上柔性的并且在件货输送机的纵向上不易弯曲的链带，该链带包括在其纵侧面上相互铰接连接的板条或细板形式的链带环节。因此横向带式输送机的熟知的循环的皮带由一种板式输送机形式的链带替代，该链带由于其在件货输送机的纵向上不易弯曲，能保证每种类型的件货安全平放，并且同时还使得链带能围绕着设置在支架两侧的导向辊灵活地转向。

特别有利的是这种类型构造的横向输送机围绕着导向辊导引，使得在导向辊之间的上回行段的侧面上形成用于件货部件的凹形的支承面。这样，在充分利用自重的情况下，横向输送机的上侧面下垂，由此在导向辊之间形成一个槽，这个槽防止件货部件从输送机的侧面掉下。此外运转的链带在导向辊之间无应力地导引。

作为替代方案，按本发明的另一个特点，用于件货的凹形的支承面也可以通过外部的链带环节的两侧的形状配合的导向装置强制形成。通过这种方式，支承面或者槽从一开始就固定下来，并且由此从横向输送带中形成一个可靠的“输送盘”。

为了保证件货部件在件货输送机的卸货位置通过横向带的横向驱动装置能从侧面抛下，根据本发明的一个特别有利的特点，链带的单个链带环节是可竖起的，以便在链带运转过程中在上回行段的区域形成一个凸子。在链带相应地无应力导引或下垂时，可以在链带的两个相邻的链带环节之间的区域中强制链结向上运动，由此相邻的链带环节围绕着它们相应的外部链结以顶蓬形向上运动。通过这种方式在本来是平坦的横向输送机支承面上产生了一个隆起，该隆起在运走件货部件时可以用作凸子。

为使链带的单个链带环节在上回行段的区域中竖起设置了动臂机构，该动臂机构在指定的区域里从下面作用于需要竖起的链带环节并分别使两个相邻的链带环节竖起以形成顶蓬形的凸子。在此动臂机构与链带一起运转并当链带的相应的区域从支座上通过时，通过固定的设置在支架上的支座致动。所述类型的链带例如可以在荷兰专利说明书1021084中看到。其中描述的输送带是改进后的形式，非常有利于在现在讨论的机场区域的件货输送设备中使用。可以用于使链带的相邻的链带环节竖起的机构和为此设置的动臂机构都能在这个专利说明书中找到，请参考该专利说明书。当然也可以有其它形式的动臂机构，它们有着同样的或相似的作用。

如果按本发明的一个特别的特征，链带上相应相距一段距离竖起的两个凸子形成一个防止件货部件下落的侧面的输送保险件，那么必要时可以省去链带的槽。在沿件货输送机的纵向方向输送时，在用于件货的支承面的两个侧面上竖起凸子，其中将链带或者说动臂机构相对于支座进行相应的定位。为了卸货，也就是说在链带横向移动时，配属于卸货侧的动臂机构围绕着导向辊转动并在这过程中从横向输送机的输送平面沉下。通过在对置侧由相应竖起的链带环节形成的凸子，行李件，如果它在表面上滑动的话，被稳稳地带动并输送到卸货侧。

作为补充或者替代方案，链带的单个链带环节的支承面可以用一种防滑的材料制成或者涂上防滑层。

附图说明

本发明的一种实施例在附图中示出并在下面进行说明。其中：

图1是本发明的具有槽形横向输送机的件货输送机的支架的横截面粗略示意图，

图2是支架的另一种实施方式，该支架在需要输送的件货的两侧具有作为输送保险件竖起的凸子，

图3是构成为等腰三角形的动臂机构的作用原理。

具体实施方式

图1示出了支撑装置的支架4的横截面粗略示意图，其中多个相互连接成一种轨道的支架4组成了件货输送机。在图1中，导向机架用1标示。该导向机架支撑着两个轨条2，在该轨条2上，支架4在轮子3上滚动。轨条铺设在一个循环的环线里；在轨道的情况下可以有分支和交叉。支架4以公知的方式相互耦合并形成一个队列或者一个封闭的输送系统。在支架4上设置了按本发明的横向输送机，该横向输送机用5标示。横向输送机5构成了一个沿着件货输送机的支架4的输送方向(与图平面垂直)不易弯曲的链带5a，该链带5a包括在6处相互铰接连接在一起的链带环节7，其中每个链带环节7具有板条或细长的板的形状，它们的长度大致相当于支架4的长度。

如在图1中可以看出，链带5a围绕着导向辊8导引，该导向辊在两侧可旋转地支承在支架4上。优选至少其中一个导向辊可以直接或间接驱动(未示出)。因为链带5a横向于件货输送机的输送方向是柔性的，所以可以围绕着导向辊8回转，其中回转半径取决于链带环节7的板条或者说细板的宽度。

从图1中的9处可以看出，两个相邻的链带环节7向上成顶蓬形竖起，从而形成一个凸子。由此形成的凸子在横向输送机沿着方向箭头10运转的过程中带动这里所示的箱子11(在图中)向右移动。通过动臂机构13使链带环节7竖起，该动臂机构还要根据图2和图3进行说明。

如在图1中可以看出，横向输送机5的链带5a在导向辊8之间以槽形导引，这样就能产生一种用于接收行李件的盘，该盘防止例如在曲线路段中箱子11从输送机侧面抛出。借助于链带5a的下垂可以产生槽形或者凹形的凹处；但也可以使链带环节7在端面在两侧形状配合地在导向装置中导引并由此引起凹形的走向。

在图2中示出了一种解决方案。在这种解决方案中，链带5a基本上水平地导引并围绕着导向辊8转向。在下回行段中，链带5a下垂并且在那里具有用于使单个选出的链带环节7作为凸子9竖起所需要的长度。如在图2中可以看出，在件货输送机的运行和输送过程中，在支架4的链带5a上平放着一件柔软易弯曲的行李件(件货部件16)，例如旅行包。行李件的两侧都竖起了凸子9，在导向辊8的区域中使链带5a的相应两个相邻的链带环节7成顶蓬状竖起，从而形成该凸子。在这个位置中在横向输送机5静止时固定的凸子9成为阻挡行李件下落的障碍，该障碍在件货输送机的纵向输送过程中保持不变。只有在预设的卸货位置，也就是横向输送机5(在图平面中)向左或向右移动的位置，凸子9在卸货侧通过动臂机构13的下沉去除，并且与卸货侧对置的竖起的凸子9促使件货部件13离开横向输送机5。

动臂机构13构成为等腰三角形，它的两个角与一个链带环节7的链结相连。链带5a的上回行段的下侧面上的支承面同时用作动臂机构13的支座14。一旦链带5a如上所述与铰接的动臂机构13经过导向辊8，三角形的一个侧面12就紧贴在支座14上，这样三角形围绕着前面的链结点(图3中的15)向上回转，这样一来链带5a的链带环节7和与其相邻的链带环节7就被向上压。这一过程在图3中示意示出。

一旦在横向输送机继续输送中支座14的链带5a的相应的链带环节7离开，三角形就向下回转，并且之前形成的凸子9通过链带环节7的区间消失了。通过对动臂机构13在链带5a上合适的定位和/或者对支座14的相应的定位，在链带5a的任意位置都能形成凸子9并重新去除。即使在件货很难操纵的情况下凸子9也能保证链带5a在件货输送机的卸货位置安全卸货。

作为补充或者代替凸子9，链带环节7的上侧面可以设有防滑涂层或者本身构造成防滑的。

Claims (9)

1.尤其用于航空行李的件货输送机，该件货输送机具有导向机架，该导向机架用于由该导向机架支撑的沿导向机架的纵向方向驱动的支撑装置，该支撑装置包括多个相互连接成一种轨道的支架，这些支架分别设有被驱动的、围绕着支承在支架两侧的导向辊循环导引的横向输送机用于接收至少一个件货部件，借助于该横向输送机，平放在支架上的件货部件就能机动驱动地横向于件货输送机的输送方向移动，其特征在于，该横向输送机(5)包括一种在运转方向(1)上柔性的并且在件货输送机的纵向上不易弯曲的链带(5a)，该链带包括在其纵侧面上相互铰接(6)连接在一起的板条或细板形状的链带环节(7)。

2.按权利要求1所述的件货输送机，其特征在于，在导向辊(8)之间在所述链带(5a)的上回行段的侧面上形成用于件货部件(11、16)的凹形的支承面。

3.按权利要求2所述的件货输送机，其特征在于，所述用于件货部件(11、16)的凹形的支承面通过在导向辊(8)之间无应力地运转的链带(5a)的下垂形成。

4.按权利要求2所述的件货输送机，其特征在于，所述用于件货部件(11、16)的凹形的支承面通过外部的链带环节(7)的两侧的形状配合的导向装置强制形成。

5.按权利要求1所述的件货输送机，其特征在于，所述链带(5a)的单个链带环节(7)是可竖起的，以便在链带(5a)运转过程中在上回行段的区域中形成凸子(9)。

6.按权利要求5所述的件货输送机，其特征在于，通过与链带(5a)一起运转的动臂机构(13)使链带(5a)的单个链带环节(7)在上回行段的区域中竖起，该动臂机构(13)在指定的区域中从下面作用于需要竖起的链带环节(7)并分别使两个相邻的链带环节(7)竖起以形成顶蓬形的凸子(9)。

7.按权利要求5或6中任一项所述的件货输送机，其特征在于，在所述链带(5a)上两个相应地相距一段距离竖起的凸子(9)形成防止件货部件(11、16)下落的两侧的输送保险件。

8.按权利要求6所述的件货输送机，其特征在于，所述动臂机构(13)通过设置在支架(4)上的固定的支座(14)在链带(5a)运转时可致动。

9.按权利要求6所述的件货输送机，其特征在于，所述链带(5a)的单个链带环节(7)的支承面用一种防滑的材料制成或者涂上防滑层。