CN101137573A - 用于电梯驱动器的导靴制动器 - Google Patents

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CN101137573A CNA2006800075035A CN200680007503A CN101137573A CN 101137573 A CN101137573 A CN 101137573A CN A2006800075035 A CNA2006800075035 A CN A2006800075035A CN 200680007503 A CN200680007503 A CN 200680007503A CN 101137573 A CN101137573 A CN 101137573A
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braking
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马塞里·施奈德
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00—Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B66D5/02—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/06—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes with radial effect
    • B66D5/08—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes with radial effect embodying blocks or shoes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
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Abstract

公开了一种导靴制动器的制动靴，其中，侧护板(21)可移除地将制动元件(20)连接到制动靴(7)。所述侧护板(21)通过配合到基板(20.1)的螺孔中的螺钉(20.3)结合到基板(20.1)。侧护板(21)设置有细长槽(21.1)，配合到制动靴(7)的螺孔中的螺钉(7.7)穿过所述细长槽(21.1)。所述细长槽(21.1)使得可以相对于所述制动靴(7)调节制动元件(20)，因而允许向制动鼓(4)调节制动衬套(7.4)。

Description

用于电梯驱动器的导靴制动器
技术领域
本发明涉及具有至少两个制动靴的、用于电梯驱动器的导靴制动器，所述至少两个制动靴在制动鼓处产生制动力并且可释放。
背景技术
从JP 57107443的说明书中已经得知具有两个制动靴的内导靴制动器。每个制动靴设置两个制动元件，其中，为每个制动元件在制动靴处设置切除部分(cut-out)，制动元件可以插入到所述切除部分中。制动元件由承载制动衬套的基板构成，其中，所述制动元件配合到制动靴的弧形形状中。插入到制动靴中的切除部分中的制动元件通过夹子固定在制动靴处的位置中。
用公知的设备来生产复杂的槽形切除部分是不利的。此外，由于玷污和磨损粉尘而导致制动元件可能粘在所述切除部分中。
发明内容
这里，本发明将产生一种补救措施。如权利要求1中表征的本发明实现了避免公知设备的缺点，以及产生一种导靴制动器，该导靴制动器在比较困难的操作条件下以最优的方式作用，所述制动元件安置在制动靴处。
在从属专利权利要求中指出了本发明的有益的开发。
将看到的本发明实现的优点基本上在于，通过根据本发明的制动元件可以实现制动鼓上的制动衬套的最佳设置。利用制动衬套的最佳设置，在工厂的终检中可以产生小的制动力矩波动。此外，可以吸收所有制动部件的公差，其中，更大的公差也是可能的。更大的公差又意味着更廉价的制动部件产品。此外，有益地，制动元件易于从制动靴松开，这是因为制动元件不能被磨损粉尘或玷污固定。制动元件的形状和制动靴处的切除部分即使在长的操作时间之后也能保证在制动靴上精确放置制动元件。
附图说明
在附图的基础上更加详细地解释本发明，其中：
图1示出了内导靴制动器的透视图，
图1a示出了只有两个制动靴的导靴制动器，
图2示出了具有制动元件的根据本发明的制动靴的示意图，
图3示出了用于紧固制动元件的侧板，
图4示出了用于内导靴制动器的制动靴，以及
图5示出了用于外导靴制动器的制动靴。
具体实施方式
图1示出了由壳板2、壳圈3、制动鼓4以及构造相同的两个半制动器5.1、5.2构成的内导靴制动器的透视图。例如，制动鼓4可以为驱动滑轮的一部分。左侧的半制动器5.1包括上制动靴6和下制动靴7。安装于上制动轴承6.1处的上制动靴6在自由端具有致动辊6.2，并通过支承在壳圈3处的压缩弹簧6.3压向制动鼓4。以截面示出上制动靴6，所以在图1中看不到制动衬套6.4。所述截面还穿过辊轴6.5，致动辊6.2布置于辊轴6.5处。下制动靴7与上制动靴6镜像地构造。用下面的标号来表示下制动靴的部件：导靴轴承7.1、致动辊7.2、压缩弹簧7.3和制动衬套7.4。制动靴6、7的自由端相邻。
设置制动磁体形式的致动器，用于松开制动靴对6、7。布置于与壳板2连接的致动器接头座8.1处的致动器8通过致动叉10上的推杆9起作用，在致动叉10处对致动辊6.2、7.2起作用，从而使得致动辊6.2、7.2克服压缩弹簧6.3、7.3的弹簧力滚动。制动杆11用于手工松开制动靴6、7。
右侧的半制动器5.2与左侧的半制动器5.1镜像地构造。用下面的标号表示右侧的半制动器5.2的部件：具有导靴轴承12.1、致动辊12.2、压缩弹簧12.3、制动衬套12.4和辊轴12.5的上制动靴12；具有导靴轴承13.1、致动辊13.2、压缩弹簧13.3、制动衬套13.4和辊轴13.5的下制动靴13；具有致动器接头座14.1、推杆15、致动叉16和制动杆17的致动器14。
在制动鼓4左旋时，制动靴6、13是从动的，而制动靴7、12是主导的。在制动鼓4右旋时，制动靴6、13是主导的，而制动靴7、12是从动的。对于主导制动靴，制动作用被放大，而对于从动制动靴，制动作用被削弱。
图1a示出了只有两个制动靴的导靴制动器。图1中的下制动靴的标号已用于类似的部件。没有示出制动衬套接合的制动鼓。
图2示出了具有制动元件的根据本发明的制动靴。在图2和图3中示出了图1中的左侧的半制动器5.1的下制动靴7。其余的制动靴6、12、13是相同的构造。也可以是如图1a所示的只有两个制动靴的导靴制动器的制动靴。也可以是具有多于一个制动元件的制动靴。可放置在制动靴7上的制动元件用20表示。制动元件20由弓形基板20.1构成，所述弓形基板20.1配合在制动靴7的弓形凹陷7.5中。基板20.1承载制动衬套7.4，例如，所述制动衬套7.4粘合或销接。螺孔7.6设置在制动靴7处，螺孔20.2设置在基板20.1处。相同的螺孔设置在制动靴7和制动元件20的侧面上(不可见)。
图3示出了可释放地将制动元件20与制动靴7相连的侧板21。侧板21通过螺钉20.3与基板20.1相连，其中，螺钉20.3配合在螺孔20.2中。侧板21具有细长槽21.1，其中，螺钉7.7穿过纵向槽21.1并配合在螺孔7.6中。纵向槽21.1允许相对于制动导靴7设置制动元件20。基板20.1在弓形凹陷7.5中可移位，其中，可以在制动鼓4上调节制动衬套7.4。相同的侧板设置在制动元件20的制动靴7的不可见的侧面上。
图4以示例的方式示出了根据本发明的具有制动元件20的右侧半制动器5.2的下制动靴13。突起13.10设置在制动靴13处，用于容纳压缩弹簧13.3。具有制动衬套13.4、凹陷13.5、螺钉13.7、基板20.1、螺钉20.3、侧板21等组件的制动元件20的构造与图2和图3中所示的制动元件相对应。
制动元件20也可用于外导靴制动器。图5示出了用于外导靴制动器制动靴22，其中，通过位于外侧处的、在前面的图中示出的制动元件20来制动制动鼓4。

Claims (4)

1.一种用于电梯驱动器的导靴制动器，具有至少两个制动靴(6、7、12、13)，所述至少两个制动靴(6、7、12、13)在制动鼓(4)处产生制动力，其特征在于，在所述制动靴(6、7、12、13)处设置至少一个制动元件(20)，所述制动元件(20)产生制动力并且相对于所述制动靴(6、7、12、13)可固定地设置。
2.根据权利要求1所述的导靴制动器，其特征在于，所述制动元件(20)包括弓形基板(20.1)，所述弓形基板(20.1)配合在所述制动靴(6、7、12、13)的弓形凹陷(7.5)中并承载制动衬套(6.4、7.4、12.4、13.4)。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的导靴制动器，其特征在于，设置侧板(21)，所述侧板(21)可释放地将所述制动元件(20)和所述制动靴(6、7、12、13)相连。
4.根据权利要求3所述的导靴制动器，其特征在于，所述侧板(21)具有纵向槽(21.1)，螺钉(7.7)穿过所述纵向槽(21.1)并配合在所述制动靴(6、7、12、13)的螺孔中，其中，所述纵向槽(21.1)允许相对于所述制动靴(6、7、12、13)调节所述制动元件(20)。
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