CN101126286A - 多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬 - Google Patents

Abstract

多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，涉及到固定蓬顶或敞开式箱顶的火车货箱、汽车货箱、集装箱、货船仓、伸缩房和伸缩房顶，在两边连接槽钢轨道多组拱型排列移位双蓬杆底端连接滚轮运行在轨道中，拉动蓬杆顶端连接固定多根钢绳头，另一端钢绳直穿连接每组移位双蓬杆顶部等距离连接的钢圈直到固定蓬杆上端固定连接的定滑轮再转向连接箱壁固定的分格缠绕轴上连接固定，由顶端的定位铁链条和箱两边折叠伸缩稳定架在连接每组移位双蓬杆的分离距离，环型拉动链条一端套连从动链轮和拉动蓬杆底端，另一端连接分格缠绕轴，其生产成本低廉，构思独特，使用寿命长安全可靠，具有显著的经济效益和广泛推广使用的社会价值。

Description

多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬

本发明涉及到一种钢绳网蓬移动装置，特别涉及到固定蓬顶或敞开式箱顶的火车货箱、汽车货箱、集装箱、货船仓、伸缩房和伸缩房顶的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬。

背景技术：

1、目前，各国的货运火车、汽车及船仓和集装箱，一般分为箱体顶部敞开式货箱和封闭式顶棚的货箱，但各自都有自身不足的缺陷，车船使用的货箱顶部全部敞开装完物资后，使用单层蓬布捆绑箱顶，由于人工盖蓬不方便，蓬布稍有捆扎不好，常被雨水淋湿运输物资造成经济损失，同时货箱常期日晒雨淋金属箱体腐蚀严重，使用寿命缩短提前报废，尤其是汽车、火车货箱满载价值数10万至百万的物资，翻山越岭行驶在人烟稀少，车匪路霸猖獗的山区时或在停放过程中，盗贼爬车盗劫运输物资的情况时有发生，也造成重大的经济损失。目前，敞箱运输货物途中的安全问题，早已是长途货运司机们提心吊胆，铁路安全部门既感头疼又苦无良策急待解决的问题。封闭式火车、汽车货箱和集装箱顶部，人们在箱中部或尾部开关门装卸物资，其装卸的时间比敞箱用机械化吊装慢几小时，增大了劳动强度，虽然运输过程中安全可靠，但降低了货箱周转使用率，其潜在的浪费和无形的损耗是巨大的。

2、农用温室大棚采用排烈若干固定棚架，透明塑胶蓬布采光固定连接在每根棚架上，结构不牢固，栽培农作物施工不方便，劳动强度大，保温性能差。畜牧业养殖房千百年以来都采用室内喂养，脱离了露天自然生长的基本条件，使家禽很容易感染病菌，生长缓慢。街道不规则的固定棚房和房顶花园，极端不美观，使用也不方便灵活。

本发明内容：为改变各国的集装箱车船运输货箱不足的现况和固定棚房各自存在的缺点，改为效果优良的伸缩房，有效提高使用价值，因此：本发明设计制造的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，避免了火车、汽车货箱在运输和停放过程中成千上万的财产被盗抢，减少了车和船日晒雨淋的运输物资造成的经济损失和货箱腐蚀带来的提前损耗，集装箱使用机械吊装物资，可大量节约装卸时间，有效提高了集装箱周转率，而价廉物美，产品使用寿命长。

本发明的另一目的，改变农用温室大棚为机械移位的透明塑胶布伸缩房，使大面积的温室大棚伸缩房使用机械操作，减少劳动强度，充分利用土地的有效价值，改变畜牧业养殖房房顶透明塑胶布伸缩张开为露天养殖房。结合温室大棚伸缩房轮换使用，畜牧业产生的粪便就地肥沃土地改良土壤，形成立体循环农业，使畜牧业得到环保绿色的建康发展，又高速发展了农业栽培技术，降低了农业和畜牧业的生产成本，也将降低人们的生活费用。

本发明的目的其解决方案的主要技术是这样实现的，在集装箱、车、船货仓的两箱边或伸缩房的两边连接槽钢轨道(7)多组拱型排列移位双蓬杆(10)底端连接

型座再连接滚轮(8)运行在轨道(7)中，集装箱、车、船货仓使用的拉动蓬杆(12)顶端连接固定多根钢绳头(17)，另一端钢绳直穿连接每组移位双蓬杆(10)顶部等距离连接的钢圈(23)直到固定蓬杆(21)上端固定连接的定滑轮(20)再转向连接箱壁固定的分格缠绕轴(4)上连接固定，由顶端的定位链条(18)和货箱或伸缩房两边再连接折叠伸缩稳定架(11)定位每组移位双蓬杆(10)的分离距离，环型拉动链条(6)一端套连从动轮(16)和拉动蓬杆(12)底端，另一端连接分格缠绕轴(4)两端固定的主动链轮(5)与电动机或汽柴油传动机(1)皮带连接减速机(3)链条连接分格缠绕轴(4)，蓬布(19)内连接每组移动双蓬杆上(10)。

技术说明：多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，由于集装箱、车、船货箱的每组移动双蓬杆顶部箱宽全部部位每10多公分焊接了钢绳通过的钢圈，前后等距离定位链条和箱侧面折叠伸缩稳定架连接每组移动双蓬杆定位每组蓬杆伸缩距离，手动工具钢剪钳很难破坏剪断箱顶密集排烈的粗钢绳和两侧的伸缩稳定架，焊接在车船两箱边的槽钢轨道与拉动蓬杆底端连接的双排滚轮和每组移位双蓬杆底端连接的单排滚轮，被槽钢轨道两端边框焊接的压滚条封闭，有效控制每组移位蓬杆的前后摆动增强了稳定性，同时有槽钢边框的保护，蓬杆移位时滚轮不受外界任何压力的影响运行灵活。

环型拉动链条一端连接短货箱或伸缩房尾部固定的从动轮和拉动蓬杆的底端，配合网蓬前端全部的结构可形成一边网蓬移位覆盖或开启箱顶，若从动轮固定连接长货箱或伸缩房中部，配合网蓬前端全部的结构可形成两对网蓬对称伸缩覆盖和开启箱顶，解决了长短货箱和伸缩房使用的适用性，使集装箱、车箱和船仓太长也不受局部条件的限制。每组拱型移位双蓬杆顶端转弯处蓬杆断开，两端内壁采用优钢包塑胶的内结头连接和蓬布的拱型套在地下连接断开的蓬顶蓬杆，有效减少了整体拱型蓬杆的生产和蓬布安装的难度，节约了大量的制造成本，使蓬杆连接处比自身蓬杆的强度还高，特别是火车货箱和集装箱使用电动机传动网蓬移位，只能到站才能接通电源开闭网蓬，在运输和停放过程中网蓬关闭，人不能进入箱内。汽车和船仓及伸缩房使用汽柴油传动机传动网蓬移位，电动开关连接在驾驶室或控制室内，按动开关几分钟内移位网蓬可覆盖关闭整个货箱顶部或房顶，收缩敞开箱顶时，能有效使用机械化吊装物资，节约了大量的装卸时间和人力物力，提高了货箱的周转使用率。改变了传统方法人工捆绑盖蓬困难和不防盗的问题及外观参差不齐的历史，其生产成本低廉，构思独特，货箱网蓬使用钢绳防盗负荷轻，使用寿命长安全可靠。

配合本网蓬全部结构伸缩房，采用中间空位的方轨道密封排列

型座连接两边套连的单排或双排滚轮与顶端连接移动双蓬杆有效控制棚架的定位和伸缩灵活，利用塑胶材料制作伸缩房的配件和房顶不使用排列钢绳防盗，可有效降低生产制造成本，本多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，不论在结构上，功能上和技术上都有较大进步，并产生了好用，实用的效果，确实具有增进的功效，诚为一新颖进步的新设计。因此；本发明具有显著的经济效益和广泛推广使用的社会价值。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明，

图1是本发明多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬结构示意图。

图2是本发明多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬图1中A处移位双蓬杆、滚轮、钢圈、内接头侧面放大示意图

图3是本发明多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬图1中B处蓬布内面套连拱型套结构示意图。

图4是本发明多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬网蓬图1中行程开关控制电机通断电的电路原理图。

图中所示：

1、电动机2、链齿轮3、减速机4、分格缠绕轴5、主动链轮6、拉动链条7、轨道8、滚轮9、辅助轮10、移位双蓬杆11、稳定架12、拉动蓬杆13、双排滚轮14、挡雨罩15、行程开关16、从动链轮17、钢绳18、定位链条19、蓬布20、定滑轮21、固定蓬杆22、安全箱23、钢圈24、铆钉25、内接头26、横销27、偏钢28、压滚条29、排渣通孔30、单排滚轮31、拱型套32、软塑胶条33、防火蓬布34、手动开关35、开关触点136、开关触点237、回程触点338、回程触点439、汽柴油传动机40、电源

请参阅图1中所示：

集装箱、车、船货仓和伸缩房的拉动蓬杆(12)前端焊接与蓬杆形状一样的金属条板挡雨罩(14)与顶端箱宽部位的每组移位双蓬杆(10)的中缝每10多公分宽焊接一个钢圈(23)等距离焊接到箱宽的全部部位再与每组蓬杆的两边转弯处断开，内壁两端再连接优钢包塑胶的内接头(25)，再与铆钉(24)对穿上下连接蓬杆和内接头(25)固定。

集装箱、车、船货仓和伸缩房的每组拱型移位双棚杆(10)中间顶部货箱与伸缩房前端到货箱与伸缩房后端等距离焊接定位链条(18)与竖向蓬杆中缝上下部位连接横销(26)再套连多块活动扁钢(27)与轨道中排列的前后方管移位双蓬杆(10)连接成多个伸缩三角型稳定架(11)连续串连到箱前至箱尾的每组方管移位双蓬杆(10)上，定位蓬杆与蓬杆之间的伸缩距离。

集装箱、车、船货仓使用的多股型钢绳头套连空心螺丝钉压紧连接在拉动蓬杆(12)顶端焊接排列的每个钢圈(23)另一端多条钢绳(17)直线穿过轨道(7)中排列的每组移位双蓬杆(21)上顶端焊接的每个钢圈(23)直穿到箱前端固定蓬杆(21)顶部箱宽部位固定连接的多个排列定滑轮(20)再转向连接箱壁固定的分格缠绕轴(4)上，由钢绳头再套连空心锥度套筒压紧连接在分格缠绕轴(4)直径孔内。

伸缩房顶或伸缩房由塑钢制成拱型移位双蓬杆(10)中缝等距离排列连接多个塑胶圈，不使用排列钢绳穿过塑胶圈防盗、底端连接型座，再连接塑胶制成的单排滚轮(30)或双排滚轮(13)。

伸缩房两边或货箱两边钢绳与链条两段连接的环型拉动链条(6)一端连接短箱或伸缩房的尾部固定连接的从动轮(16)和拉动蓬杆(12)的底端上，配合网蓬前端全部结构可形成一边网蓬移位覆盖或关闭箱顶和伸缩房，若从动轮(16)固定连接长货箱或伸缩房中部位置，配合网蓬前端全部结构可型成两对网蓬对称伸缩覆盖关闭长箱顶与伸缩房，环形拉动链条的另一端再套连轨道(7)外侧长条型金属防护罩内上下等距离连接的多个排列辅助轮(9)和箱前端分格缠绕轴(4)固定的主动链轮上(5)旋转拉动网蓬移位。

焊接在前箱壁和底端的金属安全箱(22)，内部的一端固定连接集装箱或火车网蓬移位使用的电动机(1)或汽车和船仓网蓬移位或伸缩房使用的汽柴油传动机(1)箱内的另一端固定连接减速机(3)和箱壁连接的分格缠绕轴(4)。请参阅图2中所示：

在集装箱、车、船两箱边或伸缩房两边连接槽钢轨道(7)底部中心与车船箱边金属板或地面坑道上下连通多个不等距离的长条型排渣通孔(29)，轨道(7)内拉动蓬杆(12)底端连接

型座套连双排滚轮(13)和多组排列的移动双蓬杆(10)底端连接

型座套连单排滚轮(30)或双排滚轮(13)，由槽钢轨道两边顶端再焊接与槽钢一样厚度的扁条钢或三角钢的压滚条(28)形成顶端中间空位的方轨道(7)两头钢板密封焊接两条方轨道的顶端。

请参阅图3中所示：

集装箱、车、船仓的覆盖整体网蓬两侧面内的防火蓬布(33)或伸缩房的透明塑胶布，采用软塑胶条(32)胶粘防火蓬布(33)或透明塑胶布，两边连接在竖向蓬杆上，箱顶全部宽度的防火蓬布(33)或透明塑胶布，内连接若干个与棚杆一样形状的多条拱型套(31)与箱顶每组蓬杆套连。

请参阅图4中所示：

连接在货箱与伸缩房前端和货箱与伸缩房后端两边的行程开关(15)当接合手动开关(34)时，电机或汽柴油传动机(1)启动开始工作，拉动双蓬杆(12)和移位双蓬杆(10)钢绳(17)网蓬移位，网蓬打开，当拉动蓬杆(12)的移位运动触及货箱或伸缩房后端固定连接的行程开关触点1时(35)行程开关触点(36)电源断开，电动机或汽柴油传动机(39)停止转动，移位网蓬也停止运动，重复手动开关(34)的倒向启动，回程开关触点3(37)接通电源电机或汽柴油传动机(39)又开始向相反方向旋转网蓬移位直到拉动蓬杆(12)触及回程开关触点4时(38)网蓬关闭，电机或汽柴油传动机(39)停止旋转完成自动控制网蓬的伸缩。

以上所述，仅是本发明多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬较佳实施例而己，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例，所作的任何简单修改等同变化与修饰，均属本发明技术方案的范围内，特此申明。

Claims (10)

1.多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬由电动机、减速机、分格缠绕轴、主动链轮、轨道、移位双蓬杆、双排滚轮、行程开关、从动链轮、钢绳、稳定架、定位链条、蓬布、定滑轮、固定蓬杆、钢圈、内接头、压滚条、排渣通孔、单排滚轮、拱型套、防火蓬布、手动开关、汽柴油传动机组成，其特征在于：在集装箱、车、船货仓的两箱边或伸缩房的两边连接槽钢轨道(7)多组拱型排列移位双蓬杆(10)底端连接

型座再连接滚轮(8)运行在轨道(7)中，集装箱、车、船货仓使用的拉动蓬杆(12)顶端连接固定多根钢绳头(17)，另一端钢绳直穿连接每组移位双蓬杆(10)顶部等距离连接的钢圈(23)直到固定蓬杆(21)上端固定连接的定滑轮(20)再转向连接箱壁固定的分格缠绕轴(4)上连接固定，由顶端的定位链条(18)和货箱或伸缩房两边再连接折叠伸缩稳定架(11)定位每组移位双蓬杆(10)的分离距离，环型拉动链条(6)一端套连从动轮(16)和拉动蓬杆(12)底端，另一端连接分格缠绕轴(4)两端固定的主动链轮(5)与电动机或汽柴油传动机(1)皮带连接减速机(3)链条连接分格缠绕轴(4)，蓬布(19)内连接每组移动双蓬杆上(10)。

2.根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征在于：集装箱、车、船货仓和伸缩房的拉动蓬杆(12)前端焊接与蓬杆形状一样的金属条板挡雨罩(14)与顶端箱宽部位的每组移位双蓬杆(10)的中缝每10多公分宽焊接一个钢圈(23)等距离焊接到箱宽的全部部位再与每组蓬杆的两边转弯处断开，内壁两端再连接优钢包塑胶的内接头(25)，再与铆钉(24)对穿上下连接蓬杆和内接头(25)固定。

3.根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征在于：集装箱、车、船货仓和伸缩房的每组拱型移位双棚杆(10)中间顶部货箱与伸缩房前端到货箱与伸缩房后端等距离焊接定位链条(18)与竖向蓬杆中缝上下部位连接横销(26)再套连多块活动扁钢(27)与轨道中排列的前后方管移位双蓬杆(10)连接成多个伸缩三角型稳定架(11)连续串连到箱前至箱尾的每组方管移位双蓬杆(10)上，定位蓬杆与蓬杆之间的伸缩距离。

4.根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征在于：集装箱、车、船货仓使用的多股型钢绳头套连空心螺丝钉压紧连接在拉动蓬杆(12)顶端焊接排列的每个钢圈(23)另一端多条钢绳(17)直线穿过轨道(7)中排列的每组移位双蓬杆(21)上顶端焊接的每个钢圈(23)直穿到箱前端固定蓬杆(21)顶部箱宽部位固定连接的多个排列定滑轮(20)再转向连接箱壁固定的分格缠绕轴(4)上，由钢绳头再套连空心锥度套筒压紧连接在分格缠绕轴(4)直径孔内。

5.根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征在于：伸缩房顶或伸缩房由塑钢制成拱型移位双蓬杆(10)中缝等距离排列连接多个塑胶圈，不使用排列钢绳空过塑胶圈防盗、底端连接

型座，再连接塑胶制成的单排滚轮(30)或双排滚轮(13)。

6.根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征在于：伸缩房两边或货箱两边钢绳与链条两段连接的环型拉动链条(6)一端连接短箱或伸缩房的尾部固定连接的从动轮(16)和拉动蓬杆(12)的底端上，配合网蓬前端全部结构可形成一边网蓬移位覆盖或关闭箱顶和伸缩房，若从动轮(16)固定连接长货箱或伸缩房中部位置，配合网蓬前端全部结构可型成两对网蓬对称伸缩覆盖关闭长箱项与伸缩房，环形拉动荡链条的另一端再套连轨道(7)外侧长条型金属防护罩内上下等距离连接的多个排列辅助轮(9)和箱前端分格缠绕轴(4)固定的主动链轮上(5)旋转拉动网蓬移位。

7.根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征在于：焊接在前箱壁和底端的金属安全箱(22)，内部的一端固定连接集装箱或火车网蓬移位使用的电动机(1)或汽车和船仓网蓬移位或伸缩房使用的汽柴油传动机(1)箱内的另一端固定连接减速机(3)和箱壁连接的分格缠绕轴(4)。

8.根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征在于：在集装箱、车、船两箱边或伸缩房两边连接槽钢轨道(7)底部中心与车船箱边金属板或地面坑道上下连通多个不等距离的长条型排渣通孔(29)，轨道(7)内拉动蓬杆(12)底端连接

型座套连双排滚轮(13)和多组排列的移动双蓬杆(10)底端连接

型座套连单排滚轮(30)或双排滚轮(13)，由槽钢轨道两边顶端再焊接与槽钢一样厚度的扁条钢或三角钢的压滚条(28)形成顶端中间空位的方轨道(7)两头钢板密封焊接两条方轨道的顶端。

9.根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征在于：集装箱、车、船仓的覆盖整体网蓬两侧面内的防火蓬布(33)或伸缩房的透明塑胶布，采用软塑胶条(32)胶粘防火蓬布(33)或透明塑胶布，两边连接在竖向蓬杆上，箱顶全部宽度的防火蓬布(33)或透明塑胶布，内连接若干个与棚杆一样形状的多条拱型套(31)与箱顶每组蓬杆套连。

10.根据权利要求1所述的多用途棚架机械移位钢绳伸缩防盗网蓬，其特征在于：连接在货箱与伸缩房前端和货箱与伸缩房后端两边的行程开关(15)当接合手动开关(34)时，电机或汽柴油传动机(1)启动开始工作，拉动双蓬杆(12)和移位双蓬杆(10)钢绳(17)网蓬移位，网蓬打开，当拉动蓬杆(12)的移位运动触及货箱或伸缩房后端固定连接的行程开关触点1时(35)行程开关触点(36)电源断开，电动机或汽柴油传动机(39)停止转动，移位网蓬也停止运动，重复手动开关(34)的倒向启动，回程开关触点3(37)接通电源电机或汽柴油传动机(39)又开始向相反方向旋转网蓬移位直到拉动蓬杆(12)触及回程开关触点4时(38)网蓬关闭，电机或汽柴油传动机(39)停止旋转完成自动控制网蓬的伸缩。

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