CN209972612U

CN209972612U - 一种多功能环卫车

Info

Publication number: CN209972612U
Application number: CN201920727325.8U
Authority: CN
Inventors: 胡俊宇; 韩旭; 陶友瑞; 李宁; 贾肖瑜
Original assignee: Hebei University of Technology
Current assignee: Hebei University of Technology
Priority date: 2019-05-21
Filing date: 2019-05-21
Publication date: 2020-01-21
Anticipated expiration: 2029-05-21

Abstract

本申请提供一种多功能环卫车，包括：牵引车以及可活动地连接在牵引车尾部的若干个拖车；牵引车包括：三轮车底座以及驱动三轮车底座运动的驱动系统；所述拖车包括一对车轮以及固定在一对所述车轮上方的第一车架，所述第一车架包括固定在一对所述车轮上方的第一底板、围绕所述第一底板一圈与所述第一底板垂直设置的第一框架及挡板，所述挡板可活动地铰接在所述拖车尾部的第一底板侧边上，所述挡板可展开地倾斜搭接在所述第一底板上；垃圾箱可活动地放置在所述第一底板上表面。本申请的有益效果是：环卫车包括一个牵引车和若干个拖车增加了环卫车的功能性，可以使得环卫车兼具拖运、清洗及清扫等多项功能。

Description

一种多功能环卫车

技术领域

本公开涉及环卫车领域，具体涉及一种多功能环卫车。

背景技术

目前我国乡村环卫缺乏高机动性、功能多样的垃圾箱转运车，大多数垃圾箱转运车功能单一，闲置时间长，造成一定程度的资源浪费。

另外我国乡村的环卫工作情况复杂，经常涉及垃圾回收、村容清理清扫等整治工作等，因此功能单一的环卫车满足不了实际的工作需要。

发明内容

本申请的目的是针对以上问题，提供一种多功能环卫车。

第一方面，本申请提供一种多功能环卫车，包括：牵引车以及可活动地连接在所述牵引车尾部的若干个拖车；

所述牵引车包括：三轮车底座以及驱动所述三轮车底座运动的驱动系统；

所述拖车包括一对车轮以及固定在一对所述车轮上方的第一车架，所述第一车架包括固定在一对所述车轮上方的第一底板、围绕所述第一底板一圈与所述第一底板垂直设置的第一框架及挡板，所述挡板可活动地铰接在所述拖车尾部的第一底板侧边上，所述挡板可展开地倾斜搭接在所述第一底板上；垃圾箱可活动地放置在所述第一底板上表面。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述垃圾箱的底部设有两对第一滚轮，所述第一底板上表面及所述挡板的表面对应所述第一滚轮设置一对第一滑槽，所述第一滑槽由所述第一底板延伸至所述挡板的表面上。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述挡板展开时靠近地面的一侧侧面球接有若干个可转动的三角形支撑架；所述挡板倾斜展开时，所述支撑架可转动地支撑在地面上；所述支撑架上远离球接端的第一三角边中部固定有可转动的旋转边，所述旋转边设置在所述第一三角边上靠近地面的侧面上，所述旋转边可绕所述第一三角边中部转动。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一框架的外侧设有牵引绞盘，所述牵引绞盘包括滚轴以及可转动地缠绕在所述滚轴上的牵引绞线，所述牵引绞线的一端固定在所述滚轴上，另一端可活动地连接在所述垃圾箱的侧壁上。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述牵引绞线的活动端连接有若干个第一钩头，所述垃圾箱对应所述第一钩头的侧壁设与所述第一钩头对应的第一钩环，各个所述第一钩环设置在同一水平线上；所述第一钩头钩挂在所述第一钩环上，转动所述滚轴带动与所述第一钩头钩挂的所述垃圾箱移动。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述牵引绞线的活动端连接有四个第二钩头，四个所述第二钩头通过四条长度一致的延长绞线与所述牵引绞线的活动端相连接；所述垃圾箱对应所述第二钩头的侧壁可活动地设有凸台，所述凸台可活动地卡接在所述垃圾箱的侧壁上，所述凸台靠近所述第二钩头的侧面四角分别设有一个第二钩环，所述第二钩头可活动地钩挂在所述第二钩环内；

所述垃圾箱侧壁对应所述凸台设有一对竖直设置的第一凸条，所述凸台上对应所述第一凸条的侧面设有一对第一凹槽，所述第一凹槽可活动地卡接在所述第一凸条上；所述第一凹槽对应所述第一凸条的端部设有可转动地挡片，所述挡片可转动地拨至所述第一凸条的端部。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述拖车内对应所述第一滚轮设置一对可活动地挡块，所述挡块对应所述第一滚轮的侧面中部向内凹陷有曲线凹槽，所述曲线凹槽可活动地贴合在所述第一滚轮的外凸曲面上；所述挡块上对应所述曲线凹槽的两侧设有一对第一螺纹孔，所述第一底板上对应所述第一螺纹孔设置第一通孔，位于所述挡块外侧的第一螺栓依次穿过所述第一螺纹孔及第一通孔将所述挡块固定在所述第一底板上。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述挡板中部设有一对水平设置的第二螺纹孔，所述挡板上设置套接在所述第二螺纹孔内的螺杆，所述螺杆的端部可转动地抵接在所述垃圾箱的侧壁上；所述螺杆抵接在所述垃圾箱上的端部设有减震弹簧。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述三轮车底座上方设置第二车架，所述第二车架上设置储物箱；所述储物箱通过隔板设置若干个储物区，所述储物箱中部的储物区设置为清洁用的水箱。

本发明的有益效果：包括：牵引车以及可活动地连接在所述牵引车尾部的若干个拖车；所述牵引车包括：三轮车底座以及驱动所述三轮车底座运动的驱动系统；所述拖车包括一对车轮以及固定在一对所述车轮上方的第一车架，所述第一车架包括固定在一对所述车轮上方的第一底板、围绕所述第一底板一圈与所述第一底板垂直设置的第一框架及挡板，所述挡板可活动地铰接在所述拖车尾部的第一底板侧边上，所述挡板可展开地倾斜搭接在所述第一底板上；垃圾箱可活动地放置在所述第一底板上表面。

通过一个牵引车以及尾部连接的若干个拖车，可在牵引车及拖车上分别安装存储环卫用清洁物品的储物箱以及垃圾箱，增加了环卫车的功能，一辆环卫车可兼具拖运、清洗及清扫等多项功能。

在拖车的第一底板及挡板上设置第一滑槽，有助于将底部带有第一滚轮的垃圾箱运输至拖车上，更加方便运输垃圾箱。

在拖车上设置牵引绞盘，并将牵引绞盘上的一端绞线连接至垃圾箱上，通过转动滚轴，方便借助绞线将垃圾箱拖拽至拖车上，方便快捷拖拽垃圾箱。

附图说明

图1为本申请第一种实施例的结构示意图；

图2为本申请第二种实施例的结构示意图；

图3为本申请第二种实施例中支撑架的结构示意图；

图4为本申请第三种实施例中第一钩头与第一钩环配合的结构示意图；

图5为本申请第三种实施例中第二钩头与第二钩环配合的结构示意图；

图6为本申请第三种实施例中凸台与垃圾箱侧壁配合的结构示意图；

图7为本申请第四种实施例中挡块的结构示意图；

图中所述文字标注表示为：100、牵引车；110、储物箱；200、拖车；210、第一底板；211、第一滑槽；220、挡板；230、第一框架；300、垃圾箱；310、第一滚轮；320、第一钩环；330、第一凸条；400、支撑架；410、第一三角边；420、旋转边；500、牵引绞盘；520、牵引绞线；530、第一钩头；540、第二钩头；600、凸台；610、第二钩环；630、挡片；700、挡块；710、曲线凹槽；720、第一螺栓；730、螺杆；731、减震弹簧。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本申请进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。

如图1所示，为本申请的第一种实施例的示意图，包括：牵引车100以及可活动地连接在所述牵引车100尾部的两个拖车200。在本申请的其他实施例中，拖车200的数量可以根据实际需要而增加或减少。

所述牵引车100包括：三轮车底座以及驱动所述三轮车底座运动的驱动系统。在本实施例中，牵引车100采用电动三轮车，电动三轮车节省能源、有较高的灵活性、适应性强、对操作人员来说操作难度小，特别是在清扫狭窄、路况不好的道路或场景时，相较于四轮汽车更加灵活与方便。采用电动三轮车作为环卫车在乡村场景中更加具有优势。

所述拖车200包括一对车轮以及固定在一对所述车轮上方的第一车架，所述第一车架包括固定在一对所述车轮上方的第一底板210，所述第一底板210上远离所述牵引车100的一侧铰接有可活动的挡板220。在本实施例中，拖车200的远离牵引车100的一侧也即拖车200的后端(尾部)。

所述第一底板210上还包括第一框架230，所述第一框架230与所述挡板220共同围绕在所述第一底板210的边缘一圈，所述挡板220远离铰接端的一端可活动地固定在所述第一框架230上；垃圾箱300可活动地放置在所述第一底板210上表面对应所述第一框架230与所述挡板220围绕的内部区域。

在一优选实施例中，所述牵引车100与拖车200之间以及若干个所述拖车200之间分别安装球头与球罩，所述球罩可活动地卡接所述球头，实现所述球罩与所述球头的连接。在本实施例中，牵引车100连接一个拖车200：球头固定安装在牵引车100的尾部，与球头配套的球罩安装在拖车200的前端(头部)，将球头对齐放入球头罩内的相应位置，按下球头罩上的紧固装置，通过紧固定位销将球头与球头罩连接在一起。

在一优选实施例中，为增加牵引车100的功能性，所述三轮车底座上方设置第二车架，所述第二车架上设置储物箱110；所述储物箱110通过隔板设置为若干个储物区，所述储物箱110中部的储物区设置为环卫清洁用的水箱。

在本优选实施例中，储物箱110设置为三箱式，中间层为80L水箱，两侧的两层分别放置小型增压水泵、喷水枪、软管及常用清洁工具。

在本实施例中，当环卫车不需要转运垃圾时，牵引车100可以单独作业工作，可以进行基本的环卫工作：擦洗公共设置、清理清扫道路等；当环卫车需要转运垃圾时，牵引车100拖拽拖车200至垃圾箱300放置点，将拖车200的挡板220从第一框架230中拆下，并使挡板220倾斜向下搭接在第一底板210上，操作人员将钩头钩挂在垃圾箱300的钩环上，操作转动操作杆将垃圾箱300拖拽至拖车200上，提起挡板220并将挡板220固定在第一框架230上，此时即完成一处垃圾箱300的收集，如还需收集其他垃圾箱300放置点的垃圾，即可操作牵引车100前往下一垃圾箱300放置点进行垃圾箱300收集，如不需要收集其他垃圾箱300即可操作牵引车100前往垃圾回收站或垃圾回收车，完成垃圾转运。

在一优选实施例中，拖车200第一车架的内侧一圈设有橡胶缓冲垫，防止垃圾箱300在运输过程中受到较大颠簸而出现垃圾侧漏等情况，另外也对垃圾箱300箱体起到防撞保护的作用。

如图2所示为本申请的第二种实施例，本实施例是在第一种实施例的基础上，为方便将垃圾箱300拖拽运输至拖车200上而设计。所述垃圾箱300的底部设有两对第一滚轮310，所述第一底板210上表面及所述挡板220靠近所述第一底板210的侧面对应所述第一滚轮310设置一对第一滑槽211，所述第一滑槽211由所述第一底板210延伸至所述挡板220的侧面上。在本实施例中，挡板220一侧铰接在第一底板210上，另一侧通过定位销固定在第一框架230上，打开定位销，挡板220向下倾斜搭接在第一底板210上。

所述垃圾箱300底部对应所述第一滑槽211设有两对第一滚轮310，两对所述第一滚轮310前后设置在所述垃圾箱300的底部，每对所述第一滚轮310分别可滑移地卡接在一对所述第一滑槽211内。

在一优选实施例中，为增加挡板220由第一框架230展开时，也即挡板220倾斜向下搭接在第一底板210上时，垃圾箱300在挡板220上移动时挡板220的稳定支撑性，在挡板220上增设支撑架400，如图3所示。所述挡板220远离所述第一底板210的一侧外部球接有若干个可转动的三角形支撑架400；所述挡板220倾斜搭接在所述第一底板210上时，所述支撑架400可转动地支撑在地面上；所述支撑架400上远离球接端的第一三角边410远离球接端的一侧中部固定有可转动的旋转边420，所述旋转边420与所述第一三角边410等长，所述旋转边420可绕所述第一三角边410中部转动。当挡板220倾斜搭接在所述第一底板210上时，将固定在挡板220靠近地面的一侧(也即远离底板的一侧)的支撑架400转动至垂直地面放置，为进一步增加支撑架400的稳定性，将此时与地面接触的第一三角边410上的旋转边420从与第一三角边410重合的位置旋出，使得旋转边420与第一三角边410垂直的方式接触支撑在地面上。

如图2所示为本申请的第三种实施例，本实施例是在第二种实施例的基础上在拖车200上增设牵引绞盘500。为方便垃圾箱300拖拽到拖车200的过程，省时省力，在拖车200上增设助力装置：所述第一框架230远离所述挡板220的一侧外部设有牵引绞盘500，所述牵引绞盘500包括滚轴以及可转动地缠绕在所述滚轴上的牵引绞线520，所述牵引绞线520的一端固定在所述滚轴上，另一端可活动地连接在所述垃圾箱300的侧壁上。

在一优选实施例中，为保证牵引绞盘500牵引垃圾箱300时垃圾箱300能够平稳移动，如图4所示，所述牵引绞线520的活动端连接有四个第一钩头530，所述垃圾箱300对应所述第一钩头530的侧壁设与所述第一钩头530对应的第一钩环320，各个所述第一钩环320设置在同一水平线上；所述第一钩头530钩挂在所述第一钩环320上，转动所述滚轴带动与所述第一钩头530钩挂的所述垃圾箱300移动。为方便在拖车200外侧操作牵引绞盘500，将操作滚轴转动的转动操作杆延伸至拖车200外侧，方便操作人员转动滚轴。

在本优选实施例中，垃圾箱300未拖拽移动前，先将牵引绞盘500的四个第一钩头530分别钩挂在位于同一水平线上的四个第一钩环320上，并将垃圾箱300的第一滚轮310卡接在挡板220的第一滑槽211内，接下来转动位于拖车200外侧的转动操作杆，使得四个第一钩头530同步钩挂垃圾箱300，使得垃圾箱300能够平稳被拖拽移动。在本实施例中，四个第一钩头530均由牵引绞盘500上自由端的绞线引出，四个第一钩头530通过四根延长绞线连接至牵引绞盘500上自由端的绞线，在本优选实施例中，四根延长绞线长度不一致。

在本申请的其他实施例中，第一钩头530及第一钩环320的数量可依据具体实际情况而设定。

在一优选实施例中，如图5及图6所示，所述牵引绞线520的活动端连接有四个第二钩头540，四个所述第二钩头540通过四条长度一致的延长绞线与所述牵引绞线520的活动端相连接；所述垃圾箱300对应所述第二钩头540的侧壁可活动地设有凸台600，所述凸台600可活动地卡接在所述垃圾箱300的侧壁上，所述凸台600的靠近第二钩头540的侧面四角分别设有一个第二钩环610，所述第二钩头540可活动地钩挂在所述第二钩环610内；

所述垃圾箱300侧壁对应所述凸台600设有一对竖直设置的第一凸条330，所述凸台600上对应所述第一凸条330的侧面设有一对第一凹槽，所述第一凹槽可活动地卡接在所述第一凸条330上；所述第一凹槽对应所述第一凸条330的端部设有可转动地挡片630，所述挡片630可转动地拨至所述第一凸条330的端部。

在本优选实施例中，凸台600可活动地连接在垃圾箱300上，当需要将垃圾箱300拖拽到拖车200时可将凸台600安装到垃圾箱300上优选地，为防止垃圾箱300在拖拽移动过程中凸台600会从垃圾箱300上脱落或移动位置从而造成垃圾箱300拖拽不稳的情况发生，将凸台600卡接固定在垃圾箱300侧壁之后将凸台600上的挡片630旋转拨至垂直于垃圾箱300第一凸条330的端部，从而对凸台600在垃圾箱300侧壁上的位置起到限位作用。

如图7所示为本申请的第四种实施例，本实施例是在第二种实施例的基础上，为对放置在拖车200第一底板210上的垃圾箱300起到限位固定作用，防止垃圾箱300在运输过程中出现垃圾箱300不稳，垃圾侧漏等情况，为此将垃圾箱300的第一滚轮310固定在第一底板210上。所述第一底板210上对应远离所述挡板220的一对所述第一滚轮310设置一对挡块700，所述挡块700靠近所述第一滚轮310的侧面中部设有曲线凹槽710，所述曲线凹槽710贴合所述第一滚轮310的外凸曲线；所述挡块700上对应所述曲线凹槽710的两侧设有一对第一螺纹孔，所述第一底板210上对应所述第一螺纹孔设置第一通孔，位于所述挡块700外侧的第一螺栓720依次穿过所述第一螺纹孔及第一通孔将所述挡块700固定在所述第一底板210上。

在一优选实施例中，所述挡板220中部设有一对第二螺纹孔，所述挡板220上设置套接在所述第二螺纹孔内的螺杆730，所述螺杆730地端部可转动地伸出所述挡板220的侧面，所述螺杆730靠近所述垃圾箱300的端部设有减震弹簧731，旋转所述螺杆730远离所述垃圾箱300的端部使得所述螺杆730带有减震弹簧731的端部抵接在所述垃圾箱300的侧壁上。

本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。以上所述仅是本申请的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将申请的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本申请的保护范围。

Claims

1.一种多功能环卫车，其特征在于，包括：牵引车(100)以及可活动地连接在所述牵引车(100)尾部的若干个拖车(200)；

所述牵引车(100)包括：三轮车底座以及驱动所述三轮车底座运动的驱动系统；

所述拖车(200)包括一对车轮以及固定在一对所述车轮上方的第一车架，所述第一车架包括固定在一对所述车轮上方的第一底板(210)、围绕所述第一底板(210)一圈与所述第一底板(210)垂直设置的第一框架(230)及挡板(220)，所述挡板(220)可活动地铰接在所述拖车(200)尾部的第一底板(210)侧边上，所述挡板(220)可展开地倾斜搭接在所述第一底板(210)上；垃圾箱(300)可活动地放置在所述第一底板(210)上表面。

2.根据权利要求1所述的多功能环卫车，其特征在于，所述垃圾箱(300)的底部设有两对第一滚轮(310)，所述第一底板(210)上表面及所述挡板(220)的表面对应所述第一滚轮(310)设置一对第一滑槽(211)，所述第一滑槽(211)由所述第一底板(210)延伸至所述挡板(220)的表面上。

3.根据权利要求2所述的多功能环卫车，其特征在于，所述挡板(220)展开时靠近地面的一侧侧面球接有若干个可转动的三角形支撑架(400)；所述挡板(220)倾斜展开时，所述支撑架(400)可转动地支撑在地面上；所述支撑架(400)上远离球接端的第一三角边(410)中部固定有可转动的旋转边(420)，所述旋转边(420)设置在所述第一三角边(410)上靠近地面的侧面上，所述旋转边(420)可绕所述第一三角边(410)中部转动。

4.根据权利要求1所述的多功能环卫车，其特征在于，所述第一框架(230)外侧设有牵引绞盘(500)，所述牵引绞盘(500)包括滚轴以及可转动地缠绕在所述滚轴上的牵引绞线(520)，所述牵引绞线(520)的一端固定在所述滚轴上，另一端可活动地连接在所述垃圾箱(300)的侧壁上。

5.根据权利要求4所述的多功能环卫车，其特征在于，所述牵引绞线(520)的活动端连接有若干个第一钩头(530)，所述垃圾箱(300)对应所述第一钩头(530)的侧壁设与所述第一钩头(530)对应的第一钩环(320)，各个所述第一钩环(320)设置在同一水平线上；所述第一钩头(530)钩挂在所述第一钩环(320)上，转动所述滚轴带动与所述第一钩头(530)钩挂的所述垃圾箱(300)移动。

6.根据权利要求4所述多功能环卫车，其特征在于，所述牵引绞线(520)的活动端连接有四个第二钩头(540)，四个所述第二钩头(540)通过四条长度一致的延长绞线与所述牵引绞线(520)的活动端相连接；所述垃圾箱(300)对应所述第二钩头(540)的侧壁可活动地设有凸台(600)，所述凸台(600)可活动地卡接在所述垃圾箱(300)的侧壁上，所述凸台(600)靠近所述第二钩头(540)的侧面四角分别设有一个第二钩环(610)，所述第二钩头(540)可活动地钩挂在所述第二钩环(610)内；

所述垃圾箱(300)侧壁对应所述凸台(600)设有一对竖直设置的第一凸条(330)，所述凸台(600)上对应所述第一凸条(330)的侧面设有一对第一凹槽，所述第一凹槽可活动地卡接在所述第一凸条(330)上；所述第一凹槽对应所述第一凸条(330)的端部设有可转动地挡片(630)，所述挡片(630)可转动地拨至所述第一凸条(330)的端部。

7.根据权利要求2所述的多功能环卫车，其特征在于，所述拖车(200)内对应所述第一滚轮(310)设置一对可活动地挡块(700)，所述挡块(700)对应所述第一滚轮(310)的侧面中部向内凹陷有曲线凹槽(710)，所述曲线凹槽(710)可活动地贴合在所述第一滚轮(310)的外凸曲面上；所述挡块(700)上对应所述曲线凹槽(710)的两侧设有一对第一螺纹孔，所述第一底板(210)上对应所述第一螺纹孔设置第一通孔，位于所述挡块(700)外侧的第一螺栓(720)依次穿过所述第一螺纹孔及第一通孔将所述挡块(700)固定在所述第一底板(210)上。

8.根据权利要求1所述的多功能环卫车，其特征在于，所述挡板(220)中部设有一对水平设置的第二螺纹孔，所述挡板(220)上设置套接在所述第二螺纹孔内的螺杆(730)，所述螺杆(730)的端部可转动地抵接在所述垃圾箱(300)的侧壁上；所述螺杆(730)抵接在所述垃圾箱(300)上的端部设有减震弹簧(731)。

9.根据权利要求1所述的多功能环卫车，其特征在于，所述三轮车底座上方设置第二车架，所述第二车架上设置储物箱(110)；所述储物箱(110)通过隔板设置若干个储物区，所述储物箱(110)中部的储物区设置为清洁用的水箱。